CN205618570U - 一种单边同步器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单边同步器，旨在解决现有的汽车变速器单边同步器上的滑块限位可靠性差，存在滑离的风险的不足。该实用新型包括齿毂、套接在齿毂上的齿套，齿毂外壁上设有滑块槽，滑块槽内连接有滑块，滑块槽两侧壁上均开设有限位槽，限位槽靠近外侧的侧壁上均设有限位块，限位块靠近齿毂前端面设置，滑块前端抵接在限位块上，滑块两侧设置在限位槽内。单边同步器滑块限位可靠性好，避免了滑块滑离的风险，使用安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车变速器，更具体地说，它涉及一种单边同步器。
背景技术
随着汽车的普及，汽车变速器寿命及其换挡性能得到了越来越多的关注。同步器作为汽车变速器的关键零部件决定着变速器的性能。目前，单边同步器应用越来越广泛，但是现在很多单边同步器上的滑块限位可靠性差，存在滑离的风险。
中国专利公告号CN101363514A，公开了一种钢球弹簧滑块式同步器，包括第一挡位齿、第一挡接合齿、同步器齿环、同步器滑块总成、若干个第一同步器齿套、若干个第二同步器齿套、第二挡位齿、第二挡接合齿和同步器齿毂，第一接合齿固定设置于第一挡位齿上，第二接合齿固定设置于第二挡位齿上，若干个第一同步器齿套和若干个第二同步器齿套依次并列设置于同步器齿毂内侧，同步器滑块总成设置于同步器齿毂内侧与第一同步器齿套或第二同步器齿套相接触，同步器齿环套接于第一挡接合齿和第二挡接合齿上。这种结构的同步器能够消除同步器齿毂与同步器齿套之间的径向间隙，避免产生噪音。但是同步器上的滑块限位可靠性差，存在滑离的风险。
实用新型内容
本实用新型克服了现有的汽车变速器单边同步器上的滑块限位可靠性差，存在滑离的风险的不足，提供了一种单边同步器，它的滑块限位可靠性好，避免了滑块滑离的风险，使用安全可靠。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种单边同步器，包括齿毂、套接在齿毂上的齿套，齿毂外壁上均布设有若干个滑块槽，滑块槽内连接有滑块，滑块槽两侧壁上均开设有限位槽，限位槽靠近外侧的侧壁上均设有限位块，限位块靠近齿毂前端面设置，滑块前端抵接在限位块上，滑块两侧设置在限位槽内。
单边同步器上的滑块两侧限位连接在限位槽内，定位可靠，滑块前端抵接在限位块上有效防止滑块轴向窜动，避免了滑块滑离同步器，装配简单方便，限位位置控制精准。这种结构的单边同步器滑块限位可靠性好，避免了滑块滑离的风险，使用安全可靠。
作为优选，限位槽外侧部分的滑块槽宽度大于滑块槽槽底的宽度。这种结构设置方便了滑块插接到滑块槽内，加快了装配速度。
作为优选，齿毂前端面外边缘设有一圈外凸环，齿毂前端面内边缘设有一圈内凸环，内凸环高度高于外凸环高度，齿毂前端面上内凸环和外凸环之间构成环形槽。这种结构的齿毂结构强度好，装配方便。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：单边同步器滑块限位可靠性好，避免了滑块滑离的风险，使用安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型的去除齿套和滑块的结构示意图；
图3是本实用新型的图2的剖视图；
图中：1、齿毂，2、齿套，3、滑块槽，4、滑块，5、限位槽，6、限位块，8、外凸环，9、内凸环，10、环形槽。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：一种单边同步器（参见附图1至3），包括齿毂1、套接在齿毂上的齿套2，齿毂外壁上均布设有三个滑块槽3，滑块槽内连接有滑块4，滑块槽两侧壁上均开设有限位槽5，限位槽靠近外侧的侧壁上均设有限位块6，限位块靠近齿毂前端面设置，滑块前端抵接在限位块上，滑块两侧设置在限位槽内。限位槽外侧部分的滑块槽宽度大于滑块槽槽底的宽度。齿毂前端面外边缘设有一圈外凸环8，齿毂前端面内边缘设有一圈内凸环9，内凸环高度高于外凸环高度，齿毂前端面上内凸环和外凸环之间构成环形槽10。滑块内端和滑块槽底面之间设有间隙，滑块外端抵接在齿套内壁上。
单边同步器上的滑块两侧限位连接在限位槽内，定位可靠，滑块前端抵接在限位块上有效防止滑块轴向窜动，避免了滑块滑离同步器，装配简单方便，限位位置控制精准。这种结构的单边同步器滑块限位可靠性好，避免了滑块滑离的风险，使用安全可靠。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (3)
1.一种单边同步器，包括齿毂（1）、套接在齿毂上的齿套（2），齿毂外壁上设有滑块槽（3），滑块槽内连接有滑块（4），其特征是，滑块槽两侧壁上均开设有限位槽（5），限位槽靠近外侧的侧壁上均设有限位块（6），限位块靠近齿毂前端面设置，滑块前端抵接在限位块上，滑块两侧设置在限位槽内。
2.根据权利要求1所述的一种单边同步器，其特征是，限位槽外侧部分的滑块槽宽度大于滑块槽槽底的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种单边同步器，其特征是，齿毂前端面外边缘设有一圈外凸环（8），齿毂前端面内边缘设有一圈内凸环（9），内凸环高度高于外凸环高度，齿毂前端面上内凸环和外凸环之间构成环形槽（10）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620284136.4U CN205618570U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 一种单边同步器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620284136.4U CN205618570U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 一种单边同步器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205618570U true CN205618570U (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57029762
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620284136.4U Active CN205618570U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 一种单边同步器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106989115A (zh) * | 2017-05-02 | 2017-07-28 | 重庆青山工业有限责任公司 | 一种汽车变速器倒挡同步器结构 |
| CN113483033A (zh) * | 2021-06-28 | 2021-10-08 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种单边同步器 |
-
2016
- 2016-04-07 CN CN201620284136.4U patent/CN205618570U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant |