CN205615437U - 一种汽车外盖板塑料卡扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车外盖板塑料卡扣，包括插头、插柱、定位卡圈和安装板；所述安装板的上表面上固定安装有安装座，安装座上转动连接有转动轴，转动轴上端固定安装有与安装板平行的限位圈，限位圈的中心轴上固定设置有竖直的插柱，插柱的上端固定有插头，在插柱的侧壁上固定设置有限位卡片；所述限位圈上设置有定位卡圈；所述定位卡圈与限位圈之间设有防滑连接部，防滑连接部包括有两个相互啮合的下齿条和上齿条。本实用新型不仅能够实现其基本的功能，使内饰面板固定不动，不会发生摩擦以及噪声，且车辆正常使用时限位圈与定位卡圈不会发生转动摩擦，也就保证插头和插柱不会发生扭动，保护插柱，延长其使用时间。

Description

一种汽车外盖板塑料卡扣

技术领域

本实用新型涉及一种汽车卡扣，具体是一种汽车外盖板塑料卡扣。

背景技术

A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。为了美观，传统的A柱上均固定有内饰面板，由于内饰面板与A柱均为塑料件，需要相应的卡扣使且两者插接固定，否则在车辆运行时很容易发生振动，并且产生噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定内饰面板，延长使用时间的汽车外盖板塑料卡扣，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车外盖板塑料卡扣，包括插头、插柱、定位卡圈和安装板；所述安装板的上表面上固定安装有安装座，安装板和安装座为一体结构，安装座上转动连接有转动轴，转动轴上端固定安装有与安装板平行的限位圈，限位圈的中心轴上固定设置有竖直的插柱，插柱的上端固定有插头，插头的上表面设置为弧面，在插柱的侧壁上固定设置有限位卡片，限位卡片设置有至少三片；所述限位圈上设置有定位卡圈，定位卡圈的中心开设有通孔，插头和纤维卡片均穿过通孔；所述定位卡圈与限位圈之间设有防滑连接部，防滑连接部包括有两个相互啮合的下齿条和上齿条，下齿条固定在限位圈的上表面，上齿条固定在定位卡圈的下表面。

进一步的：所述安装板为圆形或正方形。

进一步的：所述下齿条和上齿条的截面均为三角形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅能够实现其基本的功能，使内饰面板固定不动，不会发生摩擦以及噪声，且车辆正常使用时限位圈与定位卡圈不会发生转动摩擦，也就保证插头和插柱不会发生扭动，保护插柱，延长其使用时间。

附图说明

图1为一种汽车外盖板塑料卡扣的结构示意图。

图2为一种汽车外盖板塑料卡扣的主视结构示意图。

图3为一种汽车外盖板塑料卡扣中定位卡圈的侧视结构示意图。

图4为一种汽车外盖板塑料卡扣中定位卡圈的仰视结构示意图。

图中：1-插头，2-限位卡片，3-插柱，4-限位圈，5-定位卡圈，6-转动轴，7-安装座，8-安装板，9-防滑连接部，91-下齿条，92-上齿条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图，本实用新型实施例中，一种汽车外盖板塑料卡扣，包括插头1、插柱3、定位卡圈5和安装板8；所述安装板8的上表面上固定安装有安装座7，安装板8和安装座7为一体结构，整体加工而成，安装板8为圆形或正方形，安装板8设置为不同的形状，能够提高内饰面板的美观，同时对其颜色进行合理设置，使卡扣更加适应内饰，安装座7上转动连接有转动轴6，转动轴6上端固定安装有与安装板8平行的限位圈4，限位圈4的中心轴上固定设置有竖直的插柱3，插柱3的上端固定有插头1，插头1的上表面设置为弧面，便于插接，在插柱3的侧壁上固定设置有限位卡片2，限位卡片2设置有至少三片，限位卡片2组成一个卡圈柱，卡圈柱的中间向外凸起；所述限位圈4上设置有定位卡圈5，定位卡圈5的中心开设有通孔，插头1穿过通孔，同时限位卡片2也穿过通孔，使限位卡片2的下端抵靠在定位卡圈5上，使定位卡圈5固定不动，使其卡接在一起；所述定位卡圈5与限位圈4之间设有防滑连接部9，防滑连接部9包括有两个相互啮合的下齿条91和上齿条92，下齿条91固定在限位圈4的上表面，上齿条92固定在定位卡圈5的下表面，下齿条91和上齿条92的截面均为三角形，通过下齿条91和上齿条92的啮合，使限位圈4与定位卡圈5卡接在一起，使其不会发生切向的转动，避免插头1以及插柱3在转动的过程中折断而使卡扣失去作用。

卡扣安装后，不仅能够实现其基本的功能，使内饰面板固定不动，不会发生摩擦以及噪声，且车辆正常使用时限位圈与定位卡圈不会发生转动摩擦，也就保证插头和插柱不会发生扭动，保护插柱，延长其使用时间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种汽车外盖板塑料卡扣，包括插头(1)、插柱(3)、定位卡圈(5)和安装板(8)；其特征在于：所述安装板(8)的上表面上固定安装有安装座(7)，安装板(8)和安装座(7)为一体结构，安装座(7)上转动连接有转动轴(6)，转动轴(6)上端固定安装有与安装板(8)平行的限位圈(4)，限位圈(4)的中心轴上固定设置有竖直的插柱(3)，插柱(3)的上端固定有插头(1)，插头(1)的上表面设置为弧面，在插柱(3)的侧壁上固定设置有限位卡片(2)，限位卡片(2)设置有至少三片；所述限位圈(4)上设置有定位卡圈(5)，定位卡圈(5)的中心开设有通孔，插头(1)和纤维卡片(2)均穿过通孔；所述定位卡圈(5)与限位圈(4)之间设有防滑连接部(9)，防滑连接部(9)包括有两个相互啮合的下齿条(91)和上齿条(92)，下齿条(91)固定在限位圈(4)的上表面，上齿条(92)固定在定位卡圈(5)的下表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外盖板塑料卡扣，其特征在于：所述安装板(8)为圆形或正方形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车外盖板塑料卡扣，其特征在于：所述下齿条(91)和上齿条(92)的截面均为三角形。