CN205615275U - 自供电胎压侦测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自供电胎压侦测器，搭配编程器进行设定编程，自供电胎压侦测器包含侦测器本体。侦测器本体具有外露的两个电性接脚；其中一个电性接脚连接在侦测器本体与编程器之间进行供电，而另一个电性接脚则连接在侦测器本体与编程器之间侦测电性接触是否存在。借此，本实用新型的自供电胎压侦测器，具有自供电及自我侦测电性接触是否存在的功能。

Description

自供电胎压侦测器

技术领域

本实用新型涉及一种侦测器，且特别涉及一种具有自供电及自我侦测电性接触功能的胎压侦测器。

背景技术

目前的法律已经明文规定，现有上市的新车在领牌时均须安装胎压侦测器，以防止不正常的胎压引起爆胎，导致意外事故发生。而普遍民众在交通安全意识大幅提升后不仅装置有胎压侦测功能的胎压侦测器，且会选择额外有温度感测以及速度感测功能的胎压侦测器。

然而，胎外安装式胎压侦测器安装在轮胎的气嘴时，其外露的固定角度设置使胎压侦测器突出于轮胎胎体外，有可能会影响轮胎平衡。且轮胎灌气时还必须拆下胎压侦测器，等轮胎充完气后才可装回胎压侦测器，对于使用者相当不便。

因此，胎压侦测器除了内部电路会使用环氧树脂封装后，外面会再包覆一层塑胶外壳，降低胎压侦测器毁坏的可能性。但除非胎压侦测器内部有额外安装天线电路，使其具备无线传输功能，否则封装好的胎压侦测器将无法再更新其内部程序的参数数据，倘若胎压侦测器公司有推出新的固件时，使用者将无法自行更新固件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自供电胎压侦测器，其不仅改善现有胎压侦测器无法调整安装角度的缺点。且在胎压侦测器设置外露的电性接脚，让使用者能根据厂商不断完善的固件来更新胎压侦测器内部程序的参数数 据。

根据本实用新型一实施方式是在提供一种自供电胎压侦测器，搭配编程器进行设定编程，自供电胎压侦测器包含侦测器本体，侦测器本体具有外露的至少两个电性接脚；其中一个电性接脚连接在侦测器本体与编程器之间进行供电，而另一个电性接脚则连接在侦测器本体与编程器之间侦测电性接触是否存在。

根据前述自供电胎压侦测器的一实施例，其中另包含有气嘴以及固定件。侦测器本体具有导槽及外露的六个电性接脚。气嘴具有相对可容置于导槽的调整端部。固定件可拆卸地连接调整端部且卡掣于导槽，使调整端部限位地移动于导槽。固定件可为螺丝、铆钉或插销。调整端部还可开设有侧向通气孔，当固定件连接调整端部，使调整端部限位于导槽时，侧向通气孔外露于导槽外。导槽可具有第一夹迫平面及第二夹迫平面，调整端部可具有第一定位平面及第二定位平面，第一夹迫平面及第二夹迫平面用以限位第一定位平面及第二定位平面。导槽可具有第一容置弧面及第二容置弧面，调整端部可具有第一限位弧面及第二限位弧面，第一容置弧面及第二容置弧面呈非平行，以使调整端部通过第一容置弧面及第二容置弧面，且在导槽的第一容置弧面及第二容置弧面之间位移。第一容置弧面及第二容置弧面的夹角大于0度，且小于90度。侦测器本体还可具有限位槽，限位槽邻接导槽。导槽的一端可具有阶段式卡掣面，阶段式卡掣面用以分阶卡掣固定件。进行供电的电性接脚是由外导入电力对侦测器本体内的电池进行充电。

因此，前述自供电胎压侦测器利用侦测器本体设置的导槽，使气嘴的调整端部限位地相对侦测器本体移动，借此提供可调角度的功能。更具体地说，是借由导槽内第一夹迫平面及第二夹迫平面限位调整端部的第一定位平面及第二定位平面，而可让调整端部的第一限位弧面及第二限位弧面相对导槽的额第一容置弧面及第二容置弧面移动。

此外，自供电胎压侦测器可以一共具有外露的六个电性接脚，除了供电及侦测电性接触之外，另四个电性接脚可以是电源控制(power management)、 接地(ground)、数据同步信号(data program clock)、程序控制(program data)、频率切换(switching frequency)或防误操作控制(anti-misoperation)等现有功能。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的自供电胎压侦测器，具有自供电及自我侦测电性接触是否存在的功能。

附图说明

为让本实用新型的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附图式的说明如下：

图1是绘示依照本实用新型一实施方式的一种自供电胎压侦测器的爆炸示意图。

图2A是绘示图1自供电胎压侦测器的侦测器本体的立体示意图。

图2B是绘示图1自供电胎压侦测器的侦测器本体的剖面示意图。

图3是绘示图1自供电胎压侦测器的气嘴的立体示意图。

图4A是绘示自供电胎压侦测器一使用状态的角度调整示意图。

图4B是绘示自供电胎压侦测器另一使用状态的角度调整示意图。

图5是绘示图1自供电胎压侦测器电性连接编程器的示意图。

具体实施方式

请参照图1至图3，其中图1是绘示依照本实用新型一实施方式的一种自供电胎压侦测器400的爆炸示意图。图2A是绘示图1自供电胎压侦测器400的侦测器本体100的立体示意图。图2B是绘示图1自供电胎压侦测器400的侦测器本体100的剖面示意图。图3是绘示图1自供电胎压侦测器400的气嘴200的立体示意图。自供电胎压侦测器400包含侦测器本体100、气嘴200以及固定件300。

侦测器本体100具有导槽110、外露的六个电性接脚121、122、123、124、 125、126及限位槽130。导槽110具有第一夹迫平面111a、第二夹迫平面111b、第一容置弧面112a及第二容置弧面112b。限位槽130邻接导槽110。六个电性接脚121、122、123、124、125、126中的电性接脚121连接在侦测器本体100可由外界取得电力进行侦测器本体100供电，或对侦测器本体100内的电池(未绘示)充电，而另一个电性接脚122则连接在侦测器本体100与外界之间侦测电性接触是否存在。

气嘴200具有相对可容置于导槽110的调整端部210，且调整端部210上设有第一定位平面211a、第二定位平面211b、第一限位弧面212a、第二限位弧面212b，分别对应导槽110的第一夹迫平面111a、第二夹迫平面111b、第一容置弧面112a及第二容置弧面112b。且调整端部210上还设有侧向通气孔213。前述导槽110的第一容置弧面112a及第二容置弧面112b的夹角可大于0度，且小于90度。由图2B可知，本实施方式中，导槽110的第一容置弧面112a与第二容置弧面112b的夹角可为45度，但不以此为限。

固定件300可拆卸地连接调整端部210且卡掣于导槽110，使调整端部210限位地移动于导槽110内。由图1可知，本实施方式中，固定件300为螺丝，而调整端部210上则有相应的螺孔(未绘示)以供螺锁。另外，本技术领域的通常知识者当可明白固定件300也可为铆钉或插销等其他具有锁固功能的元件。

图4A绘示图1自供电胎压侦测器400一使用状态的角度调整示意图。配合图1、图2A及图4A可知，导槽110的第一夹迫平面111a及第二夹迫平面111b限位调整端部21的第一定位平面211a及第二定位平面211b，调整端部210上的第一限位弧面212a可往上抵顶导槽110的第一容置弧面112a，侦测器本体100上的限位槽130刚好容置固定件300的端部，使气嘴200与侦测器本体100概呈平行。

图4B绘示图1自供电胎压侦测器400另一使用状态的角度调整示意图。由图4B可知，当调整端部210上的第二限位弧面212b往下抵顶导槽110的第二容置弧面112b时，则气嘴200与侦测器本体100也将呈45度左右。借 此，视导槽110内第一容置弧面112a与第二容置弧面112b的夹角可决定气嘴200与侦测器本体100之间可调整的角度。

此外，侦测器本体100、气嘴200以及固定件300组成自供电胎压侦测器400时，虽然气嘴200的调整端部210容置于侦测器本体100的导槽110内，但调整端部210上的侧向通气孔213外露于导槽110，方便使用者直接通过侧向通气孔213直接对轮胎充气，避免现有技术中胎压侦测器需拆卸才可对轮胎充气的不便。

值得一提的是图2B中，导槽110的一端可具有阶段式卡掣面113，此阶段式卡掣面113用以可分阶地卡掣固定件300。假设要分两阶来卡掣固定件300，则阶段式卡掣面113可包含第一阶面114及一第二阶面115，第一阶面114连接第二阶面115，且第一阶面114连接第二阶面115的夹角将会与第一容置弧面112a与第二容置弧面112b的夹角呈互补角的关系。以前述图4A而言，当气嘴200与侦测器本体100概呈平行时，除了靠第一夹迫平面111a及第二夹迫平面111b限位第一定位平面211a及第二定位平面211b，阶段式卡掣面113刚好卡掣固定件300，以使气嘴200不易相对侦测器本体100移动。以前述图4B而言，阶段式卡掣面113也可卡掣固定件300，使气嘴200与侦测器本体100固定于45度，而不致于因车辆行驶造成的轮胎震动而改变气嘴200与侦测器本体100的角度。当然此阶段式卡掣面113不限定于前述所说明的第一阶面114及第二阶面115，视使用者的需求，阶段式卡掣面113可具有更多阶面，来对气嘴200与侦测器本体100进行多段变化的角度调整。

请参照图5，其是绘示图1自供电胎压侦测器400电性连接编程器500的示意图，本实用新型搭配编程器500进行设定编程。自供电胎压侦测器400的外露六个电性接脚121、122、123、124、125、126可对应连接至编程器500的多个对应接点511、512、513、514、515、516上。六个电性接脚121、122、123、124、125、126中的电性接脚121连接在侦测器本体(未标号)与编程器500之间进行供电，而另一个电性接脚122则连接在侦测器本体(未标号)与编程器500之间侦测电性接触是否存在。详细来说，在自供电胎压侦测器400 电性连接编程器500时，自供电胎压侦测器400通过电性接脚122侦测编程器500是否已电性接触；而在自供电胎压侦测器400确认已电性接触编程器500后，编程器500通过自供电胎压侦测器400的电性接脚121对自供电胎压侦测器400进行供电，或对自供电胎压侦测器400内部的电池进行充电。而另外四个电性接脚123、124、125、126可以是提供编程器500对自供电胎压侦测器400内部IC进行电源控制(power management)、接地(ground)、数据同步信号(data program clock)、程序控制(program data)、频率切换(switching frequency)或防误操作控制(anti-misoperation)等功能。自供电胎压侦测器400内设有可侦测胎压、温度及速度等功能的电路，其为现有技术，在此不再详细说明。

综上所述，本实用新型的自供电胎压侦测器利用导槽内第一夹迫平面及第二夹迫平面限位调整端部的第一定位平面及第二定位平面，借此使气嘴可相对侦测器本体调整角度。再加上侧向气孔的设置，让使用者不必在轮胎灌气时再拆卸侦测器本体。此外，阶段式卡掣面不仅可以卡掣固定件，还可以让固定件配合气嘴与侦测器本体的相对角度稳固两者定位。

而本实用新型的自供电胎压侦测器在此也利用外露的电性接脚，让自供电胎压侦测器具有现有胎压侦测器未能提供的供电功能以及侦测电性接触功能。

虽然本实用新型已经以实施方式公开如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种变动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视权利要求所界定者为准。

Claims (10)

1.一种自供电胎压侦测器，搭配编程器进行设定编程，其特征在于，所述自供电胎压侦测器包含：

侦测器本体，其具有外露的至少两个电性接脚；其中一个所述电性接脚连接在所述侦测器本体与所述编程器之间进行供电，而另一个所述电性接脚则连接在所述侦测器本体与所述编程器之间侦测电性接触是否存在。

2.如权利要求1所述的自供电胎压侦测器，其特征在于，所述自供电胎压侦测器包含：

所述侦测器本体，其具有导槽及外露的六个电性接脚；

气嘴，其具有相对能够容置于所述导槽的调整端部；以及

固定件，其可拆卸地连接所述调整端部且卡掣于所述导槽，使所述调整端部限位地移动于所述导槽。

3.如权利要求2所述的自供电胎压侦测器，其特征在于，所述固定件为螺丝、铆钉或插销。

4.如权利要求2所述的自供电胎压侦测器，其特征在于，所述调整端部开设有侧向通气孔。

5.如权利要求4所述的自供电胎压侦测器，其特征在于，当所述固定件连接所述调整端部，使所述调整端部限位于所述导槽时，所述侧向通气孔外露于所述导槽。

6.如权利要求2所述的自供电胎压侦测器，其特征在于，所述导槽具有第一夹迫平面及第二夹迫平面，所述调整端部具有第一定位平面及第二定位平面，所述第一夹迫平面及所述第二夹迫平面分别用以限位所述第一定位平面及所述第二定位平面。

7.如权利要求2所述的自供电胎压侦测器，其特征在于，所述导槽具有 第一容置弧面及第二容置弧面，所述调整端部具有第一限位弧面及第二限位弧面，所述第一容置弧面及所述第二容置弧面呈非平行，以使所述调整端部通过所述第一容置弧面及所述第二容置弧面，且在所述导槽的所述第一容置弧面及所述第二容置弧面之间位移。

8.如权利要求7所述的自供电胎压侦测器，其特征在于，所述第一容置弧面及所述第二容置弧面的夹角大于0度，且小于90度。

9.如权利要求2所述的自供电胎压侦测器，其特征在于，所述导槽的一端具有阶段式卡掣面，所述阶段式卡掣面用以分阶卡掣所述固定件。

10.如权利要求1所述的自供电胎压侦测器，其特征在于，进行供电的所述电性接脚是由外导入电力对所述侦测器本体内的电池进行充电。