CN205609036U - 能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置 - Google Patents
能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205609036U CN205609036U CN201620391999.1U CN201620391999U CN205609036U CN 205609036 U CN205609036 U CN 205609036U CN 201620391999 U CN201620391999 U CN 201620391999U CN 205609036 U CN205609036 U CN 205609036U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fatigue
- machine vision
- control module
- data processing
- information processor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置，包括用于采集驾驶员的面部图像和车辆周围情况的多个摄像头、连接多个摄像头的视频采集卡、机器视觉测距信息处理器和疲劳数据处理控制模块，其中的机器视觉测距信息处理器和疲劳数据处理控制模块均同时连接报警单元和远程监控单元；所述用于对采集的面部图像进行处理并采用基于机器视觉分析方法计算得到疲劳状态判别指标的疲劳数据处理控制模块连接视频采集卡，利用采集的车辆周围情况图像来用于道路检测、目标识别和距离测量的机器视觉测距信息处理器连接视频采集卡。本实用新型通过上述原理，处理数据快速准确，不仅能够监控驾驶人员的疲劳信息，还能避免驾驶人员在驾驶过程中出现视野受限和盲区的情况，大大降低了驾驶风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及预警领域，具体涉及能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置。
背景技术
在全球范围内，疲劳驾驶以及大型运输车辆由于交通复杂，受吨位大、车体庞大、视野受限、有盲区等因素的影响出现车辆相撞事故是交通死亡事故的主要原因。国内外多项研究表明，造成人身伤害甚至死亡的事故中20％以上是由疲劳驾驶导致的。驾驶人在疲劳时，其对周围环境的感知能力、形势判断能力和对车辆的操控能力都将大幅度降低，极易发生交通事故。另外，驾驶人员在视野受限、有盲区的情况下也容易发生交通事故。特别对从事长途客货运驾驶、铁路机车驾驶、工程车辆驾驶等的职业驾驶人，由于长时间、超强度行车任务，更容易发生疲劳驾驶事故。因此如何主动的检测驾驶员的疲劳状态以及解决大型运输车辆视野受限和盲区的情况，并进行有效的报警提醒，是一个亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置，该装置处理数据快速准确，不仅能够监控驾驶人员的疲劳信息，还能避免驾驶人员在驾驶过程中出现视野受限和盲区的情况，大大降低了驾驶风险。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置，包括用于采集驾驶员的面部图像和车辆周围情况的多个摄像头、连接多个摄像头的视频采集卡、机器视觉测距信息处理器和疲劳数据处理控制模块，其中的机器视觉测距信息处理器和疲劳数据处理控制模块均同时连接报警单元和远程监控单元；所述用于对采集的面部图像进行处理并采用基于机器视觉分析方法计算得到疲劳状态判别指标的疲劳数据处理控制模块连接视频采集卡，利用采集的车辆周围情况图像来用于道路检测、目标识别和距离测量的机器视觉测距信息处理器连接视频采集卡。
疲劳数据处理控制模块通过视频采集卡传递过来的驾驶人员的面部图像，利用现有的基于机器视觉分析方法计算疲劳状态判别指标的技术，从而判断驾驶人是否疲劳。该技术是目前人脸识别疲劳检测系统中常用的技术，如公开号为CN101593425A的中国发明专利就提出了该类疲劳检测技术。若出现疲劳情况则将信息传递给报警单元，通过报警单元预警驾驶人员，预防出现疲劳驾驶，同时将该信息传递给远程监控单元进行存储和监控，方便后期集中管理。由于大型货运车辆体积较大，仅通过驾驶人员肉眼观察很容易出现观察盲区，而机器视觉测距信息处理器能够通过视频采集卡收集到的道路情况信息，实现对道路检测、车辆周围目标识别以及与车辆周围目标之间的距离测量，若出现危险则将信息反馈给报警单元报警提醒驾驶人员并发送给观察监控单元存储和管理，该过程中采用了多个摄像头，通过将摄像头安装在车辆的前方、左后方、右后方、测量两侧以及其它盲点区域，从而扫除盲点，最大化的避免出现车辆与周围目标发生碰撞事件，非常适合在大型货运车辆上使用。在车辆驾驶过程中，一起安全事故的发生往往只需要几秒钟的时间，本方案中对驾驶人员疲劳驾驶的监控以及对车辆在行驶过程中可能出现碰撞的监控均用单独的处理器进行数据处理，两者的运行互不影响，相互补充，大大提高了处理数据的速度，为驾驶人员争取了宝贵的时间，大大降低了驾驶风险。该装置不仅能够实现对疲劳驾驶的监控，还能最大化的避免碰撞，对驾乘人员进行多方面的保护，加大了对驾乘人员的保护力度。
所述的疲劳数据处理控制模块包括用于基于机器视觉分析方法计算疲劳状态判别指标的DSP处理器和用于控制疲劳预警的输出的ARM处理器。为了保证疲劳驾驶数据的准确，通常需要分析大量的数据来判断是否为疲劳驾驶，因此本处设置两个处理器来分别对不同的数据进行处理，进一步提高处理数据能力与准确性，保证驾乘人员的安全。
所述报警单元包括听觉预警装置、视觉预警装置、触觉预警装置和报警器。对驾乘人员采用听觉、视觉、触觉和声音报警等多种方式结合的方式能够适应不同类型的人的需要，达到让驾驶人员能够快速发现的目的。
所述远程监控单元包括相互连接的控制器和显示器。
所述机器视觉测距信息处理器为ARM处理器。
所述多个摄像头均带有补光灯。以便是在夜间也能采集到清晰的图像，保证了最终分析结果的准确。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本方案中对驾驶人员疲劳驾驶的监控以及对车辆在行驶过程中可能出现碰撞的监控均用单独的处理器进行数据处理，两者的运行互不影响，相互补充，大大提高了处理数据的速度，为驾驶人员争取了宝贵的时间，大大降低了驾驶风险。
2、该装置不仅能够实现对疲劳驾驶的监控，还能最大化的避免碰撞，对驾乘人员进行多方面的保护，加大了对驾乘人员的保护力度。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述，本实用新型的实施例不限于此。
实施例1：
如图1所示，本实用新型包括用于采集驾驶员的面部图像和车辆周围情况的多个摄像头、连接多个摄像头的视频采集卡、机器视觉测距信息处理器和疲劳数据处理控制模块，其中的机器视觉测距信息处理器和疲劳数据处理控制模块均同时连接报警单元和远程监控单元；所述用于对采集的面部图像进行处理并采用基于机器视觉分析方法计算得到疲劳状态判别指标的疲劳数据处理控制模块连接视频采集卡，利用采集的车辆周围情况图像来用于道路检测、目标识别和距离测量的机器视觉测距信息处理器连接视频采集卡。
疲劳数据处理控制模块通过视频采集卡传递过来的驾驶人员的面部图像，利用现有的基于机器视觉分析方法计算疲劳状态判别指标的技术，从而判断驾驶人是否疲劳。该技术是目前人脸识别疲劳检测系统中常用的技术，如公开号为CN101593425A的中国发明专利就提出了该类疲劳检测技术。若出现疲劳情况则将信息传递给报警单元，通过报警单元预警驾驶人员，预防出现疲劳驾驶，同时将该信息传递给远程监控单元进行存储和监控，方便后期集中管理。由于大型货运车辆体积较大，仅通过驾驶人员肉眼观察很容易出现观察盲区，而机器视觉测距信息处理器能够通过视频采集卡收集到的道路情况信息，实现对道路检测、车辆周围目标识别以及与车辆周围目标之间的距离测量，若出现危险则将信息反馈给报警单元报警提醒驾驶人员并发送给观察监控单元存储和管理，该过程中采用了多个摄像头，通过将摄像头安装在车辆的前方、左后方、右后方、测量两侧以及其它盲点区域，从而扫除盲点，最大化的避免出现车辆与周围目标发生碰撞事件，非常适合在大型货运车辆上使用。在车辆驾驶过程中，一起安全事故的发生往往只需要几秒钟的时间，本方案中对驾驶人员疲劳驾驶的监控以及对车辆在行驶过程中可能出现碰撞的监控均用单独的处理器进行数据处理，两者的运行互不影响，相互补充，大大提高了处理数据的速度，为驾驶人员争取了宝贵的时间，大大降低了驾驶风险。该装置不仅能够实现对疲劳驾驶的监控，还能最大化的避免碰撞，对驾乘人员进行多方面的保护，加大了对驾乘人员的保护力度。
实施例2：
本实施例在实施例1的基础上优选如下：疲劳数据处理控制模块包括用于基于机器视觉分析方法计算疲劳状态判别指标的DSP处理器和用于控制疲劳预警的输出的ARM处理器。为了保证疲劳驾驶数据的准确，通常需要分析大量的数据来判断是否为疲劳驾驶，因此本处设置两个处理器来分别对不同的数据进行处理，进一步提高处理数据能力与准确性，保证驾乘人员的安全。
所述报警单元包括听觉预警装置、视觉预警装置、触觉预警装置和报警器。对驾乘人员采用听觉、视觉、触觉和声音报警等多种方式结合的方式能够适应不同类型的人的需要，达到让驾驶人员能够快速发现的目的。
所述远程监控单元包括相互连接的控制器和显示器。利用控制器对接收的数据进行存储管理并在显示器上显示，方便管理人员查阅。
所述机器视觉测距信息处理器为ARM处理器。
所述多个摄像头均带有补光灯。以便是在夜间也能采集到清晰的图像，保证了最终分析结果的准确。
如上所述便可实现该实用新型。
Claims (6)
1.能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置，其特征在于：包括用于采集驾驶员的面部图像和车辆周围情况的多个摄像头、连接多个摄像头的视频采集卡、机器视觉测距信息处理器和疲劳数据处理控制模块，其中的机器视觉测距信息处理器和疲劳数据处理控制模块均同时连接报警单元和远程监控单元；所述用于对采集的面部图像进行处理并采用基于机器视觉分析方法计算得到疲劳状态判别指标的疲劳数据处理控制模块连接视频采集卡，利用采集的车辆周围情况图像来用于道路检测、目标识别和距离测量的机器视觉测距信息处理器连接视频采集卡。
2.根据权利要求1所述的能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置，其特征在于：所述的疲劳数据处理控制模块包括用于基于机器视觉分析方法计算疲劳状态判别指标的DSP处理器和用于控制疲劳预警的输出的ARM处理器。
3.根据权利要求1所述的能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置，其特征在于：所述报警单元包括听觉预警装置、视觉预警装置、触觉预警装置和报警器。
4.根据权利要求1所述的能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置，其特征在于：所述远程监控单元包括相互连接的控制器和显示器。
5.根据权利要求1所述的能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置，其特征在于：所述机器视觉测距信息处理器为ARM处理器。
6.根据权利要求1所述的能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置，其特征在于：所述多个摄像头均带有补光灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620391999.1U CN205609036U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620391999.1U CN205609036U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205609036U true CN205609036U (zh) | 2016-09-28 |
Family
ID=56968744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620391999.1U Expired - Fee Related CN205609036U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205609036U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105788174A (zh) * | 2016-05-04 | 2016-07-20 | 成都贝森伟任科技有限责任公司 | 预防疲劳驾驶的车辆防撞终端 |
| CN106710309A (zh) * | 2017-02-23 | 2017-05-24 | 国网四川省电力公司检修公司 | 一种gps车辆管理系统 |
| CN107256400A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-10-17 | 成都西华升腾科技有限公司 | 基于眼球追踪和触觉交互的防疲劳系统 |
-
2016
- 2016-05-04 CN CN201620391999.1U patent/CN205609036U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105788174A (zh) * | 2016-05-04 | 2016-07-20 | 成都贝森伟任科技有限责任公司 | 预防疲劳驾驶的车辆防撞终端 |
| CN106710309A (zh) * | 2017-02-23 | 2017-05-24 | 国网四川省电力公司检修公司 | 一种gps车辆管理系统 |
| CN107256400A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-10-17 | 成都西华升腾科技有限公司 | 基于眼球追踪和触觉交互的防疲劳系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103770780B (zh) | 一种车辆主动安全系统告警屏蔽装置 | |
| TWI478835B (zh) | 車輛防撞監控系統及方法 | |
| CN101269635B (zh) | 视场监视设备 | |
| CN202389216U (zh) | 一种机动车安全驾驶辅助系统 | |
| US9524643B2 (en) | Orientation sensitive traffic collision warning system | |
| CN110816551A (zh) | 一种车辆运输安全主动防控系统 | |
| CN205609036U (zh) | 能够预防疲劳驾驶的车辆防撞装置 | |
| CN102145688A (zh) | 车辆防撞监控系统及方法 | |
| CN205608963U (zh) | 基于机器视觉的车辆防撞装置 | |
| CN103700220A (zh) | 一种疲劳驾驶监控装置 | |
| CN107303840A (zh) | 具有主动安全预警控制系统的液罐车 | |
| CN103839046A (zh) | 驾驶人注意力自动识别系统及其识别方法 | |
| CN105741496A (zh) | 基于机器视觉的车辆防撞终端 | |
| CN105539289B (zh) | 一种基于四颗摄像头360度环视的停车开门预警方法 | |
| CN114582132B (zh) | 一种基于机器视觉的车辆碰撞检测预警系统及方法 | |
| CN207345852U (zh) | 一种列车调车作业安全防控系统 | |
| CN110717477A (zh) | 轨道智能预警分析装置 | |
| CN114801993B (zh) | 一种汽车盲区监控系统 | |
| CN111845736A (zh) | 一种由分心监测触发的车辆碰撞预警系统及控制方法 | |
| CN109305168A (zh) | 一种车道偏离报警评估系统及评估方法 | |
| CN107221156A (zh) | 一种实时监测酒后驾驶的方法和系统 | |
| KR20190015926A (ko) | 전기 차량 충돌 방지 장치 및 방법 | |
| CN206961331U (zh) | 一种高威胁车辆监测预警系统 | |
| CN107067745A (zh) | 智能交通管理系统 | |
| CN114187676A (zh) | 一种巡检方法、装置、设备、系统和存储介质 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160928 Termination date: 20170504 |