CN205605283U - 水冷排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水冷排气管,其特征在于:所述水冷腔在所述尾气管远离尾气进口的一侧设有挡板,所述挡板将所述水冷腔分成独立的管壁水冷腔与管身水冷腔。本实用新型将水冷腔分成两个分割成独立的管壁水冷腔、管身水冷腔,使得尾气管的整体散热更均匀,保证更高效的散热效率;而且较薄的管壁水冷腔使得排气管的整体尺寸更小,节约了安装空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域,具体涉及一种水冷排气管。
背景技术
发动机尾气温度一般在600~800℃之间,为了防止高温尾气传热至其他部件,影响发动机的正常工作,排气管上一般都安装有冷却装置,通常来说有风冷和水冷两者方式。现有的水冷排气管结构复杂,为保证冷却效果,外形都很臃肿,不利于发动机的整体安装与布局。
实用新型内容
为解决现有水冷排气管外形臃肿、笨重的缺点,本实用新型提供了一种水冷排气管,其采用的技术方案如下。
一种水冷排气管,包括尾气管,所述尾气管包括若干尾气进口与至少一个尾气出口,所述尾气管外部套设有水箱,所述尾气管与水箱之间形成水冷腔,其特征在于:所述水冷腔在所述尾气管远离尾气进口的一侧设有挡板,所述挡板将所述水冷腔分成独立的管壁水冷腔与管身水冷腔。
所述气管外壁水冷腔与气管管身水冷腔均设有一个进水口,以及沿着所述水冷腔布置有若干个出水口。
所述管身水冷腔在所述尾气管的下方设置有放大腔。
本实用新型的有益效果:
本实用新型将水冷腔分成两个分布独立的管壁水冷腔、管身水冷腔,使得尾气管的整体散热更均匀,保证更高效的散热效率;而且较薄的管壁水冷腔使得排气管的整体尺寸更小,节约了安装空间。
附图说明
附图1为本实用新型的示意图。
附图2为本实用新型的剖开示意。
尾气管1、尾气进口11、尾气出口12、水箱2、水冷腔3、管壁水冷腔31、管身水冷腔32、放大腔33、挡板4。
具体实施方式
下面结合附图、以六缸发动机为例对本实用新型进行进一步说明。
如图1、图2所示,本实施例提供了一种水冷排气管:包括尾气管1,所述尾气管1包括若干尾气进口11与至少一个尾气出口12,所述尾气管1外部套设有水箱2,所述尾气管1与水箱2之间形成水冷腔3;所述水冷腔3在所述尾气管1远离尾气进口11的一侧设有挡板4,所述挡板4将所述水冷腔3分成独立的管壁水冷腔31与管身水冷腔32。本实施例的结构,水冷腔3分成两个分成独立的管壁水冷腔31、管身水冷腔32,使得尾气管1的整体散热更均匀,保证更高效的散热效率;而且较薄的管壁水冷腔31使得排气管的整体尺寸更小,节约了安装空间。
如图1、图2所示,本实施例提供了一种水冷排气管:所述气管外壁水冷腔31与气管管身水冷腔32均设有一个进水口,以及沿着所述水冷腔31布置有若干个出水口。本实施例沿水冷腔31方向布置的多个出水口能保证排气管的均匀散热,提高散热效率。
如图1、图2所示,本实施例提供了一种水冷排气管:所述管身水冷腔32在所述尾气管1的下方设置有放大腔33。本实施例的放大腔33放置在竖直方向,不仅提高了散热效果,还不会增加排气管的水平尺寸,安装起来不会占据太多的空间。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例,而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种水冷排气管,包括尾气管(1),所述尾气管(1)包括若干尾气进口(11)与至少一个尾气出口(12),所述尾气管(1)外部套设有水箱(2),所述尾气管(1)与水箱(2)之间形成水冷腔(3),其特征在于:所述水冷腔(3)在所述尾气管(1)远离尾气进口(11)的一侧设有挡板(4),所述挡板(4)将所述水冷腔(3)分成独立的管壁水冷腔(31)与管身水冷腔(32)。
2.根据权利要求1所述的水冷排气管,其特征在于:所述气管外壁水冷腔(31)与气管管身水冷腔(32)均设有一个进水口,以及沿着所述水冷腔(31)布置有若干个出水口。
3.根据权利要求1所述的水冷排气管,其特征在于:所述管身水冷腔(32)在所述尾气管(1)的下方设置有放大腔(33)。
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