CN205601575U - 一种汽车门前右开关板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车门前右开关板，包括本体、斜向加强筋、车门玻璃升降开关、车门玻璃升降开关固定面、装配夹和把手凹槽，所述斜向加强筋的上侧设置有车门玻璃升降开关固定面，所述车门玻璃升降开关固定面上设置有车门玻璃升降开关，所述车门玻璃升降开关固定面的两侧设置有装配夹，所述本体的上端设置有把手凹槽，所述把手凹槽的外侧边缘设置有限位肋，所述把手凹槽上设置有凸台，所述凸台上设置有连接孔，本实用新型的有益效果是，一种汽车门前右开关板，结构简单，生产成本低，通过设置斜向加强筋和纵向加强筋，不易发生变形，强度高，延长使用寿命，保证汽车行驶的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车门前右开关板。
背景技术
汽车开关板是汽车众多零部件之一，作为一种重要的交通工具，汽车的安全性、舒适性和实用性及其重要，汽车开关板是汽车门开关必不可少的零件，包括驾驶侧的汽车开关板和乘客侧的汽车开关板，驾驶侧的汽车开关板通常称为汽车门前左开关板，乘客侧的汽车开关板称为汽车门前右开关板，现有技术中存在的汽车门开关板形状复杂，加工和制作成本高，容易变形，强度低，耐磨性差，影响汽车的使用寿命，使长时间行驶的汽车安全性差，威胁驾驶和乘坐人员的生命安全。
发明内容
为了克服现有汽车门开关板技术的不足，本实用新型提供了一种汽车门前右开关板，结构简单，生产成本低，不易发生变形，强度高，延长使用寿命，保证汽车行驶的安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种汽车门前右开关板，包括本体、斜向加强筋、车门玻璃升降开关、车门玻璃升降开关固定面、装配夹和把手凹槽，所述斜向加强筋的上侧设置有车门玻璃升降开关固定面，所述车门玻璃升降开关固定面上设置有车门玻璃升降开关，所述车门玻璃升降开关固定面的两侧设置有装配夹，所述本体的上端设置有把手凹槽，所述把手凹槽的外侧边缘设置有限位肋，所述把手凹槽上设置有凸台，所述凸台上设置有连接孔，所述把手凹槽的外壁设置为倾斜面，所述本体的最下端设置有斜向加强筋，所述车门玻璃升降开关固定面的上侧设置有纵向加强筋，所述车门玻璃升降开关固定面设置为工字型。
本实用新型的有益效果是，一种汽车门前右开关板，结构简单，生产成本低，通过设置斜向加强筋和纵向加强筋，不易发生变形，强度高，延长使用寿命，保证汽车行驶的安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
图中1.本体，2.斜向加强筋，3.车门玻璃升降开关，4.车门玻璃升降开关固定面，5.纵向加强筋，6.凸台，7.连接孔，8.装配夹，9.限位肋，10.把手凹槽。
具体实施方式
参照附图，一种汽车门前右开关板，包括本体1、斜向加强筋2、车门玻璃升降开关3、车门玻璃升降开关固定面4、装配夹8和把手凹槽10，所述斜向加强筋2的上侧设置有车门玻璃升降开关固定面4，所述车门玻璃升降开关固定面4上设置有车门玻璃升降开关3，所述车门玻璃升降开关固定面4的两侧设置有装配夹8，便于装配时进行定位卡紧，装配过程省时省力，所述本体1的上端设置有把手凹槽10，所述把手凹槽10的外侧边缘设置有限位肋9，对本体进行限位固定，便于安装，所述把手凹槽10上设置有凸台6，所述凸台6上设置有连接孔7，所述把手凹槽10的外壁设置为倾斜面，便于脱膜，减少成本损耗，所述本体1的最下端设置有斜向加强筋2，防止本体端部发生变形，所述车门玻璃升降开关固定面4的上侧设置有纵向加强筋5，增加本体的强度，所述车门玻璃升降开关固定面4设置为工字型，增加本体的强度，防止发生变形。
Claims (1)
1.一种汽车门前右开关板，包括本体、斜向加强筋、车门玻璃升降开关、车门玻璃升降开关固定面、装配夹和把手凹槽，所述斜向加强筋的上侧设置有车门玻璃升降开关固定面，所述车门玻璃升降开关固定面上设置有车门玻璃升降开关，所述车门玻璃升降开关固定面的两侧设置有装配夹，所述本体的上端设置有把手凹槽，所述把手凹槽的外侧边缘设置有限位肋，所述把手凹槽上设置有凸台，所述凸台上设置有连接孔，其特征在于，所述把手凹槽的外壁设置为倾斜面，所述本体的最下端设置有斜向加强筋，所述车门玻璃升降开关固定面的上侧设置有纵向加强筋，所述车门玻璃升降开关固定面设置为工字型。
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2016
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