CN205595443U - 一种公交站基站天线塔 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公交站基站天线塔，包括主杆和加强肋，所述加强肋固定安装在主杆底端表面，所述主杆表面开有铰链门，所述主杆表面还分别安装有第一天线组和第二天线组，所述第一天线组内部通过导电杆连接有天线，两组所述天线之间安装有爬楼装置，所述第二天线组包括玻璃钢条，所述玻璃钢条左右侧表面分别安装有槽钢固定环和固定片，所述槽钢固定环和固定片之间通过紧固螺栓连接，所述第二天线组的上方设有灯具，所述灯具的上方安装有避雷针，所述避雷针贯穿有第一导电板，且避雷针的一端安装在第二导电板表面，所述第一导电板和第二导电板之间通过导电连接肋连接。该装置结构简单，设计合理，具有很强的实用价值。

Description

一种公交站基站天线塔

技术领域

本实用新型涉及公交基站技术领域，具体为一种公交站基站天线塔。

背景技术

随着我国经济的飞速发展和人民收入水平的大幅度提高，手机已成为人们日常生活中所必备的用品之一，借助于移动通信网络，人们正享受着高科技所带来的便利，有了手机的快速通信，使天涯海角也变得近在咫尺。但是随着手机数量的急剧增加，手机使用地域的不断增多，人们在使用手机的过程中，也常常有许多不尽人意的地方，比如手机通话过程中的掉线，手机信号的盲区等等，极大的影响了手机的使用，而出现在这种问题的原因主要来自于网络覆盖的局限性。因此，移动通信的运行商也在不断加大网络建设的投入，多建无线基站来使通信网络广覆盖，实现网络无处不在。由于现有的无线基站大多建筑在有建筑物的地方，这就必然的会影响手机信号的接收。

但是在公交站台建设无线基站，比然要架设天线，现有技术的这种裸露天气一方面容易造成公交站台环境的破坏，增添来往行人的不安全性，另一方面这些天线裸露在外界中也容易影响通话质量，减少天线的使用寿命。天线塔由于设立在较高的空中，这就需要一种灯具能够提醒空中飞行器注意避让，同时还应设立避雷针以躲避雷击对无线天线所造成的破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交站基站天线塔，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公交站基站天线塔，包括主杆和加强肋，所述加强肋固定安装在主杆底端表面，所述主杆表面开有铰链门，所述主杆表面还分别安装有第一天线组和第二天线组，且第一天线组位于第二天线组下方，所述第一天线组内部通过导电杆连接有天线，两组所述天线之间安装有爬楼装置，所述第二天线组包括玻璃钢条，所述玻璃钢条左右侧表面分别安装有槽钢固定环和固定片，所述槽钢固定环和固定片之间通过紧固螺栓连接，所述第二天线组的上方设有灯具，所述灯具的上方安装有避雷针，所述避雷针贯穿有第一导电板，且避雷针的一端安装在第二导电板表面，所述第一导电板和第二导电板之间通过导电连接肋连接。

优选的，所述加强肋表面设有地脚螺栓与地表固定连接。

优选的，所述槽钢固定环为U形结构。

优选的，所述灯具的安装基座高频焊接在主杆表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本公交站基站通过加强肋与地表通过地脚螺栓连接，连接方式安全可靠，在主杆顶部设有避雷针，能够躲避雷击对无线天线组件造成的损坏，在天线组件内部用槽钢固定环和固定片将天线牢牢的固定在玻璃钢条的表面，增加牢固度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型避雷针安装结构示意图；

图3为本实用新型加强肋俯视图；

图4为本实用新型第一天线组俯视图；

图5为本实用新型第二天线组内部连接结构图；

图6为本实用新型A部结构放大图。

图中：1主杆、2加强肋、21地脚螺栓、3铰链门、4第一天线组、41天线、5第二天线组、51玻璃钢条、52固定片、53槽钢固定环、54紧固螺栓、6灯具、7避雷针、71第一导电板、72第二导电板、73导电连接肋、8爬楼装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种公交站基站天线塔，包括主杆1和加强肋2，所述加强肋2固定安装在主杆1底端表面，所述主杆1表面开有铰链门3，所述主杆1表面还分别安装有第一天线组4和第二天线组5，且第一天线组4位于第二天线组5下方，所述第一天线组4内部通过导电杆连接有天线41，两组所述天线41之间安装有爬楼装置8，所述第二天线组5包括玻璃钢条51，所述玻璃钢条51左右侧表面分别安装有槽钢固定环53和固定片52，所述槽钢固定环53和固定片52之间通过紧固螺栓54连接，所述第二天线组5的上方设有灯具6，所述灯具6的上方安装有避雷针7，所述避雷针7贯穿有第一导电板71，且避雷针7的一端安装在第二导电板72表面，所述第一导电板71和第二导电板72之间通过导电连接肋73连接。所述加强肋2表面设有地脚螺栓21与地表固定连接。所述槽钢固定环53为U形结构。所述灯具6的安装基座高频焊接在主杆1表面。

工作原理：主杆1表面固定的加强肋2通过地脚螺栓21与地表固定，固定方式安全可靠，在主杆1顶部设有的避雷针7能够躲避雷击对天线41的破坏，利用天线组件代替传统的裸露天线41能够保证信号的通话质量，提高天线41的使用寿命，在天线组件内部使用槽钢固定环53和固定片52通过紧固螺栓54将天线41固定在玻璃钢条51表面，使天线41安装更牢靠，并在主杆1表面设有灯具6，能提醒飞行器注意避让，提高了安全性，该装置结构简单，设计合理，具有很强的实用价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种公交站基站天线塔，包括主杆(1)和加强肋(2)，所述加强肋(2)固定安装在主杆(1)底端表面，其特征在于：所述主杆(1)表面开有铰链门(3)，所述主杆(1)表面还分别安装有第一天线组(4)和第二天线组(5)，且第一天线组(4)位于第二天线组(5)下方，所述第一天线组(4)内部通过导电杆连接有天线(41)，两组所述天线(41)之间安装有爬楼装置(8)，所述第二天线组(5)包括玻璃钢条(51)，所述玻璃钢条(51)左右侧表面分别安装有槽钢固定环(53)和固定片(52)，所述槽钢固定环(53)和固定片(52)之间通过紧固螺栓(54)连接，所述第二天线组(5)的上方设有灯具(6)，所述灯具(6)的上方安装有避雷针(7)，所述避雷针(7)贯穿有第一导电板(71)，且避雷针(7)的一端安装在第二导电板(72)表面，所述第一导电板(71)和第二导电板(72)之间通过导电连接肋(73)连接。

2.根据权利要求1所述的一种公交站基站天线塔，其特征在于：所述加强肋(2)表面设有地脚螺栓(21)与地表固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公交站基站天线塔，其特征在于：所述槽钢固定环(53)为U形结构。

4.根据权利要求1所述的一种公交站基站天线塔，其特征在于：所述灯具(6)的安装基座高频焊接在主杆(1)表面。