CN205591127U - 斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置,它含有弧形导轨,所述弧形导轨的顶端分别设置有吊装孔和板销孔,所述弧形轨道的底端设置有销轴和尾撑,所述弧形导轨由H型钢轨弯曲而成,其弯曲度与索要施工的索塔弧度相匹配,所述弧形导轨的内弧面上间隔设置有踏步块,所述踏步块的间距根据爬升器的单次爬升高度而均匀设置。本实用新型仅需将直导轨更换即可完成弧形面的爬升,大大减少了更换整个爬模系统的时间,使施工周期缩短并节约成本;能够解决大曲线半径线型塔柱的液压爬模安全上爬的问题,不受弧形结构线型的限制,不但可以解决直线导轨不能在弧形面上爬升的问题,还能使液压爬模提高利用率。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种斜拉桥曲线塔柱施工设备,特别是涉及一种斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置。
背景技术:
随着人们对物质精神需求的不断提高,高速公路逐步跨进自然人文景区,缩短了人与自然人文的距离。为了满足环保与景观要求在跨越南水北调渠时设置斜拉桥,斜拉桥以其跨越能力大、结构力学明确以及雄伟挺拔的景观效果使其很具竞争力,而斜拉桥索塔造型景观效果尤为重要。
对于美学曲线型塔柱的施工,如何保证索塔造型景观效果,这对索塔的整体线型和外观质量提出了更高的要求、更高的标准。
一般斜拉桥索塔为了方便施工,设计不采用弧形曲线线型,塔柱为直线型所采用的液压爬模导轨通常为直导轨,在遇到大曲线半径弧形曲线结构的塔柱液压爬模直导轨便不能实现爬模的顶升,这就需要一种弧形曲线导轨来适应曲线型索塔的施工。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种设计独特、结构简单、操作方便且受力明确的斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置。
本实用新型的技术方案是:
一种斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置,含有弧形导轨,所述弧形导轨的顶端分别设置有吊装孔和板销孔,所述弧形轨道的底端设置有销轴和尾撑,所述弧形导轨由H型钢轨弯曲而成,其弯曲度与索要施工的索塔弧度相匹配,所述弧形导轨的内弧面上间隔设置有踏步块,所述踏步块的间距根据爬升器的单次爬升高度而均匀设置。
所述板销孔内插有板销,所述板销固定于附墙固定座上,所述尾撑的一端通过所述销轴与所述弧形导轨相连,所述尾撑的另一端设置在索塔壁上,增加所述弧形导轨的整体刚度。
所述踏步块与弧形导轨之间连接均采用焊接连接,所述弧形导轨采用高和宽为200×200mm以上、腹板厚8mm以上、翼板厚12mm以上的宽翼缘H型钢,所述踏步块采用宽100mm以上、高40mm以上、厚20mm以上的Q345B成型钢板,且在高度方向与H型钢内弧面焊接连接,焊缝高度在15mm以上,所述踏步块在所述弧形导轨长方向上形成梯档结构。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型仅需将直导轨更换即可完成弧形面的爬升,大大减少了更换整个爬模系统的时间,使施工周期缩短并节约成本。
2、本实用新型能够解决大曲线半径线型塔柱的液压爬模安全上爬的问题,不受弧形结构线型的限制,不但可以解决直线导轨不能在弧形面上爬升的问题,还能使液压爬模提高利用率。
3、本实用新型尾撑通过销轴与弧形导轨相连用于支撑在索塔壁上增加弧形导轨的整体刚度,安全性好;另外弧形导轨顶端分别设置吊装孔和板销孔,用于吊装和插入板销,以固定弧形导轨于上道附墙连接座上,方便快捷且强度高。
4、本实用新型踏步块与弧形导轨之间连接均采用焊接连接,从而形成稳定结构,并且踏步块与弧形导轨内弧面焊接连接,在弧形导轨长方向上形成梯档结构,便于攀爬。
5、本实用新型结构简单、新颖、受力明确,可以大幅缩短整体更换爬模系统的时间,减少人力物力投入,具有较好的经济效益和社会效益。
附图说明:
图1 为本实用新型的安装结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为图2中A-A向示意图;
图4为图2中B-B向示意图。
具体实施方式:
实施例:参见图1-图4,图中,1-弧形导轨,2-附墙连接座,3-液压防坠爬升器,4-锥形承重载体,5-模板,6-爬模爬架,7-索塔塔柱,8-H型钢轨,9-踏步块,10-吊装孔,11-板销孔,12-销轴,13-板销,14-尾撑。
斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置包括弧形导轨1,弧形导轨1由H型钢轨8、踏步块9、吊装孔10、板销孔11、销轴12和尾撑14组成,其中:H型钢轨8的弧度根据所要施工的索塔塔柱7弧度相匹配,弧形导轨1顶端分别设置吊装孔10、板销孔11用于吊装和插入板销13固定弧形导轨1;弧形导轨1底部设置的销轴12与尾撑14相连,尾撑14通过销轴12与弧形导轨1相连用于支撑在索塔壁上增加弧形导轨1的整体刚度;踏步块9设置在弧形导轨1的内弧面上,踏步块9间距根据爬升器3的单次爬升高度均匀分布。踏步块9与H型钢轨8之间连接均采用焊接连接,从而形成稳定结构;该弧形导轨1分别由底端穿过上下两道附墙连接座2和上下两道液压防坠爬升器3,外弧面翼板正好与附墙连接座2卡槽卡紧,内弧面翼板正好与液压防坠爬升器3卡槽卡紧,上下爬升器3的卡舌均能卡住踏步块8向上或向下调节高度;弧形导轨1顶端设置板销13使其受力作用于上道附墙连接座2上;弧形导轨1底端设置尾撑14使其垂直于混凝土塔柱面7撑紧;附墙连接座2采用锥形承重载体4与混凝土塔柱7连接,该弧形导轨1在爬模爬架6和模板5爬升过程中为主要支撑传力结构,将爬模爬架6和模板5的整体荷载传至锥形承重载体4上并传递给混凝土塔柱7。
踏步块9与H型钢轨8之间连接均采用焊接连接,从而形成稳定结构;H型钢轨8采用高、宽200×200mm以上、腹板厚8mm以上、翼板厚12mm以上的宽翼缘H型钢根据需要的弧度在数控卷弯机上加工成弧形,踏步块9采用宽100mm以上、高40mm以上、厚20mm以上的Q345B成型钢板,且在高度方向与H型钢内弧面焊接连接,焊缝高度在15mm以上,踏步块9在弧形导轨1长方向上形成梯档结构。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置,含有弧形导轨,其特征是:所述弧形导轨的顶端分别设置有吊装孔和板销孔,所述弧形轨道的底端设置有销轴和尾撑,所述弧形导轨由H型钢轨弯曲而成,其弯曲度与索要施工的索塔弧度相匹配,所述弧形导轨的内弧面上间隔设置有踏步块,所述踏步块的间距根据爬升器的单次爬升高度而均匀设置。
2.根据权利要求1所述的斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置,其特征是:所述板销孔内插有板销,所述板销固定于附墙固定座上,所述尾撑的一端通过所述销轴与所述弧形导轨相连,所述尾撑的另一端设置在索塔壁上,增加所述弧形导轨的整体刚度。
3.根据权利要求1所述的斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置,其特征是:所述踏步块与弧形导轨之间连接均采用焊接连接,所述弧形导轨采用高和宽为200×200mm以上、腹板厚8mm以上、翼板厚12mm以上的宽翼缘H型钢,所述踏步块采用宽100mm以上、高40mm以上、厚20mm以上的Q345B成型钢板,且在高度方向与H型钢内弧面焊接连接,焊缝高度在15mm以上,所述踏步块在所述弧形导轨长方向上形成梯档结构。
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CN201620415391.8U CN205591127U (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置 |
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CN205591127U true CN205591127U (zh) | 2016-09-21 |
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ID=56931190
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CN201620415391.8U Active CN205591127U (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 斜拉桥曲线型塔柱辅助液压爬模施工弧形导向装置 |
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CN (1) | CN205591127U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106758841A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-05-31 | 中交第三航务工程局有限公司 | 一种双塔双索面矮塔斜拉桥的整体施工工艺 |
CN110387824A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-10-29 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种索塔爬模空中变轨施工方法 |
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2016
- 2016-05-10 CN CN201620415391.8U patent/CN205591127U/zh active Active
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