CN205589525U - 一种用于无线广播无人机 - Google Patents
一种用于无线广播无人机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205589525U CN205589525U CN201620167955.0U CN201620167955U CN205589525U CN 205589525 U CN205589525 U CN 205589525U CN 201620167955 U CN201620167955 U CN 201620167955U CN 205589525 U CN205589525 U CN 205589525U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuselage
- unmanned plane
- loudspeaker
- radio broadcasting
- public address
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于无线广播无人机,包括机身、无线信号接收杆、信号扩大器、喇叭、语音装置、杂波滤波器和扩音管,所述机身顶部连接所述无线信号接收杆,所述无线信号接收杆上端设有两个所述信号扩大器,所述机身内部设有所述电机和所述扩音管,所述扩音管连接所述喇叭,所述喇叭内部设有所述语音装置和所述杂波滤波器,该无人机通过无线信号接收杆、信号扩大器和扩音管,形成一个高功率广播系统,使无线传话距离2公里,扩音传播可达3公里,通过杂波滤波器和语音装置,实现语音广播清晰,从而实现了音乐、实时无线喊话、警笛、重复播音内容等等。在突发事件中,可有效保障指挥者或传话工作人员人身安全,并能随时传达指引内容。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种无人机,具体涉及一种用于无线广播无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为:无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。2013年11月,中国民用航空局(CAAC)下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,由中国AOPA协会负责民用无人机的相关管理。根据《规定》,中国内地无人机操作按照机型大小、飞行空域可分为11种情况,其中仅有116千克以上的无人机和4600立方米以上的飞艇在融合空域飞行由民航局管理,其余情况,包括日渐流行的微型航拍飞行器在内的其他飞行,均由行业协会管理、或由操作手自行负责。
无人机最早在20世纪20年代出现,当时是作为训练用的靶机使用的。是一个许多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机的术语。从字面上讲,这个术语可以描述从风筝,无线电遥控飞机,到V-1飞弹从发展来的巡航导弹,但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。
无人机的发展前景巨大,1、老式的无人机滞空时间短,飞行高度低,侦察监视面积小,不能连续获取信息,甚至会造成情报“盲区”,不适应现代战争的需要。为此,美国陆军研制了“蒂尔”II超高空,长航时无人机。2、为了对付日益增强的地面防空火力的威胁,许多先进的隐形技术被应用到无人机的研制上。一是采用复合材料、雷达吸波材料和低噪声发动机。如美军“蒂尔”II无人机除了主梁外,几乎全部采用了石墨合成材料,并且对发动机出气口和卫星通信天线作了特殊设计,飞行高度在300米以上时,人耳听不见;在900米以上时,肉眼看不见。二是采用限制红外光反射技术,在机身表面涂上能够吸收红外光的特制油漆并在发动机燃料中注入防红外辐射的化学制剂。三是减小机身表面缝隙,减少雷达反射 面。四是采用充电表面涂层还具有变色的特性:从地面向上看,无人机具有与天空一样的颜色;从空中往下看,无人机呈现与大地一样的颜色。
由于无人机不需要驾驶员,而且体型小,得到了广泛的应用,现多被用于侦查巡视,但现有的无人机没有无线广播的功能,这给巡视和侦查信息的及时播报带来了困难,所以,这是我们急待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供了一种用于无线广播无人机,可以有效解决背景技术中出现的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种用于无线广播无人机,包括机身、螺旋桨、无线信号接收杆、信号扩大器、机尾、喇叭、语音装置、杂波滤波器、电机、扩音管和支撑架,所述机身顶部连接所述无线信号接收杆,所述无线信号接收杆上端设有两个所述信号扩大器,而顶部则设有所述螺旋桨,所述机身尾端设有所述机尾,所述机身内部设有所述电机和所述扩音管,所述扩音管连接所述喇叭,所述喇叭内部设有所述语音装置和所述杂波滤波器,所述机身底部连接两个所述支撑架,且对称设置。
作为本实用新型优选的一种技术方案,所述机身一侧设有报警灯。
作为本实用新型优选的一种技术方案,所述螺旋桨和所述机身均与所述无线信号接收活动连接。
作为本实用新型优选的一种技术方案,所述机尾和所述支撑架均与所述机身焊接连接。
作为本实用新型优选的一种技术方案,所述信号扩大器和所述无线信号接收杆螺栓连接。
作为本实用新型优选的一种技术方案,所述语音装置、所述扩大器和所述电机均与电源电性连接。
本实用新型的有益效果是:该种用于无线广播无人机,通过无线信号接收杆、信号扩大器和扩音管,形成一个高功率广播系统,使无线传话距离2公里,扩音传播可达3公里,通过杂波滤波器和语音装置,实现语音广播清晰,从而实现了音乐、实时无线喊话、警笛、重复播音内容等等。在突发事件中,可有效保障指挥者或传话工作人员人身安全,并能随时传达指引内容。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型实施例所述的一种用于无线广播无人机结构示意图;
图中:1、机身;2、螺旋桨;3、无线信号接收杆;4、信号扩大器;5、机尾;6、喇叭;7、语音装置;8杂波滤波器;9、电机;10、报警灯;11、扩音管;12、支撑架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:
如图1所示,本实用新型该种一种用于无线广播无人机,包括机身1、螺旋桨2、无线信号接收杆3、信号扩大器4、机尾5、喇叭6、语音装置7、杂波滤波器8、电机9、扩音管11和支撑架12,所述机身1顶部连接所述无线信号接收杆3,所述无线信号接收杆3上端设有两个所述信号扩大器4,而顶部则设有所述螺旋桨2,所述机身1尾端设有所述机尾5,所述机1)内部设有所述电机9和所述扩音管11,所述扩音管11连接所述喇叭6,所述喇叭6内部设有所述语音装置7和所述杂波滤波器8,所述机身1底部连接两个所述支撑架12,且对称设置,通过无线信号接收杆3、信号扩大器4和扩音管11,形成一个高功率广播系统,使无线传话距离2公里,扩音传播可达3公里,通过杂波滤波器8和语音装置7,实现语音广播清晰,从而实现了音乐、实时无线喊话、警笛、重复播音内容等等。在突发事件中,可有效保障指挥者或传话工作人员人身安全,并能随时传达指引内容。
所述机身1一侧设有报警灯10,所述螺旋桨2和所述机身1均与所述无线信号接收杆3活动连接,所述机尾5和所述支撑架12均与所述机身1焊接连接,所述信号扩大器4和所述无线信号接收杆3螺栓连接,所述语音装置7、所述扩大器4和所述电机9均与电源电性连接,通过所述无线信号接收杆3、所述信号扩大器4和所述扩音管11,形成一个高功率广播系统,使无线传话距离2公里,扩音传播可达3公里,通过所述杂波滤波器8和所述语音装置7,实现语音广播清晰,从而实现了音乐、实时无线喊话、警笛、重复播音内容等等。 在突发事件中,可有效保障指挥者或传话工作人员人身安全,并能随时传达指引内容
具体的,使用时,无线信号会被所述无线信号接收杆3接收,接收的信号会被所述信号扩大器4扩大,在通过所述扩音管11提高频率,从而使无线传话距离2公里,扩音传播可达3公里,在传话的过程中,所述杂波滤波器8会自动过滤周围环境以及无人机本身产生的杂波,从而实现语音广播清晰。
该种用于无线广播无人机,通过无线信号接收杆3、信号扩大器4和扩音管11,形成一个高功率广播系统,使无线传话距离2公里,扩音传播可达3公里,通过杂波滤波器8和语音装置7,实现语音广播清晰,从而实现了音乐、实时无线喊话、警笛、重复播音内容等等。在突发事件中,可有效保障指挥者或传话工作人员人身安全,并能随时传达指引内容。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于无线广播无人机,包括机身(1)、螺旋桨(2)、无线信号接收杆(3)、信号扩大器(4)、机尾(5)、喇叭(6)、语音装置(7)、杂波滤波器(8)、电机(9)、扩音管(11)和支撑架(12),其特征在于,所述机身(1)顶部连接所述无线信号接收杆(3),所述无线信号接收杆(3)上端设有两个所述信号扩大器(4),而顶部则设有所述螺旋桨(2),所述机身(1)尾端设有所述机尾(5),所述机身(1)内部设有所述电机(9)和所述扩音管(11),所述扩音管(11)连接所述喇叭(6),所述喇叭(6)内部设有所述语音装置(7)和所述杂波滤波器(8),所述机身(1)底部连接两个所述支撑架(12),且对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于无线广播无人机,其特征在于,所述机身(1)一侧设有报警灯(10)。
3.根据权利要求1所述的一种用于无线广播无人机,其特征在于,所述螺旋桨(2)和所述机身(1)均与所述无线信号接收杆(3)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于无线广播无人机,其特征在于,所述机尾(5)和所述支撑架(12)均与所述机身(1)焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于无线广播无人机,其特征在于,所述信号扩大器(4)和所述无线信号接收杆(3)螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于无线广播无人机,其特征在于,所述语音装置(7)、所述扩大器(4)和所述电机(9)均与电源电性连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620167955.0U CN205589525U (zh) | 2016-03-07 | 2016-03-07 | 一种用于无线广播无人机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620167955.0U CN205589525U (zh) | 2016-03-07 | 2016-03-07 | 一种用于无线广播无人机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205589525U true CN205589525U (zh) | 2016-09-21 |
Family
ID=56928399
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620167955.0U Expired - Fee Related CN205589525U (zh) | 2016-03-07 | 2016-03-07 | 一种用于无线广播无人机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205589525U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020232626A1 (zh) * | 2019-05-21 | 2020-11-26 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 无人飞行器 |
-
2016
- 2016-03-07 CN CN201620167955.0U patent/CN205589525U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020232626A1 (zh) * | 2019-05-21 | 2020-11-26 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 无人飞行器 |
EP3842340A4 (en) * | 2019-05-21 | 2021-10-27 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | UNMANNED AIRCRAFT |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205390157U (zh) | 一种驱鸟无人机 | |
CN206012932U (zh) | 一种飞艇和无人机结合的组合飞行器 | |
WO2018036323A1 (zh) | 一种低空无人机防御系统及方法 | |
CN102700713A (zh) | 有效载荷机身无人机 | |
CN106005451A (zh) | 一种基于物联网的船载无人机水上行驶保护系统 | |
CN205872466U (zh) | 一种警用空地一体化反恐、救援无人机 | |
CN103950536A (zh) | 侦察用无人直升机系统 | |
CN104828252A (zh) | 一种对电动无人机实施空中续航的方法 | |
CN103963968A (zh) | 遥控无人直升侦察机系统 | |
DE102005013529A1 (de) | Scheibenförmiges Luftschiff (Flugscheibe) | |
CN107507461A (zh) | 一种无人机快速识别防御系统 | |
CN205589525U (zh) | 一种用于无线广播无人机 | |
RU181691U1 (ru) | Беспилотный летательный аппарат для поисковых и спасательных операций | |
CN205661645U (zh) | 多轴无人机的机臂快速拆装结构 | |
CN107561513A (zh) | 低慢小目标监测用雷达系统及反无人机枪 | |
CN202295289U (zh) | 特种高速无人机 | |
CN205239945U (zh) | 一种能够进行双向通讯的警用无人机 | |
CN206920602U (zh) | 一种反无人机系统 | |
CN218806669U (zh) | 一种基于多旋翼无人机的低慢小目标侦察反制系统 | |
Sasa et al. | Ongoing research on disaster monitoring UAV at JAXA’s Aviation Program Group | |
CN215944888U (zh) | 无人机综合电子战系统 | |
CN207367392U (zh) | 一种无人机快速识别防御系统 | |
CN205239898U (zh) | 一种多重加密控制的无人机 | |
CN105909926A (zh) | 一种基于Stewart并联机构的无人机充电基站用减震装置 | |
CN106184797A (zh) | 一种新型无人机智能停靠设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160921 Termination date: 20170307 |