CN205586527U - 索道滑水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种索道滑水装置，包括驱动端总成、收发绳钢索组、收发绳操作室、驱动端拉架、导向端拉架、张紧端拉架、承载器总成、运行钢索组、滑水牵引绳总成和电气控制室，收发绳操作室和电气控制室设于地基上，驱动端总成与驱动端拉架的横架螺栓连接，驱动端拉架、导向端拉架和张紧端拉架通过钢丝绳绷紧；运行钢索组包括两根钢丝绳，两根钢丝绳分别被安装在导向端拉架和张紧端拉架的滑轮组绳槽中；承载器总成夹紧钢丝绳，且被固定在运行钢索组上。本实用新型索道滑水装置，结构简单、合理，具备运行平稳、没有噪声、环保的优点，能够实现多名滑水者同时进行有序滑水运动，滑水者不会互相发生碰撞，运行成本低。

Description

索道滑水装置

技术领域

本实用新型涉及一种索道滑水装置，属于索道滑水技术领域。

背景技术

索道滑水又称为索道牵引滑水。索道滑水是众多有望进入2020年奥运会项目中最有利的争夺项目之一，目前国际滑水联合会与各国家滑水运动协会都在共同努力筹备中。

目前，传统的滑水运动通常是以拖船或摩托艇作为动力，在海面或者湖面进行。一辆专业的滑水拖船的采购价格在4万美金一艘，国内玩一小时拖船滑水需要1000元左右，而一艘拖船或者摩托艇只能带1人。从而这个价格对于我国的普通民众在说无疑是一个非常昂贵的，所以一直以来滑水这项运动都被视为一项“贵族”运动。另外，拖船或摩托艇都是以汽油/柴油作为燃料，而拖船或摩托艇在工作时是会产生大量的废气和噪声，所以该运动也并不环保。

传统的滑水运动需要在专业快艇的牵引下展开，对场地、器材要求极高，并且受到水域的限制，发展受到极大的阻碍。

为了解决传统滑水项目存在的对场地、器材以及水域的限制，特开发了索道滑水项目。索道滑水由“滑轮”系统驱动滑水者绕着水面滑行，达到传统滑水的乐趣和刺激，由于成本的降低，因此，索道滑水让大众的参与性更强，使滑水者更容易保持平衡，同时安全性及观赏性也得到了提高，适合各个年龄段及各滑水等级的爱好者参与。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种索道滑水装置，能够实现多名滑水者同时进行有序滑水运动，滑水者不会互相发生碰撞；运行成本低、维护简单方便、环保；从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现：一种索道滑水装置，包括驱动端总成、收发绳钢索组、收发绳操作室、驱动端拉架、导向端拉架、张紧端拉架、承载器总成、运行钢索组、滑水牵引绳总成和电气控制室，收发绳操作室和电气控制室设于地基上，驱动端总成与驱动端拉架的横架螺栓连接，驱动端拉架、导向端拉架和张紧端拉架通过钢丝绳绷紧；运行钢索组包括两根钢丝绳，两根钢丝绳分别被安装在导向端拉架和张紧端拉架的滑轮组绳槽中；承载器总成夹紧钢丝绳，且被固定在运行钢索组上。

作为一种优选方式，其中：承载器总成包括承载器前杆、承载器后杆、两根固定绳，承载器前杆和承载器后杆的两端分别固定在滑水索道的上、下两钢丝绳上，固定绳的一端固定于承载器前杆上，另一端固定于承载器后杆上，两根固定绳交叉设置。

作为一种优选方式，其中：所述承载器前杆包括U型绳卡、卡绳头、开口销、活节螺栓、轴承、挡圈、压盖、开槽螺母、前杆身和插销，前杆身的两端均为圆筒形结构，轴承设于前杆身的圆筒形结构内，压盖压于轴承的端部，挡圈设置于圆筒形结构内的环形槽内；活节螺栓的尾端依次穿过轴承和压盖，开槽螺母套设于活节螺栓的尾端端部，开口销穿过活节螺栓尾端的螺纹孔固定；活节螺栓的首端置于卡绳头内，U型绳卡卡接于卡绳头的外部，插销从外往内依次穿过U型绳卡、卡绳头和活节螺栓的头部，将U型绳卡、卡绳头和活节螺栓固定连接。

作为一种优选方式，其中：收绳器总成包括杠杆支架、一号拉杆、二号拉杆、脱绳片、气缸撑杆、气缸安装板、一号气缸、大叉、二号气缸、三号拉杆、外滑套、大叉安装柱，脱绳片的中部与二号拉杆的底部固定，杠杆支架的一端与二号拉杆的顶端铰接，杠杆支架的另一端与一号拉杆的顶端铰接，三号拉杆的一端固定在主机架上，三号拉杆的另一端和一号拉杆的底端分别固定于外滑套的上部；外滑套套于大叉安装柱上，外滑套能沿着大叉安装柱上下滑动；二号气缸水平设置，二号气缸的推杆前端固定于大叉头部下表面，二号气缸的尾部耳座固定于气缸撑杆上；一号气缸竖向倾斜设置，一号气缸的推杆前端固定于大叉头部上表面；大叉的头部固定于外滑套的下部，大叉的尾部为开叉的“八”字形结构，大叉的尾部能随着外滑套在大叉安装柱上往下滑动而转动到脱绳片的下方。

作为一种优选方式，其中：发射装置包括发射器左板、发射器安装板、发射器右板、钢球推杆、气缸安装架、三号气缸、气缸滑动导轨、四号气缸、弹簧压块、弹簧片、钢球上导轨和钢球下导轨，所述发射器左板和发射器右板分别设于发射器安装板的左、右两侧，钢球上导轨与发射器左板相连，钢球下导轨与发射器右板相连，弹簧压块通过螺栓将弹簧片压紧在钢球上导轨的顶端，钢球上导轨设于钢球下导轨的上方；发射器左板和发射器右板之间设有竖直球槽，发射器左板和发射器右板的底端设有带横向球槽的导轨；钢球推杆的一端伸入发射器左板的下部导轨中，另一端为螺纹端，螺纹端与气缸安装架上的导向板连接，气缸安装架与发射器左板螺栓连接；四号气缸和三号气缸之间通过气缸滑动导轨相连，三号气缸的推杆端头部与气缸安装架上的导向板相连。

作为一种优选方式，其中：收发绳操作室包括输送钢索、钢索张紧器支架、张紧滑轮组、张紧气缸、皮带轮、带轮驱动电机、调节螺旋扣、V型皮带和操作室主体支架；钢索张紧器支架包括可伸缩的内套和外套，内套的一端通过夹板安装在操作室主体支架的立柱上；V形皮带的一端套设于带轮驱动电机的带轮上，另一端套于皮带轮上，带轮驱动电机设于钢索张紧器支架外套的电机安装板上，皮带轮与张紧滑轮组设于同一轴身上，输送钢索套设于张紧滑轮组上，且张紧滑轮组通过压块固定在钢索张紧器支架外套的下端，调节螺旋扣的两端分别连接于钢索张紧器支架的下端和操作室主体支架的上端。

作为一种优选方式，其中：送绳器总成包括卡绳头、卡身、叉身、双头螺栓、压紧螺母、碟簧组、压块和圆柱销，所述卡绳头设于卡身的上下两端，所述叉身通过沉头螺钉与卡身的下端固定；所述叉身上设有横向的球槽，球槽的下方为叉片，叉身的侧面横向设有与球槽连通的斜槽，压块放置于斜槽内，圆柱销竖向穿过叉身和压块上对应的孔，将压块固定于叉身的斜槽内，且压块能绕圆柱销的轴线转动；双头螺栓的一端横向穿过压紧螺母、碟簧组和压块后旋入叉身斜槽的螺纹孔内；压紧螺母的一端插入碟簧组的孔内，压紧螺母压缩碟簧组；双头螺栓的另一端上设有螺母。

本实用新型中部分零件的作用如下：

驱动端总成:作为安装驱动电机、变速箱、驱动轮总成、发射装置、收绳器总成等部件的载体，从而实现对运行钢索组的驱动、滑水牵引绳总的发射和滑水牵引绳总的回收。

收发绳钢索组:用以承载送绳器总成，并作为送绳器总成运行的轨道，从而实现由地面向发射装置发送滑水牵引绳总和从高处的大叉中回收滑水牵引绳总。

收发绳操作室:用以控制整个索道滑水装置的启停和对收发绳钢索组的驱动和张紧，另外可对整个索道滑水装置运行状态的监控。

驱动端拉架:作为安装驱动端总成和运行钢索组等部件的载体，用以对运行钢索组的驱动和承受其拉力载荷。

导向端拉架:作为安装运行钢索组的导向滑轮组的载体，用以对运行钢索组的导向和承受其拉力载荷。

张紧端拉架:作为安装运行钢索组的张紧滑轮组的载体，用以对运行钢索组的张紧和承受其拉力载荷。

承载器总成:用来叉取滑水牵引绳，从而带动滑水者运动，承受滑水者的拉力。

运行钢索组:作为安装承载器总成的载体和滑水运动的导轨，用以带动滑水者运动。

滑水牵引绳总:作为承载器总成和滑水者之间的连接件，用来牵引滑水者在水面滑行。

电气控制室:用来对整个索道滑水装置所需的电源和气源输出和控制。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型索道滑水装置，结构简单、合理，具备运行平稳、没有噪声、环保的优点，能够实现多名滑水者同时进行有序滑水运动，滑水者不会互相发生碰撞，运行成本低。

附图说明

图1是本实用新型索道滑水装置的结构示意图。

图2是本实用新型索道滑水装置驱动端总成的结构示意图。

图3是本实用新型索道滑水装置的承载器总成的结构示意图。

图4是图3中承载器前杆的结构分解示意图。

图5是图3中承载器后杆上部的结构分解示意图。

图6是图3中承载器后杆下部的结构分解示意图。

图7是本索道滑水装置送绳器总成在输送滑水牵引绳状态下的工作示意图。

图8是本实用新型索道滑水装置的承载器总成在出发状态下的工作示意图。

图9是本索道滑水装置的收绳器总成的结构示意图。

图10是收绳器总成的另一面的结构示意图。

图11是收绳器总成使用时的结构示意图。

图12是本实用新型索道滑水装置的发射装置的结构示意图。

图13是图12中导轨部分的放大示意图。

图14是发射装置使用状态示意图。

图15是收发绳操作室的结构示意图。

图16是本实用新型索道滑水装置的送绳器总成的结构示意图。

图17是图16的分解结构示意图。

图18是回收滑水牵引绳时的示意图。

图中：驱动端总成-1， 收发绳钢索组-2， 收发绳操作室-3， 驱动端拉架-4， 导向端拉架-5， 张紧端拉架-6， 承载器总成-7， 运行钢索组-8， 滑水牵引绳总成-9， 电气控制室-10， 主机架-11， 驱动电机-12， 驱动轮总成-13， 变速箱-14， 收绳器总成-15， 发射装置-16， 收发绳滑轮总成-17， 万向轴-18， 大叉挡板-19，输送钢索-20， 钢索张紧器支架-22， 张紧滑轮组-23， 张紧气缸-24， 皮带轮-25， 带轮驱动电机-26， 调节螺旋扣-27， V型皮带-28， 操作室主体支架-30， 承载器后杆-48， 承载器前杆-49， 固定绳-50，钢丝绳-51， 脱绳片支撑杆-56， 杠杆支架-57， 一号拉杆-58， 二号拉杆-59， 脱绳片-60，气缸撑杆-62， 气缸安装板-63， 一号气缸-64， 大叉-65， 二号气缸-66， 三号拉杆-67，外滑套-68， 大叉安装柱-69， 发射器左板-71， 发射器安装板-72， 发射器右板-73， 钢球推杆-74， 气缸安装架-75， 三号气缸-76， 气缸滑动导轨-77， 四号气缸-78， 弹簧压块-79， 弹簧片-80， 钢球上导轨-81， 钢球下导轨-82， 卡绳头-89， 双头螺栓-94， 螺母-95，压紧螺母-96， 碟簧组-97， 压块-98， 圆柱销-99，卡身-92， 三号圆柱头螺钉-101，止退三角块-102， 叉身-104， U型绳卡-105， 卡绳头-106， 封圈-107， 开口销-108， 活节螺栓-109， 关节轴承-110， 挡圈-111， 压盖-112， 开槽螺母-113， 前杆身-114， 插销-115， 滑动轴承-116， 后杆身-117， 后杆挡块-121， 钢球卡-122， 圆柱销-123， 开口销-124， 定位销-125， 后杆活节螺栓-126， 弹簧-127， 弹簧压板-128， 紧固螺母-129。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。

如图1-18所示，本实用新型索道滑水装置，包括驱动端总成1、收发绳钢索组2、收发绳操作室3、驱动端拉架4、导向端拉架5、张紧端拉架6、承载器总成7、运行钢索组8、滑水牵引绳总成9和电气控制室10，收发绳操作室3和电气控制室10设于地基上，驱动端总成1与驱动端拉架4的横架螺栓连接，驱动端拉架4、导向端拉架5和张紧端拉架6通过钢丝绳绷紧；运行钢索组8包括两根钢丝绳51，两根钢丝绳51分别被安装在导向端拉架5和张紧端拉架6的滑轮组绳槽中；承载器总成7夹紧钢丝绳51，且被固定在运行钢索组8上。

其中：驱动端总成1包括主机架11、驱动电机12、驱动轮总成13、变速箱14、收绳器总成15、发射装置16、收发绳滑轮总成17、万向轴18、大叉挡板19。驱动电机12通过螺栓连接于主机架11的尾部；驱动轮总成13设于穿过变速箱14的驱动轴的两端；变速箱14设于主机架11的中部；收绳器总成15设于主机架11的另一端；发射装置16通过螺栓连接于主机架11的下方并设于收绳器总成15的一侧；收发绳滑轮总成17通过螺栓连接于主机架11的下方并设于收绳器总成15的后方；万向轴18一端连接驱动电机12的输出轴，另一端连接变速箱14的输入轴；大叉挡板19通过螺栓安装于主机架11的一侧。

承载器总成包括承载器前杆49、承载器后杆48、固定绳50，承载器前杆49和承载器后杆48的两端分别固定在滑水索道的上、下两钢丝绳上，固定绳50的一端固定于承载器前杆49上，另一端固定于承载器后杆48上，固定绳为两根，成十字交叉设置，固定绳和钢丝绳使得承载器连接成为一个稳固的四边形结构。

所述承载器前杆49包括U型绳卡105、卡绳头106、开口销108、活节螺栓109、轴承、挡圈111、压盖112、开槽螺母113、前杆身114和插销115。位于前杆身114上端的轴承为关节轴承110，位于前杆身114下端的轴承为滑动轴承116。前杆身114的两端均为圆筒形结构，轴承设于前杆身114的圆筒形结构内，压盖112压于轴承的端部，挡圈111设置于圆筒形结构内的环形槽内；活节螺栓109的尾端依次穿过轴承和压盖112，开槽螺母113套设于活节螺栓109的尾端端部，开口销108穿过活节螺栓109尾端的螺纹孔固定；活节螺栓109的首端置于卡绳头106内，U型绳卡105卡接于卡绳头106的外部，插销115从外往内依次穿过U型绳卡105、卡绳头106和活节螺栓109的头部，将U型绳卡105、卡绳头106和活节螺栓109固定连接。在卡绳头106和圆筒形结构之间设有密封圈107。

所述承载器后杆48包括U型绳卡105、卡绳头106、开口销108、活节螺栓109、挡圈111、压盖112、开槽螺母113、插销115、后杆身117、钢球卡122、圆柱销123、开口销124、定位销125、后杆活节螺栓126、弹簧127、弹簧压板128和紧固螺母129，后杆身117的两端均为圆筒形结构，轴承设于后杆身117的圆筒形结构内，压盖112压于轴承的端部，挡圈111设置于圆筒形结构内的环形槽内；活节螺栓109的尾端依次穿过轴承和压盖112，开槽螺母113套设于活节螺栓109的尾端端部，开口销108穿过活节螺栓109尾端的螺纹孔固定；活节螺栓109的首端置于卡绳头106内，U型绳卡105卡接于卡绳头106的外部，插销115从外往内依次穿过U型绳卡105、卡绳头106和活节螺栓109的头部，将U型绳卡105、卡绳头106和活节螺栓109固定连接。后杆身117的下端还固定一双片支架，双片支架的端部设有横向的光孔，钢球卡122设于该双片支架间，其端部通过定位销125固定在双片支架上；钢球卡122的下端设有双耳板结构，双耳板结构上设有横向的光孔，后杆活节螺栓126的一端设于双耳板结构之间，圆柱销123依次穿过双耳板结构上的光孔和后杆活节螺栓126端部的光孔，将钢球卡122与后杆活节螺栓126相连接，在后杆活节螺栓126上设有弹簧127以及弹簧后端的弹簧压板128，在弹簧压板128的后端设有固定于后杆活节螺栓126上的紧固螺母129。另外，还包括双片支架，双片支架的一侧设有叉状结构，叉状结构的上半部分设有一螺纹孔，轴位螺钉120穿过后杆挡块121和叉状结构上的螺纹孔。在钢球卡122的端部设置有后杆螺栓119和后杆螺母118。

前杆身114的上中部和下中部设有扣口，固定绳50的一端固定于前杆身上中部的扣口上，另一端固定于后杆身的扣口上，另外一根固定绳的一端固定于前杆身下中部的扣口上，该固定绳的另一端固定于后杆身的扣口上。

收绳器总成包括脱绳片支撑杆56、杠杆支架57、一号拉杆58、二号拉杆59、脱绳片60、气缸撑杆62、气缸安装板63、一号气缸64、大叉65、二号气缸66、三号拉杆67、外滑套68和大叉安装柱69。脱绳片支撑杆56的顶部通过脱绳器安装座55固定于主机架上。脱绳器安装座55通过螺栓连接在索道滑水装置主机架侧面的槽钢上，并通过脱绳器安装座55上面的压板将脱绳片支撑杆56固定，脱绳片支撑杆56下端通过螺栓与脱绳片60连接。脱绳片60为圆弧形结构，脱绳片60的中部通过螺栓与二号拉杆59的底部固定。二号拉杆59的另一端通过螺栓与杠杆支架57的一端铰接，杠杆支架57被焊接在主机架11上的钢板上，杠杆支架57的另一端通过螺栓与一号拉杆58的顶端铰接。

一号拉杆58的另一端通过螺栓与外滑套68连接，外滑套68套在大叉安装柱69的外表面上，外滑套68能沿着大叉安装柱69上下滑动；大叉安装柱69上端的法兰通过螺栓被固定在主机架上，外滑套68下端通过螺栓与螺母与大叉65的头部连接；大叉65的尾部为开叉的“八”字形结构，大叉65的尾部能随着外滑套68在大叉安装柱69上往下滑动而转动到脱绳片60的下方。气缸撑杆62的顶部通过气缸撑杆安装座61固定于主机架上；气缸撑杆62的底部设有带长条槽的连接块，二号气缸66的尾部耳座设有螺栓，螺栓穿过长条槽且能在长条槽内滑动。三号拉杆67的一端固定在主机架上，三号拉杆67的另一端和一号拉杆58的底端分别固定于外滑套68上部；外滑套68套于大叉安装柱69上，大叉安装柱69的顶端与主机架固定连接。二号气缸66水平设置，二号气缸66的推杆前端的关节轴承通过销轴固定于大叉65头部下表面，二号气缸66的尾部耳座固定于气缸撑杆62上；一号气缸64竖向倾斜设置，一号气缸64的推杆前端的关节轴承通过销轴与大叉65头部上表面固定；一号气缸64的尾部耳座通过气缸安装板63固定于主机架上，气缸安装板63被焊接在主机架11上的钢板上。

发射装置包括发射器左板71、发射器安装板72、发射器右板73、钢球推杆74、气缸安装架75、三号气缸76、气缸滑动导轨77、四号气缸78、弹簧压块79、弹簧片80、钢球上导轨81和钢球下导轨82，发射器安装板72通过吊杆70与索道滑水装置的其他部件相连。所述发射器左板71和发射器右板73分别设于发射器安装板72的左、右两侧，钢球上导轨81与发射器左板71相连，钢球下导轨82与发射器右板73相连，弹簧压块79通过螺栓将弹簧片80压紧在钢球上导轨81的顶端，钢球上导轨81设于钢球下导轨82的上方；发射器左板71和发射器右板73之间设有竖直球槽，发射器左板71和发射器右板73的底端设有带横向球槽的导轨；钢球推杆74的一端伸入发射器左板71的下部导轨中，另一端为螺纹端，螺纹端与气缸安装架75上的导向板连接，气缸安装架75与发射器左板71螺栓连接；四号气缸78和三号气缸76之间通过气缸滑动导轨77相连，三号气缸76的推杆端头部与气缸安装架75相连。具体来说，三号气缸76推杆端头部分通过螺母与气缸安装架75上的导向板连接，三号气缸76缸体尾部通过螺钉与气缸滑动导轨77上的气缸安装板连接；气缸滑动导轨77的导轨部分通过螺栓与气缸安装架75连接；四号气缸78推杆端头部分通过螺母与气缸安装架75一端的单耳板连接，四号气缸缸体尾部通过螺钉与气缸滑动导轨上的气缸安装板连接。

收发绳操作室包括输送钢索20、钢索张紧器支架22、张紧滑轮组23、张紧气缸24、皮带轮25、带轮驱动电机26、调节螺旋扣27、V型皮带28和操作室主体支架30；钢索张紧器支架22包括可伸缩的内套和外套，内套的一端通过夹板安装在操作室主体支架30的立柱上；V形皮带28的一端套设于带轮驱动电机26的带轮上，另一端套于皮带轮25上，带轮驱动电机26设于钢索张紧器支架22外套的电机安装板上，张紧气缸24的尾部通过螺钉与钢索张紧器支架22的内套上的气缸安装板连接。皮带轮25与张紧滑轮组23设于同一轴身上，输送钢索20套设于张紧滑轮组23上，且张紧滑轮组23通过压块固定在钢索张紧器支架22外套的下端，调节螺旋扣27的两端分别连接于钢索张紧器支架22的下端和操作室主体支架30的上端。

输送钢索20的一端套设于张紧滑轮组23上的绳槽中，且张紧滑轮组23通过压块固定在钢索张紧器支架22外套的下端，输送钢索20的另一端套设于被安装在高处的两对定滑轮组的绳槽中，通过张紧气缸推动钢索张紧器支架伸长，从而对输送钢索进行张紧。

钢索张紧器支架22的内套的一端通过夹板固定在操作室主体支架30的立柱上；调节螺旋扣27的两端分别连接于钢索张紧器支架22的下端和操作室主体支架30的上端。调节螺旋扣27用以调节输送钢索20与水平面的夹角大小。

带轮驱动电机26通过螺栓与钢索张紧器支架22的外套上的电机安装板连接。

送绳器总成包括卡绳头89、卡身92、叉身104、双头螺栓94、压紧螺母96、碟簧组97、压块98和圆柱销99。所述卡绳头89设于卡身92的上下两端，卡绳头89的中部设有竖向的腰型孔，牵引螺母90设于腰型孔内，卡绳头89的一侧设有延卡绳头89长度方向的半圆绳槽，U型绳卡91的内侧面卡住卡绳头89半圆绳槽处的外表面，牵引螺母90的两端穿过U型绳卡91上的孔，卡绳头89的另一侧面设有横向的光孔，圆柱头螺钉88的螺纹部分穿过光孔并旋入牵引螺母90上的螺纹孔中，可通过调节圆柱头螺钉88，来实现U型绳卡91对卡绳头89绳槽中的钢丝绳的抱紧和放松。卡绳头89的顶面设有纵向的光孔，卡身92两端设有纵向的螺纹孔，卡绳头89通过二号圆柱头螺钉103的螺纹部分穿过该光孔后并旋入卡身92上的螺纹孔，从而实现与卡身92竖向固定。所述叉身104通过沉头螺钉93与卡身92的下端固定；所述叉身104上设有横向的球槽，球槽的下方为叉片，叉身104的侧面横向设有与球槽连通的斜槽，压块98放置于斜槽内，圆柱销99竖向穿过叉身104和压块98上对应的孔，将压块98固定于叉身104的斜槽内，且压块98能绕圆柱销99的轴线转动；在圆柱销99的两端分别设有开孔销100，开孔销100穿过圆柱销99端部的孔，限制圆柱销99滑动。

双头螺栓94的一端横向穿过压紧螺母96、碟簧组97和压块98后旋入叉身104的斜槽内；压紧螺母96的螺杆端插入碟簧组97的孔内，压紧螺母96压缩碟簧组97；并把压力传给压块98，从而使钢球不会从球槽的后端自由滑出，但当钢球受到一定大小的拉力是钢球会推开压块98从球槽的后端滑出。双头螺栓94的另一端上设有螺母95，将螺母95旋入双头螺栓94较长端的螺纹，从而防止压紧螺母96的松动。

在叉片靠近球槽处设有止退三角块102；所述止退三角块102通过三号圆柱头螺钉101与叉片固定。

本实用新型的工作流程：

将本实用新型承载器总成用于索道滑水装置中，其承载器总成的工作流程为：

首先，操作人员在收发绳操作室3内启动索道滑水装置，此时驱动端总成1开始驱动运行钢索组8运转，操作人员再将滑水牵引绳总成9挂入送绳器总成的球槽内，滑水牵引绳总成9被送绳器总成送至高处的发射装置16，滑水牵引绳总成9再由发射装置16推送到发射位置后，此时承载器总成7随运行钢索组8到达该位置，将滑水牵引绳总成9带出发射装置16，并开始带动滑水者在水面滑行。

当需要停止滑水时，操作人员在收发绳操作室3内启动收绳器总成15，收绳器总成15中的大叉65被一号气缸64和二号气缸66推至脱绳片60下方，此时承载器总成7将滑水牵引绳总9成带入大叉65，大叉65将卡住钢球，同时钢球卡122被向上翘起的脱绳片60抬起，从而将滑水牵引绳总成9脱离承载器总成7；而后一号气缸64和二号气缸66回缩，将大叉65拉回至初始位置后，送绳器总成运行至大叉65的上方并将滑水牵引绳总9带出大叉65，滑水牵引绳总9随送绳器总成返回收发绳操作室3。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种索道滑水装置，其特征在于：包括驱动端总成（1）、收发绳钢索组（2）、收发绳操作室（3）、驱动端拉架（4）、导向端拉架（5）、张紧端拉架（6）、承载器总成（7）、运行钢索组（8）、滑水牵引绳总成（9）和电气控制室（10），收发绳操作室（3）和电气控制室（10）设于地基上，驱动端总成（1）与驱动端拉架（4）的横架螺栓连接，驱动端拉架（4）、导向端拉架（5）和张紧端拉架（6）通过钢丝绳绷紧；运行钢索组（8）包括两根钢丝绳（51），两根钢丝绳（51）分别被安装在导向端拉架（5）和张紧端拉架（6）的滑轮组绳槽中；承载器总成（7）夹紧钢丝绳（51），且被固定在运行钢索组（8）上。

2.如权利要求1所述的索道滑水装置，其特征在于：承载器总成包括承载器前杆（49）、承载器后杆（48）、两根固定绳（50），承载器前杆（49）和承载器后杆（48）的两端分别固定在滑水索道的上、下两钢丝绳（51）上，固定绳（50）的一端固定于承载器前杆（49）上，另一端固定于承载器后杆（48）上，两根固定绳（50）交叉设置。

3.如权利要求2所述的索道滑水装置，其特征在于：所述承载器前杆（49）包括U型绳卡（105）、卡绳头（106）、开口销（108）、活节螺栓（109）、轴承、挡圈（111）、压盖（112）、开槽螺母（113）、前杆身（114）和插销（115），前杆身（114）的两端均为圆筒形结构，轴承设于前杆身（114）的圆筒形结构内，压盖（112）压于轴承的端部，挡圈（111）设置于圆筒形结构内的环形槽内；活节螺栓（109）的尾端依次穿过轴承和压盖（112），开槽螺母（113）套设于活节螺栓（109）的尾端端部，开口销（108）穿过活节螺栓（109）尾端的螺纹孔固定；活节螺栓（109）的首端置于卡绳头（106）内，U型绳卡（105）卡接于卡绳头（106）的外部，插销（115）从外往内依次穿过U型绳卡（105）、卡绳头（106）和活节螺栓（109）的头部，将U型绳卡（105）、卡绳头（106）和活节螺栓（109）固定连接。

4.如权利要求1所述的索道滑水装置，其特征在于：收绳器总成包括杠杆支架（57）、一号拉杆（58）、二号拉杆（59）、脱绳片（60）、气缸撑杆（62）、气缸安装板（63）、一号气缸（64）、大叉（65）、二号气缸（66）、三号拉杆（67）、外滑套（68）、大叉安装柱（69），脱绳片60的中部与二号拉杆（59）的底部固定，杠杆支架（57）的一端与二号拉杆（59）的顶端铰接，杠杆支架（57）的另一端与一号拉杆（58）的顶端铰接，三号拉杆（67）的一端固定在主机架上，三号拉杆（67）的另一端和一号拉杆（58）的底端分别固定于外滑套（68）的上部；外滑套（68）套于大叉安装柱（69）上，外滑套（68）能沿着大叉安装柱（69）上下滑动；二号气缸（66）水平设置，二号气缸（66）的推杆前端固定于大叉（65）头部下表面，二号气缸（66）的尾部耳座固定于气缸撑杆（62）上；一号气缸（64）竖向倾斜设置，一号气缸（64）的推杆前端固定于大叉（65）头部上表面；大叉（65）的头部固定于外滑套（68）的下部，大叉（65）的尾部为开叉的“八”字形结构，大叉（65）的尾部能随着外滑套（68）在大叉安装柱（69）上往下滑动而转动到脱绳片（60）的下方。

5.如权利要求1所述的索道滑水装置，其特征在于：发射装置包括发射器左板（71）、发射器安装板（72）、发射器右板（73）、钢球推杆（74）、气缸安装架（75）、三号气缸（76）、气缸滑动导轨（77）、四号气缸（78）、弹簧压块（79）、弹簧片（80）、钢球上导轨（81）和钢球下导轨（82），所述发射器左板（71）和发射器右板（73）分别设于发射器安装板（72）的左、右两侧，钢球上导轨（81）与发射器左板（71）相连，钢球下导轨（82）与发射器右板（73）相连，弹簧压块（79）通过螺栓将弹簧片（80）压紧在钢球上导轨（81）的顶端，钢球上导轨（81）设于钢球下导轨（82）的上方；发射器左板（71）和发射器右板（73）之间设有竖直球槽（1），发射器左板（71）和发射器右板（73）的底端设有带横向球槽（2）的导轨；钢球推杆（74）的一端伸入发射器左板（71）的下部导轨中，另一端为螺纹端，螺纹端与气缸安装架（75）上的导向板连接，气缸安装架（75）与发射器左板（71）螺栓连接；四号气缸（78）和三号气缸（76）之间通过气缸滑动导轨（77）相连，三号气缸（76）的推杆端头部与气缸安装架（75）上的导向板相连。

6.如权利要求1所述的索道滑水装置，其特征在于：收发绳操作室包括输送钢索（20）、钢索张紧器支架（22）、张紧滑轮组（23）、张紧气缸（24）、皮带轮（25）、带轮驱动电机（26）、调节螺旋扣（27）、V型皮带（28）和操作室主体支架（30）；钢索张紧器支架（22）包括可伸缩的内套和外套，内套的一端通过夹板安装在操作室主体支架（30）的立柱上；V形皮带（28）的一端套设于带轮驱动电机（26）的带轮上，另一端套于皮带轮（25）上，带轮驱动电机（26）设于钢索张紧器支架（22）外套的电机安装板上，皮带轮（25）与张紧滑轮组（23）设于同一轴身上，输送钢索（20）套设于张紧滑轮组（23）上，且张紧滑轮组（23）通过压块固定在钢索张紧器支架（22）外套的下端，调节螺旋扣（27）的两端分别连接于钢索张紧器支架（22）的下端和操作室主体支架（30）的上端。

7.如权利要求1所述的索道滑水装置，其特征在于：送绳器总成包括卡绳头（89）、卡身（92）、叉身（104）、双头螺栓（94）、压紧螺母（96）、碟簧组（97）、压块（98）和圆柱销（99），所述卡绳头（89）设于卡身（92）的上下两端，所述叉身（104）通过沉头螺钉（93）与卡身（92）的下端固定；所述叉身（104）上设有横向的球槽，球槽的下方为叉片，叉身（104）的侧面横向设有与球槽连通的斜槽，压块（98）放置于斜槽内，圆柱销（99）竖向穿过叉身（104）和压块（98）上对应的孔，将压块（98）固定于叉身（104）的斜槽内，且压块（98）能绕圆柱销（99）的轴线转动；双头螺栓（94）的一端横向穿过压紧螺母（96）、碟簧组（97）和压块（98）后旋入叉身（104）斜槽的螺纹孔内；压紧螺母（96）的一端插入碟簧组（97）的孔内，压紧螺母（96）压缩碟簧组（97）；双头螺栓（94）的另一端上设有螺母（95）。