CN205583740U - 用于电动车充电站的上电检测电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电动车充电站的上电检测电路，其技术要点是包括插排和为插排供电的电源，电源和插排之间设置有保险丝，还包括：上电检测模块，用于检测保险丝，且当保险丝被烧毁时，输出电流信号；控制模块，接受电流信号并输出控制信号；故障提示模块，接受控制信号并将故障进行提示。本实用新型提供了一种通过故障提示单元可有效将故障电路进行提示的用于电动车充电站的上电检测电路。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于电动车充电站的上电检测电路。
背景技术
电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给电动自行车 电动汽车等充电。电动车快速充电站可在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、停车棚、彩票投注点等处设置。现有的电动车充电站均具有多路充电电路，同时由于电动车充电站设置在户外以及被频繁的使用，所以电源和插排之间设置的保险丝会经常被烧毁，而然很多情况下保险丝被烧毁之后并没有显示，所以使用者并不知道保险丝被烧坏，导致其充电电路不能使用，所以使用者在不知情的情况下，还是会选着该路故障电路进行充电，直到一段时间后发现还没有冲进电才发现该路充电电路存在故障，因此会浪费使用者大量的时间，所以存在着改进的空间。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通过故障提示单元可有效将故障电路进行提示的用于电动车充电站的上电检测电路。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种用于电动车充电站的上电检测电路，包括插排和为插排供电的电源，电源和插排之间设置有保险丝，还包括：上电检测模块，用于检测保险丝，且当保险丝被烧毁时，输出电流信号；控制模块，接受电流信号并输出控制信号；故障提示模块，接受控制信号并将故障进行提示。
通过上述技术方案，上电检测模块可有效的检测出保险丝是否被损毁，如被损毁，则会通过故障提示模块进行提示，以防止充电者误用该路被损坏的电路，从而保证使用者的利益；如保险丝没被损坏则电路正常使用。
优选的，所述上电检测模块为具有阳极、阴极、发射极和集电极的光电耦合器；阳极连接于零线；阴极连接于保险丝和插排之间；集电极连接有3.3V电压；发射极连接于控制模块。
通过上述技术方案，该设置下，当保险丝熔断后，使得电压在阳极和阴极之间正偏，从而发光二极管发光，进一步的光电耦合器被接通产生电流信号，进一步的电流信号通过发射极输入到控制模块中。
优选的，所述控制模块为单片机。
通过上述技术方案，单片机可有效的对各种信号进行接受并且进行相应的处理。
优选的，所述故障提示模块为语音播报器。
通过上述技术方案，通过语音播报器可将故障进行播放。
优选的，还包括有信号输入模块，向控制模块提供充电信号，当控制模块同时接受电流信号和充电信号时，控制模块输出控制信号。
通过上述技术方案，该设置使得只有当使用者需要充电，利用信号输入模块向控制模块输入充电信号，且同时控制模块接受有电流信号的情况下，控制模块才会输出控制信号，以使得故障提示模块进行故障提示，从而使得故障提示模块对故障进行有效的播报，防止了故障提示模块在任何情况下进行故障提示，浪费电能的情况；另一方面，当控制模块只接收充电信号，没接收到电流信号时，可正常充电。
优选的，还包括有电源开关，用于控制电源的通断。
通过上述技术方案，电源开关可对电源的通过进行有效的控制，从而控制使用者的充电时间。
优选的，所述电源开关包括5V电压、继电器、三极管，5V电压、继电器的线圈和三极管的集电极依此串联，三极管的发射极接地，三极管的基极连接控制模块，继电器的常开触点连接于电源和保险丝之间。
通过上述技术方案，控制模块向三极管的基极供电，使得集电极和发射极导通，进一步的使得继电器的线圈得电，以控制继电器的常开触点闭合，使得电源被导通为插排供电。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的模块示意图；
图2为本实用新型实施例提供的上电检测模块和电源开关的电路示意图。
具体实施方式
通过图1至图2对本实用新型用于电动车充电站的上电检测电路作进一步的说明。
一种用于电动车充电站的上电检测电路，包括插排1和为插排1供电的电源，电源和插排1之间设置有保险丝，还包括：上电检测模块2，用于检测保险丝，且当保险丝F被烧毁时，输出电流信号；控制模块，接受电流信号并输出控制信号；故障提示模块，接受控制信号并将故障进行提示。
进一步的，所述上电检测模块2为具有阳极、阴极、发射极和集电极的光电耦合器PC817；阳极连接于零线；阴极连接于保险丝和插排1之间；集电极连接有3.3V电压，且该3.3V电压由控制器提供；发射极连接于控制模块，以向控制模块发送电流信号。
进一步的，所述控制模块为单片机，同时还包括有外围芯片，单片机型号为STM32F030C8，芯片型号为74HC165D和74HC595D。
进一步的，所述故障提示模块为语音播报器或是显示器。
进一步的，还包括有信号输入模块，向控制模块提供充电信号，当控制模块同时接受电流信号和充电信号时，控制模块输出控制信号，信号输入模块为触点按钮。
进一步的，还包括有电源开关3，用于控制电源的通断，所述电源开关3包括5V电压、继电器、三极管8050，5V电压、继电器的线圈和三极管的集电极依此串联，三极管的发射极接地，三极管的基极连接控制模块，继电器的常开触点J1连接于电源和保险丝之间。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种用于电动车充电站的上电检测电路，包括插排（1）和为插排（1）供电的电源，电源和插排（1）之间设置有保险丝，其特征是：还包括：上电检测模块（2），用于检测保险丝，且当保险丝被烧毁时，输出电流信号；控制模块，接受电流信号并输出控制信号；故障提示模块，接受控制信号并将故障进行提示。
2.根据权利要求1所述的用于电动车充电站的上电检测电路，其特征是：所述上电检测模块（2）为具有阳极、阴极、发射极和集电极的光电耦合器；阳极连接于零线；阴极连接于保险丝和插排（1）之间；集电极连接有3.3V电压；发射极连接于控制模块。
3.根据权利要求1所述的用于电动车充电站的上电检测电路，其特征是：所述控制模块为单片机。
4.根据权利要求1所述的用于电动车充电站的上电检测电路，其特征是：所述故障提示模块为语音播报器。
5.根据权利要求1所述的用于电动车充电站的上电检测电路，其特征是：还包括有信号输入模块，向控制模块提供充电信号，当控制模块同时接受电流信号和充电信号时，控制模块输出控制信号。
6.根据权利要求1所述的用于电动车充电站的上电检测电路，其特征是：还包括有电源开关（3），用于控制电源的通断。
7.根据权利要求6所述的用于电动车充电站的上电检测电路，其特征是：所述电源开关（3）包括5V电压、继电器、三极管，5V电压、继电器的线圈和三极管的集电极依此串联，三极管的发射极接地，三极管的基极连接控制模块，继电器的常开触点连接于电源和保险丝之间。
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| CN201620223176.8U CN205583740U (zh) | 2016-03-22 | 2016-03-22 | 用于电动车充电站的上电检测电路 |
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Cited By (2)
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| CN114650676A (zh) * | 2020-12-18 | 2022-06-21 | 太原市安信通空调有限公司 | 一种复合式智能控制柜及智能控制系统 |
| CN114650676B (zh) * | 2020-12-18 | 2024-05-17 | 太原市安信通空调有限公司 | 一种复合式智能控制柜及智能控制系统 |
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