CN205583331U - 转接端子及其汽车调节器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种转接端子及其汽车调节器结构，属于汽车发电机调节器技术领域，该转接端子截面为M形，转接端子包括位于两端的安装部(1)、设置在两安装部(1)间的一折弯部(3)，所述安装部(1)和折弯部(3)为一体式，所述安装部(1)上开有一安装槽(2)，所述安装槽(2)为半圆状。本实用新型的转接端子彻底解决了耐高温导线无法直接焊接在芯片上的根本难题，操作方便；转接端子上的折弯部，可在耐高温导线受到外力时起到缓冲作用，避免芯片受到损伤导致产品失效；另外，依靠转接端子安装在耐高温导线和芯片间，有效提高了汽车调节器结构产品的稳定性和质量。

Description

转接端子及其汽车调节器结构

技术领域

本实用新型涉及一种转接端子，具体涉及一种转接端子及其汽车调节器结构，属于汽车发电机调节器技术领域。

背景技术

现有汽车调节器在制作过程中，先将陶瓷线路板印上锡膏，将零件放在陶瓷印刷线路板上，然后通过回流焊或隧道炉进行加热至锡膏融化，将零件焊接在陶瓷印刷线路板上。

该种方式存在以下问题：首先，高温导线无法固定在陶瓷印刷线路板上，因此高温导线无法和零件同时过回流焊或隧道炉；第二，现有陶瓷印刷线路板设计的本身局限性，由于焊盘设计不能直接与高温导线焊接，若高温导线直接焊接在陶瓷印刷线路板焊盘上，会导致线路板上焊盘脱落，造成产品不良。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种转接端子，解决了耐高温导线无法直接焊接在芯片上的根本难题。另外，本实用新型还提供了一种安装有该转接端子的汽车调节器结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种转接端子，该转接端子截面为M形，转接端子包括位于两端的安装部、设置在两安装部间的一折弯部，所述安装部和折弯部为一体式，所述安装部上开有一安装槽，所述安装槽为半圆状。

另外，本实用新型还提供了一种装有转接端子的汽车调节器结构，包括耐高温导线、安装在耐高温导线一端的转接端子、与耐高温导线配合的芯片、及用于安装芯片的散热壳；

所述耐高温导线的一端为安装端，所述安装端安装在转接端子一端安装部上的安装槽内，转接端子的另一安装部固定在芯片上。

作为改进，所述耐高温导线垂直安装在转接端子上的安装槽内。

作为改进，所述安装槽的尺寸与安装端的尺寸匹配。

作为改进，所述转接端子垂直固定在芯片上。

与现有技术相比，本实用新型的转接端子彻底解决了耐高温导线无法直接焊接在芯片上的根本难题，操作方便；转接端子上的折弯部，可在耐高温导线受到外力时起到缓冲作用，避免芯片受到损伤导致产品失效；另外，依靠转接端子安装在耐高温导线和芯片间，有效提高了汽车调节器结构产品的稳定性和质量。

附图说明

图1为本实用新型的转接端子结构示意图；

图2为安装转接端子的汽车调节器结构示意图；

图3为汽车调节器立体结构示意图；

图中：1、安装部，2、安装槽，3、折弯部，4、耐高温导线，5、安装端，6、转接端子，7、芯片，8、散热壳。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

如图1所示，一种转接端子，该转接端子截面为M形，转接端子包括位于两端的安装部1、设置在两安装部1间的一折弯部3，所述安装部1和折弯部3为一体式，所述安装部1上开有一安装槽2，所述安装槽2为半圆状。在安装部1上开设安装槽2，便于安装耐高温导线4；依靠折弯部3，可在耐高温导线4受到外力时起到缓冲作用，避免芯片受损导致产品失效。

如图2、图3所示，一种装有转接端子的汽车调节器结构，包括耐高温导线4、安装在耐高温导线4一端的转接端子6、与耐高温导线4配合的芯片7、及用于安装芯片7的散热壳8；

所述耐高温导线4的一端为安装端5，所述安装端5安装在转接端子6一端安装部1上的安装槽2内，转接端子6的另一安装部1固定在芯片7上。通过在耐高温导线4和芯片7间安装转接端子6，实现了耐高温导线4在芯片7上的安装固定，解决了传统技术上耐高温导线4无法直接焊接在芯片7上的难题。

作为实施例的改进，所述耐高温导线4垂直安装在转接端子6上的安装槽2内，通过耐 高温导线4固定在安装槽2内，实现了耐高温导线4在转接端子6上的固定，在安装过程中，可以采用将耐高温导线4焊接在安装槽2内，使整体结构更稳固、耐用。

作为实施例的改进，所述安装槽2的尺寸与安装端5的尺寸匹配，以使安装端5恰好安装在安装槽2内为准，有效确保耐高温导线4在安装槽2上的安装稳固性。

作为实施例的改进，所述转接端子6垂直固定在芯片7上，通过转接端子6实现了耐高温导线4在芯片7上的安装，安装过程中，可将转接端子6焊接在芯片7上，确保整个汽车调节器结构稳固。

本实用新型的转接端子6彻底解决了耐高温导线4无法直接焊接在芯片7上的根本难题，操作方便；依靠转接端子6上的折弯部3，可在耐高温导线4受到外力时起到缓冲作用，避免芯片7受到损伤导致产品失效；另外，依靠转接端子6安装在耐高温导线4和芯片7间，有效提高了汽车调节器结构的稳定性和质量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种转接端子，其特征在于，该转接端子截面为M形，转接端子包括位于两端的安装部(1)、设置在两安装部(1)间的一折弯部(3)，所述安装部(1)和折弯部(3)为一体式，所述安装部(1)上开有一安装槽(2)，所述安装槽(2)为半圆状。

2.一种装有权利要求1所述转接端子的汽车调节器结构，其特征在于，包括耐高温导线(4)、安装在耐高温导线(4)一端的转接端子(6)、与耐高温导线(4)配合的芯片(7)、及用于安装芯片(7)的散热壳(8)；

所述耐高温导线(4)的一端为安装端(5)，所述安装端(5)安装在转接端子(6)一端安装部(1)上的安装槽(2)内，转接端子(6)的另一安装部(1)固定在芯片(7)上。

3.根据权利要求2所述的汽车调节器结构，其特征在于，所述耐高温导线(4)垂直安装在转接端子(6)上的安装槽(2)内。

4.根据权利要求2或3所述的汽车调节器结构，其特征在于，所述安装槽(2)的尺寸与安装端(5)的尺寸匹配。

5.根据权利要求2所述的汽车调节器结构，其特征在于，所述转接端子(6)垂直固定在芯片(7)上。