CN205583246U - 用于卡车电气插头的密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于卡车电气插头的密封结构，解决了现有的电气插头密封性不高，连接不可靠的问题。其包括壳体和可拆卸连接于所述壳体上的后盖，所述壳体内设有用于安装端子的第一插件和用于固定端子的第二插件，所述第二插件扣合于所述第一插件上，其特征在于：所述用于卡车电气插头的密封结构还包括一贯通的橡胶密封件，所述后盖开设有一用于供所述橡胶密封件穿过的后盖腔，所述橡胶密封件包括下部件和与所述第二插件配合的上部件，所述下部件设置有至少一个用于供电线穿过的容置腔。本实用新型密封性能好且连接固定可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气连接件领域，具体涉及一种用于卡车电气插头的密封结构。
背景技术
重型卡车一般配备多种电气设备，由牵引车供电。为了实现牵引车和拖车之间、拖车和拖车之间的供电就需要通过专门的电气插头相连。
现有的电气插头虽然可以实现电连接，但是由于暴露在外，容易遭受雨水、盐水的浸泡而被侵蚀，随着使用时间的增长，会有湿气进入电气插头，湿气对连接器中的配合电气端子产生腐蚀，造成安全隐患，影响电气连接，并且由于路况等因素，电气插头会被经常的振动，有时会导致电线脱落，上述种种因素都会影响电气插头的使用寿命。
因此设计出一种密封性能好且连接固定可靠的电气插头是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于卡车电气插头的密封结构，其密封性能好且连接固定可靠。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于卡车电气插头的密封结构，包括壳体和可拆卸连接于所述壳体上的后盖，所述壳体内设有用于安装端子的第一插件和用于固定端子的第二插件，所述第二插件扣合于所述第一插件上，其特征在于：所述用于卡车电气插头的密封结构还包括一贯通的橡胶密封件，所述后盖开设有一用于供所述橡胶密封件穿过的后盖腔，所述橡胶密封件包括下部件和与所述第二插件配合的上部件，所述下部件设置有至少一个用于供电线穿过的容置腔，所述容置腔与所述上部件接触的一端设置有若干个锯齿环，所述容置腔另一端设置有一环形的台阶，所述上部件内设置有一用于夹持电线的固定结构。当电线穿过橡胶密封件时，其下部件的台阶结构和锯齿环能避免水汽等进入容置腔，提高其内部部件的密封性能；为了减小在卡车运动过程中对部件的影响，固定结构夹持住电线，起到了固定的作用，同时固定结构将橡胶密封件撑住，防止变形和影响密封效果。
优选地，所述固定结构包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件和所述第二固定件之间形成与所述容置腔对应的固定孔，所述第一固定件与所述第二固定件之间还连接有螺丝。固定孔主要用于供电线从容置腔穿过后进入到壳体当中，通过螺丝固定住第一固定件和第二固定件，进一步提高稳定性。
作为优选地，所述上部件的外周设置有一固定凹槽，所述后盖的一端设置有与所述固定凹槽配合的固定凸块，所述固定凸块可插设于所述固定凹槽。后盖凸出来的固定凸块与固定凹槽配合，一方面提高橡胶密封件与后盖的配合性，另一方面也起到了一定的密封作用。
改进地，所述第二插件的一端设置有凸出的环形密封圈，所述环形密封圈与所述上部件过盈配合。其好处在于提高内部部件的密封性。
作为改进地，所述容置腔为两个，对应地，所述固定孔也为两个。其目的在于可使得电线从不同容置腔穿过，安装电线有序，易于接线，同时也避免电线在穿过容置腔后留有过大空隙，影响密封性。
作为优选的方案，所述后盖与所述壳体接触的端面设置有四个供螺丝穿过的后盖通孔，所述壳体设置有与所述后盖通孔配合的壳体通孔。后盖与壳体之间通过四个螺丝连接固定，拆卸方便，且不易互相分离。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：橡胶密封件下部件的设置，使得电线与壳体内部电性连接时，提高了整体的密封性；固定结构的设置可牢靠夹持住电线，同时后盖压紧橡胶密封件时，将橡胶密封件撑住，防止变形和影响密封效果；过盈配合的第二插件和橡胶密封件进一步提高了密封性。
附图说明
图1是本实用新型实施例中壳体与后盖配合时的立体结构示意图；
图2是本实用新型实施例中壳体与后盖分离时的立体结构示意图；
图3是本实用新型实施例中固定结构在橡胶密封件时的立体结构示意图；
图4是本实用新型实施例中固定结构的立体结构示意图；
图5是本实用新型实施例的剖视图；
图6是本实用新型实施例图5中A处的局部放大示意图；
图7是本实用新型实施例图5中B处的局部放大示意图；
图8是本实用新型实施例分解状态的立体结构示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1至图8所示，给出了本实用新型用于卡车电气插头的密封结构的一个优选实施例，其包括壳体1和可拆卸连接于壳体1上的后盖5，壳体1内设有用于安装端子的第一插件2和用于固定端子的第二插件3，第二插件2扣合于第一插件3上，用于卡车电气插头的密封结构还包括一贯通的橡胶密封件6，后盖5开设有一用于供橡胶密封件6穿过的后盖腔52，橡胶密封件6包括下部件62和与第二插件3配合的上部件61，上部件61固接于下部件62上，下部件62设置有至少一个用于供电线穿过的容置腔621，容置腔621与上部件61接触的一端设置有若干个锯齿环622，容置腔621另一端设置有一环形的台阶623，上部件61内设置有一用于夹持电线的固定结构4。
固定结构4包括第一固定件41和第二固定件42，第一固定件41和第二固定件42之间形成与容置腔621对应的固定孔43，第一固定件41与第二固定件42之间还连接有螺丝44，当电线从容置腔621穿过时，再经过固定孔43，螺丝44将第一固定件41和第二固定件42牢靠连接，从而电线被牢靠夹持住。
上部件61的外周设置有一固定凹槽611，后盖5的一端设置有与固定凹槽611配合的固定凸块53，固定凸块53可插设于固定凹槽611。
第二插件3的一端设置有凸出的环形密封圈31，环形密封圈31与上部件61过盈配合。
容置腔621为两个，对应地，固定43孔也为两个。
后盖5与壳体1接触的端面设置有四个后盖通孔51，壳体1设置有与后盖通孔51配合的壳体通孔11，当需要连接或者拆卸时，只需将后盖通孔51和壳体通孔11中的普通螺丝拧开或者拧紧即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种用于卡车电气插头的密封结构，包括壳体和可拆卸连接于所述壳体上的后盖，所述壳体内设有用于安装端子的第一插件和用于固定端子的第二插件，所述第二插件扣合于所述第一插件上，其特征在于：所述用于卡车电气插头的密封结构还包括一贯通的橡胶密封件，所述后盖开设有一用于供所述橡胶密封件穿过的后盖腔，所述橡胶密封件包括下部件和与所述第二插件配合的上部件，所述下部件设置有至少一个用于供电线穿过的容置腔，所述容置腔与所述上部件接触的一端设置有若干个锯齿环，所述容置腔另一端设置有一环形的台阶，所述上部件内设置有一用于夹持电线的固定结构。
2.根据权利要求1所述的用于卡车电气插头的密封结构，其特征在于：所述固定结构包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件和所述第二固定件之间形成与所述容置腔对应的固定孔，所述第一固定件与所述第二固定件之间还连接有螺丝。
3.根据权利要求2所述的用于卡车电气插头的密封结构，其特征在于：所述上部件的外周设置有一固定凹槽，所述后盖的一端设置有与所述固定凹槽配合的固定凸块，所述固定凸块可插设于所述固定凹槽。
4.根据权利要求3所述的用于卡车电气插头的密封结构，其特征在于：所述第二插件的一端设置有凸出的环形密封圈，所述环形密封圈与所述上部件过盈配合。
5.根据权利要求4所述的用于卡车电气插头的密封结构，其特征在于：所述容置腔为两个，对应地，所述固定孔也为两个。
6.根据权利要求5所述的用于卡车电气插头的密封结构，其特征在于：所述后盖与所述壳体接触的端面设置有四个供螺丝穿过的后盖通孔，所述壳体设置有与所述后盖通孔配合的壳体通孔。
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2016
- 2016-04-07 CN CN201620301345.5U patent/CN205583246U/zh active Active
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