CN205578340U - 一种电喷燃油泵的叶轮组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电喷燃油泵的叶轮组件，包括叶轮主体，所述叶轮主体包括用于出油的上端面和进油的下端面，其特征在于：所述叶轮主体圆周边缘布设有叶片槽，所述叶片槽内周面和外周面之间依次连接有若干组叶片，所述每组叶片包括呈线型的主叶片和辅叶片，所述主叶片与辅叶片之间相对倾斜设置，所述辅叶片长度短于主叶片，所述主叶片上下端分别与叶轮主体的进油端和出油端面平齐，所述辅叶片下端面与叶轮主体的进油端面平齐，所述辅叶片的上端面与主叶片之间存在供油路通过的空隙，这种电喷燃油泵的叶轮组件结构简单，供油更加顺畅并且低噪音、更耐磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及了一种电喷燃油泵的叶轮组件。
背景技术
电喷燃油泵的作用是把燃油从储存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路中，施加一定的压力后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力并喷油驱动汽车发动机进行工作。电喷燃油泵一般包括叶轮组件，叶轮组件包括进油板、出油板和叶轮，叶轮位于进油板和出油板之间。传统的汽车燃油泵，其叶轮的叶片大多采用线型叶片，即叶片的叶面是线型的，这种叶片的叶轮在同类的条件下，要增加油泵的流量十分困难，除非加大油泵工作电流，但会造成油泵的额外工作负担，并使得能耗增大，并且随着叶轮告诉运转也容易产生较大的噪音。
中国知识产权局公开了一种名为“弧形齿叶轮电喷燃油泵”的燃油泵，公开号为CN201520343226.1，其叶轮叶片在叶轮轴方向上折成V型，叶片的叶面为弧面涉及，相邻叶片的底部之间设有板条，板条两端连接叶片V型折，但这种叶轮叶片结构复杂，加工不便，并且想在燃油应用环境压力逐渐提高，其叶轮结构在在高压力下并高速运转运行时，其表面接近或贴附于泵室内壁高速旋转，容易造成泵体磨损并且具有较大的振动，影响使用寿命的同时，更加大了燃油泵的噪音。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电喷燃油泵的叶轮组件，其结构简单，供油更加顺畅并且低噪音、更耐磨损。
为实现上述目的，一种电喷燃油泵的叶轮组件，包括叶轮主体，所述叶轮主体包括用于出油的上端面和进油的下端面，所述叶轮主体圆周边缘布设有叶片槽，所述叶片槽内周面和外周面之间依次连接有若干组叶片，所述每组叶片包括呈线型的主叶片和辅叶片，所述主叶片与辅叶片之间相对倾斜设置，所述辅叶片长度短于主叶片，所述主叶片上下端分别与叶轮主体的进油端和出油端面平齐，所述辅叶片下端面与叶轮主体的进油端面平齐，所述辅叶片的上端面与主叶片之间存在供油路通过的空隙。主叶片和辅叶片基本呈“入”字型设置，但是主叶片与辅叶片并不相连。
这样设置的有益效果是：本实用新型中电喷燃油泵的叶轮组件，其主叶片和辅叶片设置，使得进油处实现燃油的分离进油，减小燃油进入时的张力，跟符合流体力学原理，使得进油更为顺畅，提高了效率，并且主叶片与辅叶片产生的振动频率不同，从而产生了物理波峰波谷的干扰消减效果，有效减小了因叶轮高速转动时叶片因频率相同产生叠加效应造成的高频流体尖啸噪音。
本实用新型进一步设置为，所述主叶片与辅叶片在进油端分别设有倒角，所述辅叶片出油端设有倒角。
这样设置的有益效果是，主叶片与辅叶片的倒角设置，有效加大了进油口，提高了进油效率，并且因离心力的存在，若不在辅叶片出油端添加倒角，油料在通过叶片容易因为离心力的作用被甩出流道造成局部压力缺失，不易于整体叶轮的稳定性。
本实用新型进一步设置为，所述主叶片与辅叶片表面具有弧形，该弧度为轻微弧度。
这样设置的有益效果是，叶片表面的弧形设置使得油料进入更为顺畅，有效减少了出现扰流现象，使得更加符合流体力学的原理，增加了进油量和出油量，有效提升了燃油泵的效率。
本实用新型进一步设置为，所述叶轮主体上下端面对称设有5个导油浮起槽，所述导油浮起槽位于叶轮主体内侧，所述导油浮起槽均布在与叶轮主体同心的圆周上，所述导油浮起槽内设有压力平衡孔。
这样设置的有益效果是，叶轮主体上导油浮起槽的设置，可以使得叶轮在因燃油通过压力平衡孔造成的叶轮上下端面压力差中悬浮在泵室内，并且导流浮起槽内的燃油还可以起到辅助润滑的作用，减少了叶轮本体与泵室内壁的接触，从而实现降低摩擦磨损，进一步实现减噪降噪的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的圆周剖视图；
图3为本实用新型的侧视剖视图。
具体实施方式
本实用新型的电喷燃油泵的叶轮组件的实施例如图1-3所示：包括叶轮主体5，所述叶轮主体5包括用于出油的上端面和进油的下端面，所述叶轮主体5圆周边缘布设有叶片槽1，所述叶片槽1内周面和外周面之间依次连接有若干组叶片2，所述每组叶片2包括呈线型的主叶片21和辅叶片22，所述主叶片21与辅叶片22之间相对倾斜设置，所述主叶片21长度短于辅叶片22，所述主叶片21上下端分别与叶轮主体5的进油端和出油端面平齐，所述辅叶片22下端面与叶轮主体5的进油端面平齐，所述辅叶片22的上端面与主叶片21之间存在供油路通过的空隙。
在本实用新型的实施例中，所述主叶片21与辅叶片22在进油端分别设有倒角，所述辅叶片22上端面设有倒角。
在本实用新型的实施例中，所述主叶片21与辅叶片22表面具有轻微弧度。
在本实用新型的实施例中，所述叶轮主体5上下端面对称设有5个导油浮起槽3，所述导油浮起槽3位于叶轮主体5内侧，所述导油浮起槽3均布在与叶轮主体5同心的圆周上，所述导油浮起槽3内设有压力平衡孔4，压力平衡孔4设置为圆形孔。
以上实施例，只是本实用新型优选地具体实施例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种电喷燃油泵的叶轮组件，包括叶轮主体，所述叶轮主体包括用于出油的上端面和进油的下端面，其特征在于：所述叶轮主体圆周边缘布设有叶片槽，所述叶片槽内周面和外周面之间依次连接有若干组叶片，所述每组叶片包括呈线型的主叶片和辅叶片，所述主叶片与辅叶片之间相对倾斜设置，所述辅叶片长度短于主叶片，所述主叶片上下端分别与叶轮主体的进油端和出油端面平齐，所述辅叶片下端面与叶轮主体的进油端面平齐，所述辅叶片的上端面与主叶片之间存在供油路通过的空隙。
2.根据权利要求1中所述的一种电喷燃油泵的叶轮组件，其特征在于：所述主叶片与辅叶片在进油端分别设有倒角，所述辅叶片出油端设有倒角。
3.根据权利要求2中所述的一种电喷燃油泵的叶轮组件，其特征在于：所述主叶片与辅叶片表面具有弧度。
4.根据权利要求3中所述的一种电喷燃油泵的叶轮组件，其特征在于：所述叶轮主体上下端面对称设有5个导油浮起槽，所述导油浮起槽位于叶轮主体内侧，所述导油浮起槽均布在与叶轮主体同心的圆周上，所述导油浮起槽内设有压力平衡孔。
Priority Applications (1)
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| CN201620373282.4U CN205578340U (zh) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | 一种电喷燃油泵的叶轮组件 |
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Publications (1)
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| CN205578340U true CN205578340U (zh) | 2016-09-14 |
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| CN201620373282.4U Expired - Fee Related CN205578340U (zh) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | 一种电喷燃油泵的叶轮组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205578340U (zh) |
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2016
- 2016-04-28 CN CN201620373282.4U patent/CN205578340U/zh not_active Expired - Fee Related
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