CN205574823U - 一种物流码放架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流码放架,包括第一置物板、第二置物板和第三置物板,所述第一置物板与第二置物板之间、第二置物板与第三置物板之间均通过液压伸缩杆连接,液压伸缩杆的前端设有支撑件,所述支撑件的上下端部均与第一置物板、第二置物板和第三置物板相互扣接,第二置物板的内部安装有控制器,所述第一置物板、第二置物板和第三置物板的两侧卡接有侧挡板,该物流码放架通过液压伸缩杆将第一置物板、第二置物板和第三置物板支撑起来,达到可以随意调节码放架的高度的效果;通过设置侧挡板,达到限制货物的位置的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流器材技术领域,具体为一种物流码放架。
背景技术
随着电子商务的迅猛发展,物流业也随之发展起来,物流码放架是在仓库中进行码放物体的货架,但传统的物流码放架结构简单,仅仅是单纯的将钢架焊接在一起组成一个架体,这样虽然节约成本,但是其结构单一,不能随意调节其高度和层间距,有时候仓库里需要堆放很多东西,电动叉车体积较大不方便进入,但大型的升吊机械过于昂贵,对于中小型的物流企业来说,安装可自动调节高度的码放架最为明智,为此,我们提出一种物流码放架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流码放架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流码放架,包括第一置物板、第二置物板和第三置物板,所述第一置物板与第二置物板之间、第二置物板与第三置物板之间均通过液压伸缩杆连接,所述液压伸缩杆的下侧设有液压泵,且液压泵与液压伸缩杆之间通过液压管连通,液压伸缩杆的前端设有支撑件,所述支撑件的上下端部均与第一置物板、第二置物板和第三置物板相互扣接,第二置物板的内部安装有控制器,所述液压泵电连接控制器,所述第一置物板、第二置物板和第三置物板的两侧卡接有侧挡板。
优选的,所述侧挡板的顶端均铰接在第三置物板的两侧,侧挡板的底部设有两组互相对称的凸缘,所述第一置物板的两侧设有与该凸缘相配的凹槽,且第一置物板的前端设有卡销,侧挡板上设有与之相配的卡扣。
优选的,所述第二置物板的上端面和下端面均匀设有第一凹槽,第一凹槽侧面开设有工装孔,第一凹槽为圆柱形,且第一凹槽的直径等于液压伸缩杆的直径。
优选的,所述支撑件由连接杆交叉铰接而成,且第一置物板、第二置物板和第三置物板上均设有可供连接件穿过的第二凹槽,第二凹槽的侧面设有互相对称的两个通孔,该通孔内穿有通杆,且通杆穿通支撑件。
优选的,所述侧挡板由第一中空挡板和第二中空挡板插接而成,第一中空挡板的内部设有可供第二中空挡板外侧的滑道相配合的凸起,第一中空挡板的顶端向内凹陷,且第二中空挡板底端的两侧设有卡块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该物流码放架通过液压伸缩杆将第一置物板、第二置物板和第三置物板支撑起来,达到可以随意调节码放架的高度的效果;通过设置侧挡板,达到限制货物的位置的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型第二置物板结构示意图。
图中:1第一置物板、2第二置物板、3第三置物板、4液压伸缩杆、5支撑件、6侧挡板、7控制器、8液压泵、9液压管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种物流码放架,包括第一置物板1、第二置物板2和第三置物板3,所述第一置物板1与第二置物板2之间、第二置物板2与第三置物板3之间均通过液压伸缩杆4连接,所述液压伸缩杆4的下侧设有液压泵8,且液压泵8与液压伸缩杆4之间通过液压管9连通,所述第二置物板2的上端面和下端面均匀设有第一凹槽,第一凹槽侧面开设有工装孔,第一凹槽为圆柱形,且第一凹槽的直径等于液压伸缩杆4的直径,液压伸缩杆4的前端设有支撑件5,所述支撑件5由连接杆交叉铰接而成,且第一置物板1、第二置物板2和第三置物板3上均设有可供连接件穿过的第二凹槽,第二凹槽的侧面设有互相对称的两个通孔,该通孔内穿有通杆,且通杆穿通支撑件5,所述支撑件5的上下端部均与第一置物板1、第二置物板2和第三置物板3相互扣接,第二置物板2的内部安装有控制器7,所述液压泵8电连接控制器7,该物流码放架通过液压伸缩杆将第一置物板1、第二置物板2和第三置物板3支撑起来,达到可以随意调节码放架的高度的效果,所述第一置物板1、第二置物板2和第三置物板3的两侧卡接有侧挡板6,所述侧挡板6的顶端均铰接在第三置物板3的两侧,侧挡板6的底部设有两组互相对称的凸缘,所述第一置物板1的两侧设有与该凸缘相配的凹槽,且第一置物板1的前端设有卡销,侧挡板6上设有与之相配的卡扣,所述侧挡板6由第一中空挡板和第二中空挡板插接而成,第一中空挡板的内部设有可供第二中空挡板外侧的滑道相配合的凸起,第一中空挡板的顶端向内凹陷,且第二中空挡板底端的两侧设有卡块,通过设置侧挡板6,达到限制货物的位置的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种物流码放架,包括第一置物板(1)、第二置物板(2)和第三置物板(3),其特征在于:所述第一置物板(1)与第二置物板(2)之间、第二置物板(2)与第三置物板(3)之间均通过液压伸缩杆(4)连接,所述液压伸缩杆(4)的下侧设有液压泵(8),且液压泵(8)与液压伸缩杆(4)之间通过液压管(9)连通,液压伸缩杆(4)的前端设有支撑件(5),所述支撑件(5)的上下端部均与第一置物板(1)、第二置物板(2)和第三置物板(3)相互扣接,第二置物板(2)的内部安装有控制器(7),所述液压泵(8)电连接控制器(7),所述第一置物板(1)、第二置物板(2)和第三置物板(3)的两侧卡接有侧挡板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种物流码放架,其特征在于:所述侧挡板(6)的顶端均铰接在第三置物板(3)的两侧,侧挡板(6)的底部设有两组互相对称的凸缘,所述第一置物板(1)的两侧设有与该凸缘相配的凹槽,且第一置物板(1)的前端设有卡销,侧挡板(6)上设有与之相配的卡扣。
3.根据权利要求1所述的一种物流码放架,其特征在于:所述第二置物板(2)的上端面和下端面均匀设有第一凹槽,第一凹槽侧面开设有工装孔,第一凹槽为圆柱形,且第一凹槽的直径等于液压伸缩杆(4)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种物流码放架,其特征在于:所述支撑件(5)由连接杆交叉铰接而成,且第一置物板(1)、第二置物板(2)和第三置物板(3)上均设有可供连接件穿过的第二凹槽,第二凹槽的侧面设有互相对称的两个通孔,该通孔内穿有通杆,且通杆穿通支撑件(5)。
5.根据权利要求1所述的一种物流码放架,其特征在于:所述侧挡板(6)由第一中空挡板和第二中空挡板插接而成,第一中空挡板的内部设有可供第二中空挡板外侧的滑道相配合的凸起,第一中空挡板的顶端向内凹陷,且第二中空挡板底端的两侧设有卡块。
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CN (1) | CN205574823U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106343740A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-01-25 | 芜湖豫新世通汽车空调有限公司 | 加固储物架 |
CN108394665A (zh) * | 2018-03-09 | 2018-08-14 | 南安市创培电子科技有限公司 | 一种现代物流用自动出货快递货架 |
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- 2016-02-24 CN CN201620138064.2U patent/CN205574823U/zh not_active Expired - Fee Related
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