CN205563284U - 一种装载颗粒状物料的智能控制系统 - Google Patents
一种装载颗粒状物料的智能控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205563284U CN205563284U CN201620140698.1U CN201620140698U CN205563284U CN 205563284 U CN205563284 U CN 205563284U CN 201620140698 U CN201620140698 U CN 201620140698U CN 205563284 U CN205563284 U CN 205563284U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- information
- detection module
- sensor
- detecting
- feed opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种装载颗粒状物料的智能控制系统,智能控制系统包括:用于采集车身信息的车身检测模块;车身检测模块包括用于检测车尾距离的第一传感器、用于检测车厢高度的第二传感器、用于检测车厢厢底高度的第三传感器;用于检测下料口高度信息的下料口检测模块;用于检测料位高度信息的料位检测模块;用于接收车身检测模块、下料口检测模块、料位检测模块输出信息的控制箱;控制箱内设置有可编程控制器、断路器、继电器、以及开关电源;用于存储车辆厢体内径尺寸信息、物料信息、预装载量信息的读写卡器;以及用于信息显示的显示模块。通过采用上述技术方案,本专利能够智能化地实现物料的装置过程。
Description
技术领域
本实用新型涉及物料装置技术领域,特别是涉及一种装载颗粒状物料的智能控制系统。
背景技术
众所周知,矿石、水泥熟料、煤炭等小颗粒或者是粉末状的物料是人们生产过程中经常非常重要的一类资源,人类在对这类资源进行搬运或者加工使用的过程中,经常需要对其进行装载和运输,目前,传统的装载过程主要是依靠人力机械进行装载,随后利用装载车进行运输。通过长期的实践环节发现:这种传统的人力机械工作方式存在如下的缺陷:一、工作效率低,同时耗费大量的人力资源;二、现场环境恶劣,存在大量的粉尘污染,因此对现场装置工作人员存在很大的人身危害;三、工人在疲劳情况下,有时会将物料装错,有时会因此导致重大的事故发生。因此,设计开发一种能够克服上述缺陷的装载颗粒状物料的智能控制系统显得是尤为重要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种装载颗粒状物料的智能控制系统。该装载颗粒状物料的智能控制系统通过多路传感器和控制箱实现对颗粒状物料的智能装载。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种装载颗粒状物料的智能控制系统,至少包括:
用于采集车身信息的车身检测模块;所述车身检测模块包括用于检测车尾距离的第一传感器、用于检测车厢高度的第二传感器、用于检测车厢厢底高度的第三传感器;
用于检测下料口高度信息的下料口检测模块;
用于检测料位高度信息的料位检测模块;
用于接收车身检测模块、下料口检测模块、料位检测模块输出信息的控制箱;所述控制箱内设置有可编程控制器、断路器、继电器、以及开关电源;
用于存储车辆厢体内径尺寸信息、物料信息、预装载量信息的读写卡器;
以及用于信息显示的显示模块;其中:
所述车身检测模块、下料口检测模块、料位检测模块的信号输出端子分别通过模拟量扩展模块与可编程控制器电连接;所述可编程控制器的I/O端子通过数据线分别与读 写卡器、显示模块电连接。
进一步:所述第一传感器和第二传感器均为测量光幕,所述第三传感器为激光测距仪。
更进一步:所述第一传感器的型号为CM40-L1120;所述第二传感器的型号为CM20-L1040;所述第三传感器的型号为DT50-P1113。
更进一步:所述可编程控制器的型号为施耐德M218系列可编程控制器中的TM218LDA40DRN。
更进一步:所述料位检测模块为雷达料位计。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
由于本专利采用了用于检测车尾距离的第一传感器,因此能够很好地保证车身准确地位于下料口的下方,保证下料过程是顺利进行;
由于本专利采用了用于检测车厢高度的第二传感器、用于检测车厢厢底高度的第三传感器;用于检测下料口高度信息的下料口检测模块;用于检测料位高度信息的料位检测模块;用于接收车身检测模块、下料口检测模块、料位检测模块输出信息的控制箱;因此在装载之前,能够精确地监测出车辆装载的信息,为后续的装载过程提供可靠的数据信息;在装载的过程中,能够准确地计算出装置的进度,同时,当装载到预设高度时,能够及时地停止装载工序,防止过载;
由于本专利采用了用于存储车辆厢体内径尺寸信息、物料信息、预装载量信息的读写卡器,因此能够对读写卡器内的物料信息和准备装载的物料信息进行比对,防止误载。
由于本专利中的各个零部件均为比较成熟的电子元器件,因此采购,组装都比较方便。
附图说明:
图1是本实用新型优选实施例的电路原理图;
图2是本实用新型优选实施例的整体结构图,主要用于体现各个部件之间的位置关系;
图3是本实用新型优选实施例的局部结构图,主要用于体现下料口及车厢之间的关系;
图4是本实用新型优选实施例的局部结构图,主要用于体现车厢尾部的参数信息;
图5是本实用新型优选实施例的局部结构图,主要用于多堆装载时的物料堆信息;
图6是本实用新型优选实施例的局部电路图,主要用于体现控制箱电源配置信息;
图7是本实用新型优选实施例的局部电路图,主要用于体现控制箱开关量信号信息;
图8是本实用新型优选实施例的局部电路图,主要用于体现控制箱与读卡器和显示屏通信链路信息;
图9是本实用新型优选实施例的局部电路图,主要用于控制箱模拟量信号信息;
图10是本实用新型优选实施例的局部电路图,主要用于控制箱模拟量信号信息;
其中:1、第二传感器;2、雷达料位计;3、下料口;4、第一激光测距传感器;5、第二激光测距传感器;6、第一传感器;7、报警器;8、显示模块;9、读写卡器。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1和图2,一种装载颗粒状物料的智能控制系统,包括:
用于采集车身信息的车身检测模块;所述车身检测模块包括用于检测车尾距离的第一传感器6、用于检测车厢高度的第二传感器1、用于检测车厢厢底高度的第三传感器;该第三传感器为图2中的第二激光测距传感器5;上述车尾距离指的是下料口到车身尾部的最短距离,车身尾部一般为平面,此处指的是一个点到面的垂直距离。车厢高度指的是车厢上表面距离地面的高度。
用于检测下料口3高度信息的下料口检测模块;该下料口检测模块为第一激光测距传感器4;
用于检测料位高度信息的料位检测模块;该料位检测模块优选雷达料位计2;
用于接收车身检测模块、下料口检测模块、料位检测模块输出信息的控制箱;所述控制箱内设置有可编程控制器、断路器、继电器、以及开关电源;
用于存储车辆厢体内径尺寸信息、物料信息、预装载量信息的读写卡器9;
以及用于信息显示的显示模块8;其中:
所述车身检测模块、下料口检测模块、料位检测模块的信号输出端子分别通过模拟量扩展模块与可编程控制器电连接;所述可编程控制器的I/O端子通过数据线分别与读写卡器、显示模块、报警器7电连接。
所述第一传感器和第二传感器均为测量光幕,所述第三传感器为激光测距仪。
请参阅图6至图10,所述第一传感器的型号为CM40-L1120;所述第二传感器的型 号为CM20-L1040;所述第三传感器的型号为DT50-P1113。
所述可编程控制器的型号为施耐德M218系列可编程控制器中的TM218LDA40DRN。
所述料位检测模块为雷达料位计。
请参阅图1至图5:上述优选实施例的具体工作原理为:
一种装载颗粒状物料的智能控制系统的控制方法,包括如下步骤:
步骤101、向读写卡器内写入存储车辆厢体内径尺寸信息、物料信息、预装载量信息;向可编程控制器内预设料位口的目标高度和下料口直径;
步骤102、驱动装车至下料口下方的位置,在次步骤中,随后第二传感器和第三传感器开始工作,并将检测到的数据发送给可编程控制器;
步骤103、可编程控制器读取读写卡器内的数据信息,并将接收到的物料信息和下料口内的物料进行比对,如果两者信息相符,则执行步骤104,否则,进行报警提示;
步骤104、下料口开启,即开始向车辆厢体内装载物料,在此过程中,可编程控制器需要实时计算料位口的高度,当料位口的目标高度到达预设值,且下料口直径达到预设值时,则关闭出料口,否则继续装置物料;在装置物料时,第一传感器需要实时或者定时采集车尾距离,直至车尾距离满足需要时停车。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种装载颗粒状物料的智能控制系统,其特征在于:至少包括:
用于采集车身信息的车身检测模块;所述车身检测模块包括用于检测车尾距离的第一传感器、用于检测车厢高度的第二传感器、用于检测车厢厢底高度的第三传感器;
用于检测下料口高度信息的下料口检测模块;
用于检测料位高度信息的料位检测模块;
用于接收车身检测模块、下料口检测模块、料位检测模块输出信息的控制箱;所述控制箱内设置有可编程控制器、断路器、继电器、以及开关电源;
用于存储车辆厢体内径尺寸信息、物料信息、预装载量信息的读写卡器;
以及用于信息显示的显示模块;其中:
所述车身检测模块、下料口检测模块、料位检测模块的信号输出端子分别通过模拟量扩展模块与可编程控制器电连接;所述可编程控制器的I/O端子通过数据线分别与读写卡器、显示模块电连接。
2.根据权利要求1所述的装载颗粒状物料的智能控制系统,其特征在于:所述第一传感器和第二传感器均为测量光幕,所述第三传感器为激光测距仪。
3.根据权利要求2所述的装载颗粒状物料的智能控制系统,其特征在于:所述第一传感器的型号为CM40-L1120;所述第二传感器的型号为CM20-L1040;所述第三传感器的型号为DT50-P1113。
4.根据权利要求1-3任一项所述的装载颗粒状物料的智能控制系统,其特征在于:所述可编程控制器的型号为施耐德M218系列可编程控制器中的TM218LDA40DRN。
5.根据权利要求4所述的装载颗粒状物料的智能控制系统,其特征在于:所述料位检测模块为雷达料位计。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620140698.1U CN205563284U (zh) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | 一种装载颗粒状物料的智能控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620140698.1U CN205563284U (zh) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | 一种装载颗粒状物料的智能控制系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205563284U true CN205563284U (zh) | 2016-09-07 |
Family
ID=56819605
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620140698.1U Active CN205563284U (zh) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | 一种装载颗粒状物料的智能控制系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205563284U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105607662A (zh) * | 2016-02-25 | 2016-05-25 | 天津华通自动化控制有限公司 | 一种装载颗粒状物料的智能控制系统及控制方法 |
-
2016
- 2016-02-25 CN CN201620140698.1U patent/CN205563284U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105607662A (zh) * | 2016-02-25 | 2016-05-25 | 天津华通自动化控制有限公司 | 一种装载颗粒状物料的智能控制系统及控制方法 |
CN105607662B (zh) * | 2016-02-25 | 2018-07-20 | 天津华通自动化控制有限公司 | 一种装载颗粒状物料的智能控制系统及控制方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105775791B (zh) | 一种煤炭列车装车非连续累计装载系统及方法 | |
CN105607662A (zh) | 一种装载颗粒状物料的智能控制系统及控制方法 | |
CN103617515B (zh) | 一种基于无线射频识别的物流业务中车辆装卸货控制方法 | |
CN206373084U (zh) | 流水线产品质量检测分拣系统 | |
CN201927070U (zh) | 半有源rfid温度传感器电子标签 | |
CN108792662A (zh) | 一种铁路货运列车全自动连续定量装车系统及方法 | |
CN203959373U (zh) | 快速定重自动装车系统 | |
CN104483622A (zh) | 一种基于jtag接口的单粒子辐照试验测试系统及方法 | |
CN205563284U (zh) | 一种装载颗粒状物料的智能控制系统 | |
CN104457821A (zh) | 接近传感器测试装置与测试方法 | |
CN201753064U (zh) | 火车定量装车设备 | |
CN204219952U (zh) | 一种积灰检测及卸灰装置 | |
CN203877314U (zh) | 一种rfid托盘出入库探测系统 | |
CN209426639U (zh) | 一种基于无人驾驶双向行驶的矿用卡车 | |
CN204790403U (zh) | 一种基于重力变化的控制装置及控制系统 | |
CN208531744U (zh) | 一种铁路货运列车全自动连续定量装车系统 | |
CN204065884U (zh) | 一种冷链物流在途车辆搭载设备 | |
CN203294827U (zh) | 智能无尘装车系统 | |
CN205656641U (zh) | 一种货物的自动扫描系统 | |
CN205485493U (zh) | 一种用于农产品溯源系统的便携式读写装置 | |
CN204043764U (zh) | 装载机智能称重系统 | |
CN108107818A (zh) | 一种基于plc的火车定量装车控制系统 | |
CN207317839U (zh) | 一种链条下片检测装置 | |
CN205166318U (zh) | 基于rfid技术的汽车仪表轨道式自动装配测试生产线 | |
CN207690143U (zh) | 危化品车辆仓位识别装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |