CN205553938U - 一种拖拉机组合仪表 - Google Patents
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Abstract
一种拖拉机组合仪表，包括仪表盘体、发动机转速表、水温信号表和油压信号表，所述发动机转速表、水温信号表和油压信号组表设于仪表盘体内，所述发动机转速表上设有仪表小时计。发动机转速表下方连接发动机转速表线缆，所述发动机转速表线缆另一端设有发动机转速表线缆插接件。所述水温信号表下方连接水温信号表线缆，所述水温信号表线缆另一端设有水温信号表线缆插接件。所述油压信号表下方连接油压信号表线缆，所述油压信号表线缆另一端设有油压信号表线缆插接件。所述仪表盘体的下方连接CAN信号线缆，所述CAN信号线缆另一端设有CAN信号线缆插接件。本实用新型可以以循环的方式显示多个故障代码，反应速度快、故障率低。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种拖拉机组合仪表。
背景技术
拖拉机仪表是反映车辆各系统工作状况的装置，目前用于拖拉机上的仪表指示精度不高，影响驾驶人员判断车况。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型旨在提供一种反应速度快、故障率低的拖拉机组合仪表。
为了实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：
一种拖拉机组合仪表，包括仪表盘体、发动机转速表、水温信号表和油压信号表。
所述发动机转速表、水温信号表和油压信号组表设于仪表盘体内。
所述发动机转速表下方连接发动机转速表线缆，所述发动机转速表线缆另一端设有发动机转速表线缆插接件。
所述水温信号表下方连接水温信号表线缆，所述水温信号表线缆另一端设有水温信号表线缆插接件。
所述油压信号表下方连接油压信号表线缆，所述油压信号表线缆另一端设有油压信号表线缆插接件。
所述仪表盘体的下方连接CAN信号线缆，所述CAN信号线缆另一端设有CAN信号线缆插接件。
所述发动机转速表上设有仪表小时计，所述仪表小时计可用于显示国三发动机故障码。
本拖拉机组合仪表结构为双层PC板，防水雾，防护等级为IP53。
进一步的，所述发动机转速表线缆插接件为DJ7101-6.3-21标准插接件。
进一步的，所述水温信号表线缆插接件为DJ7101-6.3-11标准插接件。
进一步的，所述油压信号表线缆插接件为DJ7091-6.3-11标准插接件。
进一步的，所述CAN信号线缆插接件为DJ7021A-2.8-21标准插接件。
进一步的，所述发动机转速表设于仪表盘体的中间位置，所述水温信号表设于仪表盘体的左侧，所述油压信号组表设于仪表盘体的右侧。
本实用新型可适用于拖拉机国三国二通用仪表，即可以通过发动机转速表线缆插接件、水温信号表线缆插接件和油压信号表线缆插接件以传感器信号硬线连接方式连接显示发动机水温、发动机转速及机油压力信号，也可以通过CAN信号线缆插接件以CAN信号读取发动机水温、发动机转速及机油压力信号(can线，可以传输发动机转速、冷却液温度、机油压力)。
仪表工作方式为CAN优先，上电时先通过CAN信号线缆插接件判断是CAN信号还是传感器信号，正常工作(指针开始指示)后不再判断。
a)假如仪表上电检测到的是CAN信号：
a-1)如果按照CAN协议规定的发送周期，检测不到转速或水温报文，则可能是ECU出现了问题，则让发动机转速表、水温表指针回零，使对应表头的指针回到初始刻度。
a-2)如果按照CAN协议规定的发送周期，检测不到机油压力报文，则进行外部控制，油压信号表线缆插接件直接连接机油压力传感器。
a-3)如果能检测到故障代码，不能检测到转速、水温、油压报文，则油压灯亮，转速、水温指针回到初始刻度，显示故障代码，等待检修。
a-4)如果按照CAN协议规定的发送周期，转速、水温、油压报文、故障代码都检测不到，可能是连接仪表的CAN线断开了，仪表显示工作时间、各表头指针回零。
b)假如仪表上电检测到的是传感器信号：按照常规方法进行设置，检测不到哪个信号，哪个表头指针回到初始刻度。
b-1)当CAN检测到有单个故障时(即ID为0X18feca00所传输的故障)，仪表小时计显示六位故障码，即：SPN六位(在液晶上显示六位故障码)，液晶循环显示：先显示故障码3S，然后显示小时计10S(小时计带小数点，故障码不带小数点)，然后再显示故障码依 次循环。
b-2)当CAN检测到有多个故障时(ID为0x18ecff00公告消息，ID为0x18ebff00顺序传输多个故障)，仪表小时计液晶上显示六位故障码，即：SPN六位，液晶循环显示故障，代码显示时间各为3S，然后显示小时计10s，然后再从头开始循环。
本实用新型的有益效果为：可以以传感器信号硬线连接方式连接显示发动机水温、发动机转速及机油压力信号，也可以通过CAN信号线缆插接件以CAN信号读取发动机水温、发动机转速及机油压力信号。仪表工作方式为CAN优先。仪表小时计可用于显示国三发动机故障码，并可以以循环的方式显示多个故障代码。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为水温信号表线缆插接件结构示意图；
图3为发动机转速表线缆插接件结构示意图；
图4为油压信号表线缆插接件结构示意图；
图5为CAN信号线缆插接件结构示意图。
附图标记：1-仪表盘体，2-发动机转速表，3-水温信号表，4-油压信号表，5-发动机转速表线缆，6-发动机转速表线缆插接件，7-水温信号表线缆，8-水温信号表线缆插接件，9-油压信号表线缆，10-油压信号表线缆插接件，11-CAN信号线缆，12-CAN信号线缆插接件，13-仪表小时计。
具体实施方式
为了便于理解，下面结合附图，通过实施例，对本实用新型技术方案作进一步具体描述：
如图1-图5所示，一种拖拉机组合仪表，包括仪表盘体1、发动机转速表2、水温信号表3和油压信号表4。
发动机转速表2设置在仪表盘体1的中间位置，水温信号表3设置在仪表盘体1的左侧，油压信号组表4设置在仪表盘体1的右侧。
发动机转速表2的下方设置有发动机转速表线缆5，发动机转速表线缆5的末端设置有发动机转速表线缆插接件6，发动机转速表线缆插接件6为DJ7101-6.3-21标准插接件。
水温信号表3的下方设置有水温信号表线缆7，水温信号表线缆7的末端设置有水温信号表线缆插接件8，水温信号表线缆插接件8为DJ7101-6.3-11标准插接件。
油压信号表4下方设置有油压信号表线缆9，油压信号表线缆9的末端设置有油压信号表线缆插接件10，油压信号表线缆插接件10为DJ7091-6.3-11标准插接件。
仪表盘体1下方设置有CAN信号线缆11，CAN信号线缆11的末端设置有CAN信号线缆插接件12，CAN信号线缆插接件12为DJ7021A-2.8-21标准插接件。
发动机转速表2上设有仪表小时计13，仪表小时计13可用于显示国三发动机故障码。
本组合仪表结构为双层PC板，防水雾，防护等级为IP53。
使用时，本实用新型可以适用于拖拉机国三国二通用仪表；即可 以通过发动机转速表线缆插接件6、水温信号表线缆插接件8和油压信号表线缆插接件10以传感器信号硬线连接方式连接显示发动机水温、发动机转速及机油压力信号，也可以通过CAN信号线缆插接件12以CAN信号读取发动机水温、发动机转速及机油压力信号(can线，可以传输发动机转速、冷却液温度、机油压力)。
仪表工作方式为CAN优先，上电时先通过CAN信号线缆插接件12判断是CAN信号还是传感器信号，正常工作(指针开始指示)后不再判断。
a)假如仪表上电检测到的是CAN信号：
a-1)如果按照CAN协议规定的发送周期，检测不到转速或水温报文，则可能是ECU出现了问题，则让发动机转速表、水温表指针回零，使对应表头的指针回到初始刻度。
a-2)如果按照CAN协议规定的发送周期，检测不到机油压力报文，则进行外部控制，油压信号表线缆插接件10直接连接机油压力传感器。
a-3)如果能检测到故障代码，不能检测到转速、水温、油压报文，则油压灯亮，转速、水温指针回到初始刻度，显示故障代码，等待检修。
a-4)如果按照CAN协议规定的发送周期，转速、水温、油压报文、故障代码都检测不到，可能是连接仪表的CAN线断开了，仪表显示工作时间、各表头指针回零。
b)假如仪表上电检测到的是传感器信号：按照常规方法进行设 置，检测不到哪个信号，哪个表头指针回到初始刻度。
b-1)当CAN检测到有单个故障时(即ID为0X18feca00所传输的故障)，仪表小时计13显示六位故障码，即：SPN六位(在液晶上显示六位故障码)，液晶循环显示：先显示故障码3S，然后显示小时计10S，最后显示故障码依次循环。
b-2)当CAN检测到有多个故障时(ID为0x18ecff00公告消息，ID为0x18ebff00顺序传输多个故障)，仪表小时计13液晶上显示六位故障码，即：SPN六位，液晶循环显示故障，代码显示时间各为3S，然后显示小时计10s，然后再从头开始循环。
上述实施例只是对本实用新型技术方案的举例说明或解释，而不应理解为对本实用新型技术方案的限制，显然，本领域的技术人员可对本实用新型进行各种修改和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。倘若这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也包含这些修改和变型在内。
Claims (6)
1.一种拖拉机组合仪表，包括仪表盘体、发动机转速表、水温信号表和油压信号表，所述发动机转速表、水温信号表和油压信号组表设于仪表盘体内，所述发动机转速表上设有仪表小时计，本拖拉机组合仪表结构为双层PC板；
所述发动机转速表下方连接发动机转速表线缆，所述发动机转速表线缆另一端设有发动机转速表线缆插接件；
所述水温信号表下方连接水温信号表线缆，所述水温信号表线缆另一端设有水温信号表线缆插接件；
所述油压信号表下方连接油压信号表线缆，所述油压信号表线缆另一端设有油压信号表线缆插接件；
所述仪表盘体的下方连接CAN信号线缆，所述CAN信号线缆另一端设有CAN信号线缆插接件。
2.根据权利要求1所述的拖拉机组合仪表，其特征在于：所述发动机转速表线缆插接件为DJ7101-6.3-21标准插接件。
3.根据权利要求1所述的拖拉机组合仪表，其特征在于：所述水温信号表线缆插接件为DJ7101-6.3-11标准插接件。
4.根据权利要求1所述的拖拉机组合仪表，其特征在于：所述油压信号表线缆插接件为DJ7091-6.3-11标准插接件。
5.根据权利要求1所述的拖拉机组合仪表，其特征在于：所述CAN信号线缆插接件为DJ7021A-2.8-21标准插接件。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的拖拉机组合仪表，其特征在 于：进一步的，所述发动机转速表设于仪表盘体的中间位置，所述水温信号表设于仪表盘体的左侧，所述油压信号组表设于仪表盘体的右侧。
Priority Applications (1)
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| CN201620094251.5U CN205553938U (zh) | 2016-01-24 | 2016-01-24 | 一种拖拉机组合仪表 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112394247A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-02-23 | 日立楼宇技术（广州）有限公司 | 一种故障显示方法、装置、计算机设备及存储介质 |
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2016
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| CN112394247B (zh) * | 2020-10-30 | 2023-09-26 | 日立楼宇技术（广州）有限公司 | 一种故障显示方法、装置、计算机设备及存储介质 |
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