CN205552419U - 一种新型便携式发动机气门安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型便携式发动机气门安装装置，包括横梁，支撑杆，调节螺杆，调节螺母和气门压盘架，所述的横梁的两端设置有支撑杆；所述的调节螺杆通过调节螺母设置在横梁上；所述的调节螺杆的下端设置有气门压盘架；所述的气门压盘架包括压盘座，压盘支柱，压盘，连接件和气门锁夹安装孔，所述的压盘座的下部设置有压盘支柱；所述的压盘支柱的下部设置有压盘；所述的压盘座的上部焊接设置有连接件；所述的压盘的中心设置有气门锁夹安装孔。本实用新型通过横梁，支撑杆和气门压盘架的设置，有利于适应不同形状的发动机缸盖，能够快速安装配气装置中气门、气门弹簧、锁夹等组件，便于携带，工作效率高，具有易于加工，组合快速、简单等优点。

Description

一种新型便携式发动机气门安装装置

技术领域

本实用新型涉及发动机机械开发工具技术领域，尤其涉及一种新型便携式发动机气门安装装置。

背景技术

目前，伴随着发动机向大功率、高转速方向的发展，气门弹簧在高动态应力、高速响应及防止共振等方面被提出了更高的要求，为了平衡气门及其相关附件所产生的惯性力和各种附加力，气门弹簧的预紧力及弹簧刚度被日益加强，随之带来的问题是：配气装置中气门、气门弹簧、锁夹、弹簧盘等零件的安装难度也逐渐加大，如不借用专业工具，试验人员在安装配气装置过程中很容易造成“锁夹飞弹”击伤人眼事件，因此设计一种发动机气门安装装置对于提高试验人员的人身安全性、降低性能试验过程中的人力成本和经济成本，起着非常重要的作用。

如中国专利号为CN201410276073提供的一种发动机气门安装装置，包括气门压杆、支撑螺纹杆、气门压盘座、压盘支柱、环形压盘，其特征在于：气门压杆分别与支撑螺纹杆、气门压盘座活动连接；支撑螺纹杆尾部螺纹规格与缸盖顶平面配气顶板的压紧螺纹孔相同；环形压盘中心有气门锁夹安装孔，气门压盘座下方圆盘和环形压盘上对应各有两个定位通孔；压盘支柱两端分别插入气门压盘座和环形压盘上的定位通孔并通过焊接固定连接；该发明的有益效果：发动机气门安装装置可以实现试验用发动机配气装置零部件的安全、快速安装，具有加工、组合简单、故障处理方便等优点，无需使用专用设备装置，即可实现对配气装置中气门、气门弹簧、锁夹、弹簧盘的有效安装，提高了试验人员在发动机装配过程中的安全性，降低了发动机性能研发过程中的时间成本和经济成本；但是存在着携带不便，需要两人配合完成，工作效率低的问题。

因此，发明一种新型便携式发动机气门安装装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型便携式发动机气门安装装置以解决现有的发动机气门安装装置存在的携带不便，需要两人配合完成，工作效率低的问题。一种新型便携式发动机气门安装装置包括横梁，支撑杆，调节螺杆，调节螺母和气门压盘架，所述的横梁的两端设置有支撑杆；所述的调节螺杆通过调节螺母设置在横梁上；所述的调节螺杆的下端设置有气门压盘架；所述的气门压盘架包括压盘座，压盘支柱，压盘，连接件和气门锁夹安装孔，所述的压盘座的下部设置有压盘支柱；所述的压盘支柱的下部设置有压盘；所述的压盘座的上部焊接设置有连接件；所述的压盘的中心设置有气门锁夹安装孔。

所述的横梁包括支撑杆滑槽和调节螺母滑槽，所述的横梁的两端设置有支撑杆滑槽；所述的调节螺母滑槽设置在横梁的中间。

所述的支撑杆包括外螺纹，固定螺杆和固定螺帽，所述的支撑杆的下部设置有外螺纹；所述的支撑杆的上端设置有固定螺杆；所述的固定螺杆上设置有固定螺帽。

所述的调节螺母包括螺母，调节块和调节块固定螺母，所述的调节块的下部焊接设置有螺母；所述的调节块的上部设置有调节块固定螺母。

所述的调节块包括矩形块，固定螺纹和通孔，所述的矩形块的上部设置有固定螺纹，所述的矩形块的内部设置有通孔。

所述的固定螺杆的直径小于支撑杆滑槽的宽度，所述的支撑杆的直径大于支撑杆滑槽的宽度，通过与所述的横梁的配合设置，有利于适应不同形状的发动机缸盖，适应性强，进而提高工作效率。

所述的调节螺杆具体采用不锈钢梯形螺纹丝杆，通过与所述的调节螺母的配合设置，有利于快速安装配气装置中气门、气门弹簧、锁夹、弹簧盘等组件，进而提高工作效率。

所述的气门压盘架具体通过连接件活动设置在调节螺杆的下部，通过与所述的横梁的配合设置，有利于发动机气门安装装置的快速拆卸和组装，便于携带，提高工作效率。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种新型便携式发动机气门安装装置广泛应用与发动机机械开发工具技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的横梁和支撑杆的配合设置，有利于适应不同形状的发动机缸盖，适应性强，进而提高工作效率。

2.本实用新型的气门压盘架的设置，有利于发动机气门安装装置的快速拆卸和组装，便于携带，提高工作效率。

3.本实用新型的调节螺杆和调节螺母的配合设置，有利于快速安装配气装置中气门、气门弹簧、锁夹、弹簧盘等组件，进而提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的气门压盘架的结构示意图。

图3是本实用新型的横梁的结构示意图。

图4是本实用新型的支撑杆的进气门的结构示意图。

图5是本实用新型的调节螺母的结构示意图。

图6是本实用新型的调节螺母的调节块的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：

1-横梁，11-支撑杆滑槽，12-调节螺母滑槽，2-支撑杆，21-外螺纹，22-固定螺杆，23-固定螺帽，3-调节螺杆，4-调节螺母，41-螺母，42-调节块，421-矩形块，422-固定螺纹，423-通孔，43-调节块固定螺母，5-气门压盘架，51-压盘座，52-压盘支柱，53-压盘，54-连接件，55-气门锁夹安装孔。

实施例：

如附图1至附图6所示

本实用新型提供一种新型便携式发动机气门安装装置，包括横梁1，支撑杆2，调节螺杆3，调节螺母4和气门压盘架5，所述的横梁1的两端设置有支撑杆2；所述的调节螺杆3通过调节螺母4设置在横梁1上；所述的调节螺杆3的下端设置有气门压盘架5；所述的气门压盘架5包括压盘座51，压盘支柱52，压盘53，连接件54和气门锁夹安装孔55，所述的压盘座51的下部设置有压盘支柱52；所述的压盘支柱52的下部设置有压盘53；所述的压盘座51的上部焊接设置有连接件54；所述的压盘53的中心设置有气门锁夹安装孔55。

所述的横梁1包括支撑杆滑槽11和调节螺母滑槽12，所述的横梁1的两端设置有支撑杆滑槽11；所述的调节螺母滑槽12设置在横梁1的中间。

所述的支撑杆2包括外螺纹21，固定螺杆22和固定螺帽23，所述的支撑杆2的下部设置有外螺纹21；所述的支撑杆2的上端设置有固定螺杆22；所述的固定螺杆22上设置有固定螺帽23。

所述的调节螺母4包括螺母41，调节块42和调节块固定螺母43，所述的调节块42的下部焊接设置有螺母41；所述的调节块42的上部设置有调节块固定螺母43。

所述的调节块42包括矩形块421，固定螺纹422和通孔423，所述的矩形块421的上部设置有固定螺纹422，所述的矩形块421的内部设置有通孔423。

所述的固定螺杆22的直径小于支撑杆滑槽11的宽度，所述的支撑杆2的直径大于支撑杆滑槽11的宽度，通过与所述的横梁1的配合设置，有利于适应不同形状的发动机缸盖，适应性强，进而提高工作效率。

所述的调节螺杆3具体采用不锈钢梯形螺纹丝杆，通过与所述的调节螺母4的配合设置，有利于快速安装配气装置中气门、气门弹簧、锁夹、弹簧盘等组件，进而提高工作效率。

所述的气门压盘架5具体通过连接件54活动设置在调节螺杆3的下部，通过与所述的横梁1的配合设置，有利于发动机气门安装装置的快速拆卸和组装，便于携带，提高工作效率。

工作原理

本实用新型在使用时，将两个支撑杆2的外螺纹21拧入进缸盖顶平面配气顶板螺纹孔，支撑杆2的固定螺杆22放置在横梁1的支撑杆放置槽11中，拧紧固定螺帽23，将气门压盘架5放置在调节螺杆3的下部，调节调节螺母4使压盘53对准气门配气装置，旋转调节螺杆3，使之下旋，待气门头部的环形卡槽露出到弹簧盘外后，将两气门锁夹安装进气门头部的环形卡槽内即可，本实用新型通过横梁1，支撑杆2和气门压盘架5的设置，有利于适应不同形状的发动机缸盖，能够快速安装配气装置中气门、气门弹簧、锁夹等组件，便于携带，工作效率高，具有易于加工，组合、快速简单等优点。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型便携式发动机气门安装装置，其特征在于，该新型便携式发动机气门安装装置包括横梁(1)，支撑杆(2)，调节螺杆(3)，调节螺母(4)和气门压盘架(5)，所述的横梁(1)的两端设置有支撑杆(2)；所述的调节螺杆(3)通过调节螺母(4)设置在横梁(1)上；所述的调节螺杆(3)的下端设置有气门压盘架(5)；所述的气门压盘架(5)包括压盘座(51)，压盘支柱(52)，压盘(53)，连接件(54)和气门锁夹安装孔(55)，所述的压盘座(51)的下部设置有压盘支柱(52)；所述的压盘支柱(52)的下部设置有压盘(53)；所述的压盘座(51)的上部焊接设置有连接件(54)；所述的压盘(53)的中心设置有气门锁夹安装孔(55)。

2.如权利要求1所述的新型便携式发动机气门安装装置，其特征在于，所述的横梁(1)包括支撑杆滑槽(11)和调节螺母滑槽(12)，所述的横梁(1)的两端设置有支撑杆滑槽(11)；所述的调节螺母滑槽(12)设置在横梁(1)的中间。

3.如权利要求1所述的新型便携式发动机气门安装装置，其特征在于，所述的支撑杆(2)包括外螺纹(21)，固定螺杆(22)和固定螺帽(23)，所述的支撑杆(2)的下部设置有外螺纹(21)；所述的支撑杆(2)的上端设置有固定螺杆(22)；所述的固定螺杆(22)上设置有固定螺帽(23)。

4.如权利要求1所述的新型便携式发动机气门安装装置，其特征在于，所述的调节螺母(4)包括螺母(41)，调节块(42)和调节块固定螺母(43)，所述的调节块(42)的下部焊接设置有螺母(41)；所述的调节块(42)的上部设置有调节块固定螺母(43)。

5.如权利要求4所述的新型便携式发动机气门安装装置，其特征在于，所述的调节块(42)包括矩形块(421)，固定螺纹(422)和通孔(423)，所述的矩形块(421)的上部设置有固定螺纹(422)，所述的矩形块(421)的内部设置有通孔(423)。

6.如权利要求3所述的新型便携式发动机气门安装装置，其特征在于，所述的固定螺杆(22)的直径小于支撑杆滑槽(11)的宽度，所述的支撑杆(2)的直径大于支撑杆滑槽(11)的宽度。

7.如权利要求1所述的新型便携式发动机气门安装装置，其特征在于，所述的调节螺杆(3)具体采用不锈钢梯形螺纹丝杆。

8.如权利要求1所述的新型便携式发动机气门安装装置，其特征在于，所述的气门压盘架(5)具体通过连接件(54)活动设置在调节螺杆(3)的下部。