CN205549297U - 水带用消防推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水带用消防推车，包括车体以及缠绕棒，车体的顶部设置有敞口，车体内设置有用于容纳水带的空腔，敞口连通空腔，车体的侧壁设置有供缠绕棒穿过的通孔，缠绕棒的端部设置有用于卡紧水带的卡口，缠绕棒插装在通孔内时，缠绕棒可绕通孔的轴线相对于车体转动。该消防推车便于将水带放置在其内，水带放置有序，使用时直接拖动消防推车即可，水带自动处于松解状态，能够拉成一根直线，便于进行灭火动作；水带使用完毕后，放置在消防推车中，放置方便，操作方便，便于下次直接使用。

Description

水带用消防推车

技术领域

本实用新型涉及消防设备领域，具体而言，涉及一种水带用消防推车。

背景技术

消防水带是用来运送高压水或泡沫等阻燃液体的软管。传统的消防水带以橡胶为内衬，外表面包裹着亚麻编织物。先进的消防水带则用聚氨酯等聚合材料制成。消防水带的两头都有金属接头，可以接上另一根水带以延长距离或是接上喷嘴以增大液体喷射压力。在使用消防水带过程中，消防水带呈圈放置，使用时，拖动消防水带的一端，解开消防水带的缠绕即可，而在紧急的情况下，救援过程中易出现很多意料不到的情况，导致水带的打开受到限制，水带打结，不能够正常使用，延误了救援的时间，造成更大的损失。同时，在水带使用完毕后，水带的收取不便，需要人为的进行绕圈，增加了人力物力。

发明人在研究中发现，传统的消防水带在使用过程中至少存在如下缺点：

其一、水带使用时，水带直接散放在消防车上，水带拉直过程中，易出现打结的情况，延误了救援时机，增加了损失；

其二、传统的消防水带使用完毕后，消防水带的收纳不便，人员直接将其放置在消防车上，很杂乱，需要进行梳理，增加了人力物力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水带用消防推车，消防水带使用方便，不易在使用过程中打结，为救援争取了更多的时间，同时，消防水带使用完毕后能够快速放置在消防推车中，且放置有序，便于下次直接进行使用，操作方便可靠。

本实用新型的实施例是这样实现的：

基于上述目的，本实用新型提供了一种水带用消防推车，其包括车体以及缠绕棒，其中：

所述车体的顶部设置有敞口，所述车体内设置有用于容纳水带的空腔，所述敞口连通所述空腔，所述车体的侧壁设置有供所述缠绕棒穿过的通孔，所述缠绕棒的端部设置有用于卡紧所述水带的卡口，所述缠绕棒插装在所述通孔内时，所述缠绕棒可绕所述通孔的轴线相对于所述车体转动。

在本实用新型较佳的实施例中，所述车体包括左侧壁、右侧壁、底壁、前壁以及后壁，所述左侧壁与所述右侧壁相对设置，所述前壁与所述后壁相对设置，所述左侧壁、所述前壁、所述右侧壁以及所述后壁收尾连接围成所述敞口，所述底壁连接所述左侧壁、所述右侧壁、所述前壁以及所述后壁的底部，所述通孔位于所述左侧壁或/和所述右侧壁上。

在本实用新型较佳的实施例中，所述前壁包括多根相互平行的第一连杆，多根所述第一连杆围绕一直线间隔设置，且所述直线平行于所述第一连杆。

在本实用新型较佳的实施例中，每根所述第一连杆均转动连接于所述左侧壁以及所述右侧壁。

在本实用新型较佳的实施例中，所述后壁包括多根相互平行的第二连杆，多根所述第二连杆围绕一直线间隔设置，且所述直线平行于所述第二连杆。

在本实用新型较佳的实施例中，每根所述第二连杆与所述左侧壁以及所述右侧壁转动连接。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括多个第一隔板，多个所述第一隔板平行设置，多个所述第一隔板安装于所述空腔，将所述空腔分隔形成多个腔室。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括至少一个第二隔板，所述至少一个第二隔板垂直于所述第一隔板，所述至少一个第二隔板安装于所述空腔。

在本实用新型较佳的实施例中，所述缠绕棒包括第一杆部、第二杆部以及第三杆部，所述第一杆部与所述第二杆部平行设置，所述第二杆部垂直于所述第一杆部，第二杆部的两端分别连接所述第一杆部和所述第三杆部，所述卡口位于所述第三杆部上。

在本实用新型较佳的实施例中，所述缠绕棒设置有橡胶套，所述橡胶套套设在所述第一杆部上。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实用新型提供了一种水带用消防推车，该消防推车的结构简单合理，便于加工制造，制造成本低，同时，该消防推车便于将水带放置在其内，水带放置有序，使用时直接拖动消防推车即可，水带自动处于松解状态，能够拉成一根直线，便于进行灭火动作；水带使用完毕后，放置在消防推车中，放置方便，操作方便，便于下次直接使用。具体如下：

该水带用消防推车包括车体以及缠绕棒，车体包括容纳水带的空腔以及连通该空腔的敞口，敞口位于车体的顶部，便于水带的取用。车体的侧壁设置有通孔，通孔供缠绕棒穿过，使用时，将缠绕棒插装在通孔内，缠绕棒具有卡口的一端位于空腔内，然后，将一根水带对折，水带的折弯处卡接在缠绕棒的卡口上，然后转动缠绕棒，使水带缠绕在缠绕棒上，缠绕完毕后，水带呈圆盘状，将缠绕棒从通孔内取出即可。整个过程操作方便快捷，水带呈盘状置于车体内，水带一次性收取完毕，不需要进行多余的整理，节省了人力物力；需要使用水带时，将水带的一端安装于水源处，然后拖动推车，拖动推车过程中握住水带的另一端，水带自然解开，呈直线状，进行喷水即可，整个过程操作简单快捷，省时省力，水带不易出现打结的情况，保证了救援的顺利进行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的水带消防推车的示意图；

图2为本实用新型实施例的缠绕棒的剖视图；

图3为本实用新型实施例的水带消防推车的结构变形示意图。

图中：

车体100，缠绕棒200，行走轮300，拉杆400，第一隔板500，第二隔板600，

通孔101，卡口102，左侧壁103，右侧壁104，前壁105，后壁106，底壁107，

第一连杆201，第二连杆202，

第一杆部301，第二杆部302，第三杆部303。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶”、“底”、“左”、“右”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参阅图1，本实用新型实施例提供了一种水带用消防推车，该消防推车包括车体100以及缠绕棒200。

车体100用于放置水带，同时，也用于将水带解开使用。具体的，车体100的顶部设置有敞口，车体100内部设置有空腔，空腔用于放置水带，敞口连通空腔，便于水带的放置与取用。该实施例的优选方案中，车体100包括左侧壁103、右侧壁104、底壁107、前壁105以及后壁106，左侧壁103与右侧壁104相对设置，前壁105和后壁106相对设置，左侧壁103、前壁105、右侧壁104和后壁106首尾连接围成敞口，底壁107连接在左侧壁103、前壁105、右侧壁104和后壁106的底部，即形成了空腔，水带放置在空腔后，底壁107承受水带的重力，前壁105、后壁106、左侧壁103和右侧壁104分别起到限位阻挡的作用，保证水带不易从空腔内掉落。前壁105为推车的行进方向的前方，后壁106为推车的行进方向的后方。

车体100的左侧壁103或者右侧壁104设置有通孔101，通孔101优选设置为圆形孔，便于加工制造，通孔101处还可以安装轴承，轴承包括外轴套以及内轴芯，外轴套嵌设在通孔101内，车体100的侧壁固定连接，内轴芯与外轴套转动连接，内轴芯的转动灵活，摩擦力小。缠绕棒200插装在内轴芯内，相对于壳体转动时更加灵活、省力、

进一步的，在内轴芯的内壁设置卡槽，卡槽的槽深方向沿内轴芯的径向向外，卡槽的数量按需设置，能够卡紧缠绕棒200即可，多个卡槽沿内轴芯的周向间隔设置，对应的，可以在缠绕棒200上设置卡块，卡块卡接在对应的卡槽内，缠绕棒200转动带动内轴芯转动，内轴芯转动更加灵活，转动省时省力。

显然，可以在车体100的左侧壁103和右侧壁104上均设置通孔101，在进行水带的收纳时操作灵活，不会受到位置的限制，便于水带的收纳。每个通孔101上都可以设置轴承，便于缠绕棒200的转动。轴承的结构可以和上述描述的结构一致，在此不进行详细说明。

前壁105、后壁106、左侧壁103、右侧壁104以及底壁107优选采用金属材料制成，例如不锈钢材料，金属材料的强度高，耐磨、耐腐蚀性能强，使用寿命长，进而节省了使用成本。

请参阅图3，本实施例的优选方案中，前侧壁优选设置为，其包括多根第一连杆201，多根第一连杆201相互平行，每根第一连杆201的两端分别连接左侧壁103和右侧壁104，多根第一连杆201绕一直线间隔设置，该直线为平行于第一连杆201的直线，即多根第一连杆201位于同一圆柱的圆周面上，多根第一连杆201平行于圆柱的轴线，水带放置在车体100内时呈圆盘状，因此，水带的外周面与多根第一连杆201配合更加紧密，水带不易松散，使用时更加方便。将前侧壁设置为多根第一连杆201组合的结构，节省了材料，同时，增加了车体100的透气性、透风性，水带放置时不易受潮变质，使用寿命长。

多根第一连杆201分别转动连接在左侧壁103和右侧壁104上，减小了水带与车体100之间的摩擦力，水带不易因磨损而损坏。

本实施例的优选方案中，前侧壁优选设置为，其包括多根第二连杆202，多根第二连杆202相互平行，每根第二连杆202的两端分别连接左侧壁103和右侧壁104，多根第二连杆202绕一直线间隔设置，该直线为平行于第二连杆202的直线，即多根第二连杆202位于同一圆柱的圆周面上，多根第二连杆202平行于圆柱的轴线，水带放置在车体100内时呈圆盘状，因此，水带的外周面与多根第二连杆202配合更加紧密，水带不易松散，使用时更加方便。将前侧壁设置为多根第二连杆202组合的结构，节省了材料，同时，增加了车体100的透气性、透风性，水带放置时不易受潮变质，使用寿命长。

多根第二连杆202分别转动连接在左侧壁103和右侧壁104上，减小了水带与车体100之间的摩擦力，水带不易因磨损而损坏。

车体100的底壁107可以设置多个透风孔，增加了车体100内的透气性和透风性，便于水带的放置。

请参阅图2，缠绕棒200在收纳水带时使用，缠绕棒200优选设置为，其包括第一杆部301、第二杆部302以及第三杆部303，第一杆部301和第三杆部303平行设置，且第二杆部302垂直于第一杆部301，第二杆部302的两端分别连接于第一杆部301和第三杆部303，卡口102为第三杆部303上，第三杆部303呈中空状，卡口102为槽状，卡口102的深度沿第三杆部303的轴线延伸，卡口102的两端分别延伸至第三杆部303的内壁以及外壁上。操作时，手握第一杆部301，第三杆部303插装在通孔101内，转动第一杆部301，第三杆部303同步转动。第三杆部303上设置卡块，与内轴芯上的卡槽配合，转动更加方便。

该实施例的优选方案中，在第一杆部301外套设橡胶套，手握在橡胶套上，操作舒适，手不易受伤。

本实用新型提供的水带用消防推车，具体的使用操作如下：

水带需要放置在车体100内时，先将水带对折，将水带对折部放置在车体100旁，然后将缠绕棒200的具有卡口102的一端插装在通孔101内，即第三杆部303插装在通孔101内，将水带对折的部位卡接在卡口102上，然后，转动缠绕棒200，即操作第一杆部301，转动第一杆部301带动第三杆部303相对于车体100转动，使水带缠绕在缠绕棒200上的第三杆部303，水带缠绕完毕后，水带呈盘状，水带的底部接触车体100的底壁107，水带的周面通过第一连杆201和第二连杆202限位，水带快速的放置在车体100内，最后将缠绕棒200取出，放置在车体100内或者挂在车体100的侧壁上。使用时，由于水带呈盘状，将水带的一端安装于水源上，拖动推车，同时握住消防水带的另一端，使水带解开，即水带由圆盘状变成了直线状，进而操作水带进行救援工作。整个过程中，水带不易出现打结的情况，水带的使用方便可靠，为救援工作提供了良好的保障。

在拖动推车时，为了省时省力，便于操作，在推车的底部安装有多个行走轮300，行走轮300优选设置为万向轮，拖动时更加灵活。同时，可以在车体100的前方设置拉杆400，拉动拉杆400即可带动推车前进，操作更加方便。

请参阅图3，在实际使用过程中，一根水带的长度不够长，需要对接多根水带，因此，在车体100内设置多个容纳腔，便于放置多个水带。具体的，水带用消防推车包括多个第一隔板500，多个第一隔板500平行设置，多个第一隔板500位于空腔内，将空腔分隔形成多个腔室，不同的腔室内放置有水带。显然，还可以在车体100内设置第二隔板600，第二隔板600垂直于第一隔板500，将每个腔室分隔成两个容纳腔，能够放置更多的水带。第二隔板600优选设置为由多根第三连杆构成的结构，节省材料，便于安装。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种水带用消防推车，其特征在于，包括车体以及缠绕棒，其中：

所述车体的顶部设置有敞口，所述车体内设置有用于容纳水带的空腔，所述敞口连通所述空腔，所述车体的侧壁设置有供所述缠绕棒穿过的通孔，所述缠绕棒的端部设置有用于卡紧所述水带的卡口，所述缠绕棒插装在所述通孔内时，所述缠绕棒可绕所述通孔的轴线相对于所述车体转动。

2.根据权利要求1所述的水带用消防推车，其特征在于，所述车体包括左侧壁、右侧壁、底壁、前壁以及后壁，所述左侧壁与所述右侧壁相对设置，所述前壁与所述后壁相对设置，所述左侧壁、所述前壁、所述右侧壁以及所述后壁首尾连接围成所述敞口，所述底壁连接所述左侧壁、所述右侧壁、所述前壁以及所述后壁的底部，所述通孔位于所述左侧壁或/和所述右侧壁上。

3.根据权利要求2所述的水带用消防推车，其特征在于，所述前壁包括多根相互平行的第一连杆，多根所述第一连杆围绕一直线间隔设置，且所述直线平行于所述第一连杆。

4.根据权利要求3所述的水带用消防推车，其特征在于，每根所述第一连杆均转动连接于所述左侧壁以及所述右侧壁。

5.根据权利要求2所述的水带用消防推车，其特征在于，所述后壁包括多根相互平行的第二连杆，多根所述第二连杆围绕一直线间隔设置，且所述直线平行于所述第二连杆。

6.根据权利要求5所述的水带用消防推车，其特征在于，每根所述第二连杆与所述左侧壁以及所述右侧壁转动连接。

7.根据权利要求1所述的水带用消防推车，其特征在于，还包括多个第一隔板，多个所述第一隔板平行设置，多个所述第一隔板安装于所述空腔，将所述空腔分隔形成多个腔室。

8.根据权利要求7所述的水带用消防推车，其特征在于，还包括至少一个第二隔板，所述至少一个第二隔板垂直于所述第一隔板，所述至少一个第二隔板安装于所述空腔。

9.根据权利要求1所述的水带用消防推车，其特征在于，所述缠绕棒包括第一杆部、第二杆部以及第三杆部，所述第一杆部与所述第二杆部平行设置，所述第二杆部垂直于所述第一杆部，第二杆部的两端分别连接所述第一杆部和所述第三杆部，所述卡口位于所述第三杆部上。

10.根据权利要求9所述的水带用消防推车，其特征在于，所述缠绕棒设置有橡胶套，所述橡胶套套设在所述第一杆部上。