CN205544776U - 一种成本低的车窗升降电机 - Google Patents
一种成本低的车窗升降电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205544776U CN205544776U CN201620359936.8U CN201620359936U CN205544776U CN 205544776 U CN205544776 U CN 205544776U CN 201620359936 U CN201620359936 U CN 201620359936U CN 205544776 U CN205544776 U CN 205544776U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- screw
- low cost
- lifting motor
- decelerator
- window lifting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种成本低的车窗升降电机，包括电机壳体、减速器、碳刷组件和数量均为多个的螺钉与螺纹卡接块；所述电机壳体顶部的外边沿设置有若干个连接片，所述连接片上设置有横向的定位孔，所述减速器底部的外边沿设置有若干个纵向的螺钉安装槽和横向的定位槽，所述定位槽与螺钉安装槽相互交，所述减速器、碳刷组件和电机壳体从上往下相互连接使连接片位于螺钉安装槽的外侧，且定位孔与定位槽相互连通，所述螺纹卡接块的一端位于定位槽内，另一端位于定位孔内，所述螺钉位于螺钉安装槽内并与螺纹卡接块纵向螺纹连接。本实用新型的车窗升降电机，节省了材料，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型属于一种电机领域，具体涉及一种成本低的车窗升降电机。
背景技术
现有的车窗升降电机都包含有电机和减速器，所述电机和减速器两者一般都是通过螺钉相连，所以需要在电机和减速器设置能安装螺钉的区域，故增加了材料，成本会进一步提高。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提出一种成本低的车窗升降电机。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种成本低的车窗升降电机，包括电机壳体、减速器、碳刷组件和数量均为多个的螺钉与螺纹卡接块；所述电机壳体顶部的外边沿设置有若干个连接片，所述连接片上设置有横向的定位孔，所述减速器底部的外边沿设置有若干个纵向的螺钉安装槽和横向的定位槽，所述定位槽与螺钉安装槽相互交，所述减速器、碳刷组件和电机壳体从上往下相互连接使连接片位于螺钉安装槽的外侧，且定位孔与定位槽相互连通，所述螺纹卡接块的一端位于定位槽内，另一端位于定位孔内，所述螺钉位于螺钉安装槽内并与螺纹卡接块纵向螺纹连接。
上述的成本低的车窗升降电机中，还包括轴承和轴承固定环，所述减速器的底部包含有一个与轴承紧配的台阶孔，所述轴承固定环的顶部与轴承的底面接触，外圆面与台阶孔的侧壁接触。
上述的成本低的车窗升降电机中，所述螺纹卡接块和螺钉均有两个。
上述的成本低的车窗升降电机中，所述连接片位于电机壳体的左右两侧。
上述的成本低的车窗升降电机中，所述螺钉安装槽和定位槽均有两个，且都分别位于减速器的左右两侧。
(三)有益效果
本实用新型的成本低的车窗升降电机中，电机壳体设置连接片，所述连接片上设置有横向的定位孔，所述减速器底部的外边沿设置有纵向的螺钉安装槽和横向的定位槽，所述定位槽与螺钉安装槽相互连通，所述螺纹卡接块的一端位于定位槽内，另一端位于定位孔内，所述螺钉位于螺钉安装槽内并与螺纹卡接块纵向螺纹连接。因此无需另外在电机壳体和减速器尚设置放置螺钉的区域，从而节省了材料，降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的成本低的车窗升降电机的立体图；
图2为本实用新型的成本低的车窗升降电机的爆炸图；
图3为本实用新型的成本低的车窗升降电机内部的结构示意图；
图中1为电机壳体、2为减速器、3为碳刷组件、4为螺钉、5为螺纹卡接块、6为连接片、7为定位孔、8为螺钉安装槽、9为定位槽、10为轴承、11为轴承固定环、12为台阶孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1-图3所示的一种成本低的车窗升降电机，包括电机壳体1、减速器2、碳刷组件3和数量均为2个的螺钉4与螺纹卡接块5；所述电机壳体1顶部的外边沿设置有2个位于电机壳体1左右两侧的连接片6，所述连接片6上设置有横向的定位孔7，所述减速器2底部的外边沿设置有2干个纵向的螺钉安装槽8和横向的定位槽9，所述定位槽9与螺钉安装槽8相互交，所述减速器2、碳刷组件3和电机壳体1从上往下相互连接使连接片6位于螺钉安装槽8的外侧，且定位孔7与定位槽9相互连通，且都分别位于减速器2的左右两侧。所述螺纹卡接块5的一端位于定位槽9内，另一端位于定位孔7内，所述螺钉4位于螺钉安装槽8内并与螺纹卡接块5纵向螺纹连接，因此无需另外在电机壳体和减速器尚设置放置螺钉的区域，从而节省了材料，降低了成本。
具体的说，本装置还包括轴承10和轴承固定环11，所述减速器2的底部包含有一个与轴承紧配的台阶孔12，所述轴承固定环11的顶部与轴承10的底面接触，外圆面与台阶孔12的侧壁接触，所以连接牢固。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种成本低的车窗升降电机，其特征在于，所述成本低的车窗升降电机包括电机壳体(1)、减速器(2)、碳刷组件(3)和数量均为多个的螺钉(4)与螺纹卡接块(5)；所述电机壳体(1)顶部的外边沿设置有若干个连接片(6)，所述连接片(6)上设置有横向的定位孔(7)，所述减速器(2)底部的外边沿设置有若干个纵向的螺钉安装槽(8)和横向的定位槽(9)，所述定位槽(9)与螺钉安装槽(8)相互交，所述减速器(2)、碳刷组件(3)和电机壳体(1)从上往下相互连接使连接片(6)位于螺钉安装槽(8)的外侧，且定位孔(7)与定位槽(9)相互连通，所述螺纹卡接块(5)的一端位于定位槽(9)内，另一端位于定位孔(7)内，所述螺钉(4)位于螺钉安装槽(8)内并与螺纹卡接块(5)纵向螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的成本低的车窗升降电机，其特征在于，还包括轴承(10)和轴承固定环(11)，所述减速器(2)的底部包含有一个与轴承紧配的台阶孔(12)，所述轴承固定环(11)的顶部与轴承(10)的底面接触，外圆面与台阶孔(12)的侧壁接触。
3.根据权利要求1所述的成本低的车窗升降电机，其特征在于，所述螺纹卡接块(5)和螺钉(4)均有两个。
4.根据权利要求1所述的成本低的车窗升降电机，其特征在于，所述连接片(6)位于电机壳体(1)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的成本低的车窗升降电机，其特征在于，所述螺钉安装槽(8)和定位槽(9)均有两个，且都分别位于减速器(2)的左右两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620359936.8U CN205544776U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 一种成本低的车窗升降电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620359936.8U CN205544776U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 一种成本低的车窗升降电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205544776U true CN205544776U (zh) | 2016-08-31 |
Family
ID=56796397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620359936.8U Active CN205544776U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 一种成本低的车窗升降电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205544776U (zh) |
-
2016
- 2016-04-25 CN CN201620359936.8U patent/CN205544776U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204464650U (zh) | 线缆连接器组件 | |
| CN205212010U (zh) | 电连接器 | |
| CN205544776U (zh) | 一种成本低的车窗升降电机 | |
| CN206610940U (zh) | 高速高密度插头 | |
| CN203481297U (zh) | 一种蓄电池组的组合及固定结构 | |
| CN206574918U (zh) | 双usb充电器插座 | |
| CN201732919U (zh) | 立体插座 | |
| CN207416525U (zh) | 一种悬置安装支架 | |
| CN206332071U (zh) | 一种电池盒 | |
| CN205335462U (zh) | 接触式弹片及包括该接触式弹片的充电器和适配器 | |
| CN205354884U (zh) | 易插接式电容器端盖 | |
| CN204045392U (zh) | 管道式自愈式并联电容器 | |
| CN205332092U (zh) | 一种led灯防溢光装置 | |
| CN203717597U (zh) | 一种淋浴房用垫片 | |
| CN214625455U (zh) | 一种便于整理放置的钉脚带孔铆钉 | |
| CN204375835U (zh) | 一种电动车电池用接线柱隐形安装限位结构 | |
| CN209119452U (zh) | 一种车用防水插座 | |
| CN207364013U (zh) | 一种建筑用物料升降机升降机构连接件 | |
| CN205579129U (zh) | 一种定位板 | |
| CN202977866U (zh) | 多功能插线板 | |
| CN206874363U (zh) | 汽车发动机降噪装置 | |
| CN201773995U (zh) | 一种双面插座 | |
| CN206340581U (zh) | 顶盖组件以及电池 | |
| CN206834484U (zh) | 一种起动电机用碳刷架 | |
| CN206134773U (zh) | 一种动力电池组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |