CN205533299U - 海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种泵，具体涉及一种海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构。提出一种海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构，包括轴、电机及多级叶轮，轴系支撑结构包括上轴承、中间轴承及下轴承，上轴承、中间轴承及下轴承均安装于轴上，上轴承位于轴的最上端，下轴承位于轴的最下端，中间轴承位于电机与末级叶轮之间的出口管位置。本实用新型的三轴承支撑机构有效地解决了现有技术中多级泵转子支撑力不够，运行不稳定的问题。本实用新型在每两级叶轮之间的轴上设置轴衬，轴衬起密封、辅助支撑的作用。轴衬与轴之间的间隙小于泵摩擦副之间的间隙，运转状态下，轴衬与轴之间形成液膜，对转子起支撑作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种泵，具体涉及一种海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构。
背景技术
目前，在FSRU装置（浮式天燃气存储再气化装置）中对低温介质进行加压的泵，由于介质具有低温、易燃、易爆、易汽化的特性，因此对输送此类介质的泵设备要求具有密封可靠、运行液体损耗小及结构安全且稳定可靠的特点。此类泵设计难度大、制造和试验困难，因此目前，国内此种立式海洋工况用电动超低温潜液泵大多依靠进口，存在产品价格昂贵、技术支持跟不上等问题。立式低温船用潜液泵设备的国产化有利于LNG储运汽化环节的成本控制，有利于国内大型低温海洋工况用电动超低温潜液泵设计和制造水平的提升。
现有技术中，立式多级泵多采用两轴承结构支撑，且在每两级叶轮之间并无单独的衬套作为辅助支撑，这导致在叶轮级数较多的情况下，转子的悬臂尺寸过长，导致泵的运行不稳定。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供海洋工况用电动超低温潜液泵轴系稳定支撑结构，解决了现有技术中转子支撑力不够，运行不稳定的问题，且结构紧凑、节省空间并延长了泵的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构，包括轴、电机及多级叶轮，轴系支撑结构包括上轴承、中间轴承及下轴承，上轴承、中间轴承及下轴承均安装于轴上，上轴承位于轴的最上端，下轴承位于轴的最下端，中间轴承位于电机与末级叶轮之间的出口管位置。
所述上轴承与轴之间为间隙配合，中间轴承与轴之间为过盈配合，下轴承与轴之间为间隙配合。
所述相邻两级叶轮之间的轴上均设置有轴衬。
所述轴衬与轴之间为间隙配合。
所述上轴承、中间轴承及下轴承均为滚动轴承。
本实用新型采用三轴承支撑结构，上轴承和下轴承与轴之间均采用间隙配合，保证了轴承在不受转子与壳体之间的轴向缩量差异影响的情况下能够有效承受轴向载荷，中间轴承与轴之间为过盈配合，在静止状态下，中间轴承承受整个转子部件的重量，对轴起支撑、定位的作用，本实用新型的三轴承支撑机构有效地解决了现有技术中多级泵转子支撑力不够，运行不稳定的问题；本实用新型在每两级叶轮之间的轴上设置轴衬，轴衬代替了常规多级泵的轮毂口环结构，起密封、辅助支撑的作用。轴衬与泵轴之间的间隙小于泵摩擦副之间的间隙，运转状态下，轴衬与泵轴之间形成液膜，对转子起支撑作用。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是图1的Ⅰ处局部放大图；
图3是图1的Ⅱ处局部放大图；
图4是图1的Ⅲ处局部放大图；
图5是图1的Ⅳ处局部放大图；
图中：1-上轴承，2-轴，3-中间轴承，4-轴衬，5-下轴承。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明：
实施例1
如图1、图2、图3、图5所示的海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构，包括上轴承1、中间轴承3及下轴承5，上轴承1、中间轴承3及下轴承5均安装于轴2上，上轴承1位于轴2的最上端，下轴承5位于轴2的最下端，中间轴承位3于电机与末级叶轮之间的出口段位置。
其中，上轴承1与轴2之间留有间隙，因各种材料之间的线性膨胀系数不同，当泵由常温状态预冷至超低温状态时，转子与壳体间的轴向缩量会产生明显的差异，上轴承1与轴2间的间隙配合能保证上轴承1不受转子与壳体间的轴向缩量差异的影响而承受轴向载荷；下轴承5位于轴2的最下端，下轴承5与轴2的间隙控制与上轴承1相同。
中间轴承位3于轴2上，在电机与末级叶轮之间的出口段位置，中间轴承3与轴2之间为过盈配合，在静止状态下，中间轴承3承受整个轴2的重量，对轴2起支撑、定位的作用。
实施例2
实施例2中的海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构与实施例1中的基本相同，不同之处在于：在相邻的每两级叶轮之间的泵轴上设置有轴衬4，如图4所示，轴衬4代替常规多级泵的轮毂口环结构，轴衬4与轴2之间为间隙配合且间隙小于摩擦副之间的运转间隙，运转状态下，轴衬4与轴2之间形成液膜，对转子部件起支撑作用，确保整个轴2在刚性状态下运转，保证了泵运转的稳定性。
Claims (5)
1.海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构，包括轴、电机及多级叶轮，其特征在于：轴系支撑结构包括上轴承、中间轴承及下轴承，上轴承、中间轴承及下轴承均安装于轴上，上轴承位于轴的最上端，下轴承位于轴的最下端，中间轴承位于电机与末级叶轮之间的出口管位置。
2.根据权利要求1所述的海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构，其特征在于：所述上轴承与轴之间为间隙配合，中间轴承与轴之间为过盈配合，下轴承与轴之间为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构，其特征在于：所述相邻两级叶轮之间的轴上均设置有轴衬。
4.根据权利要求3所述的海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构，其特征在于：所述轴衬与轴之间为间隙配合。
5.根据权利要求1-4任一所述的海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构，其特征在于：所述上轴承、中间轴承及下轴承均为滚动轴承。
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| CN201620322127.XU CN205533299U (zh) | 2016-04-18 | 2016-04-18 | 海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构 |
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| CN201620322127.XU Active CN205533299U (zh) | 2016-04-18 | 2016-04-18 | 海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105756957A (zh) * | 2016-04-18 | 2016-07-13 | 大连深蓝泵业有限公司 | 海洋工况用电动超低温潜液泵的轴系支撑结构 |
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2016
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