CN205532913U - 一种二冲程低排放油锯缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种二冲程汽油机油锯缸体，涉及内燃机气缸技术领域。其包括缸体基体，进气口、排气口，在缸体基体上对称设置双扫气道，在扫气道上设置隔壁导向筋，隔壁导向筋将扫气道分割成第一扫气道和第二扫气道，将原来两道对称的扫气道加大到四条扫气通道；其中第一扫气道相位H3设计为27.4±0.25、第二扫气道相位H2设计为26.7±0.25、进气口相位H1设计为12.5±0.25、排气口相位H4设计为34.7±0.25。本实用新型提高了混合气体进入缸体扫气道的流速，改善混合气的雾化效果，减少混合气通过排气口的逃逸损失，从而降低二冲程汽油机尾气中的HC（碳氢化合物）的含量。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机气缸技术领域，特别是涉及一种二冲程低排放油锯缸体。
背景技术
在小型二冲程油锯机行业的飞速发展同时，该产业带来的环境污染问题也受到越来越多的关注，对二冲程油锯尾气排放的控制也越来越严格，针对欧美国家对发动机尾气排放日益严格的现状，今后进入到欧美市场的汽油机必须符合环保排放。我国现生产的油锯大多数无法满足EPA、CARB、EU的排放要求，而缸体作为油锯的核心部件，对二冲程油锯尾气的排放控制起到了最关键的作用，所以为了适应社会对新型节能环保油锯的要求，就迫切对现有油锯产品进行升级改进。传统二冲程汽油机油锯缸体经济性差、尾气排放严重超标。
实用新型内容
为了改进上述现状，发明人通过对油锯缸体重新设计、优化缸体结构、利用稀薄燃烧技术使较稀的混合气能够充分燃烧、降低油锯的尾气排放，以符合社会对新型节能环保油锯的要求。还可以结合加触媒消音器使得油锯产品达到更高的要求。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种二冲程低排放油锯缸体，包括缸体基体，进气口、排气口，在缸体基体上对称设置双扫气道，在扫气道上设置隔壁导向筋，隔壁导向筋将扫气道分割成第一扫气道和第二扫气道，将原来两道对称的扫气道加大到四条扫气通道；使扫气出口面积减小，形成半封闭的扫气道结构；其中第一扫气道相位H3设计为27.4±0.25、第二扫气道相位H2设计为26.7±0.25、进气口相位H1设计为12.5±0.25、排气口相位H4设计为34.7±0.25；
进一步优选的，所述扫气道的扫气角度分别为：A=139°±8°，B=134°±8°，C=60°±8°，D=46°±8°。
进一步优选的，所述缸体基体的缸径φH5为φ37-φ42。
由于采用以上结构，本实用新型提高了混合气体进入缸体扫气道的流速，改善混合气的雾化效果。同时通过设计最佳的扫气相位和扫气角度、扫排差，减少混合气通过排气口的逃逸损失，从而大大降低二冲程汽油机尾气中的HC（碳氢化合物）的含量，同时燃油消耗率也比现有技术生产的二冲程汽油机的要低。
附图说明
图1为本实用新型二冲程油锯缸体的主视图；
图2为图1所示二冲程油锯缸体的仰视图；
图3为图1所示二冲程油锯缸体的主剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明，但不是对本实用新型的限定。
如附图1-3所示，图中：1、散热片，2、隔壁导向筋，3、第一扫气道，4、第二扫气道，5、进气口，6、排气口。
本实用新型在缸体上对称设置双扫气道，在扫气道上设置隔壁导向筋2，使扫气出口面积减小，形成半封闭的扫气道结构，隔壁导向筋2将扫气道分割成第一扫气道3和第二扫气道4。其中第一扫气道相位H3设计为27.4±0.25、第二扫气道相位H2设计为26.7±0.25、进气口相位H1设计为12.5±0.25、排气口相位H4设计为34.7±0.25。扫气角度分别为：A=139°±8°，B=134°±8°，C=60°±8°，D=46°±8°。缸径φH5为φ37-φ42。
通过设计扫气相位和扫气角度，获得最佳的进气开启角度和排气开启角度，减少了混合气通过排气口的逃逸损失，提高了混合气体进入缸体扫气道的流速，改善混合气的雾化效果，使缸体基体内的燃料充分燃烧，是一种新型节能环保油锯，值得推广。
Claims (3)
1.一种二冲程低排放油锯缸体，包括缸体基体，进气口、排气口，在缸体基体上对称设置双扫气道，其特征在于：在扫气道上设置隔壁导向筋，隔壁导向筋将扫气道分割成第一扫气道和第二扫气道，将原来两道对称的扫气道加大到四条扫气通道；其中所述第一扫气道相位H3设计为27.4±0.25、第二扫气道相位H2设计为26.7±0.25、进气口相位H1设计为12.5±0.25、排气口相位H4设计为34.7±0.25。
2.根据权利要求1所述的二冲程低排放油锯缸体，其特征在于：所述扫气道的扫气角度分别为A=139°±8°，B=134°±8°，C=60°±8°，D=46°±8°。
3.根据权利要求1所述的二冲程低排放油锯缸体，其特征在于：所述缸体基体的缸径为φ37-φ42。
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