CN205531584U - 用于链条式简易升降设备的压链装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压链装置，尤其是涉及一种用于链条式简易升降设备的压链装置。包括：连接板，压链板，其中，所述连接板为两个，分别是：左连接板、右连接板；所述压链板的左右两侧分别与左连接板、压链板相连接，所述压链板的下侧设置有弧形段。本实用新型的有益效果为：能有效克服提升链条下扭曲、偏斜、跳链现象的发生，直接提高了设备安全系数，间接降低设备安全隐患、设备维保费用，缩短维保工作量，同时保证设备运行更加安全、可靠。

Description

用于链条式简易升降设备的压链装置

技术领域

本实用新型涉及一种压链装置，尤其是涉及一种用于链条式简易升降设备的压链装置。

背景技术

链条式简易升降停车设备在存取车过程中，通常，链条式简易升降采用一条主提升链布置在载车板中间部位，2组平衡链条通过载车板尾部的同步轴固定在框架的后底梁上面，主提升链轮固定在电机同轴上共同安装在设备右立柱顶部，结合设备本身特点，主提升链轮的中心线需与载车板上的导向链轮中心线相对应，若主提升链轮与导向链轮安装出现偏差，则主提升链条会出现一定量的扭曲、偏斜现象，甚至出现跳链现象，以上现象的出现影响设备的安全运行，给客户、车库厂家带来不必要的二次维护工作和安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于链条式简易升降设备的压链装置，以克服现有技术存在的链条在升降过程中，提升链条出现跳链以及链条运行轨迹过长而出现偏斜现象，可防止链条扭曲、偏斜、跳链现象发生，确保提升机构能够正常运作，降低设备故障点，提高设备安全性能。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于链条式简易升降设备的压链装置，包括：连接板，压链板，其中，所述连接板为两个，分别是：左连接板、右连接板；所述压链板的左右两侧分别与左连接板、压链板相连接，所述压链板的下侧设置有弧形段。

其中，所述弧形段的两端分别设置有竖直段。

其中，所述连接板的两端设置有螺钉孔，其中端设置有一凸起，所述压链板连接于该凸起部位。

本实用新型的有益效果为 ：能有效克服提升链条下扭曲、偏斜、跳链现象的发生，直接提高了设备安全系数，间接降低设备安全隐患、设备维保费用，缩短维保工作量，同时保证设备运行更加安全、可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图中：1-左连接板、2-压链板、3-右连接板。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

如图1-2所示，一种用于链条式简易升降设备的压链装置，包括：连接板，压链板2，其中，连接板为两个，分别是：左连接板1、右连接板3；压链板2的左右两侧分别与左连接板1、压链板2相连接，压链板2的下侧设置有弧形段，弧形段的两端分别设置有竖直段。

其中，连接板的两端设置有螺钉孔，其中端设置有一凸起，压链板2连接于该凸起部位。

当设备调试完成后，把本实用新型固定在主提升链轮的顶部，通过压链板2的圆弧板与提升链条的上下、前后之间的距离，确保压链装置起到作用，当垂直升降设备存车时，通过操作控制系统发出信号，电机正传，提升链条开始动作；当链条出现偏斜、扭曲、跳链时，随之与压链板2相接触，压链板2能够很好纠正链条的运动轨迹，直到完成车辆存车动作。当链条式简易升降取车时，压链装置的动作原理与链条式简易升降设备存车时一致。

本实用新型结构简单，加工制造成本低，耗能少，稳定性高，可广泛应用于简易升降等库型中。本实用新型具有稳定性高、确保设备安全、平稳运行、安装与调试操作简单方便等优点。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于链条式简易升降设备的压链装置，其特征在于，包括：连接板，压链板（2），其中，所述连接板为两个，分别是：左连接板（1）、右连接板（3）；所述压链板（2）的左右两侧分别与左连接板（1）、压链板（2）相连接，所述压链板（2）的下侧设置有弧形段。

2.根据权利要求1所述的一种用于链条式简易升降设备的压链装置，其特征在于，所述弧形段的两端分别设置有竖直段。

3.根据权利要求1所述的一种用于链条式简易升降设备的压链装置，其特征在于，所述连接板的两端设置有螺钉孔，其中端设置有一凸起，所述压链板（2）连接于该凸起部位。