CN205526405U - 一种新型托辊结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型托辊结构，在主轴的上安装有筒体，筒体与主轴的配合的位置设置有安装槽，安装槽的最末端安装有内部挡圈，内部挡圈套装在主轴的外部，轴承套装在主轴上并通过内部挡圈进行定位安装，轴承的另一个端面定位安装有一号迷宫型内密封圈，一号迷宫型内密封圈的外部安装有二号迷宫型内密封圈，二号迷宫型内密封圈通过外部挡圈进行定位，外部挡圈固定安装在主轴的卡槽上，在一号迷宫型内密封圈与筒体的接触面间隙设置有L型定位套， L型定位套通过弹性圈压装固定，弹性圈安装在外端盖内部，外端盖通过螺纹连接在主轴的末端。此托辊具有很好的密封效果，能够适用于井下等恶劣环境下，从而延长了整个托辊的使用寿命。

Description

一种新型托辊结构

技术领域

本实用新型涉及输送装置领域，具体涉及一种新型托辊结构。

背景技术

托辊在矿山，电厂，码头，粮食等比较好的环境中，正常使用寿命达到2万小时，国外有报道可达5万小时。而在煤矿井下、钢铁厂、水泥厂等淋水、煤泥和粉尘污染严重的环境中，托辊的寿命平均只有1年左右，3—6个月损坏的也屡见不鲜，最严重的1个月轴承就被污染卡死。托辊的频繁损坏严重制约着带式输送机的安全可靠性和输送运行率。其中影响托辊寿命的关键因素有三个：第一、托辊的密封性能；第二、轴承的寿命；第三、托辊管体的寿命。

但是在环境恶劣的井下使用，污染物主要是淋水和煤泥，在钢铁厂、水泥厂和电厂，污染物主要是粉尘，水或粉尘进入轴承后，都会将轴承中的润滑脂“吃掉”，轴承得不到润滑，寿命即减少几百倍，很快就会失效，或者被粉尘卡死，托辊也随即报废。

轴承的寿命即是托辊的寿命，与轴承寿命密切相关的还有托辊的旋转阻力，在保证轴承良好润滑的状态下，旋转阻力≤1N的托辊，轴承寿命可达3万小时；旋转阻力≤2.5N—3N的托辊，轴承寿命为3万小时；旋转阻力≤5N—8N的托辊，轴承寿命不能超过1万小时，可见托辊旋转阻力与寿命的关系也是十分密切的。但是当润滑脂被稀释之后就容易导致润滑不畅，进而使轴承损坏。

在煤矿井下，大部分水中含硫比例较大，4.5毫米厚的钢管托辊，管体1年左右即被腐蚀透，最短的只有5个月左右；在焦化厂，烧结、球团厂，输送钢渣、湿炉渣，钢管托辊管体的寿命最长为6个月左右，很多3个月被磨断的，严重的只有十几天。

因此，基于上述分析需要开发设计新型托辊结构，从而解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型托辊结构，此托辊具有很好的密封效果，能够适用于井下等恶劣环境下，同时其轴承使用寿命长，从而延长了整个托辊的使用寿命。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种新型托辊结构，它包括主轴，在主轴上安装有筒体，筒体与主轴的配合的位置设置有安装槽，安装槽的最末端安装有内部挡圈，内部挡圈套装在主轴的外部，轴承套装在主轴上并通过内部挡圈进行定位安装，轴承的另一个端面定位安装有一号迷宫型内密封圈，一号迷宫型内密封圈的外部安装有二号迷宫型内密封圈，二号迷宫型内密封圈通过外部挡圈进行定位，外部挡圈固定安装在主轴的卡槽上，在一号迷宫型内密封圈与筒体的接触面间隙设置有L型定位套，L型定位套压装在一号迷宫型内密封圈的边缘对其固定，L型定位套通过弹性圈压装固定，弹性圈安装在外端盖内部，外端盖通过螺纹连接在主轴的末端。

所述筒体的外部包裹有缓冲橡胶层。

所述弹性圈采用弹性材料制成。

所述筒体的外表面刷有工业抗磨料漆。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过采用一号迷宫型内密封圈和二号迷宫型内密封圈之间的配合使用能够起到很好的密封效果，有效的解决了迷宫式密封效果好，旋转阻力大；旋转阻力小，迷宫式密封性能差的矛盾。从而能够使轴承使用寿命达5万小时，避免了轴承因为润滑效果不好而导致的提早损坏的缺陷；

2、筒体形成的托辊采用超高分子量聚乙烯托辊，精度高，低噪音，转速可达1000转/分钟，适应高速皮带机，降低投资成本；梳形不粘料托辊，耐磨、耐腐蚀，不粘料，防胶带跑偏；

3、筒体的旋转阻力降低1倍，可减小带强和配置功率40%—50%，节电效果显著；

4、上述的托辊结构能够有效的延长胶带、滚筒胶面、减速机和电机寿命5倍以上；

5、有效的避免了经常维修所带来的大量人力和物力的浪费；

6、托辊在运行过程中噪音≤40dB，提高了运行质量。

7、减少故障停机，消除事故隐患，实现长期安全可靠运行，大幅度降低运营成本，提高输送运营经济效益5倍以上。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的剖视图。

图中：外部挡圈1、弹性圈2、外端盖3、安装槽4、筒体5、L型定位套6、一号迷宫型内密封圈7、轴承8、内部挡圈9、主轴10、二号迷宫型内密封圈11。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1，一种新型托辊结构，它包括主轴10，在主轴10上安装有筒体5，筒体5与主轴10的配合的位置设置有安装槽4，安装槽4的最末端安装有内部挡圈9，内部挡圈9套装在主轴10的外部，轴承8套装在主轴10上并通过内部挡圈9进行定位安装，轴承8的另一个端面定位安装有一号迷宫型内密封圈7，一号迷宫型内密封圈7的外部安装有二号迷宫型内密封圈11，二号迷宫型内密封圈11通过外部挡圈1进行定位，外部挡圈1固定安装在主轴10的卡槽上，在一号迷宫型内密封圈7与筒体5的接触面间隙设置有L型定位套6，L型定位套6压装在一号迷宫型内密封圈7的边缘对其固定，L型定位套6通过弹性圈2压装固定，弹性圈2安装在外端盖3内部，外端盖3通过螺纹连接在主轴10的末端。

进一步的，通过采用一号迷宫型内密封圈7和二号迷宫型内密封圈11之间的配合使用能够进一步的提高密封效果，替代传统的密封圈，从而能够有效的延长轴承的使用寿命。

进一步的，所述筒体5的外部包裹有缓冲橡胶层。通过缓冲橡胶层能够提高托辊的缓冲效果，从而有效的延长其使用寿命。

进一步的，所述弹性圈2采用弹性材料制成。通过采用弹性材料制成，能够对L型定位套6进行有效的定位，当其发生磨损之后能够对其进行有效的补偿，从而提高其定位密封效果。

进一步的，所述筒体5的外表面刷有工业抗磨料漆。

本例中的结构仅为对于权利要求的举例说明和讲解，以便于大众阅读理解，不应视为对于权利要求的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的范围和法定等同特征为准。

Claims (4)

1.一种新型托辊结构，它包括主轴（10），在主轴（10）上安装有筒体（5），筒体（5）与主轴（10）的配合的位置设置有安装槽（4），其特征在于：安装槽（4）的最末端安装有内部挡圈（9），内部挡圈（9）套装在主轴（10）的外部，轴承（8）套装在主轴（10）上并通过内部挡圈（9）进行定位安装，轴承（8）的另一个端面定位安装有一号迷宫型内密封圈（7），一号迷宫型内密封圈（7）的外部安装有二号迷宫型内密封圈（11），二号迷宫型内密封圈（11）通过外部挡圈（1）进行定位，外部挡圈（1）固定安装在主轴（10）的卡槽上，在一号迷宫型内密封圈（7）与筒体（5）的接触面间隙设置有L型定位套（6），L型定位套（6）压装在一号迷宫型内密封圈（7）的边缘对其固定，L型定位套（6）通过弹性圈（2）压装固定，弹性圈（2）安装在外端盖（3）内部，外端盖（3）通过螺纹连接在主轴（10）的末端。

2.根据权利要求1所述的一种新型托辊结构，其特征在于：所述筒体（5）的外部包裹有缓冲橡胶层。

3.根据权利要求1所述的一种新型托辊结构，其特征在于：所述弹性圈（2）采用弹性材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种新型托辊结构，其特征在于：所述筒体（5）的外表面刷有工业抗磨料漆。