CN205526269U - 带回转轮结构的轨道带式输送机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及带回转轮结构的轨道带式输送机，包括支架、机头架、机尾架、上导轨、下导轨、回转轮结构、螺旋改向机构、拖带小车、胶带、钢丝绳、驱动滚筒、改向架和立架，所述的胶带围绕安装在支架两端的托辊组转动，拖带小车通过回转轮结构以及螺旋改向机构在支架的中部与胶带进行分离或接触；所述的上导轨和下导轨均通过压紧板安装在支架上，在支架的头部安装有机头架，尾部安装有机尾架，在机尾架和机头架之间安装有改向架和立架。本实用新型的优点是：实现了对输送机结构优化，降低是使用费用，实现了优势的互补；大大减少了运营成本；用托带小车代替了部分普通托辊，降低了成本及安装费用，对散料输送带来革命性的创新。

Description

带回转轮结构的轨道带式输送机

技术领域

本实用新型涉及一种输送机，具体的是一种带回转轮结构的轨道带式输送机。

背景技术

带式输送机是理想的高效连续运输设备，具有输送距离长、运量大等优点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中化控制。随着自动化采矿工作的需求，带式输送机具有明显的操作优势，因此广泛应用于港口，码头，水泥冶金等各个行业。近几年，带式输送机的主要发展方向是长距离、高带速、大运量、大功率的大型化发展方向。

然而，由于传统带式输送机支撑结构，在带式输送机沿线存在胶带与托辊间的压陷阻力、物料经过托辊时的挤压阻力以及托辊轴承的旋转阻力，正是这些在运输中固有运动损失，导致在同样运输条件下，传统带式输送机的运输距离不能无限的延长。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种带回转轮结构的轨道带式输送机，本实用新型的技术方案是：带回转轮结构的轨道带式输送机，包括支架、机头架、机尾架、上导轨、下导轨、回转轮结构、螺旋改向机构、拖带小车、胶带、钢丝绳、驱动滚筒、改向架和立架，所述的胶带围绕安装在支架两端的托辊组转动，拖带小车通过回转轮结构以及螺旋改向机构在支架的中部与胶带进行分离或接触；所述的上导轨和下导轨均通过压紧板安装在支架上，在支架的头部安装有机头架，尾部安装有机尾架，在机尾架和机头架之间安装有改向架和立架，所述的回转轮结构与上导轨以及下导轨对接后，改变拖带小车的运行轨道，所述的螺旋改向机构设置在下导轨上；所述的拖带小车为数个，通过钢丝绳依次连接在一起，沿上导轨、回转轮结构、下导轨、螺旋改向机构组成的封闭空间内移动；所述的驱动滚筒安装在机头架处，该驱动滚筒通过永磁电机直接驱动；在接近驱动滚筒一侧的支架上安装有张紧绞车，所述的胶带通过该张紧绞车张紧。

所述的回转轮结构为两个，两个回转轮结构相对设置，每一回转轮结构均包括弧形内导轨以及与弧形内导轨同轴设置的弧形外导轨，该弧形内导轨和弧形外导轨之间形成用于拖带小车通过的空间，所述上导轨的两端分别与两个弧形内导轨对接，下导轨的两端分别与两个弧形外导轨对接，所述的上导轨与其中一弧形内导轨之间安装有导轨抽拉板，移动车的一端通过立杆与导轨抽拉板连接，另一端通过钢丝绳安装有重锤块，移动车往复于移动车支架上，安装有导轨抽拉板的弧形内导轨通过轴承座安装在移动车上。

所述的上导轨和下导轨的结构相同，均包括第一导轨和第二导轨，所述的第一导轨和第二导轨平行设置，且处于同一水平面上。

所述的螺旋改向机构有两套，且两套螺旋改向机构的螺旋旋向相反，每一螺旋改向机构均包括翻转支架和翻转轨道,所述的翻转轨道通过翻转支架支撑，该翻转轨道包括两根螺旋导轨，两根螺旋导轨的两端分别连接在下导轨的第一导轨和第二导轨上，呈交叉状设置；拖带小车经过螺旋轨道后翻转180°。

所述的拖带小车包括主体和滚轮，该主体的左右两侧各安装有一滚轮；所述主体上端的弧形端面与所述的胶带相接触，在主体的中部设置有销孔，钢丝绳穿入该销孔内，与主体连接在一起。

本实用新型的优点是：

1、将拖带小车运行与胶带运行技术结合，实现了对输送机结构优化，降低是使用费用，实现了优势的互补；

2、降低整机的运行阻力，基本避免了胶带运行中跑偏的可能性，对散料运输带来巨大的优势；

3、在阻力较低的情况下，有效的降低了胶带带强，整机功率，大大减少了运营成本；

4、滚轮采用了高分子耐磨材料，保证了运行过程的安静平稳，降低了运行质量，提高使用寿命

5、取消了传统的胶带机结构，用托带小车代替了部分普通托辊，降低了成本及安装费用，对散料输送带来革命性的创新。

附图说明

图1是本实用新型机尾部分的结构示意图；

图2是本实用新型机头部分的结构示意图；

图3是本实用新型螺旋改向机构的结构示意图；

图4是本实用新型胶带与托带小车及支架的结构示意图；

图5是本实用新型托带小车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。

参见图1至图5，需要说明的是，图1和图2对接后即为本实用新型的总体结构示意图，限于篇幅所限，所以拆解成两幅附图。本实用新型涉及一种带回转轮结构的轨道带式输送机，包括支架3、机头架2、机尾架1、上导轨9、下导轨10、回转轮结构、螺旋改向机构、拖带小车13、胶带4、钢丝绳14、驱动滚筒15、改向架(包括45°改向架5和90°改向架6)和立架20，通过托辊组以及安装在支架底部的45°改向架5、90°改向架6以及立架20进而实现胶带再支架上的180°旋转，所述的胶带4围绕安装在支架两端的托辊,16转动，拖带小车13通过回转轮结构以及螺旋改向机构在支架3的中部与胶带4进行分离或接触；所述的上导轨9和下导轨10均通过压紧板安装在支架3上，在支架3的头部安装有机头架2，尾部安装有机尾架1，在机尾架1和机头架2之间安装有改向架和立架20，所述的回转轮结构与上导轨9以及下导轨10对接后，改变拖带小车13的运行轨道，所述的螺旋改向机构设置在下导轨10上；所述的拖带小车13为数个，通过钢丝绳14依次连接在一起，沿上导轨9、回转轮结构、下导轨10、螺旋改向机构组成的封闭空间内移动；所述的驱动滚筒15安装在机头架2处，该驱动滚筒15通过永磁电机直接驱动；在接近驱动滚筒15一侧的支架3上安装有张紧绞车17，所述的胶带4通过该张紧绞车17张紧。

所述的回转轮结构为两个，两个回转轮结构相对设置(在图1和图2中分别出现一个，分别接近机头架和机尾架)，每一回转轮结构均包括弧形内导轨7以及与弧形内导轨7同轴设置的弧形外导轨8，该弧形内导轨7和弧形外导轨8之间形成用于拖带小车13通过的空间，所述上导轨9的两端分别与两个弧形内导轨7对接，下导轨10的两端分别与两个弧形外导轨8对接，所述的上导轨7与其中一弧形内导轨(接近机尾架)之间安装有导轨抽拉板，移动车的一端通过立杆与导轨抽拉板连接，另一端通过钢丝绳安装有重锤块，移动车往复于移动车支架上，安装有导轨抽拉板的弧形内导轨通过轴承座安装在移动车上。

所述的上导轨9和下导轨10的结构相同，均包括第一导轨和第二导轨，所述的第一导轨和第二导轨平行设置，且处于同一水平面上。

所述的螺旋改向机构有两套(图1和图2中分别一套)，且两套螺旋改向机构的螺旋旋向相反，每一螺旋改向机构均包括翻转支架12和翻转轨道11,所述的翻转轨道11通过翻转支架12支撑，该翻转轨道11包括两根螺旋导轨，两根螺旋导轨的两端分别连接在下导轨10的第一导轨和第二导轨上，呈交叉状设置；拖带小车13经过翻转轨道后翻转180°。

所述的拖带小车13包括主体18和滚轮19，该主体18的左右两侧各安装有一滚轮19；所述主体18上端的弧形端面与所述的胶带4相接触，在主体18的中部设置有销孔，钢丝绳14穿入该销孔内，与主体18连接在一起。

本实用新型的工作原理是：拖带小车位于上导轨上时与胶带接触，当移动到接近机尾架的回转轮结构的弧形内导轨时，小车生转向，与胶带分离，通过机尾架的弧形外导轨移动至下导轨，然后经过第一套螺旋改向机构后，实现拖带小车180°旋转，此时拖带小车继续与胶带分离，当移动至第二套螺旋改向机构后，拖带小车再次翻转180°，此时与胶带接触，然后进入接近机头架的回转轮结构的弧形外导轨，通过该处的弧形外导轨移至弧形内导轨，然后进入上导轨，进而实现与胶带的再次接触。

Claims (5)

1.一种带回转轮结构的轨道带式输送机，其特征在于，包括支架、机头架、机尾架、上导轨、下导轨、回转轮结构、螺旋改向机构、拖带小车、胶带、钢丝绳、驱动滚筒、改向架和立架，所述的胶带围绕安装在支架两端的托辊组转动，拖带小车通过回转轮结构以及螺旋改向机构在支架的中部与胶带进行分离或接触；所述的上导轨和下导轨均通过压紧板安装在支架上，在支架的头部安装有机头架，尾部安装有机尾架，在机尾架和机头架之间安装有改向架和立架，所述的回转轮结构与上导轨以及下导轨对接后，改变拖带小车的运行轨道，所述的螺旋改向机构设置在下导轨上；所述的拖带小车为数个，通过钢丝绳依次连接在一起，沿上导轨、回转轮结构、下导轨、螺旋改向机构组成的封闭空间内移动；所述的驱动滚筒安装在机头架处，该驱动滚筒通过永磁电机直接驱动；在接近驱动滚筒一侧的支架上安装有张紧绞车，所述的胶带通过该张紧绞车张紧。

2.根据权利要求1所述的带回转轮结构的轨道带式输送机，其特征在于，所述的回转轮结构为两个，两个回转轮结构相对设置，每一回转轮结构均包括弧形内导轨以及与弧形内导轨同轴设置的弧形外导轨，该弧形内导轨和弧形外导轨之间形成用于拖带小车通过的空间，所述上导轨的两端分别与两个弧形内导轨对接，下导轨的两端分别与两个弧形外导轨对接，所述的上导轨与其中一弧形内导轨之间安装有导轨抽拉板，移动车的一端通过立杆与导轨抽拉板连接，另一端通过钢丝绳安装有重锤块，移动车往复于移动车支架上，安装有导轨抽拉板的弧形内导轨通过轴承座安装在移动车上。

3.根据权利要求1所述的带回转轮结构的轨道带式输送机，其特征在于，所述的上导轨和下导轨的结构相同，均包括第一导轨和第二导轨，所述的第一导轨和第二导轨平行设置，且处于同一水平面上。

4.根据权利要求3所述的带回转轮结构的轨道带式输送机，其特征在于，所述的螺旋改向机构有两套，且两套螺旋改向机构的螺旋旋向相反，每一螺旋改向机构均包括翻转支架和翻转轨道,所述的翻转轨道通过翻转支架支撑，该翻转轨道包括两根螺旋导轨，两根螺旋导轨的两端分别连接在下导轨的第一导轨和第二导轨上，呈交叉状设置；拖带小车经过螺旋轨道后翻转180°。

5.根据权利要求1所述的带回转轮结构的轨道带式输送机，其特征在于，所述的拖带小车包括主体和滚轮，该主体的左右两侧各安装有一滚轮；所述主体上端的弧形端面与所述的胶带相接触，在主体的中部设置有销孔，钢丝绳穿入该销孔内，与主体连接在一起。