CN205522118U - 一种汽车厂废旧塑料回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及材料回收领域，尤其涉及到汽车厂废旧塑料回收系统，包括粉碎单元、造粒单元、水处理单元；所述粉碎单元包括粉碎模块；所述造粒单元包括造粒模块，所述造粒模块与所述粉碎模块连接；位于所述粉碎模块与所述造粒模块之间设置有挤出机模块；所述水处理单元包括清洗模块和脱水模块，所述造粒模块、所述清洗模块以及所述脱水模块依次连接；其中，所述脱水模块还连接有筛选模块。本实用新型系统主要针对传统废弃塑料的回收再生进行设计，在保证回收效率高的条件下，降低了废旧塑料的运输成本，提高了塑料仓库的整洁度和利用率。

Description

一种汽车厂废旧塑料回收系统

技术领域

本实用新型涉及材料回收领域，尤其涉及一种汽车厂废旧塑料回收系统。

背景技术

塑料在在满足产品美观、舒适、安全、防腐等方面具有其他材料不可替代的作用；近十年来塑料在各个行业获得了巨大的发展，其应用领域已经扩展到工业、家居和材料设计中。

随着社会的不断发展以及技术创新，塑料的应用已经成为不可缺少的重要组成部分，在其应用的整个过程中，废弃塑料也逐渐成为各个厂家处理难题，无论是在回收、二次利用或者是再生阶段，其操作要求和工艺把控均满足不了该行业标准要求，导致废塑料品种多、品质管控难、不能持续供货。

在中国，废弃塑料的主要来源于使用过的农用塑料薄膜、各种塑料包装材料(薄膜、塑料丝及编织品、泡沫塑料、包装箱及容器、各种日用塑料制品、各种各样的塑料袋)、废弃的家用电器、汽车等。就以边角料来说，废旧塑料是指加工生产企业(个人)，在生产制造产品的过程中，在原定计划、设计的生产原料内、加工过程中没有完全消耗掉的，且无法再用于加工该产品的剩余废、碎料及下脚料，一般也称为“边角余料”，例如：工业废膜、汽车卡条、挤出板材边角料。

传统技术方案中对废旧塑料主要采用卫生填埋法、焚烧发电法、堆肥法来消耗完，但是由于废旧塑料的价值非常大，有些企业甚至靠卖废旧塑料来维持自身的发展。所以，如何提高废旧塑料的利用效率以及提高废旧塑料的回收率，成为了某些企业选择ERP的关键。

实用新型内容

鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车厂废旧塑料回收系统，该系统可以将工厂承包的废料在前端打包、分碎、精细化管理，用ERP系统配合材料前后端生产管控流程标准化、确保材料出厂数据化。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：

一种汽车厂废旧塑料回收系统，其中，所述系统包括：

粉碎单元、造粒单元、水处理单元；

所述粉碎单元包括粉碎模块；

所述造粒单元包括造粒模块，所述造粒模块与所述粉碎模块连接；

位于所述粉碎模块与所述造粒模块之间设置有挤出机模块；

所述水处理单元包括清洗模块和脱水模块，所述造粒模块、所述清洗模块以及所述脱水模块依次连接；

其中，所述脱水模块还连接有筛选模块。

作为优选，上述的汽车厂废旧塑料回收系统，其中，所述粉碎模块为粉碎机。

作为优选，上述的汽车厂废旧塑料回收系统，其中，所述造粒模块为造粒机。

作为优选，上述的汽车厂废旧塑料回收系统，其中，所述挤出机模块为单阶挤出机或双阶挤出机。

作为优选，上述的汽车厂废旧塑料回收系统，其中，所述清洗模块为具有高压水流的清洗槽，所述清洗槽中设置有高压水龙头以及清洗滚轮。

作为优选，上述的汽车厂废旧塑料回收系统，其中，所述脱水模块塑料脱水机。

作为优选，上述的汽车厂废旧塑料回收系统，其中，所述筛选模块为振动筛。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型公开了一种汽车厂废旧塑料回收系统，该系统主要针对传统废弃塑料的回收再生进行设计，在保证回收质量、效率高的条件下，降低了废旧塑料的运输成本，提高了塑料仓库的整洁度和利用率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1是本实用新型中汽车厂废旧塑料回收系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。

鉴于传统的废旧塑料回收缺陷，本实用新型提供了一种汽车厂废旧塑料回收系统，该系统可以将工厂承包的废料在前端打包、分碎、精细化管理，用ERP系统配合材料前后端生产管控流程标准化、确保材料出厂数据化，达到回收、二次利用或者是再生功能。

具体的，如图1所示的本实用新型中汽车厂废旧塑料回收系统的结构示意图，该系统具体包括有粉碎单元、造粒单元、水处理单元；

在本实用新型的实施例中，设置在粉碎单元之前且与该粉碎单元连接的为一个废旧塑料回收单元，该回收单元包括有识别模块和工业废料回收模块(内设有颜色扫描器)；其中识别模块主要是由颜色传感器以及与颜色传感器连接的控制器共同组成。PP废料大部分来自工业用品较多，周转箱、铲板、水桶、汽车门板等等，具有不同的颜色涂层；本实用新型增设的识别模块中，可以实现把各种颜色不同的分开并进行回收，因为分开后会使用起来更为方便，因而，最终用起来可以根据不同颜色深浅随意的调和，最大化利用范围，经济效益好。在本实用新型的实施例中，本领域技术人员会根据工艺需要，进行不同颜色PP废料的型号标记，如XX塑料001，XX塑料002.....其中XX表示颜色，这样有便于最终封装和简历材料档案。

其中，工业废料回收模块连接所述控制器，颜色传感器识别颜色后通过控制器实现工业废料回收模块的对应颜色的回收边塑料功能。

粉碎单元包括粉碎模块，优选的，该粉碎模块为粉碎机，粉碎机将回收的汽车厂废旧塑料进行粉碎操作，具体通过内置的高速电机驱动粉碎头对废旧塑料进行小颗粒的粉碎。

造粒单元包括造粒模块，优选的，造粒模块为造粒机，该造粒模块与所述粉碎模块连接，且位于粉碎模块与造粒模块之间设置有挤出机模块；在本实用新型的实施例中，优选的，挤出机模块为单阶挤出机或双阶挤出机，本实用新型挤出机依据机头料流方向以及螺杆中心线的夹角，依靠螺杆旋转产生所的压力及剪切力，能使得汽车厂废旧塑料充分进行塑化以及均匀混合。造粒模块主要用于对挤出机模块处理后的废旧塑料进行造粒操作，优选的，造粒模块还外接有净化处理设备，该净化处理设备通过净化管道连接到造粒模块上，其中净化管道上还设置有真空泵，用于将造粒模块中的造粒污染吸附于净化处理设备中进行净化。

水处理单元包括清洗模块和脱水模块，其中，造粒模块、所述清洗模块以及所述脱水模块依次连接；在本实用新型的实施例中，优选的，清洗模块为具有高压水流的清洗槽，清洗槽中设置有高压水龙头以及清洗滚轮。造粒模块通过传输带连接至清洗模块，造粒后的PP塑料粒子经过高压水流的清洗以及清洗槽中的清洗滚轮进行反复的清洗，清洗后通过传送带，送入下一部的脱水工序，优选的，脱水模块为脱水机，用脱水机脱干余水备用。

在本实用新型的实施例中，脱水模块还通过传送带连接有筛选模块，优选的，该筛选模块为振动筛，可以将脱水后的塑料粒子进行除杂、过滤和分级，实现自动化，使得汽车厂废旧塑料最终改造为具有质量良好、等级型号分明的PP粒子。

综上所述，本实用新型提供了一种汽车厂废旧塑料回收系统，该系统主要针对传统废弃塑料的回收再生进行设计，在保证回收质量、效率高的条件下，降低了废旧塑料的运输成本，提高了塑料仓库的整洁度和利用率，另外经过实际操作之后，本实用新型在回收单元环节可以节省分拣成本400元/吨，在其他环节可以节省300元/吨。

本领域技术人员应该理解，本领域技术人员在结合现有技术以及上述实施例可以实现所述变化例，在此不做赘述。这样的变化例并不影响本实用新型的实质内容，在此不予赘述。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车厂废旧塑料回收系统，其特征在于，所述系统包括：

粉碎单元、造粒单元、水处理单元；

所述粉碎单元包括粉碎模块；

所述造粒单元包括造粒模块，所述造粒模块与所述粉碎模块连接；

位于所述粉碎模块与所述造粒模块之间设置有挤出机模块；

所述水处理单元包括清洗模块和脱水模块，所述造粒模块、所述清洗模块以及所述脱水模块依次连接；

其中，所述脱水模块还连接有筛选模块。

2.根据权利要求1所述的汽车厂废旧塑料回收系统，其特征在于，所述粉碎模块为粉碎机。

3.根据权利要求1所述的汽车厂废旧塑料回收系统，其特征在于，所述造粒模块为造粒机。

4.根据权利要求1所述的汽车厂废旧塑料回收系统，其特征在于，所述挤出机模块为单阶挤出机或双阶挤出机。

5.根据权利要求1所述的汽车厂废旧塑料回收系统，其特征在于，所述清洗模块为具有高压水流的清洗槽，所述清洗槽中设置有高压水龙头以及清洗滚轮。

6.根据权利要求1所述的汽车厂废旧塑料回收系统，其特征在于，所述脱水模块塑料脱水机。

7.根据权利要求1所述的汽车厂废旧塑料回收系统，其特征在于，所述筛选模块为振动筛。