CN205508163U - 一种停车场引导装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种停车场引导装置，结构简单，设置合理，引导准确，工作效率高。其包括主控制器，分控制器，车位传感器，车位状态指示灯，车辆传感器和路面导航灯；主控制器的输入端连接车辆传感器，输出端连接路面导航灯；车辆传感器设置在停车场入口处；路面导航灯设置在停车场的车道内；分控制器输入端连接一个车位传感器，输出端连接一个车位状态指示灯；每一组分控制器、车位传感器和车位状态指示灯对应停车场中的一个停车位设置；主控制器连接每一个分控制器，主控制器用于根据分控制器的输出和车辆传感器的输出控制路面导航灯的开关；分控制器用于根据车位传感器的输出控制车位状态指示灯的开关。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车场设施，具体为一种停车场引导装置。
背景技术
目前车辆越来越多，人们在停车场停车的时候，往往不能很快找到哪里有车位，给人们停车带来很多不便，现有的引导装置效率较低，通常仅仅是显示停车位是否空闲，但是对于视野受限的车辆司机来说，会常常错过信息提醒，并且对车辆引导的针对性不强，不能快速准确的引导车辆到达空闲停车位；而且均采用的是一个处理器进行数据处理，其输入和输出数据繁杂，效率低，反应慢。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种停车场引导装置，结构简单，设置合理，引导准确，工作效率高。
本实用新型是通过以下技术方案来实现：
一种停车场引导装置包括主控制器，分控制器，车位传感器，车位状态指示灯，车辆传感器和路面导航灯；主控制器的输入端连接车辆传感器，输出端连接路面导航灯；车辆传感器设置在停车场入口处；路面导航灯设置在停车场的车道内；分控制器输入端连接一个车位传感器，输出端连接一个车位状态指示灯；每一组分控制器、车位传感器和车位状态指示灯对应停车场中的一个停车位设置；主控制器连接每一个分控制器，主控制器用于根据分控制器的输出和车辆传感器的输出控制路面导航灯的开关；分控制器用于根据车位传感器的输出控制车位状态指示灯的开关。
优选的，还包括设置在主控制器输出端的显示器；显示器设置在停车场入口处，用于显示停车位的空闲数量。
优选的，当主控制器接收到车辆传感器检测到有车辆进入，且分控制器接 收到车位传感器检测到对应停车位为空的信号时，主控制器控制从停车场入口到该停车位之间最短路径上的路面导航灯启动。
优选的，车位状态指示灯设置在停车位的前端。
优选的，车位传感器设置在停车位的后端。
优选的，路面导航灯设置在停车场的车道中间。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
本实用新型通过与每个车位对应的分控制器处理相应车位的显示和检测数据，通过主处理器处理每个车位对应的分处理器数据，其处理数据的指向性强，数据的类型统一，效率高，而且能够通过其直接控制的路面导航灯对车辆进行高效和定向的引导，结构巧妙，设计合理，成本低廉，效率高，大大减少了停车找车位问题，减缓了停车场内的车辆拥堵。
附图说明
图1为本实用新型实例中所述结构的布置示意图。
图2为本实用新型实例中所述结构的连接框图。
图中：停车位1，分控制器2，车位传感器3，车位状态指示灯4，车辆传感器5，显示器6，主控制器7，路面导航灯8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。
本实用新型包括一台主控制器7和多台分控制器2，车辆传感器5，多个车位传感器3和车位状态指示灯4，以及多个路面导航灯8。
电子显示屏6和车辆传感器5安装在停车场的入口处，路面导航灯8安装在车道的正中间，车位状态指示灯4安装在停车位的前部，车位传感器5安装在停车位1的后面。
主控制器7通过总线分别和分控制器2、显示器6、停车场入口车辆传 感器5相连，分控制器2通过总线和车位传感器3，车位状态指示灯4相连。
主控制器7负责处理分控制器2送来的数据，将相关信息通过显示器6告诉人们。
路面导航灯8将车辆引导到有空车位的区域，车位状态指示灯4告知人们此车位是空置。路面导航灯8只在有空车位时灯亮，车位状态指示灯4在无车状态下灯亮。
当车辆进入时，车辆传感器5探测到有车辆，将信息发送给主控制器6，同时分控制器2通过车位传感器3检测到对应停车位1无车，这时分控制器2点亮车位状态指示灯4，此时主控制器7点亮对应到空停车位1的路面导航灯8，车辆就会在路面导航灯8、车位状态指示灯4引导下找到车位。
Claims (6)
1.一种停车场引导装置，其特征在于，包括主控制器(7)，分控制器(2)，车位传感器(3)，车位状态指示灯(4)，车辆传感器(5)和路面导航灯(8)；
所述主控制器(7)的输入端连接车辆传感器(5)，输出端连接路面导航灯(8)；车辆传感器(5)设置在停车场入口处；路面导航灯(8)设置在停车场的车道内；
所述分控制器(2)输入端连接一个车位传感器(3)，输出端连接一个车位状态指示灯(4)；每一组分控制器(2)、车位传感器(3)和车位状态指示灯(4)对应停车场中的一个停车位(1)设置；
主控制器(7)连接每一个分控制器(2)，主控制器(7)用于根据分控制器(2)的输出和车辆传感器(5)的输出控制路面导航灯(8)的开关；分控制器(2)用于根据车位传感器(3)的输出控制车位状态指示灯(4)的开关。
2.根据权利要求1所述的一种停车场引导装置，其特征在于，还包括设置在主控制器(7)输出端的显示器(6)；显示器(6)设置在停车场入口处，用于显示停车位(1)的空闲数量。
3.根据权利要求1所述的一种停车场引导装置，其特征在于，当主控制器(7)接收到车辆传感器(5)检测到有车辆进入，且分控制器(2)接收到车位传感器(3)检测到对应停车位(1)为空的信号时，主控制器(7)控制从停车场入口到该停车位(1)之间最短路径上的路面导航灯(8)启动。
4.根据权利要求1所述的一种停车场引导装置，其特征在于，车位状态指示灯(4)设置在停车位(1)的前端。
5.根据权利要求1所述的一种停车场引导装置，其特征在于，车位传感器(3)设置在停车位(1)的后端。
6.根据权利要求1所述的一种停车场引导装置，其特征在于，路面导航 灯(8)设置在停车场的车道中间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620283941.5U CN205508163U (zh) | 2016-04-06 | 2016-04-06 | 一种停车场引导装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205508163U true CN205508163U (zh) | 2016-08-24 |
Family
ID=56736068
Family Applications (1)
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| CN201620283941.5U Expired - Fee Related CN205508163U (zh) | 2016-04-06 | 2016-04-06 | 一种停车场引导装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205508163U (zh) |
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2016
- 2016-04-06 CN CN201620283941.5U patent/CN205508163U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20160824 Termination date: 20170406 |
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