CN205504779U - 一种汽车前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车前照灯，涉及汽车配件技术领域。该汽车前照灯包括依次连接的透镜支架、凸透镜、安装支架、远近光切换机构和发光构件，远近光切换机构包括电磁阀和利用电磁阀改变位置以阻挡、放行光线的遮光片，发光构件包括散热器、反光杯和LED芯片，反光杯设置于散热器的内部，并与散热器共同形成内腔，LED芯片设置于内腔。本实用新型提供的汽车前照灯具有合理的结构设置，不仅能够满足光学性能要求，并且还具有较好的散热能力。

Description

一种汽车前照灯

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及一种汽车前照灯。

背景技术

汽车前照灯也称汽车大灯，用于在夜间或在恶劣天气条件下照亮前方行驶路线，它与夜间或恶劣天气条件下的安全驾驶紧密联系，同时它的外观及点亮时呈现出的形象也影响着整车的外观。

在现有技术中，汽车前照灯通常为氙气灯，然而，氙气灯具有价格太高、不易安装的缺点。LED灯作为近期新发展起来的新型光源，其具有能耗低、发光效率高、寿命长、环保的优点，它越来越被人们认可，被广泛应用于各个行业中，它也可以作为汽车前照灯的新型光源。

然而，现有技术中结合了LED灯的汽车前照灯的结构性能却较差，散热性也较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前照灯，此汽车前照灯具有结构性能好的特点。

本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

一种汽车前照灯，其包括依次连接的透镜支架、凸透镜、安装支架、远近光切换机构和发光构件，远近光切换机构包括电磁阀和利用电磁阀改变位置以阻挡、放行光线的遮光片，发光构件包括散热器、反光杯和LED芯片，反光杯设置于散热器的内部，并与散热器共同形成内腔，LED芯片设置于内腔。

优选地，在本实用新型较佳实施例中，上述反光杯包括反光杯罩体和反光杯弧形侧边件，反光杯弧形侧边件围绕LED芯片设置，并且位于散热器内的远离远近光切换机构的一侧，反光杯罩体设置于LED芯片的上方，并与反光杯弧形侧边件连接。

优选地，在本实用新型较佳实施例中，上述散热器包括散热本体和散热风扇，散热本体的一侧与远近光切换机构连接，另一侧与散热风扇连接。

优选地，在本实用新型较佳实施例中，上述散热本体设有多片翼片，多片翼片均为空心的翼片，多片翼片的内部均与内腔连通。

优选地，在本实用新型较佳实施例中，上述散热本体设有多个散热锥，多个散热锥均为空心的散热锥，多个散热锥的内部均与内腔连通。

优选地，在本实用新型较佳实施例中，上述散热锥为圆柱形的散热锥。

优选地，在本实用新型较佳实施例中，上述散热风扇为涡轮式结构的散热风扇。

优选地，在本实用新型较佳实施例中，上述汽车前照灯还包括温度探测器，温度探测器设置于内腔。

优选地，在本实用新型较佳实施例中，上述汽车前照灯还包括控制电路，控制电路与温度探测器和散热风扇电连接。

优选地，在本实用新型较佳实施例中，上述LED芯片通过导热膏与散热器连接。

本实用新型实施例的汽车前照灯的有益效果是：本实用新型中，选用的是LED芯片作为光源，将其与反光杯设置在散热器内，通过散热器来实现对LED芯片产生的热量的疏散。再利用电磁阀来控制遮光片的移动，从而控制其对光线的遮挡，使汽车光线照射实现近光、远光的切换，控制方便，有效率高。本实用新型通过合理的结构设置，使得汽车前照灯不仅能够满足光学性能要求，并且还具有较好的散热能力。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例一提供的汽车前照灯的爆炸示意图；

图2是本实用新型实施例二提供的汽车前照灯的爆炸示意图；

图3是本实用新型实施例三提供的汽车前照灯的爆炸示意图；

图4是本实用新型实施例四提供的汽车前照灯的爆炸示意图；

图5是本实用新型实施例五提供的汽车前照灯的示意图。

其中，附图标记汇总如下：

汽车前照灯100，200，300，400，500；

透镜支架101；凸透镜102；安装支架103；远近光切换机构104；发光构件105；电磁阀106；遮光片107；散热器108；反光杯109；LED芯片110；反光杯罩体111；反光杯弧形侧边件112；

散热本体201；散热风扇202；上部散热器203；下部散热器204；

翼片301；散热锥401；控制电路501。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一”、“二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

图1示出了本实用新型实施例一提供的汽车前照灯100，包括依次连接的透镜支架101、凸透镜102、安装支架103、远近光切换机构104和发光构件105，远近光切换机构104包括电磁阀106和利用电磁阀106改变位置以阻挡、放行光线的遮光片107，发光构件105包括散热器108、反光杯109和LED芯片110，反光杯109设置于散热器108的内部，并与散热器108共同形成内腔，LED芯片110设置于内腔。

本实施例中，反光杯109包括反光杯罩体111和反光杯弧形侧边件112，反光杯弧形侧边件112围绕LED芯片110设置，并且位于散热器108内的远离远近光切换机构104的一侧，反光杯罩体111设置于LED芯片110的上方，并与反光杯弧形侧边件112连接。

LED芯片110通过导热膏与散热器108连接。

另外，电磁阀106和遮光片107可以通过连杆机构进行连接，也可以利用其他连接杆进行连接，此种连接技术属于现有技术，机械领域的技术人员都能够通过常规的结构设置实现电磁阀106与遮光片107之间的连接，而电磁阀106本身又能够通过控制电流通断来控制机械运动，所以在此不再赘述二者的具体连接关系。

本实施例中，LED芯片110为一个，采用单个LED芯片110，LED芯片110发出的光经反光杯罩体111和反光杯弧形侧边件112反射后，照射到凸透镜102上，通过凸透镜102聚光后照得更远，提高了LED芯片110所发出光的利用率。凸透镜102的焦点处设置有远近光切换机构104，其工作时电磁阀106通电后吸合，远近光切换机构104上的遮光片107下移，反光杯罩体111和反光杯弧形侧边件112上反射的光线不被遮挡，反射后的所有光线都照射到凸透镜102上，实现汽车前大灯的远光照明；电磁阀106断电后松开，推动远近光切换机构104的遮光片107回到原位，反光杯罩体111和反光杯弧形侧边件112上反射的光部分被遮光片107遮挡，其余光线经凸透镜102折射后形成了前方清晰的明暗截止线，使车辆会车时对方驾驶员不会眩目，从而保证了行车安全。

实施例二

在上述实施例的基础上，图2示出了本实用新型实施例二提供的汽车前照灯200，该汽车前照灯200的散热器108包括散热本体201和散热风扇202，散热本体201的一侧与远近光切换机构104连接，另一侧与散热风扇202连接。

实际上，本实施例中说到的散热本体201与远近光切换机构104连接，是指二者间接连接，散热本体201与安装支架103连接，远近光切换机构104也与安装支架103连接，所以散热本体201间接与远近光切换机构104连接。

为了便于说明，散热本体201包括上部散热器203和下部散热器204两部分，上部散热器203和下部散热器204连接构成散热本体201。上部散热器203可以利用四颗螺钉固定在下部散热器204上。LED芯片110涂上导热膏后可以利用两颗螺钉固定到下部散热器204上，反光杯罩体111和反光杯弧形侧边件112可以利用三颗螺钉固定在下部散热器204上，散热风扇202被四颗螺钉固定在散热本体201的后端，下部散热器204可以设置铆钉，安装支架103通过铆钉固定于散热本体201的前端，远近光切换机构104也用铆钉固定在安装支架103上，并位于安装支架103和散热本体201之间，透镜支架101上有卡子，凸透镜102被透镜支架101上的卡子固定在透镜支架101上后，再用四颗螺钉把透镜支架101固定到安装支架103上，构成稳固的光学系统。

当然，上述连接方式并不作为限定，也可以通过其他方式、其他数量的连接部件进行连接，如通过螺纹连接的方式，制作一体成型的方式，卡接、螺纹连接等方式，可以利用销进行连接、卡槽卡扣等进行连接。

本实施例中，散热风扇202为涡轮式结构的散热风扇。采用涡轮式结构可以进一步提高散热风扇202整体的送风效率，将汽车前照灯200工作时产生的热量及时排出，延长了汽车前照灯200的使用寿命。

实施例三

在上述实施例的基础上，图3示出了本实用新型实施例三提供的汽车前照灯300，该汽车前照灯300的散热本体201设有多片翼片301，多片翼片301均为空心的翼片，多片翼片301的内部均与由反光杯109、散热器108构成的内腔连通。

翼片301的内部与内腔连通，当汽车前照灯300开始工作时，LED芯片110产生的热量就可以流动循环到翼片301内部，翼片301增大了散热面积，能够使汽车前照灯300更好的进行散热。

本实施例中，翼片301为十片，当然，该数量的选取并不作为限定，也可以设置其他数量的翼片301，如五片、八片、十二片。

实施例四

在上述实施例的基础上，图4示出了本实用新型实施例四提供的汽车前照灯400，该汽车前照灯400的散热本体201设有多个散热锥401，多个散热锥401均为空心的散热锥，多个散热锥401的内部均与由反光杯109、散热器108构成的内腔连通。

散热锥401的设置，也能够增大汽车前照灯400的散热面积，散热效果更好。

LED芯片110底部均匀涂上导热膏后被固定到下部散热器204上，散热本体201后端装有散热风扇202，LED芯片110通电工作时散热风扇202也开始通电工作，由于散热本体201设有翼片301，散热风扇202工作后能加速散热本体201的翼片301间的空气流通，能迅速把LED芯片110工作时产生的热量传递出去，散热本体201还设有散热锥401，又增加了散热本体201与空气的接触面积，增强了对LED芯片110的散热，彻底解决了单个LED芯片110实现汽车前照灯的散热难问题。

本实施例中，散热锥401设置于上部散热器203，翼片301设置于下部散热器204，散热锥401为一百二十个，每个散热锥401均为圆柱形的散热锥。当然，此种设置并不作为限制，也可以将散热锥401、翼片301设置在散热本体201的其他位置，如侧面，即上部散热器203、下部散热器204都设置有散热锥401和翼片301，而散热锥401也可以为其他个数，如九十个、一百个，散热锥401也可以为其他形状，如圆锥形、长方形。

现有技术中，有些汽车能够实现利用单个LED芯片照明，但是要解决其散热问题却是非常难，为了解决散热问题，所以就将光源分割成多个单元，由多个光学单元(多个模组)组合才能满足汽车前照灯的照明要求，这种情况下，就需要较大的空间来分布这些光学单元，占用空间大，成本高，LED光源的利用率低，而且只能专车专用。而本实施例提供的汽车前照灯400，只需单个模组(即本实施例提到的一个LED芯片110及其相应系统)就能满足汽车前照灯400的照明要求，降低了成本，占用空间也小，通用性强，实用性高，适合大范围推广。

实施例五

在上述实施例的基础上，图5示出了本实用新型实施例五提供的汽车前照灯500，该汽车前照灯500还包括温度探测器(图未示)，温度探测器设置于内腔。

汽车前照灯500还包括控制电路501，控制电路501与温度探测器和散热风扇202电连接。

在系统中加设温度探测器，通过控制电路501对温度反馈闭环进行控制，当温度达到设定启动条件时，散热风扇202就开始提高转速，以便实现自动调速来控制内腔的环境温度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车前照灯，其特征在于：包括依次连接的透镜支架、凸透镜、安装支架、远近光切换机构和发光构件，所述远近光切换机构包括电磁阀和利用所述电磁阀改变位置以阻挡、放行光线的遮光片，所述发光构件包括散热器、反光杯和LED芯片，所述反光杯设置于所述散热器的内部，并与所述散热器共同形成内腔，所述LED芯片设置于所述内腔。

2.根据权利要求1所述的汽车前照灯，其特征在于：所述反光杯包括反光杯罩体和反光杯弧形侧边件，所述反光杯弧形侧边件围绕所述LED芯片设置，并且位于所述散热器内的远离所述远近光切换机构的一侧，所述反光杯罩体设置于所述LED芯片的上方，并与所述反光杯弧形侧边件连接。

3.根据权利要求1所述的汽车前照灯，其特征在于：所述散热器包括散热本体和散热风扇，所述散热本体的一侧与所述远近光切换机构连接，另一侧与所述散热风扇连接。

4.根据权利要求3所述的汽车前照灯，其特征在于：所述散热本体设有多片翼片，所述多片翼片均为空心的翼片，所述多片翼片的内部均与所述内腔连通。

5.根据权利要求3所述的汽车前照灯，其特征在于：所述散热本体设有多个散热锥，所述多个散热锥均为空心的散热锥，所述多个散热锥的内部均与所述内腔连通。

6.根据权利要求5所述的汽车前照灯，其特征在于：所述散热锥为圆柱形的散热锥。

7.根据权利要求3所述的汽车前照灯，其特征在于：所述散热风扇为涡轮式结构的散热风扇。

8.根据权利要求3所述的汽车前照灯，其特征在于：所述汽车前照灯还包括温度探测器，所述温度探测器设置于所述内腔。

9.根据权利要求8所述的汽车前照灯，其特征在于：所述汽车前照灯还包括控制电路，所述控制电路与所述温度探测器和所述散热风扇电连接。

10.根据权利要求1所述的汽车前照灯，其特征在于：所述LED芯片通过导热膏与所述散热器连接。