CN205504293U - 一种倍减速式旋转给油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种倍减速式旋转给油器，包括芯轴、外筒和中间套筒，芯轴套设在中间套筒内，中间套筒套设在外筒内；芯轴与中间套筒的传动比大于或者等于1.6，且小于或者等于2.6。本实用新型通过在芯轴和外筒之间设置中间套筒，中间套筒与外筒之间的密封圈滑动速度倍减可以减小密封磨损，延长使用寿命，或者同等使用寿命下使旋转给油器的许用转速提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种倍减速式旋转给油器，用于液压系统中旋转部件供油。
背景技术
现有旋转给油器形式多样，适用于高压大流量液压系统的基本分为两种结构。一种是间隙密封形式的，旋转给油器密封面靠很小的间隙来密封。由于其密封形式，其特点是有较大的泄漏，无接触磨损，无密封圈，许用转速高，寿命长，但对加工装配精度要求非常高，容易受到加工精度、轴承精度或油液污染限制，或给油器自身热胀冷缩引起的给油器的抱死故障。另一种是有密封圈形式的，芯轴和外筒之间靠常规密封圈密封。这种结构形式的给油器密封效果好，泄漏小，对加工精度无过高要求，但密封圈由于有接触磨损，寿命短，而且密封圈摩擦产生的热量极大的限制了旋转给油器许用转速。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种倍减速式旋转给油器，能够降低给油器零部件之间相对运动的速度，从而减小摩擦，提高使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种倍减速式旋转给油器，包括芯轴、外筒和中间套筒，芯轴套设在中间套筒内，中间套筒套设在外筒内；芯轴与中间套筒的传动比大于或者等于1.6，且小于或者等于2.6。中间套筒嵌入芯轴和外筒之间轴承的内部，也可以通过齿轮装置实现中间套筒相对于芯轴和外筒转动，且转速为芯轴转速的0.5倍，实现转速倍减。从而实现中间套筒与芯轴之间，中间套筒与外筒之间的密封圈滑动速度倍减。最终密封磨损倍减，寿命倍增。或者同等寿命下使旋转给油器的许用转速倍增。
前述的一种倍减速式旋转给油器中，芯轴通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒相连，芯轴与中间套筒的传动比等于2.1。通过设置中间套筒，相当于轴承保持架的作用，同时可以驱动中间套筒旋转，且转速相对于芯轴倍减。此种结构形式适用于轻载场合。重载场合下可以用齿轮装置驱动中间套筒旋转。
前述的一种倍减速式旋转给油器中，中间套筒和芯轴之间设有密封圈，芯轴与中间套筒的传动比等于2。
前述的一种倍减速式旋转给油器中，中间套筒和外筒之间设有密封圈。
与现有技术相比，本实用新型通过在芯轴和外筒之间设置中间套筒，中间套筒与外筒之间的密封圈滑动速度倍减可以减小密封磨损，延长使用寿命，或者同等使用寿命下使旋转给油器的许用转速提高。
附图说明
图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图；
图2是中间套筒的一种实施例的结构示意图。
附图标记：1-芯轴，2-透盖，3-深沟球轴承，4-外筒，5-中间套筒，6-圆柱滚子轴承，7-闷盖。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
本实用新型的实施例1：如图1和图2所示，一种倍减速式旋转给油器，包括芯轴1、外筒4和中间套筒5，芯轴1套设在中间套筒5内，中间套筒5套设在外筒4内；芯轴1与中间套筒5的传动比等于2.6。芯轴1通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒5相连。中间套筒5和芯轴1之间设有密封圈。中间套筒5和外筒4之间设有密封圈。
实施例2：如图1和图2所示，一种倍减速式旋转给油器，包括芯轴1、外筒4和中间套筒5，芯轴1套设在中间套筒5内，中间套筒5套设在外筒4内；芯轴1与中间套筒5的传动比等于1.6。芯轴1通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒5相连。中间套筒5和芯轴1之间设有密封圈。中间套筒5和外筒4之间设有密封圈。
实施例3：如图1和图2所示，一种倍减速式旋转给油器，包括芯轴1、外筒4和中间套筒5，芯轴1套设在中间套筒5内，中间套筒5套设在外筒4内；芯轴1与中间套筒5的传动比等于2。芯轴1通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒5相连。中间套筒5和芯轴1之间设有密封圈。中间套筒5和外筒4之间设有密封圈。
实施例4：如图1和图2所示，一种倍减速式旋转给油器，包括芯轴1、外筒4和中间套筒5，芯轴1套设在中间套筒5内，中间套筒5套设在外筒4内；芯轴1与中间套筒5的传动比等于2.1。芯轴1通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒5相连。中间套筒5和芯轴1之间设有密封圈。中间套筒5和外筒4之间设有密封圈。
本实用新型的一种实施例的工作原理：芯轴1位于中间套筒5内，中间套筒5位于外筒4内，外筒4上还设有闷盖7，闷盖7密封外筒4的一端，透盖2位于外筒4的另一端，靠近透盖2的外筒4的一端内设有深沟球轴承3，靠近闷盖7的外筒4的一端内设有圆柱滚子轴承6。本实用新型通过在芯轴1和外筒4之间设置中间套筒5，中间套筒5与外筒4之间的密封圈滑动速度倍减可以减小密封磨损，延长使用寿命，或者同等使用寿命下使旋转给油器的许用转速提高。
Claims (4)
1.一种倍减速式旋转给油器，其特征在于，包括芯轴(1)、外筒(4)和中间套筒(5)，芯轴(1)套设在中间套筒(5)内，中间套筒(5)套设在外筒(4)内；芯轴(1)与中间套筒(5)的传动比大于或者等于1.6，且小于或者等于2.6。
2.根据权利要求1所述的一种倍减速式旋转给油器，其特征在于，芯轴(1)通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒(5)相连，芯轴(1)与中间套筒(5)的传动比等于2.1。
3.根据权利要求1所述的一种倍减速式旋转给油器，其特征在于，中间套筒(5)和芯轴(1)之间设有密封圈，芯轴(1)与中间套筒(5)的传动比等于2。
4.根据权利要求1或3所述的一种倍减速式旋转给油器，其特征在于，中间套筒(5)和外筒(4)之间设有密封圈。
Priority Applications (1)
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| CN201620295409.5U CN205504293U (zh) | 2016-04-11 | 2016-04-11 | 一种倍减速式旋转给油器 |
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| CN201620295409.5U CN205504293U (zh) | 2016-04-11 | 2016-04-11 | 一种倍减速式旋转给油器 |
Publications (1)
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| CN205504293U true CN205504293U (zh) | 2016-08-24 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205504293U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108561554A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-09-21 | 哈尔滨工程大学 | 一种减缓旋转动密封圈磨损的方法及使用该方法的旋转密封装置 |
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2016
- 2016-04-11 CN CN201620295409.5U patent/CN205504293U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108561554A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-09-21 | 哈尔滨工程大学 | 一种减缓旋转动密封圈磨损的方法及使用该方法的旋转密封装置 |
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Granted publication date: 20160824 Termination date: 20180411 |
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