CN205504293U - 一种倍减速式旋转给油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种倍减速式旋转给油器,包括芯轴、外筒和中间套筒,芯轴套设在中间套筒内,中间套筒套设在外筒内;芯轴与中间套筒的传动比大于或者等于1.6,且小于或者等于2.6。本实用新型通过在芯轴和外筒之间设置中间套筒,中间套筒与外筒之间的密封圈滑动速度倍减可以减小密封磨损,延长使用寿命,或者同等使用寿命下使旋转给油器的许用转速提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种倍减速式旋转给油器,用于液压系统中旋转部件供油。
背景技术
现有旋转给油器形式多样,适用于高压大流量液压系统的基本分为两种结构。一种是间隙密封形式的,旋转给油器密封面靠很小的间隙来密封。由于其密封形式,其特点是有较大的泄漏,无接触磨损,无密封圈,许用转速高,寿命长,但对加工装配精度要求非常高,容易受到加工精度、轴承精度或油液污染限制,或给油器自身热胀冷缩引起的给油器的抱死故障。另一种是有密封圈形式的,芯轴和外筒之间靠常规密封圈密封。这种结构形式的给油器密封效果好,泄漏小,对加工精度无过高要求,但密封圈由于有接触磨损,寿命短,而且密封圈摩擦产生的热量极大的限制了旋转给油器许用转速。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种倍减速式旋转给油器,能够降低给油器零部件之间相对运动的速度,从而减小摩擦,提高使用寿命。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:
一种倍减速式旋转给油器,包括芯轴、外筒和中间套筒,芯轴套设在中间套筒内,中间套筒套设在外筒内;芯轴与中间套筒的传动比大于或者等于1.6,且小于或者等于2.6。中间套筒嵌入芯轴和外筒之间轴承的内部,也可以通过齿轮装置实现中间套筒相对于芯轴和外筒转动,且转速为芯轴转速的0.5倍,实现转速倍减。从而实现中间套筒与芯轴之间,中间套筒与外筒之间的密封圈滑动速度倍减。最终密封磨损倍减,寿命倍增。或者同等寿命下使旋转给油器的许用转速倍增。
前述的一种倍减速式旋转给油器中,芯轴通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒相连,芯轴与中间套筒的传动比等于2.1。通过设置中间套筒,相当于轴承保持架的作用,同时可以驱动中间套筒旋转,且转速相对于芯轴倍减。此种结构形式适用于轻载场合。重载场合下可以用齿轮装置驱动中间套筒旋转。
前述的一种倍减速式旋转给油器中,中间套筒和芯轴之间设有密封圈,芯轴与中间套筒的传动比等于2。
前述的一种倍减速式旋转给油器中,中间套筒和外筒之间设有密封圈。
与现有技术相比,本实用新型通过在芯轴和外筒之间设置中间套筒,中间套筒与外筒之间的密封圈滑动速度倍减可以减小密封磨损,延长使用寿命,或者同等使用寿命下使旋转给油器的许用转速提高。
附图说明
图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图;
图2是中间套筒的一种实施例的结构示意图。
附图标记:1-芯轴,2-透盖,3-深沟球轴承,4-外筒,5-中间套筒,6-圆柱滚子轴承,7-闷盖。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
本实用新型的实施例1:如图1和图2所示,一种倍减速式旋转给油器,包括芯轴1、外筒4和中间套筒5,芯轴1套设在中间套筒5内,中间套筒5套设在外筒4内;芯轴1与中间套筒5的传动比等于2.6。芯轴1通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒5相连。中间套筒5和芯轴1之间设有密封圈。中间套筒5和外筒4之间设有密封圈。
实施例2:如图1和图2所示,一种倍减速式旋转给油器,包括芯轴1、外筒4和中间套筒5,芯轴1套设在中间套筒5内,中间套筒5套设在外筒4内;芯轴1与中间套筒5的传动比等于1.6。芯轴1通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒5相连。中间套筒5和芯轴1之间设有密封圈。中间套筒5和外筒4之间设有密封圈。
实施例3:如图1和图2所示,一种倍减速式旋转给油器,包括芯轴1、外筒4和中间套筒5,芯轴1套设在中间套筒5内,中间套筒5套设在外筒4内;芯轴1与中间套筒5的传动比等于2。芯轴1通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒5相连。中间套筒5和芯轴1之间设有密封圈。中间套筒5和外筒4之间设有密封圈。
实施例4:如图1和图2所示,一种倍减速式旋转给油器,包括芯轴1、外筒4和中间套筒5,芯轴1套设在中间套筒5内,中间套筒5套设在外筒4内;芯轴1与中间套筒5的传动比等于2.1。芯轴1通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒5相连。中间套筒5和芯轴1之间设有密封圈。中间套筒5和外筒4之间设有密封圈。
本实用新型的一种实施例的工作原理:芯轴1位于中间套筒5内,中间套筒5位于外筒4内,外筒4上还设有闷盖7,闷盖7密封外筒4的一端,透盖2位于外筒4的另一端,靠近透盖2的外筒4的一端内设有深沟球轴承3,靠近闷盖7的外筒4的一端内设有圆柱滚子轴承6。本实用新型通过在芯轴1和外筒4之间设置中间套筒5,中间套筒5与外筒4之间的密封圈滑动速度倍减可以减小密封磨损,延长使用寿命,或者同等使用寿命下使旋转给油器的许用转速提高。
Claims (4)
1.一种倍减速式旋转给油器,其特征在于,包括芯轴(1)、外筒(4)和中间套筒(5),芯轴(1)套设在中间套筒(5)内,中间套筒(5)套设在外筒(4)内;芯轴(1)与中间套筒(5)的传动比大于或者等于1.6,且小于或者等于2.6。
2.根据权利要求1所述的一种倍减速式旋转给油器,其特征在于,芯轴(1)通过齿轮结构或者轴承与所述中间套筒(5)相连,芯轴(1)与中间套筒(5)的传动比等于2.1。
3.根据权利要求1所述的一种倍减速式旋转给油器,其特征在于,中间套筒(5)和芯轴(1)之间设有密封圈,芯轴(1)与中间套筒(5)的传动比等于2。
4.根据权利要求1或3所述的一种倍减速式旋转给油器,其特征在于,中间套筒(5)和外筒(4)之间设有密封圈。
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CN201620295409.5U CN205504293U (zh) | 2016-04-11 | 2016-04-11 | 一种倍减速式旋转给油器 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108561554A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-09-21 | 哈尔滨工程大学 | 一种减缓旋转动密封圈磨损的方法及使用该方法的旋转密封装置 |
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- 2016-04-11 CN CN201620295409.5U patent/CN205504293U/zh not_active Expired - Fee Related
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