CN205504254U - 塑料油箱用吸回油钢管结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塑料油箱用吸回油钢管结构,属于工程机械领域。其技术方案的要点是:包括丝座和钢管总成,所述钢管总成包括密封接头和钢管,所述钢管与密封接头固定连接,所述密封接头前端为螺纹管结构,所述密封接头通过螺纹管结构与丝座配合连接。本实用新型用于塑料油箱上,其可以大大降低占用空间和设计成本,而且密封效果大幅度增加。
Description
技术领域
本实用新型属于一种工程机械零部件,具体地说,尤其涉及一种塑料油箱用吸回油钢管结构。
背景技术
汽车行业中铁制油燃油箱在遇到碰撞等剧烈运动过程中,可能产生火花,对汽车产生安全隐患。随着塑料生产技术的发展,塑料所面对的强度、硬度等问题的解决,塑料的可塑性,重量轻等特点逐渐被人们认识,塑料制品开始慢慢向塑料液压油箱上发展,而且,汽车的空间结构的限制,塑料油箱的结构可以任意复杂多变,因此,铁制油箱慢慢退出了历史的舞台。塑料液压油箱具有重量轻,空间随意,成本低廉,无需担心油箱内部清洁度等问题的优点,慢慢让其在液压系统中承担起了重要角色。塑料油箱为了防止油液渗漏,通常采用法兰加O型圈固定的方式进行密封,然而,对于吸回油结构较小的钢管而言,采用在法兰面上焊接钢管后,再由法兰和油箱法兰面固定,成本过高。而且,在小油箱的上平面上,法兰面所需要的空间较大,在一些情况下无法满足设计要求。如果遇到此类问题,往往是只能将钢管从油箱的上部直接插入油箱里面,用普通的软塑料套塞住缝隙,但此结构无法解决油箱渗漏现象的发生。
发明内容
本实用新型目的是提供一种塑料油箱用吸回油钢管结构,以克服现有塑料油箱和钢管固定结构容易产生渗漏现象的缺陷。
为解决上述技术问题,本实用新型是采用以下技术方案实现的:一种塑料油箱用吸回油钢管结构,包括丝座和钢管总成,所述钢管总成包括密封接头和钢管,所述钢管与密封接头固定连接,所述密封接头前端为螺纹管结构,所述密封接头通过螺纹管结构与丝座配合连接。
所述密封接头上设有密封圈。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型可以大大降低占用空间,而且降低设计成本,密封效果大幅度增加。
附图说明
图1是本实用新型的安装使用时的结构示意图;
图2是本实用新型的钢管总成的结构示意图;
图中:1、钢管总成;2、丝座;3、油箱;4、密封接头;5、密封圈;6、钢管;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示,一种塑料油箱用吸回油钢管结构,包括丝座2和钢管总成1,钢管总成1包括密封接头4和钢管6,钢管总成1采用密封接头4和钢管6焊接而成,密封接头4前端为螺纹管结构,密封接头4通过螺纹管结构与丝座2配合连接,密封接头4上带有密封圈5,丝座2预埋在油箱3上,密封圈5在密封接头4和预埋丝座2的挤压情况下,产生弹性变形,形成油箱3和钢管6的密封,起到密封油箱3和钢管6的作用。本实用新型结构占用空间小,只需要焊接密封接头4和钢管6,以及在油箱3生产时预埋丝座2,因此制造工艺简单,生产成本很低。
Claims (2)
1.一种塑料油箱用吸回油钢管结构,其特征在于:包括丝座(2)和钢管总成(1),所述钢管总成(1)包括密封接头(4)和钢管(6),所述钢管(6)与密封接头(4)固定连接,所述密封接头(4)前端为螺纹管结构,所述密封接头(4)通过螺纹管结构与丝座(2)配合连接。
2.根据权利要求1所述的塑料油箱用吸回油钢管结构,其特征在于:所述密封接头(4)上设有密封圈(5)。
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