CN205504007U - 一种内置连杆组件的风阀 - Google Patents

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陈盛华
唐战
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Abstract

本实用新型公开了一种内置连杆组件的风阀,包括:阀体、平行排列于阀体内且横向设置的多个叶片、同轴设于叶片两端的旋转轴和传动轴、可转动连接所有叶片的连杆组件、与至少一个传动轴传动连接的驱动机构,连杆组件设于阀体内侧。本实用新型安装方便、风量外泄小、运行稳定性好。

Description

一种内置连杆组件的风阀
技术领域
本实用新型涉及风阀技术领域,尤其涉及一种内置连杆组件的风阀。
背景技术
风阀是工业厂房民用建筑的通风、空气调节及空气净化工程中不可缺少的中央空调末端配件,一般用在空调或其他通风系统管道中,用来调节支管的风量,也可用于新风与回风的混合调节。
现有技术中出现的风阀,例如风量阀、防火阀、排烟防火阀、排烟阀等,均包含有阀体、叶片、连杆组件及驱动机构,连杆组件装配在在风阀的外侧,所有叶片的旋转轴均穿过风阀的外框阀体,旋转轴和外框阀体之间的间隙容易漏风,长时间使用后轴孔内容易落入杂物,而导致转动轴转动不灵活。并且,连杆组件设置在阀体外侧,搬运和安装时易受外力影响发生变形,导致连杆组件失效,风阀无法正常转动或者达不到关闭的效果。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提出一种内置连杆组件的风阀,该风阀安装方便、风量外泄小、运行稳定性好。
本实用新型采用的技术方案是,设计一种内置连杆组件的风阀,包括:阀体、平行排列于阀体内且横向设置的多个叶片、同轴设于叶片两端的旋转轴和传动轴、可转动连接所有叶片的连杆组件、与至少一个传动轴传动连接的驱动机构。
旋转轴和传动轴的第一端传动连接在叶片内,旋转轴和传动轴的第二端转动连接在阀体内。连杆组件设于阀体内侧,连杆组件由纵向设置的连杆、及多个分别与叶片固定连接的曲柄构成,各曲柄可转动连接在连杆上且平行排列。驱动机构设于阀体外侧,至少一个传动轴穿过阀体与驱动机构传动连接。
优选的,阀体的两内侧对称设有 U型挡板,U型挡板的两直边固定在阀体上,U型挡板的中心朝向叶片的端部拱起、且纵向排列有多个安装孔,叶片两端的旋转轴和传动轴可分别活动伸入对应侧的安装孔内。
优选的,叶片中间设有贯穿其两端的折弯部,叶片的两端分别固定有覆盖折弯部的压轴片,压轴片上朝向折弯部的一面设有凸出部,旋转轴和传动轴的外圈均设有与凸出部配合的凹槽。旋转轴和传动轴的第一端均位于折弯部内,且压轴片的凸出部卡入凹槽内。
优选的,驱动机构还连接有一用于测试温度的感应器,感应器控制驱动机构的输出状态。
本实用新型将连杆组件设置在阀体内侧,叶片两端的转轴可转动连接阀体内,阀体外侧无需设置安装孔,避免了现有技术中转轴和阀体之间间隙漏风的问题,并且,连杆组件设置在阀体内也避免了现有技术中连杆组件易受力失效的问题。
附图说明
下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明,其中:
图1是本实用新型的组装立体示意图;
图2是本实用新型的组装正面示意图;
图3是本实用新型的拆分立体示意图;
图4是本实用新型的连杆组件立体示意图;
图5是图3中A处放大示意图。
具体实施方式
如图1至3所示,本实用新型提出的风阀,包括:阀体1、设于阀体1内的多个叶片2、分别设于叶片2两端的旋转轴3和传动轴4、可转动连接所有叶片的连杆组件5、与至少一个传动轴4传动连接的驱动机构6。
叶片2横向设置在阀体1内,并且相互平行间隔排列,叶片2两端的旋转轴3和传动轴4位于同一轴线上,旋转轴3和传动轴4的第一端传动连接在叶片上,旋转轴3和传动轴4的第二端转动连接在阀体1内,叶片2可沿旋转轴3和传动轴4的轴线转动。
如图3、4所示,驱动机构6设于阀体1的外侧,该驱动机构6至少与一个传动轴4传动连接。在本实施例中,阀体1内最上端叶片2的传动轴4穿过阀体与驱动机构6连接。连杆组件5设于阀体1内侧,可减少阀体1的安装孔,阀体1外侧上只需设置供传动轴4和驱动机构6连接的主轴孔。连杆组件5由连杆51和多个曲柄52构成,连杆51纵向设置在阀体1内,曲柄52的一端铰接在连杆51上,曲柄52的另一端固定在叶片2上,多个曲柄52互相平行间隔排列。连杆组件5由镀锌板或不锈钢板折弯成型,材料厚度可以控制在2.0-3.0mm,其强度大于5.0mm以上厚度的扁铁,连杆51的长度安装实际阀体1尺寸而定,其孔数与安装实际叶片2数量匹配,曲柄52用模具冲制成型,曲柄52与连杆51用铆钉连接,确保曲柄52能180°灵活旋转。
使用时,驱动机构6带动与其连接的传动轴4转动,传动轴4将运动传递至叶片2及曲柄52,曲柄52向上或向下推动连杆51,再由连杆51将运动传递至其他曲柄52,从而实现所有叶片2同步转动。
如图3所示,转轴在阀体内的安装结构是,阀体1内的两侧对称设有 U型挡板7,U型挡板7的两直边固定在阀体1上,其中心向叶片2的端部拱起,拱起的部位纵向排列有多个安装孔71,孔数与叶片2之间的间距一致,从而使叶片2比现有技术的长度稍短,并且叶片2长度公差可以适当放宽一些,叶片2两端的旋转轴4和传动轴4可分别活动伸入相应侧的安装孔71内。U型挡板7的上下两端采用无铆钉铆接的方式固定,铆接时保证两侧U型挡板7的孔位对称。U型挡板7的中心还设有用于定位转轴第二端的弹片8,弹片8上纵向排列有与安装孔71对齐的多个圆孔,旋转轴3和传动轴4的第二端分别穿过该侧的圆孔,再用螺母或铆接定位。
如图5所示,转轴在叶片上的安装结构是,叶片2中间设有贯穿其两端的折弯部21,叶片2的两端分别固定有盖在折弯部21上的压轴片9,压轴片9上朝向折弯部的一面设有凸出部91,旋转轴3和传动轴4的外圈均设有与该凸出部91配合的凹槽。旋转轴和传动轴固定时,先将两者的第一端分别放在叶片两端的折弯部21内,调整凹槽的位置使其对准压轴片的凸出部91,再固定压轴片9使凸出部位于凹槽内即可。
如图2所示,较优的,驱动机构6还连接有一用于测试温度的感应器10,驱动机构6根据感应器10的温度感应,调整叶片2的转动角度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种内置连杆组件的风阀,包括:阀体、平行排列于阀体内且横向设置的多个叶片、同轴设于叶片两端的旋转轴和传动轴、可转动连接所有叶片的连杆组件、与至少一个传动轴传动连接的驱动机构,其特征在于,
所述旋转轴和传动轴的第一端传动连接在所述叶片内,所述旋转轴和传动轴的第二端转动连接在所述阀体内;
所述连杆组件设于阀体内侧,所述连杆组件由纵向设置的连杆、及多个分别与叶片固定连接的曲柄构成,各曲柄可转动连接在连杆上且平行排列;
所述驱动机构设于阀体外侧,至少一个传动轴穿过阀体与所述驱动机构传动连接。
2.如权利要求1所述的风阀,其特征在于,所述阀体的两内侧对称设有 U型挡板,所述U型挡板的两直边固定在阀体上,所述U型挡板的中心朝向叶片的端部拱起、且纵向排列有多个安装孔,所述叶片两端的旋转轴和传动轴可分别活动伸入对应侧的安装孔内。
3.如权利要求1或2所述的风阀,其特征在于,所述叶片中间设有贯穿其两端的折弯部,所述叶片的两端分别固定有覆盖所述折弯部的压轴片,所述压轴片上朝向折弯部的一面设有凸出部,所述旋转轴和传动轴的外圈均设有与所述凸出部配合的凹槽;
所述旋转轴和传动轴的第一端均位于折弯部内,且所述压轴片的凸出部卡入所述凹槽内。
4.如权利要求1所述的风阀,其特征在于,所述驱动机构还连接有一用于测试温度的感应器,所述感应器控制驱动机构的输出状态。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106523721A (zh) * 2016-10-18 2017-03-22 南方风机股份有限公司 一种耐高温、高强度、低泄漏、低流阻的地铁隧道风阀
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