CN205500761U - 气动式衬氟顶部密闭装车臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开气动式衬氟顶部密闭装车臂，包括立柱，立柱上端设有第一内臂，第一内臂通过回气软管与密封罩连接，密封罩内设有垂管；立柱上还设有第二内臂后依次连接直管，回转接头以及外臂，在立柱与第一内臂之间设有气相出口组件，在第二内臂与立柱之间设有气动回转接头总成，第二内臂与直管之间设有气动回转接头总成，所述直管与外臂之间设有提升气缸，外臂与垂管之间设有压紧气缸；气动控制箱通过管路分别与气动回转接头总成、提升气缸以及压紧气缸连接；本实用新型采用气动式汽车顶部密闭装车臂，采用压缩机输出的气压，通过气动控制箱来对装车臂上各个管道或者臂进行控制，实现自动调移动，克服原有装车臂进行手动操作，能够达到操作灵活，装卸时间快，装卸自动。
Description
技术领域
本实用新型属于化工品装车技术领域，具体涉及一种气动式衬氟顶部密闭装车臂。
背景技术
目前，汽车顶部装车臂适用于汽车、火车顶部装卸盐酸等强腐蚀性介质，其一般结构包括立柱，上下两个内臂，外臂、回气软管以及密封罩垂管等，装卸条件比较苛刻，需要必须通过专用设施设备来完成，必须在专用作业区域内完成，必须由受过专门培训的专业技术人员来完成，最后就是装卸的时间和速度有较严格的要求，过去该汽车顶部装车臂时都是采用手动移动和调整设备，所以操作时显的比较麻烦、费力、装卸时间长，装卸速度慢，效率低下；而且盐酸具有挥发性，人们在操作该设备时，盐酸化工品泄漏挥发出去的苯及其衍生物，被人们吸入，会影响人体血液，时间长久会引发白血病，人体皮肤与强腐蚀性化工品接触，会对皮肤有刺激作用，长期反复接触可引起皮肤脱水、脱脂及皮炎，污染环境。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述汽车顶部装车臂使用效率低下，卸载时间和速度低下对人体伤害对环境污染等问题，提出一种自动、安全，便于操作的气动式衬氟顶部密闭装车臂。
本实用新型采用的技术方案如下：
气动式衬氟顶部密闭装车臂，包括立柱，立柱上端设有第一内臂，第一内臂通过回气软管与密封罩连接，密封罩内设有垂管；立柱上还设有第二内臂后依次连接直管，回转接头以及外臂，在立柱与第一内臂之间设有气相出口组件，在第二内臂与立柱之间设有气动回转接头总成，第二内臂与直管之间设有气动回转接头总成，所述直管与外臂之间设有压紧气缸，外臂与垂管之间设有气缸；旋转接头、弯头、第一内臂，第二内臂和外臂管道内均衬PTFE管；气动控制箱通过管路分别与气动回转接头总成、压紧气缸以及气缸连接。
进一步的，所述外臂与压紧气缸之间设有弹簧缸平衡机构。
进一步的，所述气动控制箱上分别设有外臂指令开关，内臂指令开关，垂管指令开关以及密封罩指令开关。
进一步的，气动回转接头总成包括接头、气动马达、蜗轮蜗杆、减速箱、支架、气管。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型采用气动式衬氟顶部密闭装车臂，采用压缩机输出的气压，通过气动控制箱来对装车臂上各个管道或者臂进行控制，实现自动，移动，克服原有装车臂进行手动操作，能够达到操作灵活，装卸时间快，安全环境；
本实用新型的自动化程度高，无需人体进行接触性设备操作，避免人体皮肤与设备接触，进而不会发生对皮肤刺激作用，保护环境，使用安全，操控气动控制箱，远离装车臂，减少吸入挥发性的物质，降低使用者疾病发病率。
附图说明
图1 本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
如图1所示，气动式衬氟顶部密闭装车臂，包括立柱1，立柱1上端设有第一内臂3，第一内臂3通过回气软管8与密封罩10连接，密封罩10内设有垂管；立柱1上还设有第二内臂4后依次连接直管12，回转街头11以及外臂7，在立柱1与第一内臂3之间设有气相出口组件2，在第二内臂4与立柱之间设有气动回转接头总成13，第二内臂4与直管12之间设有气动回转接头总成，所述直管12与外臂7之间设有提升气缸5，外臂7与垂管之间设有气缸9；旋转接头、弯头、第一内臂3，第二内臂4和外臂7管道内均衬PTFE管；气动控制箱14通过管路分别与气动回转接头总成13、提升气缸5以及气缸9连接；所述外臂7与压紧气缸5之间设有弹簧缸平衡机构6；所述气动控制箱14上分别设有外臂指令开关，内臂指令开关，垂管指令开关以及密封罩指令开关；气动回转接头总成13包括接头、气动马达、蜗轮蜗杆、减速箱、支架、气管; 所有过流部分都衬PTFE材料。
使用时，在气动控制箱14与压缩机连接，压缩机将气压通过管道输入到气动控制箱14内，在气动控制箱14上的控制区选择外臂指令开关，内臂指令开关，垂管指令开关以及密封罩指令开关，可以实现外臂的左右移动，内臂的左右移动，垂管密封罩上下移动。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.气动式衬氟顶部密闭装车臂，包括立柱（1），立柱（1）上端设有第一内臂（3），第一内臂（3）通过回气软管（8）与密封罩（10）连接，密封罩（10）内设有垂管；立柱（1）上还设有第二内臂（4）后依次连接直管（12），回转接头（11）以及外臂（7），其特征在于：在立柱（1）与第一内臂（3）之间设有气相出口组件（2），在第二内臂（4）与立柱之间设有气动回转接头总成（13），第二内臂（4）与直管（12）之间设有气动回转接头总成，所述直管（12）与外臂（7）之间设有提升气缸（5），外臂（7）与垂管之间设有气缸（9）；旋转接头、弯头、第一内臂（3），第二内臂（4）和外臂（7）管道内均衬PTFE管；气动控制箱（14）通过管路分别与气动回转接头总成（13）、提升气缸（5）以及气缸（9）连接。
2.根据权利要求1所述的气动式衬氟顶部密闭装车臂，其特征在于：所述外臂（7）与提升气缸（5）之间设有弹簧缸平衡机构（6）。
3.根据权利要求1所述的气动式衬氟顶部密闭装车臂，其特征在于：所述气动控制箱（14）上分别设有外臂指令开关，内臂指令开关，垂管指令开关以及密封罩指令开关。
4.根据权利要求1所述的气动式衬氟顶部密闭装车臂，其特征在于：气动回转接头总成（13）包括接头、气动马达、蜗轮蜗杆、减速箱、支架、气管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620256757.1U CN205500761U (zh) | 2016-03-30 | 2016-03-30 | 气动式衬氟顶部密闭装车臂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620256757.1U CN205500761U (zh) | 2016-03-30 | 2016-03-30 | 气动式衬氟顶部密闭装车臂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205500761U true CN205500761U (zh) | 2016-08-24 |
Family
ID=56734420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620256757.1U Active CN205500761U (zh) | 2016-03-30 | 2016-03-30 | 气动式衬氟顶部密闭装车臂 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205500761U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109734038A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-05-10 | 连云港华泰石油化工机械有限公司 | 一种带有双平衡功能的鹤管 |
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2016
- 2016-03-30 CN CN201620256757.1U patent/CN205500761U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109734038A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-05-10 | 连云港华泰石油化工机械有限公司 | 一种带有双平衡功能的鹤管 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |