CN205498666U - 一种弹片锁止滑轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹片锁止滑轨，包括联动杆，联动杆的两端分别通过两个固定支架与两个上轨连接，联动杆的两端还分别设有下压支架和联动支架，固定支架通过复位簧与下压支架连接，上轨设于下轨上，上轨与下轨之间设有把手，其特征在于，所述的上轨内与锁止齿的一端固定连接，锁止齿的另一端穿过上轨的上表面设于下压支架和联动支架的正下方，把手两端分别与两个具有弹性的锁止齿卡接。本实用新型将锁止齿采用弹簧钢，在原有的基础上节省了锁止齿前后的2个弹簧，节约了成本，还可以通过观察压头露出上轨的距离，可以清楚的得知座椅是否被锁住，避免因为急刹而导致危险事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种弹片锁止滑轨，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
目前市场上存在着许多各式各样的汽车座椅滑轨装置，以实现汽车座椅的纵向调节和锁定，例如专利CN201220435381.2，名称为“汽车座椅手动纵向滑轨”。但目前的汽车滑轨装置还存在以下缺点：在座椅滑动后要进行锁定，但是有时候可能锁定装置还没锁定座椅，用户不清楚，以为是锁定了，在汽车急刹时候，人随着座椅往前滑动，会导致危险事故的发生；且随着汽车越来越多，厂商希望汽车的成本越少越好，利润就越大，目前的汽车滑轨装置还是零部件过多，成本高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种成本低、清楚是否锁住的弹片锁止滑轨，解决了如何清楚的得知座椅滑动后是否锁定的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种弹片锁止滑轨，包括联动杆，联动杆的两端分别通过两个固定支架与两个上轨连接，联动杆的两端还分别设有下压支架和联动支架，固定支架通过复位簧与下压支架连接，上轨设于下轨上，上轨与下轨之间设有把手，其特征在于，所述的上轨内与锁止齿的一端固定连接，锁止齿的另一端穿过上轨的上表面设于下压支架和联动支架的正下方，把手两端分别与两个具有弹性的锁止齿卡接。
优选地，所述的锁止齿为弹簧钢锁止齿。
优选地，所述的锁止齿的一端上设有顶头，把手穿过锁止齿上的孔并与顶头顶住连接，锁止齿的另一端为压头，压头穿过上轨的上表面，锁止齿上设有与压头连接的齿，齿与下轨上的卡槽相匹配。
优选地，所述的压头伸出上轨的高度大于压头到下轨的距离。
优选地，所述的把手的一端设有凸起，凸起穿过锁止齿的一端并与其卡接。
本实用新型将锁止齿采用弹簧钢，在原有的基础上节省了锁止齿前后的2个弹簧，节约了成本，还可以通过观察压头露出上轨的距离，可以清楚的得知座椅是否被锁住，避免因为急刹而导致危险事故的发生。
附图说明
图1为一种弹片锁止滑轨的结构示意图；
图2为一种弹片锁止滑轨的俯视图；
图3为图2的A-A剖视图；
图4为把手的结构示意图；
图5为图4的局部放大示意图；
图6为锁止齿的结构示意图；
图7为传统锁止齿的结构示意图；
图8为传统把手的结构示意图；
图9为图8的局部放大示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种弹片锁止滑轨，如图1、图2所示，其包括联动杆5，联动杆5的两端分别通过两个固定支架6与两个上轨1连接，联动杆5的两端还分别安装有下压支架7和联动支架9，固定支架6通过复位簧8与下压支架7连接，上轨1安装在下轨2上，上轨1与下轨2之间有把手4，把手4的一端将传统的结构(如图8、图9所示)改为凸起4-1，如图4、图5所示。凸起4-1穿过锁止齿3的一端并与其卡接。如图3所示，上轨1内与锁止齿3的一端固定连接。如图6所示，锁止齿3的一端上有顶头3-3，把手4穿过锁止齿3上的孔并与顶头3-3顶住连接，锁止齿3的另一端为压头3-1，相比于传统的结构(如图7所示)，本实用新型的锁止齿3一端将原来结构的高度提升，将另一端的结构简化。压头3-1穿过上轨1的上表面安装在下压支架7和联动支架9的正下方，压头3-1伸出上轨1的高度大于压头3-1到下轨2的距离。锁止齿3上有与压头3-1连接的齿3-2，齿3-2与下轨2上的卡槽相匹配，把手4两端分别与两个具有弹性的锁止齿3卡接。
其中，锁止齿3为弹簧钢锁止齿。
在使用时，转动下压支架7，通过联动杆5同时带动联动支架9，使得在两个上轨1和下轨2内的锁止齿3上的压头3-1同时被下压，压至齿3-2与下轨2上的卡槽分离，即可拖动把手4，将与把手4连接的锁止齿3一起拖动，带动固定锁止齿3的上轨1一起在下轨2上滑动。
在压头3-1被下压的时候，由于压头3-1伸出上轨1的高度大于压头3-1到下轨2的距离，因此将压头3-1压到不能下压为止，齿3-2与下轨2肯定分离；当松开压头3-1后，由于锁止齿3整个是弹簧钢，压头3-1将自动返回原来的位置，并通过观察压头3-1露出上轨1的距离，可以看出，该滑轨是否被锁住。
Claims (5)
1.一种弹片锁止滑轨，包括联动杆(5)，联动杆(5)的两端分别通过两个固定支架(6)与两个上轨(1)连接，联动杆(5)的两端还分别设有下压支架(7)和联动支架(9)，固定支架(6)通过复位簧(8)与下压支架(7)连接，上轨(1)设于下轨(2)上，上轨(1)与下轨(2)之间设有把手(4)，其特征在于，所述的上轨(1)内与锁止齿(3)的一端固定连接，锁止齿(3)的另一端穿过上轨(1)的上表面设于下压支架(7)和联动支架(9)的正下方，把手(4)两端分别与两个具有弹性的锁止齿(3)卡接。
2.如权利要求1所述的一种弹片锁止滑轨，其特征在于，所述的锁止齿(3)为弹簧钢锁止齿。
3.如权利要求1或2所述的一种弹片锁止滑轨，其特征在于，所述的锁止齿(3)的一端上设有顶头(3-3)，把手(4)穿过锁止齿(3)上的孔并与顶头(3-3)顶住连接，锁止齿(3)的另一端为压头(3-1)，压头(3-1)穿过上轨(1)的上表面，锁止齿(3)上设有与压头(3-1)连接的齿(3-2)，齿(3-2)与下轨(2)上的卡槽相匹配。
4.如权利要求3所述的一种弹片锁止滑轨，其特征在于，所述的压头(3-1)伸出上轨(1)的高度大于压头(3-1)到下轨(2)的距离。
5.如权利要求1所述的一种弹片锁止滑轨，其特征在于，所述的把手(4)的一端设有凸起(4-1)，凸起(4-1)穿过锁止齿(3)的一端并与其卡接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521137517.1U CN205498666U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种弹片锁止滑轨 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521137517.1U CN205498666U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种弹片锁止滑轨 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205498666U true CN205498666U (zh) | 2016-08-24 |
Family
ID=56720962
Family Applications (1)
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| CN201521137517.1U Active CN205498666U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种弹片锁止滑轨 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205498666U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109910704A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-06-21 | 上海元通座椅系统有限公司 | 一种具有前后位置记忆便捷进入系统的手动座椅骨架 |
| CN110159657A (zh) * | 2019-06-04 | 2019-08-23 | 恒钛(天津)机械制造有限公司 | 一种直线导轨的锁定结构 |
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2015
- 2015-12-31 CN CN201521137517.1U patent/CN205498666U/zh active Active
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |