CN205496136U - 发动机清洗枪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机清洗枪,包括枪体和枪头,所述枪体上铰接有扳机,所述枪体内设有进气管和进液管,所述进气管搭配有控气阀体,所述进液管搭配有控液阀体,所述控气阀体可使进气管内的气体流通或被阻断,所述控液阀体可使进液管内的液体流通或被阻断,所述扳机可使控气阀体和控液阀体同时开启或关闭,以使进液管的液体和进气管的气体同时流通或被阻断,所述枪头内形成有内腔,所述枪头的枪头开口设有呈环形的毛刷,所述内腔呈喇叭状,且内腔外侧的截面面积大于内腔内侧的截面面积,所述内腔内设有甩管,进气管内的气体可进入所述甩管内并使甩管旋转甩动,所述进液管内的液体可流至所述内腔中。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车美容清洗领域,具体涉及一种用于清洗汽车发动机用的发动机清洗枪。
背景技术
汽车美容中,除对车身、内饰进行清洗外,也需要对发动机进行清洗。现有的发动机清洗枪呈倒F形,包括一个竖向倾斜的握把和一个竖向的进液管道,握把侧设有扳机,且发动机清洗枪上设有进气阀和进液阀,洗车液握住握把后可通过扳动扳机控制进气阀的开启和关闭,但进液阀设置在进液管道上,无法一只手同时进行进液和进气的控制,洗车员需要使用两只手对发动机清洗枪进行操作,操作十分不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种便于操作的发动机清洗枪。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种发动机清洗枪,包括枪体和枪头,所述枪体上铰接有扳机,所述枪体内设有进气管和进液管,所述进气管搭配有控气阀体,所述进液管搭配有控液阀体,所述控气阀体可使进气管内的气体流通或被阻断,所述控液阀体可使进液管内的液体流通或被阻断,所述扳机可使控气阀体和控液阀体同时开启或关闭,以使进液管的液体和进气管的气体同时流通或被阻断,所述枪头内形成有内腔,所述枪头的枪头开口设有呈环形的毛刷,所述内腔呈喇叭状,且内腔外侧的截面面积大于内腔内侧的截面面积,所述内腔内设有甩管,进气管内的气体可进入所述甩管内并使甩管旋转甩动,所述进液管内的液体可流至所述内腔中。
本实用新型的进气和进液均可由扳机控制,使洗车员操作发动机清洗枪更方便,仅需一只手便能操作本实用新型。
作为优选,所述枪头和枪体之间设有气液混合件,所述气液混合件可与枪体固定,所述气液混合件形成有第一通道和第二通道,所述第一通道的一端可与进气管连接,所述第一通道的另一端可与甩管连通,气体可依次通过进气管、第一通道以流至甩管内,所述第二通道的一端可与进液管连接,所述第二通道的另一端可与内腔连通,液体可依次通过进液管、第二通道以流至内腔中,所述第一通道和第二通道相互独立。
由于输送液体的管路和输送气体的管路相互独立,为便于枪头的安装(一般采用螺纹连接方式进行枪头的固定,枪头在进行固定时需旋转),在枪体和枪头之间设置有气液混合件。
作为优选,所述枪头与气液混合件之间设有中空的加长导气硬管,所述加长导气硬管的一端与所述气液混合件连接固定并与第一通道连通,所述加长导气硬管的另一端与枪头固定,所述甩管的一端延伸至加长导气硬管内且与加长导气硬管连接固定,所述甩管的另一端向枪头的枪头开口延伸,且枪头的轴线、加长导气硬管的轴线在同一直线上,所述枪头的下侧形成有加长导液管,所述加长导液管的一端与气液混合件连接固定并与第二通道连通,所述加长导液管的另一端延伸至内腔内并形成有朝上的导液管开口。
加长导气硬管的设置便于本实用新型对汽车发动机深处进行清理,且加长导气硬管的设置可避免污渍脏到洗车员握住枪体的手;加长导液管设于枪头下侧,可使本实用新型新更美观且结构更简单。
作为优选,所述进液管包括第一进液管和第二进液管,所述进气管包括第一进气管和第二进气管,所述第二通道与第二进液管的出液端连接固定,所述第一通道与第二进气管的出气端连接固定,所述控液阀体设于第一进液管与第二进液管之间,所述控气阀体设于第一进气管与第二进气管之间,且所述第一进液管与第一进气管平行设置,所述第二进液管与第二进气管平行设置,所述控液阀体包括控液阀杆,所述控气阀体包括控气阀杆,所述控液阀杆和控气阀杆均为两端粗中间细的结构,所述控液阀杆的一端连接有第一复位弹簧,所述控液阀杆的另一端可与所述扳机内侧接触,所述控气阀杆的一端连接有第二复位弹簧,所述控气阀杆的另一端可与所述扳机内侧接触,扳动扳机可使扳机对控液阀杆施力以使控液阀杆较细的部位移动至第一进液管和第二进液管之间,扳动扳机可使扳机对控气阀杆施力以使控气阀杆较细的部位移动至第一进气管和第二进气管之间。
上述可使本实用新型的结构更简单,进气管和进液管是平行设置的,扳机可同时进行对控液阀杆和控气阀杆的控制。本实用新型的枪体内的设置只用于气体和液体的供应,如需使清洗枪能实现不同的功能,安装不同的枪头,并更换气液混合件即可。
作为优选,所述第一进液管与第二进液管之间形成有液倒流管,所述第一进气管与第二进气管之间形成有气倒流管,液体从第一进液管流至第二进液管再流向枪头,气体从第一进气管流至第二进气管再流至枪头,所述液倒流管相对第一进液管和第二进液管竖向倾斜设置,且所述第一进液管的出液端高于所述第二进液管的进液端,所述气倒流管相对第一进气管和第二进气管竖向倾斜设置,且所述第一进气管的出气端高于所述第二进气管的进气端,所述第一复位弹簧位于所述液导流管内,所述第二复位弹簧位于所述气倒流管内。
为便于操作者扳动扳机,扳机设置在枪体下侧,故而扳动扳机可使控液阀杆和控气阀杆向上移动,第一复位弹簧使控液阀杆向下移动,第二复位弹簧使控气阀杆向下移动,第一复位弹簧设置于液倒流管的上侧内,第二复位弹簧设置于气导流管的上侧内,且第一进液管和第一进气管可不能与液导流管气导流管的下侧相通。未扳动扳机时,第一进液管的液体被控液阀体挡住,液体最多流至竖向倾斜设置的液导流管的上侧内,扳动扳机后;控液阀杆向上移动至液导流管的上侧内,使液导流管上侧内的液体回流并通过控液阀杆中间较低的部位流至第二进液管。未扳动扳机时,第一进气管的气体被控液阀体挡住,气体最多流至竖向倾斜设置的气导流管的上侧内,扳动扳机后;控气阀杆向上移动至气导流管的上侧内,使气导流管上侧内的气体回流并通过控气阀杆中间较低的部位流至第二进气管。
作为优选,所述扳机内侧形成有呈钩形的扳机限位部,所述枪体内形成有可与钩形扳机限位部配合的凸起结构,扳机限位部与枪体的凸起结构配合可使所述扳机不脱离枪体,所述控液阀杆和控气阀杆始终与所述扳机内侧相抵。
上述设置可使扳机不脱离枪体,也对扳机的摆动角度进行控制,便于操作者对扳机进行扳动。
作为优选,所述进液管搭配有进液流量控制阀,所述进液流量控制阀为球阀,所述进液流量控制阀包括球阀部和旋转部,所述球阀部位于所述进液管内,所述旋转部旋转可控制球阀部旋转,所述旋转部周向上形成有向外凸出的齿圈,所述枪体形成有方形槽以使所述旋转部的齿圈可延伸至枪体外侧,所述进液流量控制阀位于扳机的内侧,且所述进液流量控制阀的齿圈向枪体的侧面凸出。
上述设置可对液体的流量进行控制以节省成本,且进液流量控制阀位置的设置十分巧妙,洗车员用一只手握住枪体后,握住枪体的该手可对扳机和进液流量控制阀进行控制,更为方便。
作为优选,所述旋转部内侧形成有最大流量凸起和最小流量凸起,所述最大流量凸起和最小流量凸起以旋转部中心向外侧延伸,所述枪体内设有相对向旋转部中心处延伸的限位凸体,所述旋转部旋转可使最大流量凸起或最小流量凸起与限位凸体相抵以使旋转部不可继续转动。最大流量凸起和最小流量的凸起的设置可对洗车员进行提醒,使洗车员对液体的流量进行更好的调节。
作为优选,所述第一进气管和第一进液管并排平行设置,所述第二进液管和第二进气管并排平行设置,所述第一进液管的轴线与枪头的轴线形成有角度为100°~160°的夹角。上述设置可使洗车员握住清洗枪后可更好地、更省力地对汽车发动机进行清洗。
作为优选,所述第一进气管的进气端连接有进气接头,所述第一进液管的进气端连接有进液接头,所述进气接头靠近第一进气管的该端延伸至第一进气管内并与第一进气管固定,所述进液接头靠近第一进液管的该端延伸至第一进液管内并与第一进液管固定,所述枪体远离枪头的该端可固定有底座,所述进气接头和进液接头均位于底座内,且底座形成有与进气接头、进液接头相适应的贯穿槽。
本实用新型的发动机清洗枪须与输液装置(装有清洗剂的储液装置)和输气装置连接,只需拉两根软管分别与进液接头和进气接头连通,再将一根软管与输液装置连通、一根软管与输气装置连通即可使液体气体可导至枪体内,底座的设置可对进液接头和进气接头进行保护,避免进气接头从进气管脱离、进液接头从进液管脱离。公知的,进液接头可采用O型圈与进液管配合,进气接头可采用O型圈与进气管配合。
洗车员握住本实用新型的枪体后,仅靠握住枪体的那只手就可进行进气的控制、进液的控制和进液流量的控制,本实用新型具有便于操作的优点;本实用新型还具有结构简单易于生产、进液流量可控可节约成本的优点。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图;
图2为本实用新型的枪头、加长导气硬管、加长导液管和气液混合件的一种结构示意图;
图3为本实用新型的气液混合件和枪体的一种结构示意图;
图4为本实用新型的进气管和进液管的的一种结构示意图;
图5为本实用新型的进液管的一种结构示意图;
图6为本实用新型的进气管的一种结构示意图;
图7为本实用新型的气液混合件的一种结构示意图;
图8为本实用新型的气液混合件的另一种结构示意图;
图9为本实用新型的进液流量控制阀的结构示意图。
具体实施方式
由图1所示,本实用新型的一种发动机清洗枪,包括枪体8和枪头2,枪体8上铰接有扳机1,枪体8内设有进气管和进液管,进气管搭配有控气阀体,进液管搭配有控液阀体,控气阀体可使进气管内的气体流通或被阻断,控液阀体可使进液管内的液体流通或被阻断,扳机1可对控气阀体和控液阀体进行控制,使控气阀体和控液阀体同时开启或关闭,以使进液管的液体和进气管的气体同时流通或被阻断。
由图1、图2所示,枪头2内形成有内腔21,枪头2的枪头开口设有呈环形的毛刷22,内腔21呈喇叭状,且内腔21外侧的截面面积大于内腔内侧的截面面积。内腔21内设有甩管23,进气管内的气体可进入甩管23内并使甩管23旋转甩动,进液管内的液体可流至内腔21中。甩管23为设有若干个间隔设置的环形凸起26的软管,环形凸起26为金属材质,
由图2、图3、图7、图8所示,枪头2和枪体8之间设有气液混合件3,气液混合件2可与枪体固定,气液混合件3形成有第一通道31和第二通道32。第一通道31的一端可与进气管连接,第一通道31的另一端可与甩管23连通,气体可依次通过进气管、第一通道31以流至甩管23内。第二通道的一端32可与进液管连接,第二通道32的另一端可与内腔21连通,液体可依次通过进液管、第二通道32以流至内腔21中,第一通道31和第二通道32相互独立。
由图1、图2、图3所示,枪头2与气液混合件3之间设有中空的加长导气硬管4,加长导气硬管4的一端与气液混合件3连接固定并与第一通道31连通,加长导气硬管4的另一端与枪头2螺纹固定,甩管23的一端延伸至加长导气硬管4内且与加长导气硬管4螺纹固定,且甩管23靠近加长导气硬管4的该端与枪头螺纹固定,甩管23的另一端向枪头1的枪头开口延伸,且枪头1的轴线、加长导气硬管4的轴线和第一通道31的轴线在同一直线上。
枪头2的下侧形成有加长导液管5,加长导液管5的一端与气液混合件3连接固定并与第二通道32连通,加长导液管5的另一端延伸至内腔21内并形成有朝上的导液管开口59。
由图3、图4、图5、图6所示,进液管包括第一进液管51和第二进液管52,进气管包括第一进气管41和第二进气管42,第二通道32与第二进液管52的出液端连接固定,第一通道31与第二进气管41的出气端连接固定。控液阀体设于第一进液管51与第二进液管52之间,控气阀体设于第一进气管41与第二进气管42之间,且第一进液管51与第一进气管41并排平行设置,第二进液管52与第二进气管42并排平行设置。第一进液管的轴线与枪头的轴线形成有角度为145°的夹角。
由图3、图4、图5、图6所示,控液阀体包括控液阀杆53,控气阀体包括控气阀杆43,控液阀杆53和控气阀杆43均为两端粗中间细的结构,控液阀杆53的一端连接有第一复位弹簧54,控液阀杆53的另一端与扳机1内侧接触,控气阀杆43的一端连接有第二复位弹簧44,控气阀杆43的另一端与扳机1内侧接触,扳动扳机1可使扳机1对控液阀杆53施力以使控液阀杆53较细的部位移动至第一进液管51和第二进液管52之间,扳动扳机1可使扳机1对控气阀杆43施力以使控气阀杆43较细的部位移动至第一进气管41和第二进气管42之间。
第一进气管41的进气端连接有进气接头46,第一进液管51的进气端连接有进液接头56,进气接头46靠近第一进气管41的该端延伸至第一进气管内并与第一进气管41固定,进液接头56靠近第一进液管51的该端延伸至第一进液管内并与第一进液管固定,枪体8远离枪头1的该端可固定有底座7,进气接头46和进液接头56均位于底座7内,且底座形成有与进气接头、进液接头相适应的贯穿槽。
第一进液管51与第二进液管52之间形成有液倒流管55,第一进气管41与第二进气管42之间形成有气倒流管45,液体从第一进液管51流至第二进液管52再流向枪头2,气体从第一进气管41流至第二进气管42再流至枪头2。液倒流管55相对第一进液管51和第二进液管52竖向倾斜设置,且第一进液管51的出液端高于第二进液管52的进液端,气倒流管45相对第一进气管41和第二进气管42竖向倾斜设置,且第一进气管41的出气端高于第二进气管42的进气端,第一复位弹簧54位于液导流管55内,第二复位弹簧44位于气倒流管45内。
由图3所示,扳机1内侧形成有呈钩形的扳机限位部11,枪体内形成有可与钩形扳机限位部11配合的凸起结构12,扳机限位部11与枪体的凸起结构配合12可使扳机1不脱离枪体。
由图1、图3、图4、图5、图9所示,第一进液管51搭配有进液流量控制阀6,进液流量控制阀6为球阀,进液流量控制阀6包括球阀部61和旋转部62,球阀部61位于第一进液管51内,旋转部62旋转可控制球阀部61旋转,旋转部62周向上形成有向外凸出的齿圈63,枪体形成有方形槽以使旋转部62的齿圈63可延伸至枪体外侧,进液流量控制阀6位于扳机1的内侧,且进液流量控制阀6的齿圈63向枪体侧面凸出。
旋转部62内侧形成有最大流量凸起64和最小流量凸起65,最大流量凸起64和最小流量凸起65以旋转部62中心向外侧延伸,枪体内设有相对向旋转部62中心处延伸的限位凸体,旋转部旋转可使最大流量凸起或最小流量凸起与限位凸体相抵以使旋转部不可继续转动。
洗车员握住本实用新型的枪体后,仅靠握住枪体的那只手就可进行进气的控制、进液的控制和进液流量的控制,本实用新型具有便于操作的优点;本实用新型还具有结构简单易于生产、进液流量可控可节约成本的优点,且可通过更换气液混合件和枪头的方式,使本实用新型可进行多功能的清洗作业。
Claims (10)
1.一种发动机清洗枪,包括枪体和枪头,所述枪体上铰接有扳机,其特征在于所述枪体内设有进气管和进液管,所述进气管搭配有控气阀体,所述进液管搭配有控液阀体,所述控气阀体可使进气管内的气体流通或被阻断,所述控液阀体可使进液管内的液体流通或被阻断,所述扳机可使控气阀体和控液阀体同时开启或关闭,以使进液管的液体和进气管的气体同时流通或被阻断,所述枪头内形成有内腔,所述枪头的枪头开口设有呈环形的毛刷,所述内腔呈喇叭状,且内腔外侧的截面面积大于内腔内侧的截面面积,所述内腔内设有甩管,进气管内的气体可通过加长导气硬管进入所述甩管内并使甩管旋转甩动,所述进液管内的液体可通过加长导液管流至所述内腔中。
2.根据权利要求1所述的发动机清洗枪,其特征在于所述枪头和枪体之间设有气液混合件,所述气液混合件可与枪体固定,所述气液混合件形成有第一通道和第二通道,所述第一通道的一端可与进气管连接,所述第一通道的另一端可与甩管连通,气体可依次通过进气管、第一通道以流至甩管内,所述第二通道的一端可与进液管连接,所述第二通道的另一端可与内腔连通,液体可依次通过进液管、第二通道以流至内腔中,所述第一通道和第二通道相互独立。
3.根据权利要求2所述的发动机清洗枪,其特征在于所述加长导气硬管设于枪头与气液混合件之间,所述加长导气硬管的一端与所述气液混合件连接固定并与第一通道连通,所述加长导气硬管的另一端与枪头固定,所述甩管的一端延伸至加长导气硬管内且与加长导气硬管连接固定,所述甩管的另一端向枪头的枪头开口延伸,且枪头的轴线、加长导气硬管的轴线在同一直线上,所述加长导液管设于枪头下侧,所述加长导液管的一端与气液混合件连接固定并与第二通道连通,所述加长导液管的另一端延伸至内腔内并形成有朝上的导液管开口。
4.根据权利要求3所述的发动机清洗枪,其特征在于所述进液管包括第一进液管和第二进液管,所述进气管包括第一进气管和第二进气管,所述第二通道与第二进液管的出液端连接固定,所述第一通道与第二进气管的出气端连接固定,所述控液阀体设于第一进液管与第二进液管之间,所述控气阀体设于第一进气管与第二进气管之间,且所述第一进液管与第一进气管平行设置,所述第二进液管与第二进气管平行设置,所述控液阀体包括控液阀杆,所述控气阀体包括控气阀杆,所述控液阀杆和控气阀杆均为两端粗中间细的结构,所述控液阀杆的一端连接有第一复位弹簧,所述控液阀杆的另一端可与所述扳机内侧接触,所述控气阀杆的一端连接有第二复位弹簧,所述控气阀杆的另一端可与所述扳机内侧接触,扳动扳机可使扳机对控液阀杆施力以使控液阀杆较细的部位移动至第一进液管和第二进液管之间,扳动扳机可使扳机对控气阀杆施力以使控气阀杆较细的部位移动至第一进气管和第二进气管之间。
5.根据权利要求4所述的发动机清洗枪,其特征在于所述第一进液管与第二进液管之间形成有液倒流管,所述第一进气管与第二进气管之间形成有气倒流管,液体从第一进液管流至第二进液管再流向枪头,气体从第一进气管流至第二进气管再流至枪头,所述液倒流管相对第一进液管和第二进液管竖向倾斜设置,且所述第一进液管的出液端高于所述第二进液管的进液端,所述气倒流管相对第一进气管和第二进气管竖向倾斜设置,且所述第一进气管的出气端高于所述第二进气管的进气端,所述第一复位弹簧位于所述液导流管内,所述第二复位弹簧位于所述气倒流管内。
6.根据权利要求5所述的发动机清洗枪,其特征在于所述扳机内侧形成有呈钩形的扳机限位部,所述枪体内形成有可与钩形扳机限位部配合的凸起结构,扳机限位部与枪体的凸起结构配合可使所述扳机不脱离枪体,所述控液阀杆和控气阀杆始终与所述扳机内侧相抵。
7.根据权利要求4所述的发动机清洗枪,其特征在于所述进液管搭配有进液流量控制阀,所述进液流量控制阀为球阀,所述进液流量控制阀包括球阀部和旋转部,所述球阀部位于所述进液管内,所述旋转部旋转可控制球阀部旋转,所述旋转部周向上形成有向外凸出的齿圈,所述枪体形成有方形槽以使所述旋转部的齿圈可延伸至枪体外侧,所述进液流量控制阀位于扳机的内侧,且所述进液流量控制阀的齿圈向枪体的侧面凸出。
8.根据权利要求7所述的发动机清洗枪,其特征在于所述旋转部内侧形成有最大流量凸起和最小流量凸起,所述最大流量凸起和最小流量凸起以旋转部中心向外侧延伸,所述枪体内设有相对向旋转部中心处延伸的限位凸体,所述旋转部旋转可使最大流量凸起或最小流量凸起与限位凸体相抵以使旋转部不可继续转动。
9.根据权利要求4所述的发动机清洗枪,其特征在于所述第一进气管和第一进液管并排平行设置,所述第二进液管和第二进气管并排平行设置,所述第一进液管的轴线与枪头的轴线形成有角度为100°~160°的夹角。
10.根据权利要求4所述的发动机清洗枪,其特征在于所述第一进气管的进气端连接有进气接头,所述第一进液管的进气端连接有进液接头,所述进气接头靠近第一进气管的该端延伸至第一进气管内并与第一进气管固定,所述进液接头靠近第一进液管的该端延伸至第一进液管内并与第一进液管固定,所述枪体远离枪头的该端可固定有底座,所述进气接头和进液接头均位于底座内,且底座形成有与进气接头、进液接头相适应的贯穿槽。
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