CN205483602U - 一种eps总成立式性能检测试验台 - Google Patents

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裴东良
付传武
饶继飞
陈道伟
张小中
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Ningbo Cooperate Automobile Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型提供一种EPS总成立式性能检测试验台,其包括加载输入机构、固定夹具、加载输出机构以及控制机构;加载输入机构与工件的输入端相连接,加载输入机构包括伺服电机和减速机,加载输入机构上配置有第一扭矩传感器;固定夹具位于加载输入机构和加载输出机构之间;加载输出机构与工件的输出端相连接,加载输出机构包括磁粉制动器,加载输出机构上配置有第二扭矩传感器;控制机构包括控制主机,控制主机控制所述加载输入机构和加载输出机构的运行。本实用新型的试验台可方便实现空载、满载和设定负载,确保空载时附加扭矩极小。同时,本实用新型的试验台的加载输入机构前后、左右、上下均可以调节,且调节方便,能够适应多品种工件的测试。

Description

一种EPS总成立式性能检测试验台
技术领域
本实用新型涉及一种检测试验台,尤其涉及一种EPS总成立式性能检测试验台。
背景技术
EPS(Electric Power Steering)是电动助力转向系统的缩写,具体地,EPS是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。然而,目前对于EPS的总成性能检测试验台为卧式结构,如此,无法适应高扭矩、异形产品的出厂性能检测。
因此,针对上述问题,有必要提出进一步的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种EPS总成立式性能检测试验台,以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述实用新型目的,本实用新型提供一种EPS总成立式性能检测试验台,其包括机架,以及设置于所述机架上的:加载输入机构、固定夹具、加载输出机构以及控制机构;
所述加载输入机构与工件的输入端相连接,所述加载输入机构包括伺服电机和减速机,所述加载输入机构上配置有第一扭矩传感器;
所述固定夹具位于所述加载输入机构和加载输出机构之间,且所述固定夹具具有工件固定工位;
所述加载输出机构与所述工件的输出端相连接,所述加载输出机构包括磁粉制动器,所述加载输出机构上配置有第二扭矩传感器;
所述控制机构包括控制主机,所述控制主机控制所述加载输入机构和加载输出机构的运行。
作为本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台的改进,所述加载输入机构通过万向节和驱动头与工件的输入端相连接。
作为本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台的改进,所述EPS总成立式性能检测试验台还包括第一联轴器和轴承座,所述第一扭矩传感器的两端通过所述第一联轴器分别与所述加载输入机构和轴承座相连接。
作为本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台的改进,所述加载输出机构通过加载头与所述工件的输出端相连接。
作为本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台的改进,所述EPS总成立式性能检测试验台还包括第二联轴器,所述第二扭矩传感器的两端通过所述第二联轴器分别与所述加载输出机构和加载头相连接。
作为本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台的改进,所述控制机构还包括显示器,所述显示器与所述控制主机电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台可方便实现空载、满载和设定负载,确保空载时附加扭矩极小。同时,本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台的加载输入机构前后、左右、上下均可以调节,且调节方便,能够适应多品种工件的测试。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台的模块示意图;
图2为本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台的主视图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本实用新型的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代,均属于本实用新型的保护范围之内。
如图1、2所示,本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台可实现传感器特性试验、输入/输出转矩特性试验、输入转矩/马达电流特性试验、空载扭矩曲线、功能试验等多种试验项目的检测。
为实现上述目的,本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台包括:机架10、加载输入机构、固定夹具、加载输出机构以及控制机构,所述加载输入机构、固定夹具、加载输出机构以及控制机构安装于所述机架10上。
所述加载输入机构与工件200的输入端相连接,其用于对工件的输入端提供加载扭矩。所述加载输入机构包括伺服电机11和减速机12。同时,所述加载输入机构上配置有第一扭矩传感器13,以用于对输入端的扭矩进行监控。进一步地,所述加载输入机构具体通过万向节14和驱动头15与工件的输入端相连接。其中,万向节14和驱动头15可进行方便拆卸,从而,本实用新型的试验台能够适应多品种工件的测试。
此外,所述EPS总成立式性能检测试验台还包括第一联轴器16和轴承座17,所述第一扭矩传感器13的两端通过所述第一联轴器16分别与所述加载输入机构和轴承座17相连接。所述加载输入机构的输入扭矩:≤50Nm,所述第一扭矩传感器13的精度为:±0.1%。
所述固定夹具20位于所述加载输入机构和加载输出机构之间,且所述固定夹具20具有工件固定工位。通过该工件固定工位,可实现被测试工件的固定,以方便测试工作的进行。
所述加载输出机构与所述工件的输出端相连接,优选地,所述加载输出机构通过加载头31与所述工件的输出端相连接。具体地,所述加载输出机构包括 磁粉制动器32,以实现电气自动控制。此外,所述加载输出机构加载的扭矩可根据需要进行设定。
进一步地,所述加载输出机构上配置有第二扭矩传感器33,以用于对输出端的扭矩进行监控。同时,所述EPS总成立式性能检测试验台还包括第二联轴器34,所述第二扭矩传感器33的两端通过所述第二联轴器34分别与所述加载输出机构和加载头31相连接。所述加载输出机构的输出扭矩:≤150Nm,所述第二扭矩传感器33的精度为:±0.1%。
所述控制机构40包括控制主机,所述控制主机用于控制所述加载输入机构和加载输出机构的运行。所述控制机构40还包括显示器,所述显示器与所述控制主机电性连接。通过该显示器,可实现试验数据的自动采集和试验曲线的实时显示。
综上所述,本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台可方便实现空载、满载和设定负载,确保空载时附加扭矩极小。同时,本实用新型的EPS总成立式性能检测试验台的加载输入机构前后、左右、上下均可以调节,且调节方便,能够适应多品种工件的测试。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种EPS总成立式性能检测试验台,其包括机架,其特征在于,所述EPS总成立式性能检测试验台包括设置于所述机架上的:加载输入机构、固定夹具、加载输出机构以及控制机构;
所述加载输入机构与工件的输入端相连接,所述加载输入机构包括伺服电机和减速机,所述加载输入机构上配置有第一扭矩传感器;
所述固定夹具位于所述加载输入机构和加载输出机构之间,且所述固定夹具具有工件固定工位;
所述加载输出机构与所述工件的输出端相连接,所述加载输出机构包括磁粉制动器,所述加载输出机构上配置有第二扭矩传感器;
所述控制机构包括控制主机,所述控制主机控制所述加载输入机构和加载输出机构的运行。
2.根据权利要求1所述的EPS总成立式性能检测试验台,其特征在于,所述加载输入机构通过万向节和驱动头与工件的输入端相连接。
3.根据权利要求2所述的EPS总成立式性能检测试验台,其特征在于,所述EPS总成立式性能检测试验台还包括第一联轴器和轴承座,所述第一扭矩传感器的两端通过所述第一联轴器分别与所述加载输入机构和轴承座相连接。
4.根据权利要求1所述的EPS总成立式性能检测试验台,其特征在于,所述加载输出机构通过加载头与所述工件的输出端相连接。
5.根据权利要求4所述的EPS总成立式性能检测试验台,其特征在于,所述EPS总成立式性能检测试验台还包括第二联轴器,所述第二扭矩传感器的两端通过所述第二联轴器分别与所述加载输出机构和加载头相连接。
6.根据权利要求1所述的EPS总成立式性能检测试验台,其特征在于,所述控制机构还包括显示器,所述显示器与所述控制主机电性连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108982097A (zh) * 2018-06-19 2018-12-11 江苏省镇江第中学 教学实验用机构传动效率测试装置
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Address before: 315600, No. 2 North Taoyuan Road, Taoyuan street, Ninghai County, Zhejiang, Ningbo

Patentee before: NINGBO COOPERATE AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd.

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Denomination of utility model: EPS total set-up performance test-bed

Effective date of registration: 20210805

Granted publication date: 20160817

Pledgee: China Construction Bank Corporation Ninghai sub branch

Pledgor: Ningbo corbeate Intelligent Technology Co., Ltd

Registration number: Y2021330001077

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