CN205480999U - 一种沥青拌合站油气两用燃烧机系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沥青拌合站油气两用燃烧机系统，它包括燃烧机上的燃烧装置和连接燃烧装置上的进气系统和进油系统；所述进气系统包进气管前端连接的LNG储罐，进气管末端连接的燃烧装置；所述进气管上依次安装有天然气切换电磁阀、手动球阀、高压压力表、燃气过滤器、第一电磁切断阀、燃气减压稳压阀、低压压力表、第二电磁切断阀和燃气泄露检测器；所述进油系统包括进油管前端连接的储油罐，所述进油管末端连接的燃烧装置；所述进油管上依次安装有燃油切换电磁阀、燃油过滤器、燃油泄漏检测器。本实用新型能够实现油气两用，方便燃料选择，且天然气作为燃料时能够节约成本，降低大气污染。

Description

一种沥青拌合站油气两用燃烧机系统

技术领域

本实用新型涉及一种沥青拌合站油气两用燃烧机系统。

背景技术

通常的沥青拌合站燃烧机，其燃料为柴油、重油等，燃油在燃烧过程中会产生多种污染物，排出的尾气会造成空气污染。

然而液化天燃气（LNG），具有清洁、高效、低排、安全、价格便宜等优点。能够很好的替代燃烧机中的燃油燃料，能够降低尾气对大气的污染，且节约成本。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种沥青拌合站油气两用燃烧机系统，本实用新型在原有燃烧机的基础上进行改造，增加了进气系统，能够实现油气两用，能够燃烧天然气，也能够燃烧燃油，方便燃烧机的使用和燃料的选择。使用天然气燃烧能够降低尾气中的大气污染物，且节约燃料成本。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型公开了一种沥青拌合站油气两用燃烧机系统，它包括燃烧机上的燃烧装置和连接燃烧装置上的进气系统和进油系统；

所述进气系统包括进气管，所述进气管的前端连接有LNG储罐，所述进气管的末端连接有燃烧装置；所述进气管上从前端至末端依次安装有天然气切换电磁阀、手动球阀、高压压力表、燃气过滤器、第一电磁切断阀、燃气减压稳压阀、低压压力表、第二电磁切断阀和燃气泄露检测器；

所述进油系统包括进油管，所述进油管的前端连接有储油罐，所述进油管的末端连接有燃烧装置；所述进油管上从前端至末端依次安装有燃油切换电磁阀、燃油过滤器、燃油泄漏检测器。

进一步的，所述低压压力表和第二电磁切断阀间的进气管上安装有泄气管，所述泄气管上安装有放散阀；所述高压压力表和低压压力表处配合安装有旋塞阀。

进一步的，所述燃气过滤器包括外管和设置在外管内的输气管，所述输气管由若干平行通孔构成，呈蜂窝状结构，所述通孔内设有滤网；所述输气管外壁上均布设有一层永磁体。

进一步的，所述沥青拌合站油气两用燃烧机系统还包括自动控制系统，所述自动控制系统包括主控器和主控器上连接的第一气压检测传感器、第二气压检测传感器、油压检测传感器、燃气泄漏检测器、燃油泄漏检测器、第一电磁切断阀控制模块、第二电磁切断阀控制模块、天然气切换电磁阀控制模块、燃油切换电磁阀控制模块、天然气切换开关和燃油切换开关；

所述第一气压检测传感器安装在低压压力表所在的进气管处，所述第二气压检测传感器安装在泄气管和第二电磁切断阀间的进气管上；所述油压检测传感器安装在燃油过滤器和燃油泄漏检测器间的进油管上；所述第一电磁切断阀控制模块与第一电磁切断阀相连；所述第二电磁切断阀控制模块与第二电磁切断阀相连；所述天然气切换阀电磁阀控制模块与天然气切换阀电磁阀相连；所述燃油切换电磁阀控制模块与燃油切换电磁阀相连。

进一步的，所述自动化控制系统上还连接有人机界面，所述人机界面上设有按键组和显示屏；所述按键组包括天然气切换按键和燃油切换按键。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、燃烧机采用天然气作为燃料，能够减少污染物的排放，且天然气价格便宜，节约成本。

2、油气两用，能够方便燃烧机的使用。方便燃料的选择和补给。

3、本实用新型采用了自动控制系统，能够自动检测进气系统和进油系统的工作状态，为燃烧器的安全运行提供了保障。

附图说明

图1是本实用新型的系统结构图；

图2是本实用新型的燃气过滤器剖面图；

图3是本实用新型的燃气过滤器左视图；

1-天然气切换电磁阀，2-手动球阀，3-高压压力表，4-旋塞阀，5-燃气过滤器，6-第一电磁切断阀，7-进气管，8-燃气减压稳压阀，9-低压压力表，10-泄气管，11-放散阀，12-第二电磁切断阀，13-燃气泄露检测器，14-燃油泄漏检测器，15-燃油过滤器，16-燃油切换电磁阀，17-进油管，18-外管，19-输气管，20-永磁体，21-滤网。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，本实用新型公开了一种沥青拌合站油气两用燃烧机系统，它包括燃烧机上的燃烧装置和连接燃烧装置上的进气系统和进油系统；

所述进气系统包括进气管7，所述进气管7的前端连接有LNG储罐，所述进气管7的末端连接有燃烧装置；所述进气管7上从前端至末端依次安装有天然气切换电磁阀1、手动球阀2、高压压力表3、燃气过滤器5、第一电磁切断阀6、燃气减压稳压阀8、低压压力表9、第二电磁切断阀12和燃气泄露检测器13；

所述进油系统包括进油管17，所述进油管17的前端连接有储油罐，所述进油管17的末端连接有燃烧装置；所述进油管17上从前端至末端依次安装有燃油切换电磁阀16、燃油过滤器15、燃油泄漏检测器14。

选天然气燃烧时，天然气切换电磁阀打开，LNG储罐内的天然气流入进气管进而流入沥青燃烧机。天然气切换电磁阀打开后要手动打开手动球阀才能使天然气流入进气管。

所述高压压力表用于就地显示进气管道的节点压力。

所述燃气过滤器用于过滤掉燃气中的杂质。

所述第一电磁切断阀用于管道内燃气超压后自动切断燃气供给，保护燃气减压稳压阀下游的低压设备。

所述燃气减压稳压阀采用自力式减压阀用于减压并维持系统稳定的燃气压力。

低压压力表用于显示燃气减压阀出口端压力。

所述第二电磁切断阀用于在进气管中燃气压力超过高限或低限的紧急状态下切断燃气供给。

所述燃气泄露检测器用于检测进气管是否有燃气泄漏。

当燃油燃烧时，燃油切换电磁阀打开，储油罐中的燃油从进油管经燃油过滤器和泄漏检测器进入燃烧装置。

所述燃油过滤去用于滤去燃油中的杂质。

所述燃油泄漏检测器用于检测进油管是否有燃油泄漏。

所述低压压力表9和第二电磁切断阀12间的进气管7上安装有泄气管10，所述泄气管10上安装有放散阀11；所述高压压力表3和低压压力表9处配合安装有旋塞阀4。

所述泄气管用于排泄高压燃气，当管道内燃气压力超过设定危险值后，放散阀自动开启，将高压燃气释放到大气。放散管道应在安全地点。

所述高压压力表和低压压力表上设置的旋塞阀是为了保护高压压力表和低压压力表。

所述燃气过滤器5包括外管18和设置在外管18内的输气管19，所述输气管19由若干平行通孔构成，呈蜂窝状结构，所述通孔内设有滤网21；所述输气管19外壁上均布设有一层永磁体20。

所述输气管内的蜂窝状通孔能够起到稳流作用，避免高压燃气对下游设备的冲击。所述过滤网用于滤去燃气中的杂质。所述永磁体用于将燃气磁化，将燃气分子分散，进而提高燃气的燃烧效率。

所述沥青拌合站油气两用燃烧机系统还包括自动控制系统，所述自动控制系统包括主控器和主控器上连接的第一气压检测传感器、第二气压检测传感器、油压检测传感器、燃气泄漏检测器、燃油泄漏检测器、第一电磁切断阀控制模块、第二电磁切断阀控制模块、天然气切换电磁阀控制模块、燃油切换电磁阀控制模块、天然气切换开关和燃油切换开关；

所述第一气压检测传感器安装在低压压力表9所在的进气管7处，所述第二气压检测传感器安装在泄气管10和第二电磁切断阀12间的进气管7上；所述油压检测传感器安装在燃油过滤器15和燃油泄漏检测器14间的进油管17上；所述第一电磁切断阀控制模块与第一电磁切断阀6相连；所述第二电磁切断阀控制模块与第二电磁切断阀12相连；所述天然气切换阀电磁阀控制模块与天然气切换阀电磁阀1相连；所述燃油切换电磁阀控制模块与燃油切换电磁阀16相连。

当打开天然气切换开关后，主控器发送控制信号给天然气切换电磁阀控制模块，控制天然气切换电磁阀打开，进而天然气进入进气管。当关闭天然气切换开关后，主控器发送控制信号给天然气切换电磁阀控制模块，控制天然气切换电磁阀关闭，进而天然气不能进入进气管。当天然气切换电磁阀打开时，燃油切换电磁阀是无法打开的。只有天然气切换电磁阀关闭后燃油切换电磁阀才能打开供油。

当第一气压检测传感器检测到进气管内燃气压力超过设定值时，将检测到的超压信号发送给主控器，主控器发送控制信号给第一电磁切断阀控制模块，使第一电磁切断阀关闭，保护燃气减压稳压阀下游的低压设备。当第一气压检测传感器检测到进气管内燃气压力恢复正常时，将检测到压力正常信号发送给主控器，主控器发送控制信号给第一电磁切断阀控制模块，使第一电磁切断阀开启。

当第二气压检测传感器检测到进气管内燃气压力超过设定值时或小于设定值时，将检测到的异常压力信号发送给主控器，主控器发送控制信号给第二电磁切断阀控制模块，使第二电磁切断阀关闭，同时主控器还发送控制信号给天然气切换电磁阀控制模块，控制天然气切换电磁阀关闭，双重保障供气安全。

当燃气泄漏检测器检测到进气管中有燃气泄漏时，将燃气泄漏信号发送给主控器，主控器将控制信号发送给天然气切换电磁阀控制模块，控制天然气切换电磁阀关闭。

当打开燃油切换开关后，主控器发送控制信号给燃油切换电磁阀控制模块，控制燃油切换电磁阀打开，进而燃油进入进油管。当关闭燃油切换开关后，主控器发送控制信号给燃油切换电磁阀控制模块，控制燃油切换电磁阀关闭，进而燃油不能进入进油管。当燃油切换电磁阀打开时，天然气切换电磁阀是无法打开的。只有燃油切换电磁阀关闭后天然气切换电磁阀才能打开供气。

当油压检测传感器检测到进油管内燃油压力超过设定值时或小于设定值时，将检测到的异常压力信号发送给主控器，主控器发送控制信号给燃油切换电磁阀控制模块，使燃油切换电磁阀关闭，保障供油安全。

当燃油泄漏检测器检测到进油管中有燃油泄漏时，将燃油泄漏信号发送给主控器，主控器将控制信号发送给燃油切换电磁阀控制模块，控制燃油切换电磁阀关闭。

所述自动化控制系统上还连接有人机界面，所述人机界面上设有按键组和显示屏；所按键组包括天然气切换按键和燃油切换按键。

人机界面上能够显示各阀门的开闭情况，同时天然气切换按键和燃油切换按键能够控制供气和供油的切换。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种沥青拌合站油气两用燃烧机系统，其特征是，它包括燃烧机上的燃烧装置和连接燃烧装置上的进气系统和进油系统；

所述进气系统包括进气管（7），所述进气管（7）的前端连接有LNG储罐，所述进气管（7）的末端连接有燃烧装置；所述进气管（7）上从前端至末端依次安装有天然气切换电磁阀（1）、手动球阀（2）、高压压力表（3）、燃气过滤器（5）、第一电磁切断阀（6）、燃气减压稳压阀（8）、低压压力表（9）、第二电磁切断阀（12）和燃气泄露检测器（13）；

所述进油系统包括进油管（17），所述进油管（17）的前端连接有储油罐，所述进油管（17）的末端连接有燃烧装置；所述进油管（17）上从前端至末端依次安装有燃油切换电磁阀（16）、燃油过滤器（15）、燃油泄漏检测器（14）。

2.根据权利要求1所述的沥青拌合站油气两用燃烧机系统，其特征是，所述低压压力表（9）和第二电磁切断阀（12）间的进气管（7）上安装有泄气管（10），所述泄气管（10）上安装有放散阀（11）；所述高压压力表（3）和低压压力表（9）处配合安装有旋塞阀（4）。

3.根据权利要求2所述的沥青拌合站油气两用燃烧机系统，其特征是，所述燃气过滤器（5）包括外管（18）和设置在外管（18）内的输气管（19），所述输气管（19）由若干平行通孔构成，呈蜂窝状结构，所述通孔内设有滤网（21）；所述输气管（19）外壁上均布设有一层永磁体（20）。

4.根据权利要求3所述的沥青拌合站油气两用燃烧机系统，其特征是，所述沥青拌合站油气两用燃烧机系统还包括自动控制系统，所述自动控制系统包括主控器和主控器上连接的第一气压检测传感器、第二气压检测传感器、油压检测传感器、燃气泄漏检测器、燃油泄漏检测器、第一电磁切断阀控制模块、第二电磁切断阀控制模块、天然气切换电磁阀控制模块、燃油切换电磁阀控制模块、天然气切换开关和燃油切换开关；

所述第一气压检测传感器安装在低压压力表（9）所在的进气管（7）处，所述第二气压检测传感器安装在泄气管（10）和第二电磁切断阀（12）间的进气管（7）上；所述油压检测传感器安装在燃油过滤器（15）和燃油泄漏检测器（14）间的进油管（17）上；所述第一电磁切断阀控制模块与第一电磁切断阀（6）相连；所述第二电磁切断阀控制模块与第二电磁切断阀（12）相连；所述天然气切换阀电磁阀控制模块与天然气切换阀电磁阀（1）相连；所述燃油切换电磁阀控制模块与燃油切换电磁阀（16）相连。

5.根据权利要求4所述的沥青拌合站油气两用燃烧机系统，其特征是，所述自动化控制系统上还连接有人机界面，所述人机界面上设有按键组和显示屏；所述按键组包括天然气切换按键和燃油切换按键。