CN205478340U - 排气装置、转子式压缩机以及空调器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种排气装置、转子式压缩机以及空调器。其中,排气装置包括:基体,具有排气口;阀片,设置在基体上,阀片具有封堵排气口的封堵位置及避让排气口的打开位置;阀片可枢转地设置在基体上;排气装置还包括:凸轮,可转动地设置在基体上,阀片在凸轮的驱动下摆动以使阀片在封堵位置和打开位置之间移动;弹性复位结构,与阀片配合,并向阀片施加弹性力,以使阀片与凸轮一直抵接配合。本实用新型的技术方案能够有效地解决现有技术中的阀片会引起压缩机产生噪音、振动以及排气压力稳定性差等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电器领域,具体而言,涉及一种排气装置、转子式压缩机以及空调器。
背景技术
压缩机泵体结构是转子式压缩机的核心部件。压缩机泵体结构包括:气缸、滚子、上法兰、下法兰,上述结构形成密闭的腔体。在压缩机泵体结构中还包括滑片,滑片把上述腔体分为吸气腔和压缩腔。在转子式压缩机工作时,曲轴带动滚子在气缸内旋转,使得吸气腔和压缩腔的体积改变,从而实现吸气-压缩的目的。当压缩到一定压力的时候,需要打开上法兰上的阀门排出气体。目前压缩机泵体主要是在上法兰上设置一块阀片和挡板,通过气体压力控制阀片的打开和关闭,通过挡板限制阀片打开的高度。在排气的过程中,阀片达到的最佳的状态应是其打开速度快、升程大以及关闭速度快。但是上述三者是互相矛盾的。若是提高阀片的打开速度,必然会降低阀片刚度,而降低刚度就会使得阀片关闭速度减慢。同样,升程越大,打开和关闭的距离更长,打开和关闭的时间会相应增加。因此现有技术无法达到上述排气的最佳状态。而且在压缩机中,由于其自身的排气原理,阀片会在开启和关闭时与挡板和上法兰产生撞击,从而引起喘振现象的发生,进一步还会引起压缩机噪音、振动以及功耗等问题。同时,阀片在经过无数次开闭之后会产生疲劳,甚至断裂,影响排气压力的稳定性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种排气装置、转子式压缩机以及空调器,以解决现有技术中的阀片会引起压缩机产生噪音、振动以及排气压力稳定性差等问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种排气装置,包括:基体,具有排气口;阀片,设置在基体上,阀片具有封堵排气口的封堵位置及避让排气口的打开位置;阀片可枢转地设置在基体上;排气装置还包括:凸轮,可转动地设置在基体上,阀片在凸轮的驱动下摆动以使阀片在封堵位置和打开位置之间移动;弹性复位结构,与阀片配合,并向阀片施加弹性力,以使阀片与凸轮一直抵接配合。
进一步地,凸轮的轮廓面包括第一弧面、第二弧面以及设置在第一弧面与第二弧面之间的过渡面,第一弧面的半径大于第二弧面的半径,阀片与第一弧面接触时阀片处于封堵位置,阀片与第二弧面接触时阀片处于打开位置。
进一步地,阀片上设置有接触尖部,接触尖部与凸轮相抵接。
进一步地,阀片呈条状,阀片的第一端可枢转地设置在基体上,接触尖部设置在阀片的第二端。
进一步地,排气口为圆形或椭圆形或者排气口具有切面部、弧面部及设置在切面部和弧面部之间的过渡部。
进一步地,基体具有避让凸轮和阀片的容纳槽。
进一步地,弹性复位结构为扭簧。
进一步地,阀片的厚度在2mm至3mm之间。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种转子式压缩机,包括:排气装置,排气装置为上述排气装置,转子式压缩机的上法兰形成排气装置的基体。
进一步地,转子式压缩机还包括曲轴,曲轴驱动凸轮转动。
进一步地,曲轴的转动轴线与凸轮的转动轴线重合。
进一步地,曲轴上具有用于润滑凸轮的轮廓面的出油孔。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种空调器,包括转子式压缩机,转子式压缩机为上述的转子式压缩机。
应用本实用新型的技术方案,基体上设置有排气口、阀片以及凸轮。凸轮驱动阀片摆动,阀片具有封堵所述排气口的封堵位置及避让所述排气口的打开位置。当凸轮顺时针旋转一周时,阀片循环一次打开—排气—关闭的过程。根据不同实际工作时的需要,凸轮可设计不同凸轮轮廓。为了使阀片始终与凸轮抵接配合,在本实用新型中,基体上还设置有弹性复位结构,上述弹性复位结构与阀片配合并给阀片提供一个抵接在凸轮上的力。本实用新型中的排气方式不同于现有技术,在本实用新型中,通过凸轮轮廓与阀片配合控制排气,解决了现有技术中的阀片与上法兰、挡板撞击产生噪音和振动问题,从而提高了排气装置稳定性以及可靠性。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的排气装置的实施例的俯视示意图;以及
图2示出了图1的排气装置的A-A向的剖视示意图;
图3示出了图2的排气装置的J处的放大示意图;
图4示出了图1的排气装置的工作原理图;
图5示出了图1的排气装置的排气口为圆形的结构示意图;
图6示出了图1的排气装置的排气口为椭圆形的结构示意图;
图7示出了图1的排气装置的具有切面部、弧面部及设置在所述切面部和所述弧面部之间的过渡部的排气口的结构示意图;
图8示出了图1的排气装置的另一种具有切面部、弧面部及设置在所述切面部和所述弧面部之间的过渡部的排气口的结构示意图;
图9示出了根据本实用新型的转子式压缩机的实施例的俯视示意图;
图10示出了图9的转子式压缩机的正视剖面示意图;
图11示出了图10的转子式压缩机的B-B向的剖视示意图;
图12示出了图9的转子式压缩机的曲轴的立体示意图;
图13示出了图12的转子式压缩机的曲轴的正视图;以及
图14示出了图12的转子式压缩机的曲轴的侧视图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、基体;11、排气口;12、容纳槽;20、阀片;30、凸轮;31、第一弧面;32、第二弧面;33、过渡面;40、扭簧;50、曲轴;51、出油孔。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1至图3所示,在本实施例的排气装置包括:基体10、阀片20、凸轮30以及弹性复位结构。其中,基体10具有排气口11;阀片20设置在基体10上,阀片20具有封堵排气口11的封堵位置及避让排气口11的打开位置;阀片20可枢转地设置在基体10上;排气装置还包括:凸轮30,可转动地设置在基体10上,阀片20在凸轮30的驱动下摆动以使阀片20在封堵位置和打开位置之间移动;弹性复位结构,与阀片20配合,并向阀片20施加弹性力,以使阀片20与凸轮30一直抵接配合。
应用本实施例的技术方案,基体10上设置有排气口11、阀片20以及凸轮30。凸轮30驱动阀片20摆动,阀片20具有封堵所述排气口11的封堵位置及避让所述排气口11的打开位置。当凸轮30顺时针旋转一周时,阀片20循环一次打开—排气—关闭的过程。根据不同实际工作时的需要,凸轮30可设计不同凸轮轮廓。为了使阀片20始终与凸轮30抵接配合,在本实施例中,基体10上还设置有弹性复位结构,上述弹性复位结构与阀片20配合并给阀片20提供一个抵接在凸轮30上的力。本实施例中的排气方式不同于现有技术,在本实施例中,通过凸轮轮廓与阀片20配合控制排气,解决了现有技术中的阀片20与上法兰、挡板撞击产生噪音和振动问题,从而提高了排气装置稳定性以及可靠性。
如图4所示,在本实施例中,凸轮30的轮廓面包括第一弧面31、第二弧面32以及设置在第一弧面31与第二弧面32之间的过渡面33。在排气装置实际工作工程中,当阀片20与第一弧面31抵接时,阀片20处于封堵位置,当阀片20与第二弧面32抵接时,阀片20处于打开位置。为了使阀片20从第一弧面31过渡到第二弧面32时不会对凸轮30产生撞击,在本实施例中,设置有一个过渡面33,上述结构使得阀片20能够顺利的从第一弧面31过渡到第二弧面32上。
由于本实施例中的凸轮轮廓可以根据实际情况设定,因此,对于从动件阀片20来说能够时刻与凸轮30的凸轮轮廓保持接触非常重要。如图4所示,在本实施例中,在阀片20上设置有接触尖部,该接触尖部与凸轮30相抵接。上述尖顶结构能够与复杂的凸轮轮廓保持接触,可以实现任意预期的运动规律。
如图4所示,在本实施例中,阀片20呈条状,阀片20的第一端可枢转地设置在基体10上,接触尖部设置在阀片20的第二端。上述结构简单、易于实现。
如图5所示,在本实施例中,为了适应不同排气速度,可以把排气口11设计为不同的形状,优选地排气口11为圆形。
优选地,如图6所示,排气口11的形状还可以为椭圆形。
优选地,如图7和图8所示,排气口11具有切面部、弧面部及设置在切面部和弧面部之间的过渡部。
如图1至图3所示,在本实施例中,由于阀片20设置在基体10上,为使阀片20能够与凸轮30接触,需要在基体10上设计一个阀片容纳槽12供阀片20通过。同时,为了给凸轮30留出空间,还需要在基体10上设计一个凸轮容纳槽12,该凸轮容纳槽12设置在基体10的下端面上。
如图4所示,在本实施例中,弹性复位结构为扭簧40。上述结构能够保持阀片20与凸轮30相抵接。
在本实施例中,阀片20的厚度在2mm至3mm之间。上述结构能够保证阀片20与凸轮30摩擦的疲劳强度。
在本申请中,还提供了一种转子式压缩机,如图9至11所示,根据本申请的转子式压缩机包括:排气装置,该排气装置为上述的排气装置,转子式压缩机的上法兰形成排气装置的基体10。上述结构具有三种优点,其一:由于上述的排气装置具有稳定可靠的优点,因此具有该排气装置的转子式压缩机也具有该优点。其二,一般转子式压缩机要求阀片20在280°至355°之间排气,其余为关闭状态,应用本实施例的转子式压缩机可以实现控制阀片20开启、关闭过程的时间,进而达到减小排气阻力,防止回流等目的。其三,应用本实施例的技术方案,使得排气方式不同于现有技术,因此从根本上避免了喘振现象的发生,从而保证了压缩机排气压力的稳定性,改善了压缩机噪声、振动等问题。
如图12至14所示,在本实施例中,转子式压缩机还包括曲轴50,曲轴50驱动凸轮30转动。
如图12至14所示,在本实施例中,曲轴50的转动轴线与凸轮30的转动轴线重合。上述结构使得转子式压缩机的结构更加简单、易于实现。
如图13所示,在本实施例中,曲轴50上具有用于润滑凸轮30的轮廓面的出油孔51。由于凸轮30一直与阀片20相抵接,因此凸轮30与阀片20之间有一定的摩擦,为了减小凸轮30与阀片20之间摩擦所带来的危害,在曲轴50上靠近凸轮轮廓顶端设计一个出油孔51,在曲轴50旋转过程中能够将润滑油甩出来流到曲轴50与阀片20的接触面上。上述设置能够保证曲轴50与阀片20之间的润滑。
在本申请中,还提供了一种空调器,根据本申请的空调器(图中未示出)包括:转子式压缩机,转子式压缩机为上述的转子式压缩机。由于转子式压缩机具有上述三重优点,因此具有该转子式压缩机的空调器也具有上述优点。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (13)
1.一种排气装置,包括:
基体(10),具有排气口(11);
阀片(20),设置在所述基体(10)上,所述阀片(20)具有封堵所述排气口(11)的封堵位置及避让所述排气口(11)的打开位置;
其特征在于,
所述阀片(20)可枢转地设置在所述基体(10)上;
所述排气装置还包括:
凸轮(30),可转动地设置在所述基体(10)上,所述阀片(20)在所述凸轮(30)的驱动下摆动以使所述阀片(20)在所述封堵位置和所述打开位置之间移动;
弹性复位结构,与所述阀片(20)配合,并向阀片(20)施加弹性力,以使所述阀片(20)与所述凸轮(30)一直抵接配合。
2.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,所述凸轮(30)的轮廓面包括第一弧面(31)、第二弧面(32)以及设置在所述第一弧面(31)与所述第二弧面(32)之间的过渡面(33),所述第一弧面(31)的半径大于所述第二弧面(32)的半径,所述阀片(20)与所述第一弧面(31)接触时所述阀片(20)处于所述封堵位置,所述阀片(20)与所述第二弧面(32)接触时所述阀片(20)处于所述打开位置。
3.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,所述阀片(20)上设置有接触尖部,所述接触尖部与所述凸轮(30)相抵接。
4.根据权利要求3所述的排气装置,其特征在于,所述阀片(20)呈条状,所述阀片(20)的第一端可枢转地设置在所述基体(10)上,所述接触尖部设置在所述阀片(20)的第二端。
5.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,所述排气口(11)为圆形或椭圆形或者所述排气口(11)具有切面部、弧面部及设置在所述切面部和所述弧面部之间的过渡部。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的排气装置,其特征在于,所述基体(10)具有避让所述凸轮(30)和所述阀片(20)的容纳槽(12)。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的排气装置,其特征在于,所述弹性复位结构为扭簧(40)。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的排气装置,其特征在于,所述阀片(20)的厚度在2mm至3mm之间。
9.一种转子式压缩机,包括:排气装置,其特征在于,所述排气装置为权利要求1至8中任一项所述的排气装置,所述转子式压缩机的上法兰形成所述排气装置的基体(10)。
10.根据权利要求9所述的转子式压缩机,其特征在于,所述转子式压缩机还包括曲轴(50),所述曲轴(50)驱动所述凸轮(30)转动。
11.根据权利要求10所述的转子式压缩机,其特征在于,所述曲轴(50)的转动轴线与所述凸轮(30)的转动轴线重合。
12.根据权利要求10所述的转子式压缩机,其特征在于,所述曲轴(50)上具有用于润滑所述凸轮(30)的轮廓面的出油孔(51)。
13.一种空调器,包括:转子式压缩机,其特征在于,所述转子式压缩机为权利要求9至12中任一项所述的转子式压缩机。
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CN201620064258.2U CN205478340U (zh) | 2016-01-21 | 2016-01-21 | 排气装置、转子式压缩机以及空调器 |
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CN110985347A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-04-10 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种旋转式排气阀和空调压缩机 |
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AV01 | Patent right actively abandoned |
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