CN205477897U - 一种智能自检的散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种智能自检的散热器，所述散热器包括：芯体；上水室，安装在所述芯体的上侧；下水室，安装在所述芯体的下侧；若干进水口，设置在所述上水室上，且与引擎的排水端通过管道连接；若干出水口，设置在所述下水室上，且与所述引擎的进水端通过管道连接；若干温度传感器，分别设置在所述上水室和所述下水室内，分别用以测量所述上水室水温和所述下水室水温；预警单元，与所述温度传感器相连，用以根据所述上水室水温和所述下水室水温判定所述散热器的散热性能。本实用新型提出的散热器中，通过温度传感器和预警单元的设置，能够实时的获取散热器的散热效果，并在散热效果不佳时，发出警报，以提醒用户进行检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种智能自检的散热器。
背景技术
散热器包括芯体，芯体的上下两端分别设置有上水室和下水室，上水室上设置有一进水口，下水室上设置有一出水口，芯体包括联通上、下水室的散热管，散热管之间焊接有散热带。在工作时，从引擎流出的冷却液从进水口灌入上水室，然后从上水室流入各个散热管中，最后从散热管汇聚到下水室，并由出水口循环流回引擎。但是，因为散热管存在着老化、破损等问题，一旦出现这种问题，就会造成散热效果不佳。所以，提供一种能够智能自检的散热器，以在散热不佳时提醒用户进行检修，成为目前亟待解决的问题。
实用新型内容
鉴于上述问题，本申请记载了一种一种智能自检的散热器，所述散热器包括：
芯体；
上水室，安装在所述芯体的上侧；
下水室，安装在所述芯体的下侧；
若干进水口，设置在所述上水室上，且与引擎的排水端通过管道连接；
若干出水口，设置在所述下水室上，且与所述引擎的进水端通过管道连接；
若干温度传感器，分别设置在所述上水室和所述下水室内，分别用以测量所述上水室水温和所述下水室水温；
预警单元，与所述温度传感器相连，用以根据所述上水室水温和所述下水室水温判定所述散热器的散热性能。
较佳的，所述散热器包括三个所述进水口和一个所述出水口。
较佳的，每个所述进水口和所述出水口处均设置一所述温度传感器。
上述技术方案具有如下优点或有益效果：本实用新型提出的散热器中，通过温度传感器和预警单元的设置，能够实时的获取散热器的散热效果，并在散热效果不佳时，发出警报，以提醒用户进行检修。
附图说明
参考所附附图，以更加充分的描述本实用新型的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用新型范围的限制。
图1为本实用新型一种智能自检的散热器的结构示意图一；
图2为本实用新型一种智能自检的散热器的结构示意图二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型一种智能自检的散热器进行详细说明。
一种智能自检的散热器，包括：
芯体1；
上水室2，安装在所述芯体1的上侧；
下水室4，安装在所述芯体1的下侧；
若干进水口3，设置在所述上水室2上，用以向所述芯体1中灌入冷却液；
若干出水口5，设置在所述下水室4上，用以将所述芯体1中的冷却液排出；
若干导流板6，设置在每个进水口3的下侧，用以分流冷却液；
若干温度传感器7，分别设置在所述上水室2和所述下水室4内，用以测量上水室2水温以及下水室4水温；
预警单元8，与所述温度传感器7相连，用以根据所述上水室2水温和所述下水室4水温判定所述散热器的散热性能，并在散热性能不佳时发出警报。
具体来说，该智能自检的散热器包括芯体1，在芯体1上侧安装有上水室2，上水室2上设置有若干个进水口3，优选的，进水口3的个数为3个。同样的，在芯体1的下侧安装有下水室4，下水室4上设置有出水口5。
进水口3与引擎的排水端连接，出水口5与引擎的进水端连接，引擎排水端排除吸热后的冷却液通过散热管散热后进入下水室4，然后通过出水口5进入引擎进行吸热，然后按照该流程进行循环操作。
进一步来讲，在每个进水口3和每个出水口5处都设置有温度传感器7，用于测量每个进水口3和每个出水口5处的冷却液温度。具体来说，所述预警单元8还包括：
进水温度统计子单元81，与每个所述进水口3处的所述温度传感器7相连，用以获取每个进水口3处冷却液温度并进行处理，以获取进水温度；其中，该处理方式为进行平均处理；
出水温度统计子单元82，与每个所述出水口5处的温度传感器7相连，因为优选的该散热器仅包括一出水口5，所以直接获取该为温度传感器7测量的温度作为出水温度；
比较子单元83，分别与所述进水温度统计子单元81以及所述出水温度统计子单元82相连，用以获取进水温度和出水温度的差值；
报警子单元84，与所述比较子单元83相连，用以于所述差值小于预设阈值时发出警报。
具体来说，在本实施例提出的散热器中，每个进水口3处都设置有温度传感器7，用来测量每个进水口3中进入的冷却液的温度。然后由进水温度统计子单元81对获取的每个进水口3的冷却液温度进行处理，取得从引擎流出的冷却液的温度，即散热器的进水温度。此外，出水温度统计子单元82进行相同的操作，获取散热器的出水温度。
优选的，该散热器上设置一个出水口5，所以出水温度统计子单元82可以直接将出水口5的温度传感器7测量到的温度作为出水温度。
在获取了进水温度和出水温度后，比较子单元83将进水温度和出水温度进行差值比较，如果该差值小于阈值，则说明该散热器的散热性能不佳，存在着散热器出现故障的可能，所以报警子单元84会发出警报。
在本实施例提出的散热器中，通过温度传感器7和预警单元8的设置，能够实时的获取散热器的散热效果，并在散热效果不佳时，发出警报，以提醒用户进行检修。
对于本领域的技术人员而言，阅读上述说明后，各种变化和修正无疑将显而易见。因此，所附的权利要求书应看作是涵盖本实用新型的真实意图和范围的全部变化和修正。在权利要求书范围内任何和所有等价的范围与内容，都应认为仍属本实用新型的意图和范围内。
Claims (3)
1.一种智能自检的散热器，其特征在于，所述散热器包括：
芯体；
上水室，安装在所述芯体的上侧；
下水室，安装在所述芯体的下侧；
若干进水口，设置在所述上水室上，且与引擎的排水端通过管道连接；
若干出水口，设置在所述下水室上，且与所述引擎的进水端通过管道连接；
若干温度传感器，分别设置在所述上水室和所述下水室内，分别用以测量所述上水室水温和所述下水室水温；
预警单元，与所述温度传感器相连，用以根据所述上水室水温和所述下水室水温判定所述散热器的散热性能。
2.根据权利要求1所述的智能自检的散热器，其特征在于，所述散热器包括三个所述进水口和一个所述出水口。
3.根据权利要求2所述的智能自检的散热器，其特征在于，每个所述进水口和所述出水口处均设置一所述温度传感器。
Priority Applications (1)
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| CN201620118491.4U CN205477897U (zh) | 2016-02-08 | 2016-02-08 | 一种智能自检的散热器 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106163236A (zh) * | 2016-08-08 | 2016-11-23 | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | 一种电动汽车散热系统及方法 |
| CN111648860A (zh) * | 2020-07-14 | 2020-09-11 | 三一重机有限公司 | 工程机械的散热器诊断系统、诊断方法及装置 |
| CN113790612A (zh) * | 2021-09-29 | 2021-12-14 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 温控式散热面积可调节的散热器 |
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2016
- 2016-02-08 CN CN201620118491.4U patent/CN205477897U/zh not_active Expired - Fee Related
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