CN205477474U - 尾管悬挂器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油气田固完井用尾管悬挂器技术领域，是一种尾管悬挂器；其包括本体筒、下接头、液缸、连杆、卡瓦和卡爪；本体筒中部外壁上设有锥面，所述锥面的上端与本体筒形成卡台；本体筒下部外侧固定套装有下接头，下接头外侧通过剪钉与液缸下部内侧固定套装在一起，液缸中部设有与本体筒外壁相配合的密封内环台，密封内环台的下端面、下接头的上端面、本体筒的外壁和液缸的内壁围成密封的传压腔。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过液缸上行推动卡瓦沿锥面涨开实现悬挂，卡爪上行越过锥面与卡台发生卡挂，使本实用新型在井下固定死，增加座挂稳定性，从而提高整个施工工艺的可靠性；本实用新型结构简单，操作简便，座挂稳定可靠。

Description

尾管悬挂器

技术领域

本实用新型涉及油气田固完井用尾管悬挂器技术领域，是一种尾管悬挂器。

背景技术

目前，尾管悬挂器座挂之后要进行机械倒扣，在倒扣的施工操作工程中要上提钻具；而随着深井、超深井、水平井等特殊井的不断增多，井况更加复杂；受到上提的重量不精确以及恶劣井况的影响，在倒扣过程中对尾管悬挂器的影响，很可能使尾管悬挂器的液缸下行，造成座挂失败；这种尾管悬挂器稳定性差，严重影响最终的完井效果。

发明内容

本实用新型提供了一种尾管悬挂器，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有尾管悬挂器液缸下行，造成座挂失败，稳定性差的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种尾管悬挂器，包括本体筒、下接头、液缸、连杆、卡瓦和卡爪；本体筒上部外壁上设有向外上方倾斜的锥面，所述锥面的上端与本体筒形成卡台；本体筒下部外侧固定套装有下接头，下接头外侧通过剪钉与液缸下部内侧固定套装在一起，液缸中部设有与本体筒外壁相配合的密封内环台，密封内环台的下端面、下接头的上端面、本体筒的外壁和液缸的内壁围成密封的传压腔，本体筒上设有至少一个与传压腔相通的传压孔；液缸上部外侧沿圆周固定有至少四个竖直的连杆，其中至少两个连杆的上端固定有与锥面位置对应并与锥面相匹配的卡瓦，其余至少两个连杆的上端固定有能与卡台相卡挂并且拥有径向弹力的卡爪，卡爪顶部设有向内侧的折弯。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或 / 和改进：

上述液缸上部外侧可通过销钉固定有四个竖直的连杆，四个连杆沿圆周均布，前后对称的两个连杆的上端通过销钉固定有卡瓦，左右对称的两个连杆的上端通过销钉固定有卡爪。

上述液缸上部可设有与本体筒外壁相配合的限位内环台，本体筒的外壁上设有与液缸内壁相配合的限位外环台，限位外环台位于卡爪底部与限位内环台顶部之间，限位外环台至限位内环台的距离大于卡爪至卡台的距离。

上述在下接头下端的液缸上可沿圆周均布有至少两个螺纹通孔，本体筒外壁上设有与螺纹通孔一一对应的盲孔，盲孔直径大于螺纹通孔直径；通过对应的螺纹通孔和盲孔安装有紧定螺钉，液缸通过紧定螺钉固定套装在本体筒上。

上述密封内环台的内壁与本体筒的外壁间可安装有至少一个密封圈；下接头上端的内壁与本体筒的外壁间安装有至少一个密封圈；下接头上端的外壁与液缸的内壁间安装有至少一个密封圈。

上述本体筒上端的内壁上可设有连接内螺纹，本体筒下端的内壁上设有连接内螺纹。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过液缸上行推动卡瓦沿锥面涨开实现悬挂，同时卡爪上行越过锥面与卡台发生卡挂，使本实用新型在井下固定死，增加座挂稳定性，从而提高整个施工工艺的可靠性；本实用新型结构简单，操作简便，座挂稳定可靠。

附图说明

附图 1 为本实用新型最佳实施例的主视局部剖视结构示意图。

附图中的编码分别为： 1 为本体筒， 2 为下接头， 3 为液缸， 4 为连杆， 5 为卡瓦， 6 为卡爪， 7 为锥面， 8 为卡台， 9 为剪钉， 10 为密封内环台， 11 为传压腔， 12 为传压孔， 13 为销钉， 14 为限位内环台， 15 为限位外环台， 16 为紧定螺钉， 17 为密封圈， 18 为连接内螺纹。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图 1 的布图方式来进行描述的，如：上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图 1 所示，该尾管悬挂器包括本体筒 1 、下接头 2 、液缸 3 、连杆 4 、卡瓦 5 和卡爪 6 ；本体筒 1 上部外壁上设有向外上方倾斜的锥面 7 ，所述锥面 7 的上端与本体筒 1 形成卡台 8 ；本体筒 1 下部外侧固定套装有下接头 2 ，下接头 2 外侧通过剪钉 9 与液缸 3 下部内侧固定套装在一起，液缸 3 中部设有与本体筒 1 外壁相配合的密封内环台 10 ，密封内环台 10 的下端面、下接头 2 的上端面、本体筒 1 的外壁和液缸 3 的内壁围成密封的传压腔 11 ，本体筒 1 上设有至少一个与传压腔 11 相通的传压孔 12 ；液缸 3 上部外侧沿圆周固定有至少四个竖直的连杆 4 ，其中至少两个连杆 4 的上端固定有与锥面 7 位置对应并与锥面 7 相匹配的卡瓦 5 ，其余至少两个连杆 4 的上端固定有能与卡台 8 相卡挂并且拥有径向弹力的卡爪 6 ，卡爪 6 顶部设有向内侧的折弯。

这样当本体筒 1 内憋压，液体从传压孔 12 进入传压腔 11 ，推动液缸 3 剪断剪钉 9 ，液缸 3 上行，液缸 3 上固定的连杆 4 推动卡瓦 5 沿着锥面 7 涨开悬挂，连杆 4 推动卡爪 6 沿锥面 7 上行，卡爪 6 沿径向发生变形后越过锥面 7 ，卡爪 6 恢复原形，此时卡爪 6 顶部的折弯与卡台 8 发生可靠卡挂，增加本实用新型座挂稳定性，从而提高整个施工工艺的可靠性；本实用新型结构简单，操作简便，座挂稳定可靠。

可根据实际需要，对上述尾管悬挂器作进一步优化或 / 和改进：

如附图 1 所示，液缸 3 上部外侧通过销钉 13 固定有四个竖直的连杆 4 ，四个连杆 4 沿圆周均布，前后对称的两个连杆 4 的上端通过销钉 13 固定有卡瓦 5 ，左右对称的两个连杆 4 的上端通过销钉 13 固定有卡爪 6 。这样一方面涨开后的卡瓦 5 受力均匀，悬挂更可靠；另一方面卡爪 6 与卡台 8 配合后，受力更均匀，增加使用寿命。

如附图 1 所示，液缸 3 上部设有与本体筒 1 外壁相配合的限位内环台 14 ，本体筒 1 的外壁上设有与液缸 3 内壁相配合的限位外环台 15 ，限位外环台 15 位于卡爪 6 底部与限位内环台 14 顶部之间，限位外环台 15 至限位内环台 14 的距离大于卡爪 6 至卡台 8 的距离。这样通过限位内环台 14 与本体筒 1 外壁相配合、限位外环台 15 与液缸 3 内壁相配合，能使液缸 3 在上行过程中更平稳；限位外环台 15 至限位内环台 14 的距离可大于卡爪 6 至卡台 8 的距离，在确保卡爪 6 能与卡台 8 可靠卡挂的同时，又不会因液体压力大而将液缸 3 推动过猛损坏各部件。

如附图 1 所示，在下接头 2 下端的液缸 3 上沿圆周均布有至少两个螺纹通孔，本体筒 1 外壁上设有与螺纹通孔一一对应的盲孔，盲孔直径大于螺纹通孔直径；通过对应的螺纹通孔和盲孔安装有紧定螺钉 16 ，液缸 3 通过紧定螺钉 16 固定套装在本体筒 1 上。这样能方便下接头 2 与本体筒 1 的安装、拆卸和维护，盲孔直径可略大于螺纹通孔直径，这样能使下接头 2 的固定位置有可调范围，在液体压力冲击下起到缓冲作用。

如附图 1 所示，密封内环台 10 的内壁与本体筒 1 的外壁间安装有至少一个密封圈 17 ；下接头 2 上端的内壁与本体筒 1 的外壁间安装有至少一个密封圈 17 ；下接头 2 上端的外壁与液缸 3 的内壁间安装有至少一个密封圈 17 。这样能增强密封内环台 10 与本体筒 1 间的密封性能，增强下接头 2 与本体筒 1 间的密封性能，增强下接头 2 与液缸 3 间的密封性能；确保传压腔 11 的高效工作。

如附图 1 所示，本体筒 1 上端的内壁上设有连接内螺纹 18 ，本体筒 1 下端的内壁上设有连接内螺纹 18 。这样便于本实用新型与上、下套管的快速连接。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

本实用新型最佳实施例的使用过程：使用时将本体筒 1 下端通过连接内螺纹 18 连接在套管管串上，下至设计层位；开泵循环至泵入与环空流出流量一致且无掉块夹砂时首先打入前置液，然后泵入水泥浆，压胶塞替浆碰压；最后提高泵压至坐封压力；这时，液体从传压孔 12 进入传压腔 11 ，推动液缸 3 剪断剪钉 9 ，液缸 3 上行，液缸 3 上固定的前后两个连杆 4 推动卡瓦 5 沿着锥面 7 涨开实现悬挂，左右两个连杆 4 推动卡爪 6 沿锥面 7 上行，卡爪 6 沿径向发生弹性变形后越过锥面 7 ，卡爪 6 恢复原形，此时卡爪 6 顶部的折弯与卡台 8 发生可靠卡挂；无论是之后进行机械倒扣中的上提钻具动作，还是在各种复杂井况下动作，都不会造成液缸 3 的下滑，从而可以确保本实用新型的稳定悬挂。

Claims (10)

1.一种尾管悬挂器，其特征在于包括本体筒、下接头、液缸、连杆、卡瓦和卡爪；本体筒上部外壁上设有向外上方倾斜的锥面，所述锥面的上端与本体筒形成卡台；本体筒下部外侧固定套装有下接头，下接头外侧通过剪钉与液缸下部内侧固定套装在一起，液缸中部设有与本体筒外壁相配合的密封内环台，密封内环台的下端面、下接头的上端面、本体筒的外壁和液缸的内壁围成密封的传压腔，本体筒上设有至少一个与传压腔相通的传压孔；液缸上部外侧沿圆周固定有至少四个竖直的连杆，其中至少两个连杆的上端固定有与锥面位置对应并与锥面相匹配的卡瓦，其余至少两个连杆的上端固定有能与卡台相卡挂并且拥有径向弹力的卡爪，卡爪顶部设有向内侧的折弯。

2.根据权利要求1所述的尾管悬挂器，其特征在于液缸上部外侧通过销钉固定有四个竖直的连杆，四个连杆沿圆周均布，前后对称的两个连杆的上端通过销钉固定有卡瓦，左右对称的两个连杆的上端通过销钉固定有卡爪。

3.根据权利要求1或2所述的尾管悬挂器，其特征在于液缸上部设有与本体筒外壁相配合的限位内环台，本体筒的外壁上设有与液缸内壁相配合的限位外环台，限位外环台位于卡爪底部与限位内环台顶部之间，限位外环台至限位内环台的距离大于卡爪至卡台的距离。

4.根据权利要求1或2所述的尾管悬挂器，其特征在于在下接头下端的液缸上沿圆周均布有至少两个螺纹通孔，本体筒外壁上设有与螺纹通孔一一对应的盲孔，盲孔直径大于螺纹通孔直径；通过对应的螺纹通孔和盲孔安装有紧定螺钉，液缸通过紧定螺钉固定套装在本体筒上。

5.根据权利要求3所述的尾管悬挂器，其特征在于在下接头下端的液缸上沿圆周均布有至少两个螺纹通孔，本体筒外壁上设有与螺纹通孔一一对应的盲孔，盲孔直径大于螺纹通孔直径；通过对应的螺纹通孔和盲孔安装有紧定螺钉，液缸通过紧定螺钉固定套住在本体筒上。

6.根据权利要求1或2或5所述的尾管悬挂器，其特征在于密封内环台的内壁与本体筒的外壁间安装有至少一个密封圈；下接头上端的内壁与本体筒的外壁间安装有至少一个密封圈；下接头上端的外壁与液缸的内壁间安装有至少一个密封圈。

7.根据权利要求3所述的尾管悬挂器，其特征在于密封内环台的内壁与本体筒的外壁间安装有至少一个密封圈；下接头上端的内壁与本体筒的外壁间安装有至少一个密封圈；下接头上端的外壁与液缸的内壁间安装有至少一个密封圈。

8.根据权利要求4所述的尾管悬挂器，其特征在于密封内环台的内壁与本体筒的外壁间安装有至少一个密封圈；下接头上端的内壁与本体筒的外壁间安装有至少一个密封圈；下接头上端的外壁与液缸的内壁间安装有至少一个密封圈。

9.根据权利要求1或2或5或7或8所述的尾管悬挂器，其特征在于本体筒上端的内壁上设有连接内螺纹，本体筒下端的内壁上设有连接内螺纹。

10.根据权利要求6所述的尾管悬挂器，其特征在于本体筒上端的内壁上设有连接内螺纹，本体筒下端的内壁上设有连接内螺纹。