CN205476156U - 一种预制楼梯 - Google Patents
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Abstract
一种预制楼梯包括:预制楼梯本体、上搭置平台和下搭置平台;所述预制楼梯本体包括埋设在所述预制楼梯本体内的钢筋网、设在所述预制楼梯本体上的多个台阶和设置在所述台阶上的防滑凸条;所述预制楼梯本体的所述台阶上每隔一定的间隔开设有用于安装扶手的扶手预设孔,所述预制楼梯本体的侧面还开设有连接孔;所述连接孔通过插入插销的方式与其他预制楼梯本体组合固定;所述上搭置平台和所述下搭置平台分别包括一块埋设在所述上搭置平台和所述下搭置平台内的钢板;所述上搭置平台和所述下搭置平台还分别开设有通孔;所述钢板与所述钢筋网固定连接;所述钢板上开设有用于将所述预制楼梯本体固定在上层休息平台上的固定孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑材料技术领域,具体涉及一种预制楼梯。
背景技术
传统的混凝土现浇楼梯施工方法陈旧,施工工艺繁琐,施工周期长没有普遍适用性,由此导致增加建筑的建造成本。目前市面上存在的一些预制楼梯虽然解决了上述传统混凝土现浇楼梯施工导致的一些弊端。然而,目前的预制楼梯都是通过先制作模具,然后再模具中埋设钢筋并且浇筑混凝土。对于不同种类建筑物比如居民住房和火车站需要不同宽度的楼梯,对于传统的预制楼梯会导致楼梯与楼梯之间结合不紧密,相邻的预制楼梯之间容易出现裂缝等问题,只能重新制作更大的模具来解决问题,同时大的模具浇筑的预制楼梯也会导致运输不便,增加运输成本。
其次,传统的预制楼梯都是将浇筑好的预制楼梯直接通过搭接加覆盖混凝土的方法固定在上下层休息平台。由于混凝土抗压不抗拉的力学特性,使得预制楼梯与上层和下层休息平台连接处固定不紧密,抗震效果很差。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种预制楼梯。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种预制楼梯包括:预制楼梯本体、用于与上层休息平台连接的上搭置平台和用于与下层休息平台连接的下搭置平台;所述预制楼梯本体包括埋设在所述预制楼梯本体内的钢筋网、设在所述预制楼梯本体上的多个台阶和设置在所述台阶上的防滑凸条;所述预制楼梯本体的所述台阶上每隔一定的间隔开设有用于安装扶手的扶手预设孔,所述预制楼梯本体的侧面还开设有连接孔;所述连接孔通过插入插销的方式与其他预制楼梯本体组合固定;所述上搭置平台和所述下搭置平台分别包括一块埋设在所述上搭置平台和所述下搭置平台内的钢板;所述上搭置平台和所述下搭置平台还分别开设有通孔;所述钢板与所述钢筋网固定连接;所述钢板上开设有用于将所述预制楼梯本体固定在上层休息平台或者下层休息平台上的固定孔。
进一步地,所述防滑凸条的截面为三角形或者半圆形。
进一步地,所述固定孔与所述通孔为同心结构。
进一步地,所述固定孔的直径小于所述通孔的直径。
进一步地,所述固定孔的直径为15-30mm。
进一步地,所述通孔的直径为50-80mm。
本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的预制楼梯在其侧面引入连接孔,并通过将插销可以将多个预制楼梯组合连接,从而不用重新制作模具就可以实现增大预制楼梯台阶的宽度,增大了所述预制楼梯的应用范围。
而且所述上搭置平台和所述下搭置平台内埋设有与所述钢筋网固定连接的钢板,通过所述钢板上的固定孔和上层/下层休息平台上的钢筋插销固定连接,利用钢筋插销和钢板的韧性大大增强了所述预制楼梯的稳固性和抗震能力。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的预制楼梯的俯视图;
图2为图1所示预制楼梯沿A-A方向的剖面图结构示意图;
其中,1、预制楼梯;10、预制楼梯本体;20、上搭置平台;30、下搭置平台;11、钢筋网;12、台阶;13、防滑凸条;14、扶手预设孔;15、连接孔;21、钢板;22、通孔;210、固定孔;23、钢筋插销;24、螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请同时参阅图1和图2,图1为本实用新型实施例提供的预制楼梯的俯视图,图2为图1所示预制楼梯沿A-A方向的剖面图结构示意图。所述预制楼梯1包括:预制楼梯本体10、与上层休息平台连接的上搭置平台20和与下层休息平台连接的下搭置平台30。
其中,所述预制楼梯本体10包括埋设在所述预制楼梯本体10内的钢筋网11、设在所述预制楼梯本体10上的多个台阶12和设置在所述台阶12上的防滑凸条13。所述防滑凸条13的截面可以包括但不限于三角形或者半圆形,优选为半圆形。所述预制楼梯本体10的所述台阶12的边缘两侧上每隔一定的间隔开设有用于安装扶手的扶手预设孔14,所述预制楼梯本体10的侧面还开设有连接孔15。所述连接孔15可以通过插入插销的方式与其他预制楼梯本体组合固定,从而加宽所述预制楼梯本体10的所述台阶12的宽度。
所述上搭置平台20包括埋设在所述上搭置平台20内的钢板21。所述上搭置平台20还开设有通孔22。所述钢板21与所述钢筋网11固定连接。所述钢板21上开设有用于将所述预制楼梯本体10固定在上层休息平台上的固定孔210。所述固定孔210与所述通孔22为同心结构,且所述固定孔210的直径小于所述通孔22的直径。所述固定孔210的直径为15-30mm,优选地,所述固定孔210的直径为20mm。所述通孔22的直径为50-80mm,优选地,所述通孔22的直径为60mm。上层休息平台通过设置带有螺纹的钢筋插销23,所述钢筋插销23插入所述固定孔210,并通过螺母24和所述钢筋插销23来紧固所述预制楼梯1。所述钢筋插销23的直径略小于所述固定孔210。所述下搭置平台30的结构与所述上搭置平台20的结构相同。本实用新型提供的预制楼梯1在其侧面引入连接孔,并通过将插销可以将多个预制楼梯1的组合连接,从而不用重新制作模具就可以实现增大预制楼梯台阶的宽度,增大了所述预制楼梯的应用范围。
而且所述上搭置平台20和所述下搭置平台30内埋设有与所述钢筋网11固定连接的钢板21,通过所述钢板21上的固定孔210和上层/下层休息平台上的钢筋插销固定连接,利用钢筋和钢板的韧性大大增强了所述预制楼梯1的稳固性和抗震能力。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种预制楼梯,其特征在于:包括:预制楼梯本体、用于与上层休息平台连接的上搭置平台和用于与下层休息平台连接的下搭置平台;所述预制楼梯本体包括埋设在所述预制楼梯本体内的钢筋网、设在所述预制楼梯本体上的多个台阶和设置在所述台阶上的防滑凸条;所述预制楼梯本体的所述台阶的边缘两侧上每隔一定的间隔开设有用于安装扶手的扶手预设孔,所述预制楼梯本体的侧面还开设有连接孔;所述连接孔通过插入插销的方式与其他预制楼梯本体组合固定;所述上搭置平台和所述下搭置平台分别包括埋设在所述上搭置平台和所述下搭置平台内的钢板;所述上搭置平台和所述下搭置平台还分别开设有通孔;所述钢板与所述钢筋网固定连接;所述钢板上开设有用于将所述预制楼梯本体固定在上层休息平台或者下层休息平台上的固定孔。
2.根据权利要求1中所述的预制楼梯,其特征在于:所述防滑凸条的截面为三角形或者半圆形。
3.根据权利要求1中所述的预制楼梯,其特征在于:所述固定孔与所述通孔为同心结构。
4.根据权利要求3中所述的预制楼梯,其特征在于:所述固定孔的直径小于所述通孔的直径。
5.根据权利要求4中所述的预制楼梯,其特征在于:所述固定孔的直径为15-30mm。
6.根据权利要求4所述的预制楼梯,其特征在于:所述通孔的直径为50-80mm。
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CN201620003874.7U CN205476156U (zh) | 2016-01-06 | 2016-01-06 | 一种预制楼梯 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620003874.7U CN205476156U (zh) | 2016-01-06 | 2016-01-06 | 一种预制楼梯 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN205476156U true CN205476156U (zh) | 2016-08-17 |
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ID=56663801
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CN201620003874.7U Active CN205476156U (zh) | 2016-01-06 | 2016-01-06 | 一种预制楼梯 |
Country Status (1)
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106703449A (zh) * | 2017-01-24 | 2017-05-24 | 北京交通大学 | 一种基于装配式技术的单轨交通车站 |
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CN115003893A (zh) * | 2020-01-22 | 2022-09-02 | 斯文伯格控股公司 | 负载传递连接元件 |
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2016
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