CN205474933U - 太阳能限速指示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通指示牌技术领域,公开了一种太阳能限速指示牌,包括呈圆形的指示牌本体,指示牌本体的正面设有限速标志,限速标志的部位设有若干LED灯珠,指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯,指示牌本体的背面设有电路板、盖板,指示牌本体的边缘设有若干弧形连接件,弧形连接件的两侧分别与示牌本体、盖板连接;盖板外侧固定有轴承座、转动座,轴承座内设有转动杆,转动杆的下端伸入转动座内,转动座的侧面设有锁紧螺栓,转动杆的上端设有太阳能板,盖板外侧设有蓄电池组件,盖板的外侧设有连接支架。白天太阳能板吸收太阳能转化为电能储存供夜晚使用,无需外接市电,且可调节太阳能板的角度,安装更加机动灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通指示牌技术领域,尤其涉及一种太阳能限速指示牌。
背景技术
限速标志,表示机动车驶入前方道路的最高时速限制,此标志设在高速公路或其他道路限速路段的起点,表示机动车驶入前方道路的最高时速限制,要求在前方路况良好的情况下,机动车最高时速不得超过限速标志的数值公里。为了在夜间起到良好的警示作用,限速指示牌上安装若干LED指示灯,在夜间,即使距离较远也能起到醒目的指示作用,该种停车让行交通指示牌需要外接市电为LED灯珠供电,安装时受市电电路影响,安装位置不够机动灵活。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的上述问题,提供了一种无需外接市电,能将白天的太阳能转化为电能储存起来为夜间LED灯珠供电,安装更加机动灵活的太阳能限速指示牌。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种太阳能限速指示牌,包括呈圆形的指示牌本体,指示牌本体的正面中心设有限速标志,所述的限速标志对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠,指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯,所述指示牌本体的背面设有电路板,电路板的外侧设有盖板,所述指示牌本体的边缘设有若干弧形连接件,所述弧形连接件的截面呈U形,弧形连接件首尾相连形成圆环,弧形连接件的两侧分别与示牌本体、盖板连接;所述的盖板外侧固定有轴承座、转动座,所述的轴承座内设有竖直的转动杆,所述转动杆的下端伸入转动座内,所述转动座的侧面设有锁紧螺栓,所述转动杆的上端设有太阳能板,所述盖板外侧设有蓄电池组件,所述盖板的外侧设有连接支架。
白天太阳能板把太阳能转换为电能储放在蓄电池组件内,夜间蓄电池组件为LED灯珠、LED辅灯供电,无需外接市电,安装更加机动灵活,节约市电;安装后,通过转动杆的转动以调节太阳能板的朝向,使得太阳能板在一天内能最大限度的吸收太阳能转化为电能;该种交通指示牌通过连接支架与高速路口的支架连接。
作为优选,所述的转动杆包括第一杆体、第二杆体,所述第一杆体与第二杆体铰接,第一杆体与第二杆体的铰接处设有限位螺栓;所述的第一杆体与轴承座、转动座连接,所述的第二杆体与太阳能板连接。第一杆体与第二杆体之间通过铰接处弯折,从而能够调节太阳能板的倾斜角度,配合第二杆体的沿周向转动,从而实现太阳能板的任意角度的调节。
作为优选,所述的转动杆上位于转动座的两侧部位分别设有限位环,所述的限位环与转动杆之间螺栓连接。限位环对转动杆起到限位作用,防止限位杆在调节角度的时候从轴承座、转动座内脱出。
因此,本实用新型具有如下有益效果:(1)白天太阳能板吸收太阳能转化为电能并储存,在夜间为LED灯珠、LED辅灯供电;(2)无需外接市电、转动杆可以调节太阳能板的任意角度,安装更加机动灵活。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型的背面结构示意图。
图中:指示牌本体1、限速标志2、LED灯珠3、LED辅灯4、盖板5、轴承座6、转动座7、转动杆8、锁紧螺栓9、限位螺栓10、太阳能板11、限位环12、蓄电池组件13、连接支架14、弧形连接件15、铆钉16、第一杆体80、第二杆体81。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
如图1和图2所示的一种太阳能停车让行交通指示牌,包括呈正八边形的指示牌本体1,指示牌本体的正面中心设有停车让行标志2,停车让行标志2对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠3,指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯4,指示牌本体1的背面设有电路板,电路板的外侧设有盖板5,指示牌本体1由不锈钢制成,指示牌本体1的边缘设有若干弧形连接件15,弧形连接件的截面呈U形,弧形连接件15首尾相连形成圆环,弧形连接件的两侧分别与示牌本体、盖板通过铆钉16连接,盖板5外侧固定有轴承座6、转动座7,轴承座内设有竖直的转动杆8,转动座的侧面设有锁紧螺栓9,转动杆8包括第一杆体80、第二杆体81,第一杆体与第二杆体铰接,第一杆体与第二杆体的铰接处设有限位螺栓10,第一杆体与轴承座、转动座连接,第二杆体的上端与太阳能板11连接,第一杆体80上位于转动座的两侧部位分别设有限位环12,限位环与转动杆之间螺栓连接;
盖板5外侧设有蓄电池组件13,太阳能板11与蓄电池组件电连接,蓄电池组件与电路板电连接;盖板5的外侧设有连接支架14、抱箍15。
限速指示牌通过连接支架14与高速路口的支架连接,白天太阳能板把太阳能转换为电能储放在蓄电池组件内,夜间蓄电池组件为LED灯珠、LED辅灯供电,无需外接市电,安装更加机动灵活,节约市电;安装后,通过转动第二杆体调节太阳能板的倾角,通过转动杆的转动以调节太阳能板的朝向,使得太阳能板在一天内能最大限度的吸收太阳能转化为电能,调节后,拧紧锁紧螺栓、限位螺栓。本实用新型具有如下有益效果:(1)白天太阳能板吸收太阳能转化为电能并储存,在夜间为LED灯珠、LED辅灯供电;(2)无需外接市电、转动杆可以调节太阳能板的任意角度,安装更加机动灵活。
Claims (3)
1.一种太阳能限速指示牌,包括呈圆形的指示牌本体,指示牌本体的正面中心设有限速标志,其特征是,所述的限速标志对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠,指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯,所述指示牌本体的背面设有电路板,电路板的外侧设有盖板,所述指示牌本体的边缘设有若干弧形连接件,所述弧形连接件的截面呈U形,弧形连接件首尾相连形成圆环,弧形连接件的两侧分别与指示牌本体、盖板连接;所述的盖板外侧固定有轴承座、转动座,所述的轴承座内设有竖直的转动杆,所述转动杆的下端伸入转动座内,所述转动座的侧面设有锁紧螺栓,所述转动杆的上端设有太阳能板,所述盖板外侧设有蓄电池组件,所述盖板的外侧设有连接支架。
2.根据权利要求1所述的太阳能限速指示牌,其特征是,所述的转动杆包括第一杆体、第二杆体,所述第一杆体与第二杆体铰接,第一杆体与第二杆体的铰接处设有限位螺栓;所述的第一杆体与轴承座、转动座连接,所述的第二杆体与太阳能板连接。
3.根据权利要求1所述的太阳能限速指示牌,其特征是,所述的转动杆上位于转动座的两侧部位分别设有限位环,所述的限位环与转动杆之间螺栓连接。
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