CN205469549U - 一种多功能童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能童车，属于骑行设备领域，其结构包括车身、车把、前轮、后轮和车座，在车座前方的车身上设置有儿童座椅，所述前轮通过前叉折叠结构设置在车身前部，后轮通过后叉折叠结构设置在车身的后部，车把通过前把折叠结构设置在车身的前部；前把折叠结构与前叉折叠结构通过前把轴相连接，前把轴安装在车身的前部并可相对于车身转动；在前轮的中轴上设置有用以驱动前轮转动的曲柄。本实用新型将多种功能集结于一体，使其拥有极佳的互动体验；将孩子置于父母怀中，而且骑行中儿童安全有极大提高。

Description

一种多功能童车

技术领域

本实用新型涉及骑行设备领域，具体地说是一种多功能童车。

背景技术

儿童车是现有生活中的骑行用具，大都为学前儿童当做玩具使用，但是现有儿童车提供的对象只是儿童，大人只能在一旁观看，由此一来无法让孩子和大人之间产生互动。骑行是目前人们比较喜欢的方式，但现有的骑行自行车大都是为成人服务，而且骑行速度较快，更无法携带儿童进行活动。由此便急需一种可以缓慢骑行且可产生亲子互动的骑行装备。

发明内容

为了解决以上的技术问题，本实用新型提供一种多功能童车。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种多功能童车，包括车身、车把、前轮、后轮和车座，在车座前方的车身上设置有儿童座椅，所述前轮通过前叉折叠结构设置在车身前部，后轮通过后叉折叠结构设置在车身的后部，车把通过前把折叠结构设置在车身的前部；前把折叠结构与前叉折叠结构通过前把轴相连接，前把轴安装在车身的前部并可相对于车身转动；在前轮的中轴上设置有用以驱动前轮转动的曲柄。

所述的多功能童车，其所述车座固定安装在升降套筒上，该升降套筒下端从车身上穿过并与其滑动连接，升降套筒与车身之间通过快拆装置固定相对位置；

所述儿童座椅安装在升降架上，该升降架下端从升降套筒上端穿入并与其滑动连接，升降架与升降套筒之间通过快拆装置固定相对位置。

所述的多功能童车，其所述前把折叠结构主要包括折叠拉手、折叠节主轴和套管，两个套管通过折叠节主轴相铰接在一起；在铰接部位中最中间部位的套管的接触表面上设置有数个孔槽，各孔槽之间以折叠节主轴中心为圆心依次设置；在孔槽中设有数个螺栓，螺栓的头部伸入孔槽中并与其滑动连接，螺栓的螺杆依次穿过铰接部位中的另一个套管和折叠节主轴后，再通过螺母将折叠节拉手固定在折叠节主轴外表面上，固定后，螺栓的头部处在铰接部位中最中间部位套管的孔槽中，外拉折叠节拉手可以使折叠节拉手相对于折叠节主轴运动，同时螺栓的头部在铰接部位的套管和折叠节主轴中移动并脱离孔槽；在螺栓头部与折叠节主轴之间设有复位弹簧。

所述的多功能童车，其所述车把下端从前把折叠结构的套管上端穿入并与其滑动连接，车把通过快拆装置与套管固定相对位置。

所述的多功能童车，其前叉折叠结构包括折叠节和与折叠节相连接的前叉，所述折叠节主要包括折叠拉手、折叠节主轴和套管；套管和前叉通过折叠节主轴相铰接在一起；在铰接部位中最中间部位的前叉的接触表面上设置有数个孔槽，各孔槽之间以折叠节主轴中心为圆心依次设置；在孔槽中设有数个螺栓，螺栓的头部伸入孔槽中并与其滑动连接，螺栓的螺杆依次穿过铰接部位中套管和折叠节主轴后，再通过螺母将折叠节拉手固定在折叠节主轴外表面上，固定后，螺栓的头部处在铰接部位中最中间部位前叉的孔槽中，外拉折叠节拉手可以使折叠节拉手相对于折叠节主轴运动，同时螺栓的头部在铰接部位的套管和折叠节主轴中移动并脱离孔槽；在螺栓头部与折叠节主轴之间设有复位弹簧。

所述的多功能童车，其后叉折叠结构包括折叠节和与折叠节相连接的后叉支腿；所述折叠节主要包括折叠拉手和折叠节主轴；后叉支腿连接在折叠节主轴上；车身与折叠节主轴相铰接在一起；在铰接部位中折叠节主轴的接触面上设置有数个孔槽，各孔槽之间以折叠节主轴中心为圆心依次设置；在孔槽中设有数个螺栓，螺栓的头部伸入孔槽中并与其滑动连接，螺栓的螺杆穿过折叠节主轴后，再通过螺母将折叠节拉手固定在折叠节主轴外表面上，固定后，螺栓的头部处在折叠节主轴的孔槽中，外拉折叠节拉手可以使折叠节拉手相对于折叠节主轴运动，同时螺栓的头部在铰接部位的折叠节主轴和车身中移动并脱离孔槽；在螺栓头部与折叠节主轴之间设有复位弹簧。

所述的多功能童车，其所述后叉折叠结构设置有两个，两个后叉折叠结构的折叠节主轴相对设置且固定在一起，使得两个后叉折叠结构同步转动。

所述的多功能童车，其所述前轮为双车轮结构，双车轮结构上安装有前轮锁紧装置。双车轮增加了触地面积，使整车拥有更好的稳定性。轮毂与车轴用螺栓连接，不设棘轮，方便成人骑行时控制速度，防止因疏忽而导致速度过快伤害孩子。

所述的多功能童车，其前轮锁紧装置主要包括闭锁板和定位齿轮，定位齿轮设置有两个并分别固定安装在两个车轮的内侧，闭锁板上端与前叉折叠结构铰接，下端呈倒T形，闭锁板下端向下翻转后挂在两个定位齿轮的齿槽中，将前轮锁定。

所述的多功能童车，其儿童座椅包括座椅坐板，座椅坐板后部安装有可翻转的座椅靠背板，前部安装有可翻转的脚踏板与可拆卸护板，在座椅靠背板上安装有可拆卸遮阳蓬。该座椅可实现座椅与躺椅的转换。

本实用新型的有益效果：

全新的骑行模式，通过独特的人体工学设计，将儿童座椅置于骑行者怀中，最大限度的缩近父母与孩子之间的距离，使其拥有极佳的互动体验；将孩子置于父母怀中，骑行中儿童安全有极大提高；骑行时，儿童所处位置较高，除拥有更好的骑乘体验外，可有效防止汽车尾气、灰尘颗粒等毒物的侵害。

可使用周期长，现有童车功能单一，无法满足从0-3岁成长的需求，而该车独特设计的儿童座椅可坐可躺，即可推行也可骑行，满足孩子的成长需求的同时，也间接起到了节能减排的目地。

向前即为骑行，向后即可推行，可调节儿童座椅的朝向。

除骑行、推行功能外，使用前轮锁紧装置将前轮锁紧后，调整座椅到合适高度，就餐时，可当做儿童餐椅使用。

该车组装拆卸方便，更换前叉与前把后，可转变为儿童骑行童车。

附图说明

图1为本实用新型的左视图；

图2为本实用新型的前视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型折叠后的左视图；

图5为本实用新型折叠后的前视图；

图6为本实用新型折叠后的俯视图；

图7为前把与前把折叠结构的连接示意图；

图8为前把与前把折叠结构的左视图；

图9为前把轴与车身的连接前示图；

图10为前把轴与车身的连接左示图；

图11为前叉折叠结构的主视图；

图12为前叉折叠结构的左视图；

图13为后叉折叠结构的主视图；

图14为图13的AA方向的示意图；

图15为车座与儿童座椅升降结构原理示意图；

图16为前轮锁紧装置的主视图；

图17为前轮锁紧装置的左视图；

图18为儿童座椅设为躺椅的主视图；

图19为图18的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作以下详细说明。

图1、2、3、4、5、9、10所示的一种多功能童车，包括车身12、车把2、前轮7、后轮10和车座14，在车座14前方的车身12上设置有儿童座椅1，所述前轮7通过前叉折叠结构6设置在车身12前部，后轮10通过后叉折叠结构11设置在车身12的后部，车把2通过前把折叠结构4设置在车身12的前部；前把折叠结构4与前叉折叠结构6通过前把轴5相连接，前把轴5安装在车身12的前部并可相对于车身12转动；在前轮7的中轴上设置有用以驱动前轮7转动的曲柄8，曲柄8上安装可折叠脚踏9。

如图1、15所示，车座14固定安装在升降套筒13上，升降套筒13上设置有升降孔16，该升降套筒13下端从车身12上穿过并与其滑动连接，升降套筒13与车身12之间通过快拆装置3固定相对位置，可实现车座14的独立升降。将快拆装置3的两个活栓把手同时向两侧撑出，由于螺母限制，活栓只能脱离升降套筒13的孔槽，而无法脱离与车身的孔槽。活栓脱出后，升降套筒13即可上下移动。活栓脱出时，拉伸位于两个活栓把手之间的弹簧，产生拉力。带升降套筒13移动到合适位置，孔槽与活栓对齐，弹簧拉力将活栓拉入孔槽，升降套筒13被锁定。

所述儿童座椅1安装在升降架16上，升降架16上设置有升降孔16，该升降架16下端从升降套筒13上端穿入并与其滑动连接，升降架16与升降套筒13之间通过快拆装置3固定相对位置。可实现儿童座椅1的独立升降。儿童座椅升降1与车座14升降原理相同。

如图7、8所示，前把折叠结构4主要包括折叠拉手4-1、折叠节主轴4-3和套管4-5，两个套管4-5通过折叠节主轴4-3相铰接在一起；在铰接部位中最中间部位的套管4-5的接触表面上设置有4个孔槽4-6，各孔槽4-6之间以折叠节主轴4-3中心为圆心依次设置；每个孔槽4-6中设有1个螺栓4-2，螺栓4-2的头部伸入孔槽4-6中并与其滑动连接，螺栓4-2的螺杆依次穿过铰接部位中的另一个套管4-5和折叠节主轴4-3后，再通过螺母将折叠节拉手4-1固定在折叠节主轴4-3外表面上，固定后，螺栓的头部处在铰接部位中最中间部位套管4-5的孔槽4-6中。

将折叠拉手4-1向外侧拉出，由螺母连接在上面的四个螺栓4-2会跟随其向外侧运动而从孔槽4-6中脱出，螺栓4-2脱出后，套管4-5即可转动。螺栓4-2脱出时，复位弹簧4-4产生回弹力，待套管4-5转动90度到指定位置，套管4-5的孔槽4-6再次与螺栓4-2对齐时，回弹力自动将螺栓4-2压回到套管4-5的孔槽4-6中，套管4-5被锁定，折叠完成。

车把2下端从前把折叠结构的套管4-5上端穿入并与其滑动连接，车把通过快拆装置3与套管4-5固定相对位置。

如图11、12所示，前叉折叠结构6包括折叠节和与折叠节相连接的前叉6-7，所述折叠节主要包括折叠拉手6-1、折叠节主轴6-3和套管6-5；套管6-5和前叉6-7通过折叠节主轴6-3相铰接在一起；在铰接部位中最中间部位的前叉6-7的接触表面上设置有4个孔槽6-6，各孔槽6-6之间以折叠节主轴6-3中心为圆心依次设置；每个孔槽6-6中设有1个螺栓6-2，螺栓6-2的头部伸入孔槽6-6中并与其滑动连接，螺栓6-2的螺杆依次穿过铰接部位中套管6-5和折叠节主轴6-3后，再通过螺母将折叠节拉手6-1固定在折叠节主轴6-1外表面上，固定后，螺栓6-2的头部处在铰接部位中最中间部位前叉6-7的孔槽6-6中，外拉折叠节拉手6-1可以使折叠节拉手6-1相对于折叠节主轴6-3运动，同时螺栓6-2的头部在铰接部位的套管6-5和折叠节主轴6-3中移动并脱离孔槽6-6；在螺栓6-2头部与折叠节主轴6-3之间设有复位弹簧6-4。其折叠原理与前把折叠结构4相同。

如图13、14所示，后叉折叠结构11包括折叠节和与折叠节相连接的后叉支腿11-6；所述折叠节主要包括折叠拉手11-1和折叠节主轴11-3；后叉支腿11-6连接在折叠节主轴11-3上；车身12与折叠节主轴11-3相铰接在一起；在铰接部位中折叠节主轴11-3的接触面上设置有4个孔槽11-5，各孔槽11-5之间以折叠节主轴11-3中心为圆心依次设置；在每个孔槽11-5中设有1个螺栓11-2，螺栓11-2的头部伸入孔槽11-2中并与其滑动连接，螺栓11-2的螺杆穿过折叠节主轴11-3后，再通过螺母将折叠节拉手11-1固定在折叠节主轴11-3外表面上，固定后，螺栓11-2的头部处在折叠节主轴11-3的孔槽11-5中，外拉折叠节拉手11-1可以使折叠节拉手11-1相对于折叠节主轴11-3运动，同时螺栓11-2的头部在铰接部位的折叠节主轴11-3和车身12中移动并脱离孔槽11-5；在螺栓11-2头部与折叠节主轴11-3之间设有复位弹簧11-4。其折叠原理与前把折叠结构4相同。可根据需要，在后叉支腿11-6上安装购物篮挂钩18。

后叉折叠结构11设置有两个，两个后叉折叠结构11的折叠节主轴11-3相对设置且通过螺栓固定在一起，使得两个后叉折叠结构11同步转动。

如图2、16、17所示，前轮7为双车轮结构，双车轮结构上安装有前轮锁紧装置17。前轮锁紧装置17主要包括闭锁板17-1和定位齿轮17-2，定位齿轮17-2设置有两个并分别固定安装在两个车轮的内侧，闭锁板17-1上端与前叉折叠结构6铰接，下端呈倒T形，闭锁板17-1下端向下翻转后挂在两个定位齿轮17-2的齿槽中，将前轮7锁定。

如图18、19所示，儿童座椅1包括座椅坐板1-3，座椅坐板1-3后部安装有可翻转的座椅靠背板1-2，可实现座椅与躺椅的转换。前部安装有可翻转的脚踏板1-5与可拆卸护板1-4，可拆卸护板1-4通过四个卡扣与座椅坐板1-3相连接，起到保护儿童的作用。在座椅靠背板1-2上安装的可拆卸遮阳蓬1-1由金属拉杆与外套的遮阳篷布组成。

本实用新型便于适应不同身高使用者的需求，折叠后可放入汽车后备箱中，方便运输。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业人员的已知技术。

Claims (10)

1.一种多功能童车，包括车身、车把、前轮、后轮和车座，在车座前方的车身上设置有儿童座椅，其特征在于，所述前轮通过前叉折叠结构设置在车身前部，后轮通过后叉折叠结构设置在车身的后部，车把通过前把折叠结构设置在车身的前部；前把折叠结构与前叉折叠结构通过前把轴相连接，前把轴安装在车身的前部并可相对于车身转动；在前轮的中轴上设置有用以驱动前轮转动的曲柄。

2.根据权利要求1所述的多功能童车，其特征在于，所述车座固定安装在升降套筒上，该升降套筒下端从车身上穿过并与其滑动连接，升降套筒与车身之间通过快拆装置固定相对位置；

所述儿童座椅安装在升降架上，该升降架下端从升降套筒上端穿入并与其滑动连接，升降架与升降套筒之间通过快拆装置固定相对位置。

3.根据权利要求1或2所述的多功能童车，其特征在于，所述前把折叠结构主要包括折叠拉手、折叠节主轴和套管，两个套管通过折叠节主轴相铰接在一起；在铰接部位中最中间部位的套管的接触表面上设置有数个孔槽，各孔槽之间以折叠节主轴中心为圆心依次设置；在孔槽中设有数个螺栓，螺栓的头部伸入孔槽中并与其滑动连接，螺栓的螺杆依次穿过铰接部位中的另一个套管和折叠节主轴后，再通过螺母将折叠节拉手固定在折叠节主轴外表面上，固定后，螺栓的头部处在铰接部位中最中间部位套管的孔槽中，外拉折叠节拉手可以使折叠节拉手相对于折叠节主轴运动，同时螺栓的头部在铰接部位的套管和折叠节主轴中移动并脱离孔槽；在螺栓头部与折叠节主轴之间设有复位弹簧。

4.根据权利要求1或2所述的多功能童车，其特征在于，所述车把下端从前把折叠结构的套管上端穿入并与其滑动连接，车把通过快拆装置与套管固定相对位置。

5.根据权利要求1或2所述的多功能童车，其特征在于，前叉折叠结构包括折叠节和与折叠节相连接的前叉，所述折叠节主要包括折叠拉手、折叠节主轴和套管；套管和前叉通过折叠节主轴相铰接在一起；在铰接部位中最中间部位的前叉的接触表面上设置有数个孔槽，各孔槽之间以折叠节主轴中心为圆心依次设置；在孔槽中设有数个螺栓，螺栓的头部伸入孔槽中并与其滑动连接，螺栓的螺杆依次穿过铰接部位中套管和折叠节主轴后，再通过螺母将折叠节拉手固定在折叠节主轴外表面上，固定后，螺栓的头部处在铰接部位中最中间部位前叉的孔槽中，外拉折叠节拉手可以使折叠节拉手相对于折叠节主轴运动，同时螺栓的头部在铰接部位的套管和折叠节主轴中移动并脱离孔槽；在螺栓头部与折叠节主轴之间设有复位弹簧。

6.根据权利要求1或2所述的多功能童车，其特征在于，后叉折叠结构包括折叠节和与折叠节相连接的后叉支腿；所述折叠节主要包括折叠拉手和折叠节主轴；后叉支腿连接在折叠节主轴上；车身与折叠节主轴相铰接在一起；在铰接部位中折叠节主轴的接触面上设置有数个孔槽，各孔槽之间以折叠节主轴中心为圆心依次设置；在孔槽中设有数个螺栓，螺栓的头部伸入孔槽中并与其滑动连接，螺栓的螺杆穿过折叠节主轴后，再通过螺母将折叠节拉手固定在折叠节主轴外表面上，固定后，螺栓的头部处在折叠节主轴的孔槽中，外拉折叠节拉手可以使折叠节拉手相对于折叠节主轴运动，同时螺栓的头部在铰接部位的折叠节主轴和车身中移动并脱离孔槽；在螺栓头部与折叠节主轴之间设有复位弹簧。

7.根据权利要求6所述的多功能童车，其特征在于，所述后叉折叠结构设置有两个，两个后叉折叠结构的折叠节主轴相对设置且固定在一起，使得两个后叉折叠结构同步转动。

8.根据权利要求1所述的多功能童车，其特征在于，所述前轮为双车轮结构，双车轮结构上安装有前轮锁紧装置。

9.根据权利要求8所述的多功能童车，其特征在于，前轮锁紧装置主要包括闭锁板和定位齿轮，定位齿轮设置有两个并分别固定安装在两个车轮的内侧，闭锁板上端与前叉折叠结构铰接，下端呈倒T形，闭锁板下端向下翻转后挂在两个定位齿轮的齿槽中，将前轮锁定。

10.根据权利要求1所述的多功能童车，其特征在于，儿童座椅包括座椅坐板，座椅坐板后部安装有可翻转的座椅靠背板，前部安装有可翻转的脚踏板与可拆卸护板，在座椅靠背板上安装有可拆卸遮阳蓬。