CN205468342U - 一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置，包括机体，所述机体的上端开设有环形卡槽，所述环形卡槽的内部卡接有环形卡块，所述环形卡块的上端设有两个对称的通讯模块，所述机体的下端设有开槽，所述开槽内设有无线收发模块，所述机体的一侧设有存储体，所述存储体远离机体的一侧设有数据存储槽，所述数据存储槽的内部等距离设有多个数据存储模块，所述存储体远离机体的一侧设有防护板，所述机体远离存储体的一侧设有预警体，所述预警体的内部设有预警槽，所述预警槽的内部等距离设有多个预警提示模块。本实用新型结构简单，不仅仅可以在行驶过程中对轮胎进行实时的监测，而且可以有效的防止胎爆的情况出现。

Description

一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车胎压监测装置技术领域，尤其涉及一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力，但是目前据统计，80%的高速公路汽车交通事故是由轮胎爆胎引起的，如何预防轮胎爆胎已成为当今汽车安全驾驶的一个重要问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置，包括机体，所述机体的上端开设有环形卡槽，所述环形卡槽的内部卡接有环形卡块，所述环形卡块的上端设有两个对称的通讯模块，所述机体的下端设有开槽，所述开槽内设有无线收发模块，所述机体的一侧设有存储体，所述存储体远离机体的一侧设有数据存储槽，所述数据存储槽的内部等距离设有多个数据存储模块，所述存储体远离机体的一侧设有防护板，所述机体远离存储体的一侧设有预警体，所述预警体的内部设有预警槽，所述预警槽的内部等距离设有多个预警提示模块，所述机体的表面设有显示模块，所述机体的内部设有控制模块、电源模块和通讯模块，所述控制模块分别与显示模块、数据存储模块、预警提示模块、电源模块和通讯模块电连接，所述控制模块和无线收发模块双向电连接。

优选地，所述无线收发模块与远程的数据采集模块无线连接，且数据采集模块由个轮胎监测器和个车载监视器组成。

优选地，所述防护板通过转轴与存储体电连接。

优选地，所述数据存储模块的数量为2-6个。

优选地，所述预警提示模块的数量为2-8个。

本实用新型中，在机体的上端设有卡槽和卡块，卡块的上端设有通讯模块，可以进行数据的接收，在机体的下端设有无线收发模块，无线收发模块和远程的轮胎监测器和车载监视器无线连接，可以实时的接收轮胎的数据，然后将信息传递给控制模块，控制模块将数据存储进设置在机体侧面的数据存数模块中，然后数据通过显示模块显示出来，可以得出轮胎是否可以正常使用的结果，该实用新型结构简单，使用起来方便快捷，不仅仅可以在行驶过程中对轮胎进行实时的监测和检测，而且最后进行了系统性能测试，具体包括测试环境配置、压力和温度预警功能测试以及无线信号误码率和丢包率测试，对传感器和控制模块的功耗进行了分析，结合汽车轮胎平均一天工作情况以及锂亚电池模块的电池容量，最终由分析结果得出轮胎监测器工作寿命达到4年以上。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置的工作原理图。

图中：1机体、2存储体、3防护板、4数据存储模块、5数据存储槽、6无线收发模块、7预警槽、8预警提示模块、9预警体、10环形卡槽、11环形卡块、12通讯模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置，包括机体1，机体1的上端开设有环形卡槽10，环形卡槽10的内部卡接有环形卡块11，环形卡块11的上端设有两个对称的通讯模块12，机体1的下端设有开槽，开槽内设有无线收发模块6，机体1的一侧设有存储体2，存储体2远离机体1的一侧设有数据存储槽5，数据存储槽5的内部等距离设有多个数据存储模块4，且数据存储模块4的数量为2-6个，存储体2远离机体1的一侧设有防护板3，且防护板3通过转轴与存储体2电连接，通过防护板3，可以防止灰尘和水汽影响数据存储模块4的工作，机体1远离存储体2的一侧设有预警体9，预警体9的内部设有预警槽7，预警槽7的内部等距离设有多个预警提示模块8，且预警提示模块8的数量为2-8个，机体1的表面设有显示模块，机体1的内部设有控制模块、电源模块和通讯模块，控制模块分别与显示模块、数据存储模块4、预警提示模块8、电源模块和通讯模块电连接，控制模块和无线收发模块双向电连接，无线收发模块与远程的数据采集模块无线连接，且数据采集模块由4个轮胎监测器和1个车载监视器组成。

本实用新型中，在机体1的上端设有卡槽和卡块，卡块的上端设有通讯模块12，可以进行数据的接收，在机体1的下端设有无线收发模块6，无线收发模块6和远程的轮胎监测器和车载监视器无线连接，可以实时的接收轮胎的数据，然后将信息传递给控制模块，控制模块将数据存储进设置在机体1侧面的数据存数模块4中，然后数据通过显示模块显示出来。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置，包括机体（1），其特征在于，所述机体（1）的上端开设有环形卡槽（10），所述环形卡槽（10）的内部卡接有环形卡块（11），所述环形卡块（11）的上端设有两个对称的通讯模块（12），所述机体（1）的下端设有开槽，所述开槽内设有无线收发模块（6），所述机体（1）的一侧设有存储体（2），所述存储体（2）远离机体（1）的一侧设有数据存储槽（5），所述数据存储槽（5）的内部等距离设有多个数据存储模块（4），所述存储体（2）远离机体（1）的一侧设有防护板（3），所述机体（1）远离存储体（2）的一侧设有预警体（9），所述预警体（9）的内部设有预警槽（7），所述预警槽（7）的内部等距离设有多个预警提示模块（8），所述机体（1）的表面设有显示模块，所述机体（1）的内部设有控制模块、电源模块和通讯模块，所述控制模块分别与显示模块、数据存储模块（4）、预警提示模块（8）、电源模块和通讯模块电连接，所述控制模块和无线收发模块双向电连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置，其特征在于，所述无线收发模块与远程的数据采集模块无线连接，且数据采集模块由4个轮胎监测器和1个车载监视器组成。

3.根据权利要求1所述的一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置，其特征在于，所述防护板（3）通过转轴与存储体（2）电连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置，其特征在于，所述数据存储模块（4）的数量为2-6个。

5.根据权利要求1所述的一种基于无线传感器网络的汽车胎压监测装置，其特征在于，所述预警提示模块（8）的数量为2-8个。