CN205467767U - 非间断式oca上料装置及oca贴合设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自动化设备技术领域，尤其涉及非间断式OCA上料装置及OCA贴合设备，非间断式OCA上料装置包括移动滑板和位于所述移动滑板上方的间隔板，所述间隔板的上方设有至少两个上料工位，每个所述上料工位均包括位于所述间隔板上方并用于承载所述OCA的升降板和用于驱动所述升降板上下移动的第一驱动机构；所述间隔板上还设有用于定位所述OCA的限位挡条组。本实用新型的非间断式OCA上料装置，能够对OCA叠片进行连续不中断地校正上料；由于上料过程中不需要停机，从而能够节省生产时间和提高生产效率；由于在上料的过程中能够对OCA进行位置的校正，从而能够提高上料的质量。

Description

非间断式OCA上料装置及OCA贴合设备

技术领域

本实用新型涉及自动化设备技术领域，尤其涉及非间断式OCA上料装置及OCA贴合设备。

背景技术

随着触摸技术的发展与成本的进一步降低，触摸技术与显示技术的进一步结合，除了手机等传统应用之外，触控个人电脑智能家电将成为触摸屏发展的新动力；随着信息技术的不断发展，触摸屏给人们带来的便利，中大尺寸触摸面板的推出使国内许多企业开始对触摸屏技术产生兴趣。对各类机器越来越朝向成本的进一步降低、操作方便、性能优越、能满足中大尺寸触摸面板生产等特点的方向发展。OCA(optical clear adhesive，即光学胶片)贴合机也不例外成为电容式触摸屏生产工艺后段贴合最重要的设备，但是在进行OCA贴合时，对于正对OCA的校正上料非常重要。现有的对OCA叠片进行上料的装置一般是一个工作工作期内完成一叠上料，当完成该叠OCA叠片后，需要停机并重新添加一叠新的OCA叠片，从而造成工作的中断，耽误了生产时间和降低了生产效率，且无法对OCA叠片进行上料的位置校正，造成生产质量降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种非间断式OCA上料装置及OCA贴合设备，其能够对OCA叠片进行连续不中断地校正上料。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：非间断式OCA上料装置，用于叠放多层OCA，包括移动滑板和位于所述移动滑板上方的间隔板，所述间隔板与所述移动滑板固定连接，所述间隔板上设有至少两个上料工位，每个所述上料工位均包括位于所述间隔板上方并用于承载所述OCA的升降板和用于驱动所述升降板上下移动的第一驱动机构；所述间隔板上还设有用于定位所述OCA的限位挡条组。

优选地，所述第一驱动机构包括驱动装置、第一直线导轨和与该第一直线导轨滑动连接的第一滑块，所述驱动装置和第一直线导轨均固定于所述移动滑板上且穿过所述间隔板，所述升降板与所述第一滑块连接，所述驱动装置的驱动端与所述升降板的底面连接并驱动该升降板沿着所述第一直线导轨移动。

优选地，所述移动滑板的下方设有第二驱动机构，所述第二驱动机构包括驱动气缸、第二直线导轨和与该第二直线导轨滑动连接的第二滑块，所述第二滑块与所述移动滑板的底面连接，所述驱动气缸的活塞杆与所述移动滑板连接并驱动该移动滑板沿着所述第二直线导轨移动。

优选地，所述第二驱动机构还包括浮动接头，所述驱动气缸的活塞杆端部通过所述浮动接头与所述移动滑板的底面连接。

优选地，所述第二直线导轨的端部设有用于限制所述移动滑板的移动行程的缓冲器。

优选地，所述限位挡条组包括若干条校正挡条，各所述校正挡条分别设于所述升降板相邻的X轴侧和Y轴侧，所述间隔板上还设有X轴校正气缸和Y轴校正气缸，所述X轴校正气缸的活塞杆与位于所述升降板X轴侧的所述校正挡条驱动连接，所述Y轴校正气缸的活塞杆与位于所述升降板Y轴侧的所述校正挡条驱动连接。

优选地，所述限位挡条组还包括若干定位挡条，所述升降板开设有与各所述定位挡条对应的挡条避空孔，所述定位挡条穿过对应的所述挡条避空孔并与位于所述升降板相邻的X轴侧和Y轴侧的所述校正挡条相面向设置。

优选地，所述间隔板的下方设有第三驱动机构，所述第三驱动机构包括第三直线导轨、与该第三直线导轨滑动连接的第三滑块和锁紧手把，所述第三直线导轨安装于所述间隔板的下方，所述定位挡条与所述第三滑块连接，所述锁紧手把设于所述第三滑块上并用于将该第三滑块锁紧于所述第三直线导轨上。

优选地，所述校正挡条和所述定位挡条朝向所述升降板上放置OCA的侧面设有铁氟龙片。

优选地，所述校正挡条和/或所述定位挡条上设有吹气块，所述吹气块开设有若干个朝向所述升降板的吹气孔。

优选地，所述间隔板上还设有位于所述升降板侧方的光纤固定座，所述光纤固定座上设有用于检测所述OCA厚度的对射光纤。

本实用新型的有益效果：本实用新型的非间断式OCA上料装置，适用于OCA贴合设备；使用时，将叠好的多层OCA放置在升降板上，间隔板上设置的限位挡条组对OCA进行定位，实现对OCA的位置的校正，确保OCA叠放整齐，然后通过启动第一驱动机构，第一驱动机构带动升降板上升，从而实现带动OCA升降板上放置的OCA上升，当最顶层的OCA上升到一定的位置时，OCA贴合设备的机械手将其取走，从而完成单个OCA的上料，随着第一驱动机构不断带动升降板上升，逐步完成对OCA的上料；当第一个上料工位上的OCA上料完成时，切换到第二个上料工位进行OCA的上料，然后对第一上料工位添加OCA，从而能够确保不中断设备的工作，不间断地对OCA进行上料，且在上料的过程中有限位挡条组对OCA进行位置校正，能够提高上料质量。本实用新型的非间断式OCA上料装置，能够对OCA叠片进行连续不中断地校正上料；由于上料过程中不需要停机，从而能够节省生产时间和提高生产效率；由于在上料的过程中能够对OCA进行位置的校正，从而能够提高上料的质量。

本实用新型的另一技术方案是：OCA贴合设备，包括上述的非间断式OCA上料装置。

本实用新型的OCA贴合设备，由于使用了上述的非间断式OCA上料装置，从而在进行OCA贴合工作时，能够实现对OCA进行连续不间断地自动校正上料，实现自动化操作，从而可以大大的提高上料效率和上料质量。

附图说明

图1为本实用新型非间断式OCA上料装置的立体结构示意图。

图2为本实用新型非间断式OCA上料装置的另一立体结构示意图。

图3为本实用新型非间断式OCA上料装置的主视图。

图4为本实用新型非间断式OCA上料装置的俯视图。

附图标记包括：

10—移动滑板 20—间隔板 21—光纤固定座

30—升降板 31—挡条避空孔 40—第一驱动机构

41—驱动装置 42—第一直线导轨 43—第一滑块

50—限位挡条组 51—校正挡条 52—定位挡条

53—铁氟龙片 54—吹气块 60—第二驱动机构

61—驱动气缸 62—第二直线导轨 63—第二滑块

70—X轴校正气缸 80—Y轴校正气缸 90—第三驱动机构

91—第三直线导轨 92—第三滑块 93—锁紧手把

100—上料工位 621—缓冲器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1～4及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，本实施例中的左、右、上、下、顶、底等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的非间断式OCA上料装置，用于叠放多层OCA(OCA未在图中标示)，包括移动滑板10和所述移动滑板10上方的间隔板20，所述间隔板20与位于所述移动滑板10固定连接，所述间隔板20上设有至少两个上料工位100，每个所述上料工位100均包括位于所述间隔板20上方并用于承载所述OCA的升降板30和用于驱动所述升降板30上下移动的第一驱动机构40；所述间隔板20上还设有用于定位所述OCA的限位挡条组50。本实用新型的非间断式OCA上料装置适用于OCA贴合设备；使用时，将叠好的多层OCA放置在升降板30上，间隔板20上设置的限位挡条组50对OCA进行定位，实现对OCA的位置的校正，确保OCA叠放整齐，然后通过启动第一驱动机构40，第一驱动机构40带动升降板30上升，从而实现带动OCA升降板30上放置的OCA上升，当最顶层的OCA上升到一定的位置时，OCA贴合设备的机械手将其取走，从而完成单个OCA的上料，随着第一驱动机构40不断带动升降板30上升，逐步完成对OCA的上料；当第一个上料工位100上的OCA上料完成时，切换到第二个上料工位100进行OCA的上料，然后对第一上料工位100添加OCA，从而能够确保不中断设备的工作，不间断地对OCA进行上料，且在上料的过程中有限位挡条组50对OCA进行位置校正，能够提高上料质量。

其中，上料工位100可以有多个，例如两个、三个或者四个等，且每个上料工位100均可单独进行工作。本实施例中，优选有两个上料工位100即可满足非间断式生产，两个上料工位100在间隔板20的上方的左右方向布置，一个上料工位100工作，另外一个上料工位100可以进行OCA的补给。

本实用新型的非间断式OCA上料装置，能够对OCA叠片进行连续不中断地校正上料；由于上料过程中不需要停机，从而能够节省生产时间和提高生产效率；由于在上料的过程中能够对OCA进行位置的校正，从而能够提高上料的质量。

本实施例中，结合图1～3所示，所述第一驱动机构40包括驱动装置41、第一直线导轨42和与该第一直线导轨42滑动连接的第一滑块43，所述驱动装置41和第一直线导轨42均固定于所述移动滑板10上且穿过所述间隔板20，所述升降板30与所述第一滑块43连接，所述驱动装置41的驱动端与所述升降板30的底面连接并驱动该升降板30沿着所述第一直线导轨42移动。具体的，驱动装置41和第一直线导轨42均呈竖直状设置，当启动驱动装置41时，驱动装置41的驱动端带动升降板30上下升降，且由于升降板30与第一滑块43连接，那么升降板30会以第一直线导轨42为导向进行上下的移动；随着驱动装置41带动升降板30上升，从而逐步带动升降板30上放置的OCA上升，实现对OCA进行上料。

其中，驱动装置41可以为压力缸、电缸或者伺服电机等动力源。

当然，本实施例的第一驱动机构40不限于上述结构，还可以采用电机配合线性模组对升降板30进行上下的驱动。

本实施例中，结合图2～3所示，所述移动滑板10的下方设有第二驱动机构60，所述第二驱动机构60包括驱动气缸61、第二直线导轨62和与该第二直线导轨62滑动连接的第二滑块63，所述第二滑块63与所述移动滑板10的底面连接，所述驱动气缸61的活塞杆与所述移动滑板10连接并驱动该移动滑板10沿着所述第二直线导轨62移动。具体的，由于本实施例中优选有两个上料工位100，当第一个上料工位100完成上料后，通过第二驱动机构60的驱动气缸61工作，驱动气缸61的活塞杆带动整块移动滑板10以第二直线导轨62为导向进行移动，由于间隔板20与移动滑板10通过支撑柱固定连接，那么当移动滑板10移动时，会同时带动间隔板20移动，间隔板20上的上料工位100也会随着移动，即第二个上料工位100会移动到预定的上料位置，第一个上料工位100移动到进行OCA补给的位置，从而实现上料工位100之间的切换。

当然，第二驱动机构60不限于上述结构，还可以采用电机配合线性模组对移动滑板10进行驱动。

具体的，为了避免驱动气缸61的活塞杆与移动滑板10硬性连接，而影响移动的平滑性，本实施例中的所述第二驱动机构60还包括浮动接头图未示)，所述驱动气缸61的活塞杆端部通过所述浮动接头与所述移动滑板10的底面连接。该种结构设计，可以使得驱动气缸61的活塞杆端部与移动滑板10的底面实现柔性的连接，从而能够使得移动滑板10沿着在第二直线导轨62移动的过程中更加平滑顺畅。

本实施例中，结合图1、3和4所示，所述第二直线导轨62的端部设有用于限制所述移动滑板10的移动行程的缓冲器621。具体的，在驱动气缸61驱动移动滑板10沿着第二直线导轨62移动时，为了防止移动滑板10移动到位后由于惯性而滑出设定的位置，那么通过缓冲器621的设置，可以对移动滑板10的运动行程起到限定位置的作用，从而能够避免造成移动滑板10移动位置出错的问题。

本实施例中，结合图1～4所示，所述限位挡条组50包括若干条校正挡条51，各所述校正挡条51分别设于所述升降板30相邻的X轴侧和Y轴侧，所述间隔板20上还设有X轴校正气缸70和Y轴校正气缸80，所述X轴校正气缸70的活塞杆与位于所述升降板30X轴侧的所述校正挡条51驱动连接，所述Y轴校正气缸80的活塞杆与位于所述升降板30Y轴侧的所述校正挡条51驱动连接。具体的，当放置于升降板30上的多片OCA出现位置不整齐时，可以通过启动X轴校正气缸70和Y轴校正气缸80工作，X轴校正气缸70和Y轴校正气缸80分别可以驱动与其连接的校正挡条51朝向OCA并沿着X轴和Y轴移动，直至将校正挡条51的侧面抵接在OCA相邻的两侧，从而完成对OCA的校正定位。其中，X轴校正气缸70和Y轴校正气缸80呈正交布置。

本实施例中，结合图1～4所示，所述限位挡条组50还包括若干定位挡条52，所述升降板30开设有与各所述定位挡条52对应的挡条避空孔31，各所述定位挡条52穿过对应的所述挡条避空孔31并与位于所述升降板30相邻的X轴侧和Y轴侧的所述校正挡条51相面向设置；所述间隔板20的下方设有第三驱动机构90，所述第三驱动机构90包括第三直线导轨91、与该第三直线导轨91滑动连接的第三滑块92和锁紧手把93，所述第三直线导轨91安装于所述间隔板20的下方，所述定位挡条52与所述第三滑块92连接，所述锁紧手把93设于所述第三滑块92上并用于将该第三滑块92锁紧于所述第三直线导轨91上。具体的，在放置OCA于升降板30上时，先通过操作第三驱动机构90能够带动调节定位挡条52的位置，即，调节好面向校正挡条51的定位挡条52的位置，这样即在后续调节校正挡条51就能够配合定位挡条52对升降板30上的OCA进行完成的四侧边定位，定位校正效果好。其中，定位挡条52的位置调节操作过程如下：先拧松锁紧手把93，然后通过该锁紧手把93移动第三滑块92，第三滑块92带动定位挡条52沿着第三直线导轨91移动，由于升降板30上开设有呈条形状的挡条避空孔31，那么定位挡条52同样在挡条避空孔31内移动，当完成对定位挡条52的位置调节后，在拧紧锁紧手把93，锁紧手把93将第三滑块92固定在第三直线导轨91上，防止第三滑板与第三直线导轨91之间出现相对运动，即完成了定位挡条52的位置调节设定。

本实施例中，结合图1～2所示，所述校正挡条51和所述定位挡条52朝向所述升降板30上放置OCA的侧面设有铁氟龙片53。具体的，铁氟龙片53直接与OCA的端部接触，铁氟龙片53能够确保不刮伤OCA，能够对OCA起到保护作用。

本实施例中，结合图3所示，所述校正挡条51和/或所述定位挡条52上设有吹气块54，所述吹气块54开设有若干个朝向所述升降板30的吹气孔(图未示)。具体的，吹起块的吹气孔可以通过气管与风机等能够提供高压气体的设备连通，然后产生的高压其他经吹气孔吹出，吹出的气体喷射在升降板30上放置的OCA上，一方面确保每取出一片OCA时，OCA与OCA之间不会产生粘着现象；另一方面可以对OCA起到清洁的作用。其中，吹气孔有若干个且呈一字型排列。

本实施例中，结合图1～4所示，所述间隔板20上还设有位于所述升降板30侧方的光纤固定座21，所述光纤固定座21上设有用于检测所述OCA厚度的对射光纤(图未示)。具体的，当取走一片OCA时，光纤固定座21上的对射光纤能够实时检测到并将该信号反馈并传递到第一驱动机构40的驱动装置41上，驱动装置41工作控制升降板30上升一片OCA厚度的距离，从而进行下一片OCA的上料，自动化程度高。

本实用新型实施例提供的OCA贴合设备，包括上述的非间断式OCA上料装置。由于OCA贴合设备使用了上述的非间断式OCA上料装置，从而在进行OCA贴合工作时，能够实现对OCA进行连续不间断地自动校正上料，实现自动化操作，从而可以大大的提高上料效率和上料质量。

综上所述可知本实用新型乃具有以上所述的优良特性，得以令其在使用上，增进以往技术中所未有的效能而具有实用性，成为一极具实用价值的产品。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的思想和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.非间断式OCA上料装置，用于叠放多层OCA，包括移动滑板和位于所述移动滑板上方的间隔板，所述间隔板与所述移动滑板固定连接，其特征在于：所述间隔板上设有至少两个上料工位，每个所述上料工位均包括位于所述间隔板上方并用于承载所述OCA的升降板和用于驱动所述升降板上下移动的第一驱动机构；所述间隔板上还设有用于定位所述OCA的限位挡条组。

2.根据权利要求1所述的非间断式OCA上料装置，其特征在于：所述第一驱动机构包括驱动装置、第一直线导轨和与该第一直线导轨滑动连接的第一滑块，所述驱动装置和第一直线导轨均固定于所述移动滑板上且穿过所述间隔板，所述升降板与所述第一滑块连接，所述驱动装置的驱动端与所述升降板的底面连接并驱动该升降板沿着所述第一直线导轨移动。

3.根据权利要求1所述的非间断式OCA上料装置，其特征在于：所述移动滑板的下方设有第二驱动机构，所述第二驱动机构包括驱动气缸、第二直线导轨和与该第二直线导轨滑动连接的第二滑块，所述第二滑块与所述移动滑板的底面连接，所述驱动气缸的活塞杆与所述移动滑板连接并驱动该移动滑板沿着所述第二直线导轨移动。

4.根据权利要求3所述的非间断式OCA上料装置，其特征在于：所述第二直线导轨的端部设有用于限制所述移动滑板的移动行程的缓冲器。

5.根据权利要求1所述的非间断式OCA上料装置，其特征在于：所述限位挡条组包括若干条校正挡条，各所述校正挡条分别设于所述升降板相邻的X轴侧和Y轴侧，所述间隔板上还设有X轴校正气缸和Y轴校正气缸，所述X轴校正气缸的活塞杆与位于所述升降板X轴侧的所述校正挡条驱动连接，所述Y轴校正气缸的活塞杆与位于所述升降板Y轴侧的所述校正挡条驱动连接。

6.根据权利要求5所述的非间断式OCA上料装置，其特征在于：所述限位挡条组还包括若干定位挡条，所述升降板开设有与各所述定位挡条对应的挡条避空孔，各所述定位挡条穿过对应的所述挡条避空孔并与位于所述升降板相邻的X轴侧和Y轴侧的所述校正挡条相面向设置。

7.根据权利要求6所述的非间断式OCA上料装置，其特征在于：所述间隔板的下方设有第三驱动机构，所述第三驱动机构包括第三直线导轨、与该第三直线导轨滑动连接的第三滑块和锁紧手把，所述第三直线导轨安装于所述间隔板的下方，所述定位挡条与所述第三滑块连接，所述锁紧手把设于所述第三滑块上并用于将该第三滑块锁紧于所述第三直线导轨上。

8.根据权利要求6所述的非间断式OCA上料装置，其特征在于：所述校正挡条和/或所述定位挡条上设有吹气块，所述吹气块开设有若干个朝向所述升降板的吹气孔。

9.根据权利要求1～8任意一项所述的非间断式OCA上料装置，其特征在于：所述间隔板上还设有位于所述升降板侧方的光纤固定座，所述光纤固定座上设有用于检测所述OCA厚度的对射光纤。

10.OCA贴合设备，其特征在于：包括权利要求1～9任意一项所述的非间断式OCA上料装置。