CN205462967U - 刹车片表面刮涂增摩胶装置 - Google Patents

刹车片表面刮涂增摩胶装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种刹车片表面刮涂增摩胶装置,包括机架,所述机架上设有第一传送带和第二传送带,所述机架上位于第一传送带的一侧设有感应开关,所述机架上位于第一传送带的上方设有用于上下移动的胶池,所述胶池上设有与刹车片形状对应的模孔,所述第一传送带的上方还设有用于上下左右移动的刮胶头,所述刮胶头位于胶池内。本实用新型能提高工作效率,降低工作人员的劳动强度,涂抹后能保证胶层均匀,从而提高产品质量。

Description

刹车片表面刮涂增摩胶装置
技术领域
本实用新型涉及一种刹车片涂胶工具,具体涉及一种刹车片表面刮涂增摩胶装置。
背景技术
目前,在刹车片的表面需要刮涂增摩胶,现有的做法一般为人工操作,这样工作人员需要先在刹车片的表面涂抹增摩胶,涂完以后需要用专用的刮刀将其刮抹均匀,这样人工涂抹不仅不易涂抹均匀,而且劳动强度大,降低了工作效率。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种结构合理,能提高工作效率,降低工作人员的劳动强度,能保证胶层均匀,提高产品质量的刹车片表面刮涂增摩胶装置。
其技术方案是:刹车片表面刮涂增摩胶装置,包括机架,所述机架上设有第一传送带和第二传送带,所述机架上位于第一传送带的一侧设有感应开关,所述机架上位于第一传送带的上方设有用于上下移动的胶池,所述胶池上设有与刹车片形状对应的模孔,所述第一传送带的上方还设有用于上下左右移动的刮胶头,所述刮胶头位于胶池内。
所述胶池和刮胶头的上方分别设有用于控制上下移动的胶池气缸和第一刮胶气缸,所述刮胶头上还设有用于控制左右移动的第二刮胶气缸。
所述第二传送带设置在第一传送带的末端。
本实用新型与现有技术相比较,具有以下优点:结构合理,能提高工作效率,降低工作人员的劳动强度,能保证胶层均匀,提高了产品质量。
附图说明
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型图1的左视图;
图3是本实用新型图1的俯视图;
图中:1.机架;2.第一传送带;3.第二传送带;4.感应开关;5.胶池;6.模孔;7.刮胶头;8.胶池气缸;9.第一刮胶气缸;10.第二刮胶气缸。
具体实施方式
参照图1-图3,刹车片表面刮涂增摩胶装置,包括机架1,在机架1上设有第一传送带2和第二传送带3,第二传送带3设置在第一传送带2的末端。这样刮胶完成后,可以通过第二传送带3输送至下一工序。
在机架1上位于第一传送带2的一侧设有感应开关4,在机架1上位于第一传送带4的上方设有用于上下移动的胶池5,胶池5上设有与刹车片形状对应的模孔6,能使所述第一传送带2的上方还设有用于上下左右移动的刮胶头7,所述刮胶头7位于胶池5内。使用时通过刮胶头7可以将胶池5内的增磨胶通过模孔6涂抹在刹车片上,操作简单,能提高工作效率。
在胶池5和刮胶头7的上方分别设有用于控制上下移动的胶池气缸8和第一刮胶气缸9,在刮胶头7上还设有用于控制左右移动的第二刮胶气缸10。通过胶池气缸8可以带动胶池5移动至刹车片表面位置,通过第一刮胶气缸9可以使刮胶头7上下移动至胶池5底部,通过第二刮胶气缸10能带动刮胶头7在胶池5内左右移动,从而将增磨胶刮涂至刹车片上。
工作时,将未刮涂增摩胶的刹车片放置在第一传送带2上,传输到刮涂指定工位,电子感应开关4发出信号,胶池5向下移动到指定位置,刮胶头7开始左右移动刮胶,刮好胶后,胶池5升起,刮好胶的制动片通过第二传送带3,转移到下道工序。
本实用新型能提高工作效率,降低工作人员的劳动强度,涂抹后能保证胶层均匀,从而提高产品质量。
本实用新型并不限于上述的实施方式,在本领域技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化,变化后的内容仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.刹车片表面刮涂增摩胶装置,包括机架,其特征在于:所述机架上设有第一传送带和第二传送带,所述机架上位于第一传送带的一侧设有感应开关,所述机架上位于第一传送带的上方设有用于上下移动的胶池,所述胶池上设有与刹车片形状对应的模孔,所述第一传送带的上方还设有用于上下左右移动的刮胶头,所述刮胶头位于胶池内。
2.根据权利要求1所述的刹车片表面刮涂增摩胶装置,其特征在于:所述胶池和刮胶头的上方分别设有用于控制上下移动的胶池气缸和第一刮胶气缸,所述刮胶头上还设有用于控制左右移动的第二刮胶气缸。
3.根据权利要求2所述的刹车片表面刮涂增摩胶装置,其特征在于:所述第二传送带设置在第一传送带的末端。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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