CN205451200U - 多功能车道收费控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能车道收费控制系统,包括数据采集装置,数据采集装置的输出端连接有预处理电路,预处理电路的输出端连接有输入隔离电路和LED显示装置,输入隔离电路的输出端连接有匹配电路,匹配电路的输出端连接有MCU,MCU的输出端连接有输出隔离电路和LED显示装置,输出隔离电路的输出端连接有驱动电路,驱动电路的输出端与执行单元连接,MCU的输出端还连接有通信单元;还包括电源模块;本实用新型低功耗,小体积,多功能,有很好的环境适应性,特别是髙温环境,降低生产和运行成本;可以大大下降安装和维护和管理成本,降低劳动力强度;作为现有相关设备改造升级版,稍作修改可推广到其它构架的收费系统上使用,通用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种收费控制器,尤其涉及一种用于高速道路收费的多功能控制器。
背景技术
髙速公路车道收费系统,是一套运行在收费车道现场,以计算机为核心的机电系统;技术柜控制器,是该系统内除工控机以外的所有电子设备的总称。与工控机一起控制着所有的车道外部设备,形成了车道系统的控制核心。它由一个或多个微处理器及相关的逻辑和执行部分构成。它集传感技术、信号处理、数据采集、数据处理、数据通信、大功率驱动、软件技术、自动控制等技术。
目前正在使用的是上世纪90年代初,从法国GEA公司引进的车道收费系统产品,或其后的模仿品,我们统称它为:GEA构架的产品,经过了20多年的运行完善,性能能满足目前收费的要求;但体积大,功耗大,系统比较庞杂,技术老化,接线繁多,加上长时运行,线路老化。
GEA构架的设备,为上世纪80、90年代的产品。虽经不断完善,但基本构成没变,由于当时电子电路技术相对比较落后,设计出来的产品,体积大,功耗大,供电复杂。随着技术的发展,设备的寿命(包括自然寿命和技术寿命)等因素,急待对现有设备进行升级改造。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种功能强、功耗低、稳定性高、体积小、成本低和标准化的多功能车道收费控制系统。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:多功能车道收费控制系统,包括数据采集装置,所述数据采集装置的输出端连接有预处理电路,所述预处理电路的输出端连接有输入隔离电路和LED显示装置,所述输入隔离电路的输出端连接有匹配电路,所述匹配电路的输出端连接有MCU,所述MCU的输出端连接有输出隔离电路和LED显示装置,所述输出隔离电路的输出端连接有驱动电路,所述驱动电路的输出端与执行单元连接,所述MCU的输出端还连接有通信单元;
还包括分别与所述MCU、所述预处理电路、所述输入隔离电路、所述匹配电路、所述输出隔离电路和所述驱动电路电连接的电源模块。
作为一种优选的技术方案,所述LED显示装置包括LED显示屏。
作为一种优选的技术方案,所述通信单元包括与MCU连接的RS232通信接口。
由于采用了上述技术方案,多功能车道收费控制系统,包括数据采集装置,所述数据采集装置的输出端连接有预处理电路,所述预处理电路的输出端连接有输入隔离电路和LED显示装置,所述输入隔离电路的输出端连接有匹配电路,所述匹配电路的输出端连接有MCU,所述MCU的输出端连接有输出隔离电路和LED显示装置,所述输出隔离电路的输出端连接有驱动电路,所述驱动电路的输出端与执行单元连接,所述MCU的输出端还连接有通信单元;还包括分别与所述MCU、所述预处理电路、所述输入隔离电路、所述匹配电路、所述输出隔离电路和所述驱动电路电连接的电源模块;本实用新型低功耗,小体积,多功能,有很好的环境适应性,特别是髙温环境,必然导致经济上的效益,降低生产和运行成本;可以大大下降安装和维护和管理成本,降低劳动力强度;作为现有相关设备改造升级版,稍作修改可推广到其它构架的收费系统上使用,通用性强。
附图说明
图1是本实用新型实施例的硬件系统图;
图2是本实用新型实施例的程序框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑,本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1所示,多功能车道收费控制系统,包括数据采集装置,所述数据采集装置的输出端连接有预处理电路,所述预处理电路的输出端连接有输入隔离电路和LED显示装置,所述LED显示装置包括LED显示屏,所述输入隔离电路的输出端连接有匹配电路,所述匹配电路的输出端连接有MCU,所述MCU的输出端连接有输出隔离电路和LED显示装置,所述输出隔离电路的输出端连接有驱动电路,所述驱动电路的输出端与执行单元连接,所述MCU的输出端还连接有通信单元,所述通信单元包括与MCU连接的RS232通信接口。还包括分别与所述MCU、所述预处理电路、所述输入隔离电路、所述匹配电路、所述输出隔离电路和所述驱动电路电连接的电源模块。
预处理电路包括压敏电阻,用于阻断突变的输入信号,保护后面的电路;输入隔离电路和输出隔离电路包括光隔离器;匹配电路包括匹配电阻;所述驱动电路用于驱动执行单元工作,根据执行单元的特点,可以随时调整所述驱动电路的具体内容。
本实用新型的目的是要研制一套功能强、功耗低、稳定性高、体积小、成本低、标准化的设备,来取代现有的设备。为了达到这个目标,本实用新型的技术方案包括下述特点:①首先是系统结构的精练,在充分保证功能的前提下,把多个处理器和相关的逻辑电路,进行合并优化。最后由单个微处理器完成多个处理器的工作,处理器少了,其周边电路也大量减少。②其次是硬件电路精练,电子路都是弱电电路,尽可能采用合适的驱动方式与隔离技术,保证其寿命和相互干扰。③软件的合成与优化,把多家在不同微处理器上完成的程序,合并成一种语言,在一台微处理器上正确运行。经过多年的开发研制,实际运行,不断完善,已完成了功能很强的系统,包括与工控机的通信;对所有外部设备的通信、控制、数据采集和处理,增加了抓拍补光,栏杆防闸,电机防烧等功能。本实用新型的功耗仅原系统的1/10,占板面积也只有原系统的1/10,可称得上业内最低功耗,最小面积的系统之一。由于低功耗,温升低,提髙了在髙温条件系统的稳定性。重视系统和接口的标准化,为移植到其它构架的系统上,提供了极大的方便。
本实用新型的硬件系统如图1所示:
⑴本系统以51系列MCU为核心:主要考虑其性能和接口LED驱动能力,以减少接口电平的转换。
⑵采集的数据经输入口进行预处理,由LED显示。再经隔离调理后送MCU处理。
⑶经MCU处理好要送出的数据,由LED显示,再经隔离,驱动调理后输出。
⑷输出的标准配置12V,100MA以上的电流,可根据负载配置。
⑸与工控机通信是通过RS232通用串口,用以接收工控机的数据和命令;向工控机发送数据(包括请求)。MCU接口为TTL电平,要转换RS232标准,设备定义为DTE。
⑹单电源12V供电,作隔离和驱动电源用,经电源模块转换出5V供逻辑电路用。
本实用新型的程序框图如图2所示:
⑴初始化:开机各设备的初始状态设置;通信参数设置;运行标志显示等。
⑵数据釆集,处理,判断有否发生外界事件。如有事件发生,事件数据采集,对数据进行组帧,打包发送,完成后返回START处重新扫描。
⑶如无外界事件发生,则检查通信缓存标志,有否接收到新的数据,无返回START处,有则对接收的数据进行分析处理,执行数据中的命令,执行过程全程监测,
⑷监测无问题,则撤标志,返回START处,表示接收的数据已被成功执行;监测有问题,撤驱动并报警,表示这次数据没有被成功执行,问题待检查。
本实用新型低功耗,小体积,多功能,有很好的环境适应性,特别是髙温环境,必然导致经济上的效益,降低生产和运行成本;可以大大下降安装和维护和管理成本,降低劳动力强度;作为现有相关设备改造升级版,稍作修改可推广到其它构架的收费系统上使用,通用性强。
本实用新型具有精炼的系统结构,系统进行全面合并,包括MCU,可以减少大量周边逻辑电路,对减少功耗和缩小体积很有好处;不采用多板结构,减少接插头,缩短板内连线;去消在板大量备分和不必要的LED显示;逻辑功能充分利用软件来完成。合理选用逻辑电路,利用其接口特性(受流),减少其模块之连接的层次,从而达到减少板面,耗低功耗的目的。软件的系统结构,高效的编程效果,用单线程和中断结合完成多线程的任务。
与现有技术相比较,本实用新型具有下述特点:
⑴功能强:增加了栏杆控制,栏杆防闸,防烧电机及报警,抓拍补光等控制功能。这些功能的获得,除增加极少的逻辑电路外,主要是靠处理和改变驱动方式来达到的。
⑵功耗低:采用了合并技术,减少在板备分,去消不必要的LED显示,合理的逻辑设计,减少模块间驱动层次。功耗降到原系统的约1/10以下。去消了原来专为原系统供电的二个开关电源,用工控机一路硬盘驱动电源,即可轻松搞定。达到节能的目的,又可提高经济效益,同时可降温升,提髙系统的可靠性。
⑶小体积:精练的系统结构,来源于系统必要的精简合并,减少相应的周边电路,有条件不采用多板结构,减少连接插头、连接插座,去消过多的在线备分,和作用不大的显示。板面积仅为原产品的1/10以下。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.多功能车道收费控制系统,其特征在于:包括数据采集装置,所述数据采集装置的输出端连接有预处理电路,所述预处理电路的输出端连接有输入隔离电路和LED显示装置,所述输入隔离电路的输出端连接有匹配电路,所述匹配电路的输出端连接有MCU,所述MCU的输出端连接有输出隔离电路和LED显示装置,所述输出隔离电路的输出端连接有驱动电路,所述驱动电路的输出端与执行单元连接,所述MCU的输出端还连接有通信单元;
还包括分别与所述MCU、所述预处理电路、所述输入隔离电路、所述匹配电路、所述输出隔离电路和所述驱动电路电连接的电源模块。
2.如权利要求1所述的多功能车道收费控制系统,其特征在于:所述LED显示装置包括LED显示屏。
3.如权利要求1所述的多功能车道收费控制系统,其特征在于:所述通信单元包括与MCU连接的RS232通信接口。
Priority Applications (1)
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CN201521142464.2U CN205451200U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 多功能车道收费控制系统 |
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CN201521142464.2U CN205451200U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 多功能车道收费控制系统 |
Publications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105528811A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-04-27 | 广州快速交通建设有限公司 | 多功能车道收费控制系统 |
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- 2015-12-30 CN CN201521142464.2U patent/CN205451200U/zh active Active
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