CN205445773U - 一种膨胀水壶固定结构 - Google Patents

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童元
薛琳
漆杰
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Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
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Abstract

本实用新型涉及一种膨胀水壶固定结构,包括水壶支脚和风扇水壶支架;所述水壶支脚与所述风扇水壶支架卡接连接;所述水壶支脚包括水壶左支脚、水壶右支脚及水壶下支脚;所述风扇水壶支架包括水壶左支架、水壶右支架及水壶下支架;所述水壶左支架与所述水壶左支脚卡接配合;所述水壶右支架与所述水壶右支脚卡接配合;所述水壶下支架与所述水壶下支脚卡接配合。本申请的膨胀水壶安装结构,通过水壶支脚和风扇水壶支架的卡接结构,不需要用金属标准件进行打紧,避免了水壶被打裂的风险,拆卸与安装较方便同时也消除了标准件生锈的可能性。

Description

一种膨胀水壶固定结构
技术领域
本实用新型属于发动机冷却系统设备技术领域,特别是指一种膨胀水壶固定结构。
背景技术
车用膨胀水壶的主要功能为存储冷却液,并在冷却系统中缺少冷却液时及时为系统补充冷却液,如图1所示,现有膨胀水壶01与风扇02集成一体的结构,传统的膨胀水壶01安装在风扇02上通常采用螺栓03固定的方式,由于打紧时使用的螺栓03为金属标准件,容易产生因为力矩超标而将塑料件打裂的情况,且在一些湿度较大的地方,金属标准件也容易生锈,影响产品外观质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种膨胀水壶固定结构,以解决膨胀水壶存在被打裂的风险及避免金属标准件生锈的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种膨胀水壶固定结构,包括水壶支脚和风扇水壶支架;所述水壶支脚与所述风扇水壶支架卡接连接;
所述水壶支脚包括水壶左支脚、水壶右支脚及水壶下支脚;所述水壶左支脚设置于水壶本体左侧且与所述水壶本体为一体结构;所述水壶右支脚设置于所述水壶本体右侧且与所述水壶本体为一体结构;所述水壶下支脚设置于所述水壶本体下方且与所述水壶本体为一体结构;
所述风扇水壶支架包括水壶左支架、水壶右支架及水壶下支架;所述水壶左支架与所述水壶左支脚卡接配合;所述水壶右支架与所述水壶右支脚卡接配合;所述水壶下支架与所述水壶下支脚卡接配合。
所述水壶左支脚与所述水壶右支脚的形状相同,均为长方形结构;所述水壶下支脚为圆柱形结构;
所述水壶左支架与所述水壶右支架的形状相同,均为卡槽结构;所述水壶下支架为两端弯折的板形结构,在所述板形结构上设置有安装孔;所述水壶下支脚卡入所述安装孔内。
在所述水壶左支脚的外表面设置有第一限位结构;所述水壶右支脚的外表面上设置有第二限位结构;
在所述水壶左支架与所述水壶左支脚外表面相接触的一侧设置第一卡孔;所述第一限位结构卡入所述第一卡孔;
在所述水壶右支架与所述水壶右支脚外表面相接触的一侧设置第二卡孔;所述第二限位结构卡入所述第二卡孔。
所述第一限位结构与所述第二限位结构相同,均为圆弧形限位结构。
所述安装孔为腰形孔。
在所述水壶左支架与所述水壶右支架上均各设置有加强筋。
本实用新型的有益效果是:
本申请的膨胀水壶安装结构,通过水壶支脚和风扇水壶支架的卡接结构,不需要用金属标准件进行打紧,避免了水壶被打裂的风险,拆卸与安装较方便同时也消除了标准件生锈的可能性。
附图说明
图1为现有技术膨胀水壶固定结构示意图;
图2为本实用新型膨胀水壶固定结构示意图;
图3为带水壶支脚的膨胀水壶本体结构示意图;
图4为风扇水壶支架示意图;
图5为本实用新型水壶右支架示意图;
图6为水壶右支脚与水壶右支架卡接示意图;
图7为图6的B-B剖视图;
图8为水壶下支脚与水壶下支架卡接正视图;
图9为水壶下支脚与水壶下支架卡接仰视图。
附图标记说明
01膨胀水壶,02风扇,03螺栓,1膨胀水壶,2风扇,3水壶支脚,4风扇水壶支架,11膨胀水壶本体,31水壶左支脚,32水壶右支脚,33水壶下支脚,311第一限位结构,321第二限位结构,41水壶左支架,42水壶右支架,43水壶下支架,44加强筋,411第一卡孔,421第二卡孔,431安装孔。
具体实施方式
以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案,以下的实施例仅是示例性的,仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案,而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
本实用新型提供一种膨胀水壶固定结构,如图2至图9所示,包括水壶支脚3和风扇水壶支架4;风扇水壶支架4设置于风扇2上;所述水壶支脚3与所述风扇水壶支架4卡接连接。本申请中的膨胀水壶1与风扇2为三点固定,并且为卡接形式固定。
所述水壶支脚3包括水壶左支脚31、水壶右支脚32及水壶下支脚33;所述水壶左支脚31设置于水壶本体11左侧且与所述水壶本体11为一体结构;所述水壶右支脚32设置于所述水壶本体11右侧且与所述水壶本体11为一体结构;所述水壶下支脚33设置于所述水壶本体11下方且与所述水壶本体11为一体结构。
所述水壶左支脚31与所述水壶右支脚32的形状相同,均为长方形结构,并且在端部设置为圆弧形;所述水壶下支脚33为圆柱形结构;在本实施例中,圆弧的半径尺寸≥10mm,水壶左支脚和水壶右支脚的长度均为40mm,厚度为5mm,在本申请的其它实施例中,水壶左支脚和水壶右支脚的尺寸可以根据需要进行变化,并不影响本申请技术方案的实现。
为了防止行车过程中剧烈震动导致膨胀水壶脱落,在所述水壶左支脚31的外表面设置有第一限位结构311;所述水壶右支脚32的外表面上设置有第二限位结构321;在此处的外表面是指远离风扇的表面。所述第一限位结构311与所述第二限位结构321相同,均为圆弧形限位结构。即在水壶左支脚外表面和水壶右支脚的外表面各凸出一个圆弧形鼓包,在本实施例中,弧高不超过2mm,底部大圆直径推荐7.5mm。
所述风扇水壶支架4包括水壶左支架41、水壶右支架42及水壶下支架43;所述水壶左支架41与所述水壶左支脚31卡接配合;所述水壶右支架42与所述水壶右支脚32卡接配合;所述水壶下支架43与所述水壶下支脚33卡接配合。
所述水壶左支架41与所述水壶右支架42的形状相同,均为卡槽结构;所述水壶下支架43为两端弯折的板形结构,在本申请中,水壶下支架优选为圆柱体结构,在所述板形结构上设置有安装孔431,在本实施例中,安装孔431为腰形孔,方便安装并增加固定可靠性;所述水壶下支脚33卡入所述安装孔431内。
为了方便安装,本实施例的卡槽结构宽度为水壶左支脚的厚度+1mm。在所述水壶左支架与所述水壶右支架上均各设置有四个加强筋44。
在所述水壶左支架41与所述水壶左支脚外表面相接触的一侧设置第一卡孔411;所述第一限位结构311卡入所述第一卡孔411。
在所述水壶右支架42与所述水壶右支脚外表面相接触的一侧设置第二卡孔421;所述第二限位结构321卡入所述第二卡孔421。
其限位原理为水壶左支脚与水壶左支架安装时,可以通过水壶左支架的正常变形使第一限位结构通过安装面进入水壶左支架的圆形第一卡孔,此时水壶左支架变形消失,第一限位结构进入第一卡孔卡住水壶左支脚,完成限位,防止震动引起水壶易位脱落;同样水壶右支脚与水壶右支架完成限位。
以上所述仅是实用新型的优选实施方式的描述,应当指出,由于文字表达的有限性,而在客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种膨胀水壶固定结构,其特征在于:包括水壶支脚和风扇水壶支架;所述水壶支脚与所述风扇水壶支架卡接连接;
所述水壶支脚包括水壶左支脚、水壶右支脚及水壶下支脚;所述水壶左支脚设置于水壶本体左侧且与所述水壶本体为一体结构;所述水壶右支脚设置于所述水壶本体右侧且与所述水壶本体为一体结构;所述水壶下支脚设置于所述水壶本体下方且与所述水壶本体为一体结构;
所述风扇水壶支架包括水壶左支架、水壶右支架及水壶下支架;所述水壶左支架与所述水壶左支脚卡接配合;所述水壶右支架与所述水壶右支脚卡接配合;所述水壶下支架与所述水壶下支脚卡接配合。
2.根据权利要求1所述的膨胀水壶固定结构,其特征在于:所述水壶左支脚与所述水壶右支脚的形状相同,均为长方形结构;所述水壶下支脚为圆柱形结构;
所述水壶左支架与所述水壶右支架的形状相同,均为卡槽结构;所述水壶下支架为两端弯折的板形结构,在所述板形结构上设置有安装孔;所述水壶下支脚卡入所述安装孔内。
3.根据权利要求2所述的膨胀水壶固定结构,其特征在于:在所述水壶左支脚的外表面设置有第一限位结构;所述水壶右支脚的外表面上设置有第二限位结构;
在所述水壶左支架与所述水壶左支脚外表面相接触的一侧设置第一卡孔;所述第一限位结构卡入所述第一卡孔;
在所述水壶右支架与所述水壶右支脚外表面相接触的一侧设置第二卡孔;所述第二限位结构卡入所述第二卡孔。
4.根据权利要求3所述的膨胀水壶固定结构,其特征在于:所述第一限位结构与所述第二限位结构相同,均为圆弧形限位结构。
5.根据权利要求2所述的膨胀水壶固定结构,其特征在于:所述安装孔为腰形孔。
6.根据权利要求1所述的膨胀水壶固定结构,其特征在于:在所述水壶左支架与所述水壶右支架上均各设置有加强筋。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110671188A (zh) * 2018-07-02 2020-01-10 上汽通用汽车有限公司 冷却液壶安装结构、冷却液壶以及安装支架

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