CN205444937U - 弧形导轨式运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种弧形导轨式运输装置，包括：弧形导轨，所述弧形导轨的一端固设于结构面，所述弧形导轨的另一端悬置于所述结构面之上；滑设于所述弧形导轨上的运输车；以及固设于结构面的牵引机构，所述牵引机构与所述运输车连接供牵引所述运输车沿着所述弧形导轨运动。本实用新型弧形导轨式运输装置适用于弧形曲面的施工，解决垂直运输平台无法实现曲面结构的材料运输的问题。弧形导轨适配于弧形曲面，随着弧度的变化而调节，节省了大量满堂脚手架周转材料费用，既经济，又能保证工期，施工质量和安全。

Description

弧形导轨式运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输装置，特指一种弧形导轨式运输装置。

背景技术

目前，在弧形屋面材料垂直运输过程中，主要采用满堂脚手架人工搬运及大型吊装机械进行材料运输的施工方法，但由于受建筑造型影响，存在适应性差，可操作性低，人工、材料租赁费用高，工效低、费用高等不足之处。尤其是大跨度弧形屋面，其曲面起伏变化无规则，而现有的垂直运输机械无法实现曲面结构的材料运输，导致很难利用现有的垂直运输平台进行材料运输施工，增加了屋面施工的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种弧形导轨式运输装置，解决现有垂直运输机械无法实现曲面结构的材料运输的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型一种弧形导轨式运输装置，包括：

弧形导轨，所述弧形导轨的一端固设于结构面，所述弧形导轨的另一端悬置于所述结构面之上；

滑设于所述弧形导轨上的运输车；以及

固设于结构面的牵引机构，所述牵引机构与所述运输车连接供牵引所述运输车沿着所述弧形导轨运动。

本实用新型弧形导轨式运输装置适用于弧形曲面的施工，解决垂直运输平台无法实现曲面结构的材料运输的问题。弧形导轨适配于弧形曲面，随着弧度的变化而调节，节省了大量满堂脚手架周转材料费用，既经济，又能保证工期，施工质量和安全。

本实用新型弧形导轨式运输装置的进一步改进在于，所述弧形导轨包括一对工字型轨道，所述工字型轨道由多个分段连接而成。

本实用新型弧形导轨式运输装置的进一步改进在于，所述工字型轨道的端部通过一对夹设固定于所述工字型轨道两侧的翼缘板的连接块固定于结构面。

本实用新型弧形导轨式运输装置的进一步改进在于，所述工字型轨道之间间隔固设有横杆。

本实用新型弧形导轨式运输装置的进一步改进在于，所述牵引机构为卷扬机，所述卷扬机的牵引绳连接所述弧形导轨悬置于结构面的端部处的横杆后与所述运输车连接。

本实用新型弧形导轨式运输装置的进一步改进在于，所述横杆对应所述牵引绳设有滑轮。

本实用新型弧形导轨式运输装置的进一步改进在于，所述运输车设有滑轮组，所述滑轮组与所述弧形导轨嵌固连接。

本实用新型弧形导轨式运输装置的进一步改进在于，所述滑轮组包括门型架、连接于所述门型架两侧的转轴、设于所述转轴端部的滑轮，所述滑轮位于所述门型架内，位于所述门型架同侧的所述滑轮夹设所述弧形导轨。

本实用新型弧形导轨式运输装置的进一步改进在于，所述弧形导轨的弧度与下方的弧形结构主体的弧度相适配，所述弧形导轨与所述弧形结构主体之间通过卡箍连接。

本实用新型弧形导轨式运输装置的进一步改进在于，所述弧形结构主体的顶部固设有至少一根安全绳，所述安全绳与所述运输车连接。

附图说明

图1为本实用新型弧形导轨式运输装置适用的弧形结构主体的结构示意图。

图2为本实用新型弧形导轨式运输装置的结构示意图。

图3为本实用新型弧形导轨式运输装置底部的放大示意图。

图4为本实用新型弧形导轨式运输装置与结构面连接的结构示意图。

图5为本实用新型弧形导轨式运输装置中滑轮组与工字型导轨的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型提供了一种弧形导轨式运输装置，适用于弧形屋面的施工，为弧形屋面提供材料运输的平台，解决垂直运输平台无法适用于弧形屋面施工的难题。弧形导轨式运输装置包括有弧形导轨、滑设于弧形导轨上的运输车、以及与运输车连接的牵引机构，通过运输车沿着弧形导轨将材料运输至弧形屋面的顶部，以进行屋面的施工。弧形导轨根据弧形屋面结构的弧度信息压弯制作而成，在大跨度弧形屋面材料运输时，可以随着弧度的变化而调节，可节省大量满堂脚手架周转材料费用，既经济又能保证工期、施工质量和施工安全。下面结合附图对本实用新型弧形导轨式运输装置进行说明。

参阅图2，显示了本实用新型弧形导轨式运输装置的结构示意图。下面结合图2，对本实用新型弧形导轨式运输装置进行说明。

如图2所示，本实用新型弧形导轨式运输装置包括弧形导轨21、运输车22、以及牵引机构23，弧形导轨21一端固设在结构面12，另一端悬置于结构面12之上，运输车22滑设于弧形导轨21上，牵引机构23固设于结构面12上，牵引机构23与运输车22连接，牵引着运输车22沿着弧形导轨21运动，通过运输车22装载待运送的材料，将向上运输。

结合图1所示，本实用新型的弧形导轨式运输装置适用于弧形结构主体11的材料运输，弧形导轨21的弧度与下方的弧形结构主体11的弧度相适配，弧形导轨21架设在弧形结构主体11之上，弧形导轨21与弧形结构主体11之间通过卡箍连接，通过弧形结构主体11支撑弧形导轨21。在图2中省略了弧形导轨21底部的弧形结构主体。

结合图3所示，弧形导轨21包括一对工字型轨道211，工字型轨道211由多个分段连接而成，工字型轨道211采用工字钢拼装而成。

应用BIM建筑信息模型技术根据图纸进行结构三维建模，在模型上提取相关坐标数据，得到具体曲面变化情况，根据数据对用于导轨的工字钢进行精确压弯处理，确保导轨安装弧度与屋面弧度变化一致，根据BIM信息模型上提取的坐标数据，对工字钢进行压弯加工制作，并进行由下至上的顺序编号。首先安装第一节导轨，导轨底部与结构面12连接，导轨与弧形结构主体11连接采用卡箍固定，同时安装工字型轨道211之间的横杆212，横杆212与导轨底侧固定牢靠，依次向上安装导轨，直至导轨安装至弧形结构主体11的顶面。在工字型轨道211之间间隔固设有横杆212。

结合图4所示，工字型轨道211的端部通过一对夹设固定于工字型轨道211两侧的翼缘板的连接块213固定于结构面12上，工字型轨道211具有位于中部的腹板和设于腹板两侧的翼缘板，在工字型轨道211底部的两个翼缘板处连接固定有连接块213，将连接块213通过膨胀螺栓固定于结构面12上。

牵引机构23为卷扬机，卷扬机的牵引绳231连接弧形导轨21悬置于结构面12的端部处的横杆212后再与运输车22连接，在位于弧形导轨21顶部的横杆212处设有供牵引绳231穿绕的定滑轮，为防止牵引绳231磨损横杆212，在横杆212上对应牵引绳231设置滑轮。较佳地，采用60kw电动卷扬机，使用膨胀螺栓固定于弧形导轨21下方，有效降低卷扬机的转速和荷载，钢丝绳绕过轨道上部横杆与运输小车相连，实现使用卷扬机进行提升运输。由于整个作业面均为弧形，为避免卷扬机的动力钢丝绳磨损龙骨，在轨道中心线的钢丝绳经过的位置隔2道龙骨架设一个滑轮，让卷扬机的钢丝绳在架设好的滑轮中运行，以免磨损钢丝绳，

运输车22设有滑轮组221，结合图5所示，滑轮组221与弧形导轨21嵌固连接。滑轮组221包括门型架2211、连接于门型架2211两侧的转轴2212、设于转轴2212端部的滑轮2213，滑轮2213位于门型架2211内部，位于门型架2211同侧的滑轮2213夹设弧形导轨21。在门型架2211的每侧设置两个转轴2212，转轴2212可自由的旋转，位于门型架2211同侧的两个转轴2212上的滑轮2213分别设于工字型轨道221的上翼缘板的上下两侧，在滑轮2213和门型架2211之间设有垫片，垫片位于门型架2211和工字型轨道221之间。安装好运输车22后，在弧形结构主体11的顶部固设至少一根安全绳，将安全绳与运输车22连接，以确保运输车22的安全。

根据运输材料情况，设计制作一种运输车尺寸长度为1500mm，宽1200mm，高1000mm，运输车采用40x3方通焊接制作而成，运输车与特制滑轮组相连，安置于导轨上，实现运输车在导轨上的自由移动。

运输时将运输车与材料接触面用木方固定，以免材料直接与钢制货架接触产生坏。工人在材料运输时，分为8人一组，上下各4人，作业人员将需要运输的材料搬运到运输车上，调整好摆放位置，待位置摆放好后用绳子将材料牢牢的固定在运输车上。

待材料固定完成后，卷扬机操作者，仔细观察运输轨道及周围是否安全，确保安全后启动开关按钮，将材料运送到指定位置。轨道上部运输人员，待材料运送到位后，待卷扬机停稳安全后，方可解绳将材料搬运。待材料搬运后，施工人员离开轨道足够的安全距离后，用对讲机通知卷扬机操作手将卷扬机启动，将运输车牵引到地面准备运送下一批材料。

待所有材料运输完成后，先保留顶部横杆不拆除，从上而下拆卸导轨，利用运输平台运输拆卸下来的工字钢。拆卸过程中，在拆除工作面安排专人看护，利用对讲机与卷扬机操作工进行实时通讯，确保拆除过程中运输车的高度距导轨顶部有2000mm的安全距离。使用氧气切割对导轨进行割除，每次割除长度为3000mm，将割除的导轨放置于运输车上，并做好固定措施，向下转运。待导轨拆至最后一段时，需将运输车卸下后，方可拆除最后一段导轨，完成导轨拆卸后，将钢丝绳收回，然后将固定在顶部龙骨上的横杆拆除，最后再拆除固定于结构面上的起重装置。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种弧形导轨式运输装置，其特征在于，包括：

弧形导轨，所述弧形导轨的一端固设于结构面，所述弧形导轨的另一端悬置于所述结构面之上；

滑设于所述弧形导轨上的运输车；以及

固设于结构面的牵引机构，所述牵引机构与所述运输车连接供牵引所述运输车沿着所述弧形导轨运动。

2.如权利要求1所述的弧形导轨式运输装置，其特征在于，所述弧形导轨包括一对工字型轨道，所述工字型轨道由多个分段连接而成。

3.如权利要求2所述的弧形导轨式运输装置，其特征在于，所述工字型轨道的端部通过一对夹设固定于所述工字型轨道两侧的翼缘板的连接块固定于结构面。

4.如权利要求2或3所述的弧形导轨式运输装置，其特征在于，所述工字型轨道之间间隔固设有横杆。

5.如权利要求4所述的弧形导轨式运输装置，其特征在于，所述牵引机构为卷扬机，所述卷扬机的牵引绳连接所述弧形导轨悬置于所述结构面的端部处的横杆后与所述运输车连接。

6.如权利要求5所述的弧形导轨式运输装置，其特征在于，所述横杆对应所述牵引绳设有滑轮。

7.如权利要求1所述的弧形导轨式运输装置，其特征在于，所述运输车设有滑轮组，所述滑轮组与所述弧形导轨嵌固连接。

8.如权利要求7所述的弧形导轨式运输装置，其特征在于，所述滑轮组包括门型架、连接于所述门型架两侧的转轴、设于所述转轴端部的滑轮，所述滑轮位于所述门型架内，位于所述门型架同侧的所述滑轮夹设所述弧形导轨。

9.如权利要求1所述的弧形导轨式运输装置，其特征在于，所述弧形导轨的弧度与下方的弧形结构主体的弧度相适配，所述弧形导轨与所述弧形结构主体之间通过卡箍连接。

10.如权利要求9所述的弧形导轨式运输装置，其特征在于，所述弧形结构主体的顶部固设有至少一根安全绳，所述安全绳与所述运输车连接。