CN205443937U - 桥梁公路施工可拆卸防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种桥梁公路施工可拆卸防护栏，包括：一对立柱，每个立柱底端设有第一滚轮，立柱一侧的上端和下端均固定连接有支撑柱；至少两个板状结构的防护栏，其竖直放置时上表面两端和下表面两端分别设有开孔；一对第一连接件，每个第一连接件一端沿纵向旋转连接到支撑柱远离固定端的另一端，另一端设有第一凸块，第一凸块与开孔旋转卡合；长条状结构的第二连接件，其两端下方分别设有第二凸块，第二凸块与开孔旋转卡合；长条状结构的第三连接件，其两端上方分别设有第三凸块，第三凸块与开孔旋转卡合；第三连接件下端设有第二滚轮；其中，第二连接件的数量等于第三连接件的数量。本实用新型具有可拆卸、防护区域可调、移动便利的优点。

Description

桥梁公路施工可拆卸防护栏

技术领域

本实用新型涉及安全防护栏领域，更具体地说，本实用新型涉及一种桥梁公路施工可拆卸防护栏。

背景技术

道路施工和桥梁施工使用的防护栏多是铁栏结构，也有丝网连接固定柱的丝网便携式防护栏。丝网便携式钢护栏丝网易破损、易缠绕，使用寿命有限；铁栏结构的防护栏过于沉重，不利于防护栏搬运、运输，当有行驶的车辆发生碰撞，还会对车辆和防护栏造成一定的损坏，损坏后铁栏结构的防护栏易脱漆、维修不便。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种可拆卸、防护区域可调、移动便利的桥梁公路施工用防护栏。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型所述的桥梁公路施工可拆卸防护栏，包括：

一对立柱，每个所述立柱底端设有第一滚轮，所述立柱一侧的上端和下端均固定连接有支撑柱；

至少两个防护栏，所述防护栏为板状结构，所述防护栏竖直放置时的上表面两端和下表面两端分别设有开孔；

一对第一连接件，每个所述第一连接件的一端沿纵向旋转连接到所述支撑柱远离固定端的另一端，每个所述第一连接件的另一端设有第一凸块，所述第一凸块与所述开孔旋转卡合；

第二连接件，其为长条状结构，所述第二连接件两端下方分别设有第二凸块，所述第二凸块与所述开孔旋转卡合；以及，

第三连接件，其为长条状结构，所述第三连接件两端上方分别设有第三凸块，所述第三凸块与所述开孔旋转卡合；所述第三连接件下端设有第二滚轮；

其中，所述第二连接件的数量等于所述第三连接件的数量，所述立柱为高强度不锈钢结构，所述立柱与支撑柱焊接连接，所述防护栏选用蓝色金属板，厚度为5mm。

优选的是，所述立柱为中空结构，所述立柱的中空部设有蓄电池。

优选的是，每个所述立柱的顶端设有声光报警装置，所述声光报警装置与所述蓄电池连接。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型所述的桥梁公路施工可拆卸防护栏，防护栏通过第一连接件旋转连接到立柱的支撑柱，便于防护栏与立柱之间拆卸；防护栏之间通过第二连接件、第三连接件连接，可旋转折叠促使防护区域可调，操作简单、拆卸方便、便于运输移动；声光报警装置，为来往车辆提供声音和灯光的安全警示，减少来往车辆碰撞防护栏，对防护栏起到一定的保护作用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述的桥梁公路施工可拆卸防护栏的结构示意图；

图2为本实用新型所述的桥梁公路施工可拆卸防护栏的俯视图；

图3为本实用新型所述的桥梁公路施工可拆卸防护栏处于折叠状的俯视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型所述的桥梁公路施工可拆卸防护栏，包括：一对立柱10、至少两个防护栏20、一对第一连接件30、第二连接件40以及第三连接件50。

每个立柱10底端设有第一滚轮11，立柱10一侧的上端和下端均固定连接有支撑柱12。这里的“上端”和“下端”分别指的是立柱10竖直放置立柱10一侧的上端和下端。防护栏20为板状结构，防护栏20竖直放置时的上表面两端和下表面两端分别设有开孔21，即一个防护栏20设有四个开孔21。第一连接件30一端沿纵向旋转连接到支撑柱12远离固定端的另一端，另一端设有第一凸块31，第一凸块31与开孔21旋转卡合。第二连接件40为长条状结构，第二连接件40两端下方分别设有第二凸块41，第二凸块41与开孔21旋转卡合。第三连接件50为长条状结构，第三连接件50两端上方分别设有第三凸块51，第三凸块51与开孔21旋转卡合；第三连接件50下端设有第二滚轮52，所述立柱10为高强度不锈钢结构，所述立柱10与支撑柱12焊接连接，所述防护栏20选用蓝色金属板，厚度为5mm。

其中，第一滚轮11和第二滚轮52为桥梁公路施工可拆卸防护栏的移动提供便利性。第二连接件40的数量等于第三连接件50的数量，通过一个第二连接件40的第二凸块41与一个第三连接件50的第三凸块51分别与防护栏20的开孔21旋转卡合，实现两个防护栏20旋转连接。为了提高防护栏20之间旋转连接的稳固性，四个开孔21优选为对称设置在立柱上表面两端和下表面两端，第二连接件40的大小优选为等于第三连接件50的大小，提高旋转的稳固性。防护栏20的开孔21与第一连接件30的第一凸块31旋转卡合，实现防护栏20与立柱10的支撑柱12的旋转连接、进而实现防护栏20与立柱10的旋转连接。第一连接件30一端沿纵向旋转连接到支撑柱12远离固定端的另一端，为第一连接件30的第一凸块31旋转卡合到防护栏20的开孔21提供了便利。为了提高防护栏20与立柱10旋转连接的稳固性，支撑柱12优选为分别焊接到立柱10一侧的上端和下端。为进一步提高桥梁公路施工可拆卸防护栏的坚固性，立柱10、防护栏20、第一连接件30、第二连接件40以及第三连接件50均采用耐热、耐寒、耐撞击的材料，本实施方式优选低密度聚乙烯高强度环保材料，坚固、耐用，不易老化。防护栏20竖直放置时的正面和反面分别涂敷一层荧光膜，提高防护栏的识别辨别度，为来往车辆提供警示，从而提高安全。

桥梁公路施工可拆卸防护栏使用时，先将防护栏20之间通过第二连接件40与第三连接件的配合实现旋转连接；第一连接件30的一端绕支撑柱12远离固定端的另一端旋转，使得第一凸块31旋转到开孔21上方并与开孔21旋转卡合，从而实现防护栏20通过第一连接件30连接到旋转连接到立柱10。使用过程中，如果待防护区域增加，可随时通过增加防护栏20个数来完成防护区域的增加；如果待防护区域减小，如图3所示，可通过防护栏20之间的旋转以及防护栏20与立柱10之间的旋转折叠实现防护区域的减小。

通过上述实施方式提供的桥梁公路施工可拆卸防护栏，具有可拆卸、防护区域可调、移动便利的优点。

作为本实用新型的另一种实施方式，立柱10为中空结构，中空结构有利于放置电子线路，不影响立柱10的外观，美观大方。立柱10的中空部设有蓄电池(图中未示出)，用于供电。

作为本实用新型的另一种实施方式，每个立柱10的顶端设有声光报警装置13，声光报警装置13与蓄电池连接。声光报警装置13为来往车辆提供声音和灯光的安全警示，减少来往车辆碰撞桥梁公路施工可拆卸防护栏，对桥梁公路施工可拆卸防护栏和来往车辆都起到一定的保护作用。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (3)

1.一种桥梁公路施工可拆卸防护栏，其特征在于，包括：

一对立柱，每个所述立柱底端设有第一滚轮，所述立柱一侧的上端和下端均固定连接有支撑柱；

至少两个防护栏，所述防护栏为板状结构，所述防护栏竖直放置时的上表面两端和下表面两端分别设有开孔；

一对第一连接件，每个所述第一连接件的一端沿纵向旋转连接到所述支撑柱远离固定端的另一端，每个所述第一连接件的另一端设有第一凸块，所述第一凸块与所述开孔旋转卡合；

第二连接件，其为长条状结构，所述第二连接件两端下方分别设有第二凸块，所述第二凸块与所述开孔旋转卡合；以及，

第三连接件，其为长条状结构，所述第三连接件两端上方分别设有第三凸块，所述第三凸块与所述开孔旋转卡合；所述第三连接件下端设有第二滚轮；

其中，所述第二连接件的数量等于所述第三连接件的数量；

所述立柱为高强度不锈钢结构，所述立柱与支撑柱焊接连接，所述防护栏选用蓝色金属板，厚度为5mm。

2.如权利要求1所述的桥梁公路施工可拆卸防护栏，其特征在于，所述立柱为中空结构，所述立柱的中空部设有蓄电池。

3.如权利要求2所述的桥梁公路施工可拆卸防护栏，其特征在于，每个所述立柱的顶端设有声光报警装置，所述声光报警装置与所述蓄电池连接。