CN205440294U - 一种车用防雾装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用防雾装置，包括本体一、防雾刷一；本体一包括壳体一、处理单元、防雾剂喷洒装置、电机装置一、固定单元一和用于检测车窗玻璃上雾气状况的雾气检测单元；固定单元一连接在壳体一下面；防雾剂喷洒装置包括防雾剂瓶、接口单元、泵、导管一、喷液管一；防雾刷一包括摆杆一、刮板一；喷液管一设置在刮板一上，摆杆一为中空结构，导管一穿过摆杆一的中间；电机装置一、泵、雾气检测单元均连接处理单元；防雾剂瓶、接口单元、泵、处理单元、电机装置一和雾气检测单元均设置在壳体一内。本实用新型能自动检测汽车窗玻璃上雾的情况，自动喷洒防雾剂和启动防雾刷擦拭玻璃，有效地去除雾气。

Description

一种车用防雾装置

技术领域

本实用新型涉及玻璃防雾技术领域，更具体地说，是一种方便司机在雨天除雾的车用防雾装置。

背景技术

寒冷的天气，特别是雨天，由于玻璃温度低，车内的水蒸气很容易在车窗玻璃上凝结成雾气，严重影响司机的视线，给汽车驾驶带来很大的危险。目前，司机主要采用开车窗、开冷空调等降低车内温度，避免产生雾气，但冷天，特别是寒冷的雨天，这些措施变得不适用。另一种有效地方法是直接用毛巾等擦去玻璃上的雾气，司机在开车过程中擦拭玻璃容易分散注意力和造成驾驶动作变形，极易酿成交通事故。

中国专利201020531942.X公开了一种汽车防雾刷，该防雾刷上带有小孔的导气管，导气管与车内热气源相连。防雾刷在刷玻璃的同时利用热气源产生的热气吹玻璃。该装置的缺点是热气吹干的雾气会加大车内空气的湿度，一旦防雾刷停止，更容易造成雾气的产生。中国专利201220277438.0公开了一种车窗防雾刷，通过转动滑轮带动横向安装的雨刷上下移动来除雾。中国专利201310635462.6公布了一种与雨刷器连用的防雾装置，防雾刷与雨刮器形状相同，防雾刷和雨刮器中放置磁性材料，通过雨刮器带动防雾刷移动除雾。中国专利201410577148.1公开了一种防雾刷，该防雾刷与雨刷类似，通过设置在车窗前下方的防雾剂喷射装置喷涂防雾剂，然后通过支架支起的毛巾擦拭玻璃除雾。但汽车前挡风玻璃都是从上向下朝外倾斜，喷涂防雾剂时容易造成防雾剂散落在仪表台和方向盘。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用防雾装置，其能通过检测车窗玻璃的雾气情况，自动喷洒防雾剂和擦拭玻璃，有效地去除雾气。

本实用新型的技术方案是：一种车用防雾装置，包括本体一、防雾刷一；所述本体一包括壳体一、处理单元、防雾剂喷洒装置、电机装置一、固定单元一和用于检测车窗玻璃上雾气状况的雾气检测单元；固定单元一连接在壳体一下面；防雾剂喷洒装置包括防雾剂瓶、能固定在防雾剂瓶瓶口的接口单元、连接接口单元的泵、连接泵的导管一、连接导管一的喷液管一；防雾刷一包括连接电机装置一的摆杆一、连接摆杆一的刮板一；喷液管一设置在刮板一上，摆杆一为中空结构，导管一穿过摆杆一的中间后连接喷液管一；所述电机装置一、泵、雾气检测单元均连接处理单元；所述防雾剂瓶、接口单元、泵、处理单元、电机装置一和雾气检测单元均设置在壳体一内。

所述的车用防雾装置还包括本体二、防雾刷二、导管二和喷液管二，本体二包括壳体二、电机装置二和固定单元二；电机装置二设置在壳体二内，固定单元二连接在壳体二下面；防雾刷二包括连接电机装置二的摆杆二、连接摆杆二的刮板二；喷液管二设置在刮板二上，摆杆二为中空结构，导管二的一端连接泵、另一端穿过摆杆二的中间后连接喷液管二。

壳体一的正面设有可开启的本体一门，本体一门一边通过活页与本体一连接，另一相对边设置有卡扣。

所述雾气检测单元包括传感器，所述传感器采用光电传感器，所述光电传感器包括发射器和接收器。

所述处理单元包括单片机。

所述防雾刷一还包括分布在喷液管一两侧的海绵块一，防雾刷二还包括分布在喷液管二两侧的海绵块二。

所述固定单元一和固定单元二均为吸盘结构，固定单元一和固定单元二各包括两部分：其中一部分与车窗接触，另一部分与仪表台接触。

所述的车用防雾装置还包括设置在壳体一内的电源模块，所述电源模块设有USB接口，所述处理单元、泵、电机装置一、电机装置二和雾气检测单元均连接电源模块。

所述喷液管一和喷液管二的中部均设有导管接口，导管一和导管二的一端通过导管接口分别连接喷液管一和喷液管二，导管一和导管二的另一端均连接泵；喷液管一和喷液管二向外一侧均开有若干小孔，小孔的孔径从导管接口处向喷液管两端逐渐增大。

本实用新型能自动检测汽车窗玻璃上雾的情况，自动喷洒防雾剂和启动防雾刷擦拭玻璃，有效地去除雾气。本实用新型具有以下特点：(1)该装置使用方便，装置采用吸盘固定在车内，不需要使用时可以直接取下，不破坏车的内部结构。(2)安全可靠，使用时自动检测车窗的雾气情况，自动擦拭，避免了已有的防雾刷需要司机手动操作干预而带来的驾车风险。(3)干净卫生，防雾剂在防雾刷的内部喷洒，不会污染仪表台和仪器设备。

附图说明

图1是本实用新型车用防雾装置的工作状态示意图；

图2是本实用新型中本体一的结构示意图；

图3是本实用新型中防雾刷一的刮板结构示意图；

附图标号说明：

1—本体一，11—雾气检测单元，12—电源模块，13—电机装置一，14—接口单元，15—泵，16—处理单元，17—USB接口，18—固定单元一，19—开关，

20—防雾剂瓶，21—摆杆一，22—刮板一，23—导管一，24—喷液管一，25—小孔，26—海绵块一，

3—控制线，4—本体二，5—车窗，6—仪表台，7—导线，8—本体一门，81—活页，82—卡扣。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种车用防雾装置，包括本体一1、本体二4和两个防雾刷(防雾刷一和防雾刷二)。本体一主要由壳体一、雾气检测单元11、处理单元16、防雾剂喷洒装置、电机装置一13、电源模块12(电源模块上设有USB接口17)和固定单元一18组成。本体二主要由壳体二、电机装置二和固定单元二组成。防雾刷一和防雾刷二分别连接本体一1和本体二4。本体一上设有开关19。固定单元一和固定单元二均为吸盘结构，固定单元一和固定单元二各包括两部分：其中一部分与车窗5接触，另一部分与仪表台6接触。所述处理单元、泵、电机装置一、电机装置二和雾气检测单元均通过导线7连接电源模块。

壳体一的正面一侧设有可开启的本体一门8，本体一门一边通过活页81与本体一连接，另一条相对的边设置有卡扣82，通过打开本体一门可以更换防雾剂。所述电机装置一、泵、雾气检测单元均通过控制线3连接处理单元。所述雾气检测单元11、处理单元16、防雾剂喷洒装置的主体部分(包括防雾剂瓶20、泵15和接口单元14)、电机装置一13、电源模块12均安装在壳体一内，固定单元一18连接在壳体一下面。电机装置二安装在壳体二内，固定单元二连接在壳体二下面。

雾气检测单元11包括传感器，用于检测车窗玻璃上的雾气情况，车窗雾气情况通过测量车窗玻璃的透明度来确定。传感器采用红外回归反射光电传感器，传感器包含发射器和接受器，发射器发射出红外光，部分红外光遇到玻璃反射回来，由接收器接收，根据接收到的光的强度确定透明度。玻璃上的雾气越大，玻璃的透明度越差，反射回的光的强度越大。实时监测玻璃的透明度并将检测的结果传到处理单元，处理单元控制防雾剂喷洒装置和电机装置工作。

电机装置通过摆杆驱动防雾刷的刮板左右摆动(电机装置一通过摆杆一驱动防雾刷一的刮板一左右摆动，电机装置二通过摆杆二驱动防雾刷二的刮板二左右摆动)，类似于雨刷的电机装置。

防雾剂喷洒装置为可拆卸结构，包括导管一23、喷液管一24、导管二、喷液管二、防雾剂瓶20、泵15和与防雾剂瓶瓶口兼容的接口单元14。使用时将防雾剂瓶盖拧下，防雾剂喷洒装置接口单元固定在瓶口。泵将防雾剂抽出分别通过导管一和导管二，再分别由喷液管一和喷液管二喷出。由于喷液管(包括喷液管一和喷液管二)设置在刮板(包括刮板一和刮板二)中间，喷液管一和喷液管二分别设置在刮板一和刮板二中间，防雾剂不会散落下来。

处理单元16以单片机为核心，处理单元根据雾气检测单元发送的数据确定车窗的透明度,当透明度低于一定的值，处理单元控制防雾剂喷洒装置的泵工作，同时启动连接防雾刷的电机装置工作。处理单元也可以采用其他普通控制器。

如图3所示，防雾刷包括摆杆、刮板和海绵块，其中，防雾刷一包括摆杆一21、刮板一22和海绵块一26，防雾刷二包括摆杆二、刮板二和海绵块二。防雾刷二的结构与防雾刷一相同或相类似。二根摆杆均为中空结构，刮板一和刮板二均分成两瓣，中间纵向分别设置有喷液管一和喷液管二，导管一和导管二分别从摆杆一和摆杆二的中间通过，再分别连接喷液管一和喷液管二。喷液管中部设有导管接口，导管的一端通过导管接口连接喷液管，另一端连接防雾剂喷洒装置的出口。喷液管向外一侧开有许多小孔25，小孔的孔径从导管接口处向两侧逐渐增大，保证防雾剂均匀喷洒，海绵块分布在喷液管两侧。

电源模块为各部件提供不同的电源电压，采用USB供电。固定单元一和固定单元二均为吸盘结构，各包括两部分，一部分与车窗接触，另一部分与仪表台接触。

车用防雾装置是这样工作的。将防雾刷(包括防雾刷一和防雾刷二)、防雾剂喷洒装置和其它部件组合在一起，然后将本体一和本体二放在合适位置，并吸附式固定在车窗和仪表台上，将USB接口插入车上的USB插孔中。开启开关，雾气检测单元检测玻璃的透明度，当透明度低于要求值，处理单元控制电机装置(包括电机装置一和电机装置二)和泵工作，实现防雾剂的自动喷洒和自动擦拭车窗。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，本实用新型的保护范围不限于此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车用防雾装置，包括本体一、防雾刷一；其特征是，所述本体一包括壳体一、处理单元、防雾剂喷洒装置、电机装置一、固定单元一和用于检测车窗玻璃上雾气状况的雾气检测单元；固定单元一连接在壳体一下面；防雾剂喷洒装置包括防雾剂瓶、能固定在防雾剂瓶瓶口的接口单元、连接接口单元的泵、连接泵的导管一、连接导管一的喷液管一；防雾刷一包括连接电机装置一的摆杆一、连接摆杆一的刮板一；喷液管一设置在刮板一上，摆杆一为中空结构，导管一穿过摆杆一的中间后连接喷液管一；所述电机装置一、泵、雾气检测单元均连接处理单元；所述防雾剂瓶、接口单元、泵、处理单元、电机装置一和雾气检测单元均设置在壳体一内。

2.根据权利要求1所述的车用防雾装置，其特征是，还包括本体二、防雾刷二、导管二和喷液管二，本体二包括壳体二、电机装置二和固定单元二；电机装置二设置在壳体二内，固定单元二连接在壳体二下面；防雾刷二包括连接电机装置二的摆杆二、连接摆杆二的刮板二；喷液管二设置在刮板二上，摆杆二为中空结构，导管二的一端连接泵、另一端穿过摆杆二的中间后连接喷液管二。

3.根据权利要求1或2所述的车用防雾装置，其特征是，壳体一的正面设有可开启的本体一门，本体一门一边通过活页与本体一连接，另一相对边设置有卡扣。

4.根据权利要求1或2所述的车用防雾装置，其特征是，所述雾气检测单元包括传感器，所述传感器采用光电传感器，所述光电传感器包括发射器和接收器。

5.根据权利要求1或2所述的车用防雾装置，其特征是，所述处理单元包括单片机。

6.根据权利要求2所述的车用防雾装置，其特征是，所述防雾刷一还包括分布在喷液管一两侧的海绵块一，防雾刷二还包括分布在喷液管二两侧的海绵块二。

7.根据权利要求2所述的车用防雾装置，其特征是，所述固定单元一和固定单元二均为吸盘结构，固定单元一和固定单元二各包括两部分：其中一部分与车窗接触，另一部分与仪表台接触。

8.根据权利要求2所述的车用防雾装置，其特征是，还包括设置在壳体一内的电源模块，所述电源模块设有USB接口，所述处理单元、泵、电机装置一、电机装置二和雾气检测单元均连接电源模块。

9.根据权利要求2所述的车用防雾装置，其特征是，所述喷液管一和喷液管二的中部均设有导管接口，导管一和导管二的一端通过导管接口分别连接喷液管一和喷液管二，导管一和导管二的另一端均连接泵；喷液管一和喷液管二向外一侧均开有若干小孔，小孔的孔径从导管接口处向喷液管两端逐渐增大。